POTUS tracker es un mashup en tiempo real de todos los datos públicos que rodean al personaje del momento: Donald Trump, el Presidente de los Estados Unidos de América (POTUS en clave). ¿Dónde está? ¿Cuál ha sido su agenda oficial para hoy? ¿Qué leyes y medidas ejecutivas ha firmado?

Toda la información proviene de fuentes públicas, y es que el trabajo de Presidente de los EE.UU. es algo que te mantiene ocupado oficialmente las 24 horas del día, por lo que se ve. Estos días yo lo he visto ir y venir de la Casa Blanca a Mar-a-Lago, una de sus residencias donde pasa las horas jugando al golf. Aparte de eso ha habido un chorreo de medidas ejecutivas, algunas de las cuales ya están derogadas, como las de los aranceles y la expulsión de inmigrantes ilegales a ciertos países.

Esta creación de Luke Wines vio la luz el día de la toma de posesión de Trump y de momento sigue funcionando. Utiliza los mapas de OpenStreetMap, los datos de la web del Congreso y otros de RollCall.

Hay quien se preguntará: ¿Puede considerarse esta web una forma de acoso? A diferencia de otras similares como ElonJet, que seguía al avión privado de Elon Musk, o el que hacía otro tanto con el de Taylor Swift (ambos obra de Jack Sweeney) Trump es un personaje no sólo público sino, en cierto modo, un funcionario del estado en un puesto 24/7. Así que supongo que eso le hace el candidato perfecto para que todo lo que pueda publicarse se publique, porque quien quiera la información la tiene diseminada en otras fuentes por ahí.

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Su coste, incluyendo todos los países bálticos, podría elevarse a casi 24.000 millones de euros La empresa conjunta de los tres países bálticos, RB Rail, ha presentado una solicitud de más de 325 millones de euros para Rail Baltica, ante un nuevo incumplimiento del Mecanismo ylsquo;Conectar Europayrsquo;.

El proyecto cuenta con una inversión de 18 millones de euros La construcciòn de este puerto seco cuenta con una inversiòn de 18 millones de euros. Estos fondos se ha destinado a varias actuaciones como la adaptaciòn del proyecto inicial de la Plataforma Intermodal Ferroviaria a un potencial incremento de la demanda.

Un 5,1 por ciento más que el año anterior Cercanías Madrid cerrò el ejercicio 2024 con un total de 241,7 millones de viajeros transportados, lo que supone un incremento de 11,7 millones respecto a 2023, un 5,1 por ciento más.

Con ofertas de hasta el 50 por ciento para viajar en la Semana Blanca Renfe lanza hoy la campaña promocional ylsquo;Días sin coleyrsquo; pensada para las familias durante el periodo de vacaciones escolares en la Semana Blanca. Desde hoy y hasta el 11 de febrero se pueden adquirir los billetes de la oferta sobre la tarifa 4 o más, que permite obtener descuentos del 50 por ciento sobre el precio dinámico del billete, vigente en el momento de la compra para la opciòn de precio elegida.

Será la primera estación de alta velocidad en el País Vasco La nueva estaciòn ferroviaria de Atotxa, en San Sebastián, recuperará el servicio por la calle Paseo de Francia (lado Urumea) el pròximo 17 de febrero. Así, los usuarios de cercanías, media y larga distancia volverán a acceder a los trenes por donde se situaba la antigua terminal, que se ha habilitado de manera provisional hasta su puesta en servicio definitiva, una vez que concluyan todas las fases de obra.

Por importe de más de 8,5 millones de euros, con una vigencia de cuatro años El 1 de febrero entrò en vigor el nuevo contrato de mantenimiento de ascensores y escaleras mecánicas en las estaciones de Cercanías de Cataluña que Renfe ha firmado con Elevadores España con una vigencia de cuatro años y un importe de más de 8,5 millones de euros.

