[Anotación en actualización]

A poco más de tres minutos del lanzamiento de la primera misión tripulada de una Starliner el sistema de control detuvo la cuenta atrás. Como es una ventana de lanzamiento instantánea con tan poco tiempo no había forma de intentarlo de nuevo. Así que otro día más que no despega la primera misión tripulada de una Starliner.

La próxima ventana de lanzamiento es mañana, día 2 a las 18:03, hora peninsular española (UTC +2). Pero antes habrá que ver lo que provocó la detención de la cuenta atrás y si da tiempo a solucionarlo.

# Enlace Permanente

Art-Nr.       Bezeichnung                                                                                                PIKO Gartenbahn #37513       G-Diesellok BR 218 DB AG VI                                                  #37672       G-Personenwagen IC 1. Kl. DB AG VI                                      #37676       G-Steuerwagen IC 2. Kl. DB AG VI                                           #37841       G-Messwagen                        PIKO H0 Expert #24616       Selbstentladewagen ÖBB V                                                      #24620       Selbstentladewagen Fccs DSB  V                                             #27709       Cont.-Tragwagen VEB PIKO DR IV 2x20"                                #51160       Diesel-/E-Lok BR 249 DB AG VI + DSS PluX22                       #51162       Diesel-/E-Lok/Sound BR 249 DB AG VI + PluX22 Dec.           #51163       ~Diesel-/E-Lok/Sound BR 249 DB AG VI + PluX22 Dec.         #51460       E-Triebzug EN 57 KM VI + DSS PluX22                                   #51461       E-Triebzug/Sound EN 57 KM VI + PluX22 Dec.                        #51977       E-Lok BR 181.2 DB Luxembourg IV + DSS PluX22                 #51978       E-Lok/Sound BR 181.2 DB Luxembourg IV + PluX22 Dec.      #51979       ~E-Lok/Sound BR 181.2 DB Luxembourg IV + PluX22 Dec.    #52333       Diesellok Am 847 Sersa V + DSS PluX22                                #52334       Diesellok/Sound Am 847 Sersa V + PluX22 Dec.                     #52335       ~Diesellok/Sound Am 847 Sersa V + PluX22 Dec.                   #52970       Diesellok BR 365 RailAdventure VI + DSS PluX22                  #52971       Diesellok/Sound BR 365 RailAdventure VI + PluX22 Dec.       #52972       ~Diesellok/Sound BR 365 RailAdventure VI + PluX22 Dec.     #54688       Kesselwagen SNCB  III m. Bhs.                                                #57868       ~E-Lok BR 189 Schwarz DB AG VI + PluX22 Dec.                  #58286       2er Set 4-achs. ged. Güterwagen 401Ka PKP  IV                     #58287       2er Set Off. Güterwagen Eaos FS V, mit Kohleladung              #58288       2er Set Schiebeplanenwagen FS VI                                          #58438       Silowagen Uacns Dyckerhoff VI                                                #58493       Hochbordwagen Eanos SNCB  V                                              #58564       Personenwagen Y-wg. 1./2. Kl. Najbrt ČD V                             #58565       Personenwagen Y-wg. 1. Kl. Najbrt ČD V                                 #59077       ~Diesellok G1700 Schweerbau VI + PluX22 Dec.                    #59166       ~Diesellok G 1206 Alpha Trains  VI + 8pol. Dec.                      #59675       Personenwagen Apmz 121 TEE Merkur 1. Kl. DB IV               #59676       Personenwagen Apmz 121 TEE Merkur 1. Kl. DB IV, andere #                 #59677       Personenwagen Avmz 111 TEE Merkur 1. Kl. DB IV                #59678       Personenwagen ARmz 211 TEE Merkur 1. Kl. DB IV               #59761       Diesellok BR 131 PIKO Jubiläum + DSS PluX22                     #96698       Panzertransportwagen CH-LBA V                                             #97180       Personenwagen 112A PKP  V                                                   #97181       Personenwagen 111A PKP  V                                                   #97182       Personenwagen 111A PKP  V                                                   #97183       Speisewagen 113A PKP  V                                                       #97184       Liegewagen 110A PKP  V                                                         #97404       E-Lok Rh 242 ČD Cargo VI + DSS PluX22                               #97405       E-Lok/Sound Rh 242 ČD Cargo VI + PluX22 Dec.                    #97406       ~E-Lok/Sound Rh 242 ČD Cargo VI + PluX22 Dec.                                      PIKO H0 Classic nostalgie #24513       Rungenwagen ex "Ulm" PKP  V                                                #28300       3er Set Selbstentladewagen Fad6770 BKK DR IV                   #53284       Schürzeneilzugwagen Balm 2. Kl. ČSD III                                PIKO Digital #56630       PSD XP Sound BR 62 PluX22 & Lautsprecher                         #56631       PSD XP Sound Vectron Dual PluX22 & Lautsprecher                                   PIKO TT #47310       TT-Diesellok V23 Soda V + DSS PluX16                                  #47330       TT-Diesellok BR 131 PIKO Jubiläum + DSS PluX16                #47680       TT-2tlg. Set Oberbaumesszug DR IV                                        #47776       TT-Ged. Güterwagen G02 DR III o. Bhs.                                   #47777       TT-Ged. Güterwagen G02 VEB PIKO DR III                             #47850       TT-Schüttgutwagen Falls AWT VI                                                                  PIKO N #40586       N-E-Lok BR 485 BLS VI + DSS Next18                                    #40587       N-E-Lok/Sound BR 485 BLS VI + Next18 Dec.                         #40588       N-E-Lok BR 185 PIKO Jubiläum + DSS Next18                       PIKO aktuelles Programm bei amazon.de 

