Está integrada por catorce coches fabricados entre 1919 y 1965 El Gobierno regional declarará Bien de Interés Cultural (BIC), en la categoría de Bien Mueble, la colecciòn de Trenes Històricos de Metro de Madrid, integrada por catorce coches fabricados entre 1919 y 1965. Los vehículos preservan la memoria técnica, social y cultural de varias generaciones de madrileños.

La primera unidad llegará a Santiago de Chile a principios de 2027 Alstom y Metro de Santiago han anunciado el inicio de las pruebas dinámicas del primer tren sin conductor Metropolis AS-22-UTO de la futura línea 7 de Santiago. Este fase se realiza para garantizar que el tren cumple con las especificaciones de diseño y los requisitos de rendimiento antes de entrar en servicio.

Con la coordinación del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible Actividades especiales en los museos del Ferrocarril gestionados por la Fundaciòn, entrada gratuita el ylsquo;Día Sin Cochesyrsquo; e iniciativas enmarcadas en su Programa de Vías Verde. La directora gerente de la Fundaciòn asiste al acto inaugural de la Semana Europea de la Movilidad y el 17 de septiembre a la jornada técnica, con ponencias y mesas redondas para el intercambio de experiencias y buenas prácticas, que está dirigida a sensibilizar sobre las consecuencias negativas del uso irracional del coche en la ciudad para la salud pública y el medio ambiente, y los beneficios del uso de modos de transporte más sostenibles.

Con 5.143.629 usuarios en Metrovalencia y 1.693.702 en Tram d’Alacant Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, sumò en agosto entre Metrovalencia (5.143.629) y Tram dyrsquo;Alacant (1.693.702) un total de 6.837.331 movimientos, que suponen un incremento de la demanda del 8,20 por ciento respecto al mismo periodo de 2025.

El Gobierno autonómico ha autorizado un contrato de casi 800.000 euros para elaborar el Plan Estratégico de Infraestructuras La Comunidad de Madrid ha autorizado la contrataciòn de los trabajos para elaborar el nuevo Plan Estratégico de Infraestructuras y Servicios de Transporte Colectivo 2027/42, un documento que definirá còmo deberá evolucionar este servicio durante los pròximos quince años para adaptarse al crecimiento de la poblaciòn, la creaciòn de barrios y los cambios en los desplazamientos de los ciudadanos. La iniciativa contará con una inversiòn de 791.000 euros y un plazo de ejecuciòn de treinta meses.

La inversión global se eleva a 8.037 millones El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible avanza en ejecuciòn del Plan de Rodalies 2020-2030, que al cierre del primer semestre de 2026, acumula una inversiòn ejecutada de 2.962 millones de euros, con actuaciones en marcha en en el conjunto de la red para reforzar la fiabilidad del servicio, ampliar la capacidad, modernizar las estaciones y adaptar las infraestructuras a la llegada de los nuevos trenes de Rodalies.

Mejorará la capacidad de Renfe La empresa GinD Railway Solutions ha anunciado que se ha comenzado a suministrar el equipamiento para esta nueva instalaciòn, un proyecto estratégico para incrementar y modernizar la capacidad de mantenimiento de la red de Cercanías de Madrid.

En este proceso se ha auditando la instalación y ejecución de elementos y actividades esenciales previamente Ingerop T3 ha avanzado que han entrado en servicio de las vías 2 y 4 de la estaciòn de Soto del Real. La compañía ha participado en la supervisiòn y asistencia técnica para la instalaciòn y puesta en servicio de los sistemas de señalizaciòn y seguridad ferroviaria.

Tras la colocación de la primera, el pasado 15 de julio En el marco de las actuaciones del centenario del Funicular de Larreineta, Euskotren ha acometido la reforma integral de las cabinas de este singular modo de transporte, que posibilita en torno a 100.000 traslados al año. La semana pasada se colocò la segunda unidad ya restaurada, tras la instalaciòn de la primera el 15 de julio.

En un trabajo titulado Intelligence per Watt, unos investigadores han estudiando cuánto trabajo relacionado con los modelos de IA puede procesarse de forma efectiva en equipos convencionales, como un ordenador de sobremesa o un portátil, sin tener que irse a la meganube de Amazon o de Google. Y sugieren como métrica la inteligencia por vatio, que relaciona la la precisión de las respuestas y la potencia eléctrica media consumida. No parece mala idea.

En esa relación inteligencia/vatio cuanto más «lista» sea la IA, mejor, y cuanta menos energía y electricidad consuma, más nos quedará a los humanos «para nuestras cosas».