Ambos reabrirán el 3 de marzo El teleférico y el funicular de Montjuyiuml;c, ambos operados por Transports Metropolitans de Barcelona, TMB, cerrarán sus puertas al público de forma temporal para llevar a cabo las tareas anuales obligatorias de revisiòn y puesta a punto. El teleférico lo hizo ayer, 3 de febrero, y el funicular parará temporalmente a partir del pròximo lunes, 10 de febrero. Ambos reabrirán el lunes, 3 de marzo.

El acuerdo FGV-Renfe permite a los viajeros del AVE desplazarse gratuitamente por la red autonómica alicantina hasta Benidorm Los usuarios del AVE Madrid-Alicante que viajaron en el Tram de manera gratuita el año pasado tras llegar en el tren a la capital alicantina alcanzaron los 43.668, lo que supone una media diaria de diaria de 119 viajeros y de 3.639 al mes.

El actual corredor ferroviario se adaptará a velocidades máximas de 220 kilómetros/hora Adif ha licitado, por 18,2 millones de euros, la redacciòn de los proyectos del tramo Castejòn-Logroño del Corredor Cantábrico-Mediterráneo a su paso por La Rioja.

   Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) tiene previsto aplicar en la tercera semana del mes de febrero --entre el lunes 17 y el domingo 23-- un nuevo horario de servicio que permitirá mejorar las frecuencias de paso de la conexión entre la estación alicantina de Luceros y El Campello, que afecta a las líneas 1 y 3 del TRAM d'Alacant.

La concejala del Ayuntamiento de Dos Hermanas (Sevilla) Nerea Tovar, del grupo de Con Andalucía, conformado por Podemos e IU, ha celebrado este martes el "éxito rotundo de la juventud nazarena que ha conseguido su objetivo de aumento de trenes de cercanías entre Dos Hermanas y Sevilla", en alusión a la ampliación de la línea C5 de Cercanías hasta la ciudad nazarena.

El Proyecto OpenEuroLLM reúne a 20 instituciones, empresas y centros de investigación europeos para desarrollar modelos de lenguaje de última generación, con la filosofía del código abierto. Busca básicamente democratizar el acceso a tecnologías de IA de alta calidad surgidas de recursos europeos, dado que esto parece que se está convirtiendo en una lucha global entre los Estados Unidos, China y el resto del mundo.

Las diferencias de aproximación al futuro de la IA van desde Estados Unidos, donde es la iniciativa privada la que ha tomado la iniciativa (Google, Microsoft y OpenAI) frente a China, donde hay un fuerte apoyo estatal y, a medio camino, está la Unión Europea, que combina lo privado y lo público y pretende construir un marco más regulado y ético… Lo cual suena bien pero puede hacer que frene la innovación y llegue tarde a la meta, si acaso alguien sabe dónde está la meta.

El proyecto Proyecto OpenEuroLLM está coordinado por Jan Hajič (de la Charles University, República Checa) y como representación de España aparecen tanto el Barcelona Supercomputing Center (como parte de EuroHPC, la iniciativa europea destinada a desarrollar la supercomputación de alto rendimiento) y Promptsit, una empresa radicada en Barcelona y dedicada al procesamiento del lenguaje natural (NLP) y a la creación de soluciones de inteligencia artificial aplicadas a datos lingüísticos.

En otras noticias…

La Unión ha anunciado el primer marco jurídico sobre IA, la llamada Ley de IA, para posicionarse y sobre todo abordar los riesgos que la inteligencia artificial conlleva. Más específicamente esta ley prohíbe las IA consideradas una clara amenaza para la seguridad, los medios de subsistencia y los derechos de las personas. Esta peligrosidad la resume en ocho prácticas, a saber:

1. Manipulación y engaño perjudiciales basados en la IA.
2. Explotación perjudicial de vulnerabilidades basada en la IA.
3. Puntuación social.
4. Evaluación o predicción del riesgo de infracción penal individual.
5. Examen no personalizado de Internet o de material de cámaras de circuito cerrado para crear o ampliar bases de datos de reconocimiento facial.
6. Reconocimiento de emociones en lugares de trabajo e instituciones educativas.
7. Categorización biométrica para deducir determinadas características protegidas.
8. Identificación biométrica remota en tiempo real con fines policiales en espacios de acceso público.

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