Meticulosas pruebas de eficiencia

Para las pruebas evaluaron más de 20 modelos, ocho plataformas de hardware (Apple M4 Max, NVIDIA B200, AMD Instinct MI300X…) convenientemente cargadas de RAM y almacenamiento que iban como pepinos y realizaron un millón de consultas (prompts) de conversación y razonamiento*. Total, ¡era gratis! Los modelos locales respondieron correctamente al 88,7% de las consultas de promedio, aunque el porcentaje de acierto dependía un poco de la temática.

Esto lo hicieron en varias ocasiones. Entre 2023 y 2025 los IPW mejoraron un factor de ×5,3, gracias a los nuevos algoritmos, modelos y el propio hardware. La proporción de consultas que podían resolverse pasó del 23,2% al 71,3%. Chips como el Apple M4 Max permiten ejecutar estos modelos con tiempos de respuesta prácticamente interactivos.

Seguir leyendo: IPW: Inteligencia por vatio, una nueva forma de medir la eficiencia de la IA

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Se trata de una nueva ruta turística para conocer la cultura y gastronomía de la localidad castellanomanchega Renfe pondrá en marcha el 14 de noviembre el Tren de Tomelloso: posada de vid y cultura, una nueva ruta organizada en colaboraciòn con el Ayuntamiento del municipio castellanomanchego para impulsar conjuntamente la promociòn turística de la localidad y dar a conocer algunos de sus principales atractivos a través del programa de Trenes Turísticos de Renfe.

Acciona forma parte de las empresas y entidades participantes Rail4Earth es un proyecto europeo de investigaciòn cuya finalidad es desarrollar y demostrar nuevas tecnologías que contribuyan a un sistema ferroviario más sostenible, eficiente y resiliente frente a los efectos del cambio climático.

Se ha procedido al registro del acuerdo La empresa ha formalizado la ampliaciòn del contrato de mantenimiento en Kazajistán y extiende su colaboraciòn con el cliente hasta el año 2041.

Todos los desplazamientos en esta área costarán 1,50 euros, independientemente del número de estaciones recorridas Metro de Madrid implantará una tarifa única para el billete sencillo de la Zona A de Metro a partir de octubre, con lo que, desde el mes que viene, todos los desplazamientos dentro de esta área costarán 1,50 euros independientemente del número de estaciones recorridas.

Permitirá la validación con tarjetas contactless bancarias Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, destinará 6,8 millones de euros a modernizar los equipos de peaje en Tram dyrsquo;Alacant con el objetivo de mejorar el servicio prestado a sus usuarios para comprar los títulos de transportes y acceder o salir de sus instalaciones.

Su entrada en servicio tendrá lugar antes de Navidad La pasante soterrada del nuevo Topo por San Sebastián acogiò el pasado viernes las primeras pruebas de los trenes de Euskotren a través de toda la nueva infraestructura, de 4,2 kilòmetros y tres nuevas estaciones, ejecutada por Euskal Trenbide Sarea (ETS).

Entre los puntos kilométricos 548/860 y 549/091 Adif ha adjudicado por más de 2,13 millones de euros el sostenimiento y consolidaciòn del terraplén sobre el que se asienta la línea Madrid-Hendaya, en el trayecto entre Zegama y Brinkola.

En julio se desplazaron 65.787 viajeros y 71.846 en agosto Los servicios nocturnos de Tram dyrsquo;Alacant durante el verano, que operan bajo la denominaciòn de Tramnochador, han desplazado un total de 137.633 viajeros, distribuidos en 65.787 durante el mes de julio y 71.846 en el de agosto.

El cohete que lanzará la misión aún protegido por la torre móvil de servicio, que será convenientemente retirada para que despegue – ESA

Todo está listo en el espaciopuerto de Kourou para el lanzamiento del satélite FLEX de la Agencia Espacial Europea (ESA) a bordo de un cohete Vega-C. Le acompañará en su viaje el Sentinel-3C. El despegue está previsto para las 3:21, hora peninsular española (UTC +1) del día 15. Eso es esta próxima madrugada.

Si en tu zona horaria cae un poco mejor o si eres insomne lo podrás seguir a través de Internet a partir de las 2:45, de nuevo hora peninsular española.

Impresión artística de FLEX en órbita – ESA

FLEX, de FLuorescence EXplorer, EXplorador de FLuorescencia, tiene como objetivo medir el estado de salud de la cobertura vegetal de nuestro planeta. Para ello medirá la fluorescencia de la clorofila inducida por el Sol.

Es la primera vez que seremos capaces de medir tal cosa desde el espacio con un satélite diseñado ex profeso para ello. Se encargará de ello el instrumento FLORIS, Fluorescence Imaging Spectrometer, Espectrómetro de imágenes por fluorescencia, que funciona en el rojo y el infrarrojo cercano. Aunque en realidad es un dos en uno.

El espectrómetro en alta resolución (HR) mide con precisión la señal de fluorescencia, mientras que el espectrómetro en baja resolución (LR) permite obtener un índice extra que indica el nivel de fotoprotección de las plantas, ademas del contenido de clorofila o la cantidad de vegetación que hay. Ambos comparten un telescopio común para captar la luz a analizar.

La fluorescencia de la clorofila es un indicador indirecto del estado de salud de las plantas y gracias a los datos que obtenga FLEX podremos medir la eficiencia fotosintética de la vegetación terrestre; analizar el impacto del estrés hídrico, térmico, nutricional y biótico, como por ejemplo el causado por infecciones, en las plantas; y mejorar los modelos del ciclo del carbono y del clima. También puede echar una mano con la seguridad alimentaria, algo que cada vez será más importante.

Todo esto lo hará desde su órbita sincrónica al Sol de 814 km de altitud y 98,64° de inclinación con una resolución de 300 metros por pixel, lo que no está nada mal. Las medidas que habíamos conseguido hasta ahora con otros satélites no pensados específicamente para esta misión eran mucho más groseras pero sirvieron para demostrar la validez del concepto.

El tiempo de revisita es de 27 días en el Ecuador, lo que en el peor de los casos permitirá seguir la evolución de cada una de esas parcelas de 90.000 metros cuadrados en las que va a dividir la Tierra con 47 tomas a lo largo de los tres años y medio previstos de duración de la misión, que le permitirán cubrir al menos tres ciclos estacionales de vegetación en los hemisferios norte y sur. Pero Finlandia, por ejemplo, tendrá imágenes casi a diario. Es lo que tienen las órbitas sincrónicas al Sol.

Aunque FLEX lleva a bordo propelentes como para que sea factible extender su misión hasta los cinco años.

El investigador principal de la misión es José Moreno, director del Laboratorio de Observación de la Tierra de la Universitat de València (LEO), grupo que ha sido una parte imprescindible del desarrollo científico y técnico de la misión. Aunque como es habitual hay otros grupos europeos involucrados en el proyecto.

Como decía arriba lo acompaña en su viaje al espacio el Sentinel-3C, el tercero de este modelo de satélites del programa Copérnico. Que aunque en principio está diseñado para monitorizar el agua sobre nuestro planeta es también capaz de observar la Tierra. De hecho lleva a bordo el espectrómetro OLCI que está especialmente diseñado para ello.

Impresión artística de FLEX, que es el que va por delante, y el Sentinel-3C, que lo sigue a pocos segundos, trabajando juntos – ESA

Además la fluorescencia inducida por el Sol es un indicador indirecto y por ello requiere de medidas complementarias que se encargará de obtener Sentinel-3C. Por eso ambos satélites se lanzan juntos y van a trabajar en tándem.

Me ha echado una mano a la hora de escribir esta anotación –o las dos– Luis Alonso, quien trabajó durante 25 años en la definición de misión y ahora va a colaborar con la ejecución del plan de validación. Los errores que se puedan haber colado son míos. ¡Mil gracias!

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Este pasado fin de semana me he estrenado en la nueva temporada de Cruce de cables (RNE), que –Les Luthiers estarían orgullosos– se emite las madrugadas del sábado al domingo a las 3.00am pero se puede escuchar en RTVE Play cuando te venga mejor.

Mi intervención está aquí:

• La nueva Ley de Inteligencia Artificial impulsada por el Gobierno de Giorgia Meloni [17:00]

La ley en cuestión no está aún en vigor, pues le falta salir publicada en el equivalente italiano al BOE. Pero ya está aprobada en los términos decididos por Meloni y su partido pues gobierna con mayoría absoluta. Así que poco queda por hacer salvo intentar estar al tanto de cómo funciona.

Entre otras cosas porque la ley aprobada en Italia es una transposición a la legislación del país de la normativa de la UE al respecto y al Gobierno de España no le queda otra que hacer lo propio.

Aunque la legislación española no tiene porque ser un calco de la Italiana, de la que preocupa que no hay control judicial de que se pueda activar el reconocimiento facial basado en IA en según qué circunstancias de orden público que así lo requieran.

Y ya sólo eso tiene «efectos acongojantes» sobre la libertad de las personas, que pueden decidir no acudir a según que actos no vaya a ser que el sistema de reconocimiento las fiche –erróneamente o no-.

Así que lo dicho, habrá que ver cómo se desarrollan las cosas.

Aprovechamos también lo de la nueva ley italiana para recomendar Person of Interest, una serie estrenada en 2011, un par de años antes de que Snowden dijera que en efecto el gobierno de los Estados Unidos hace una vigilancia masiva y no necesariamente muy legal de su población.

La serie trata precisamente de esta vigilancia a la que estamos sometidos, cada vez más sometidos, y ha envejecido sorprendentemente bien. O mal, según lo mires, porque ha acertado en muchas cosas. De hecho en algunas se queda casi corta.

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