La cápsula aproximándose a la EEI – NASA

Hace unos minutos la cápsula de carga Progress MS-27 llegaba sin problemas a la Estación Espacial Internacional (EEI) y atracaba de forma automática en el puerto superior del módulo Poisk.

Su llegada tenía un extra de emoción porque se ha producido unas cuatro horas y media antes del momento previsto para el lanzamiento de la primera Starliner tripulada. Y de haber tenido que cancelar el acoplamiento de la Progress habría habido que aplazar el lanzamiento de la Starliner porque ni a la NASA ni a ninguna de las agencias que participan en la EEI les gusta la idea de tener dos naves libres en la proximidad de la Estación a un tiempo.

Configuración de la EEI con la Progress MS-27 ya atracada en ella. El puerto frontal está esperando a la Starliner, que si despega hoy llegará mañana – NASA

La Progress MS-27 a bordo 2.504 kilos de carga. Entre su carga va material para experimentos, comida, ropa, medicinas y 754 kilos de combustible, 420 de agua y 40 de nitrógeno que será liberado en la atmósfera de la EEI según sea necesario para mantener las presiones relativas de los distintos gases del aire en su interior.

La NASA se refiere a ella como la Progress 88 porque es la número 88 que llega a la EEI. Pero desde la entrada en servicio de estas cápsulas en 1978 en realidad la número 180 en haber sido lanzada. Su carrera empezó dando servicio a las estaciones Salyut y luego a la Mir.

Permanecerá atracada en la EEI durante unos seis meses. Durante en ese tiempo su carga útil será transferida a la Estación y cambiada por materiales de desecho y ya no necesarios a bordo de ella para que se destruyan junto con la cápsula en una reentrada controlada en la atmósfera al fin de su misión.

La EEI está en Twitter como @Space_Station.

# Enlace Permanente

La campaña de los trenes turísticos de la Xunta retoma este sábado su andadura de la mano del tren de la Ruta de los Faros, que en su primera salida alcanzó prácticamente el 100% de ocupación.

El Partido Popular de Cádiz, a través del diputado Miguel Sastre Uyá, ha reclamado al Ministerio de Transporte que el refuerzo ferroviario de Renfe anunciado a partir de este domingo, 2 de junio, a Madrid con un nuevo trayecto directo se ponga en servicio a diario y no días alternos.

SLIM fotografiado por el rover LEV-2, cuyas ruedas se ven en primer plano a ambos lados de la parte inferior de la imagen – JAXA

Esta semana se daban las condiciones de iluminación necesarias en el cráter Shioli de la Luna como para que el aterrizador SILIM de la Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial (JAXA) pudiera activarse de nuevo. Pero a pesar de los intentos desde el control de la misión para ponerse en contacto con él no ha despertado tras su cuarta noche en nuestro satélite.

Quizás convenga recordar que SLIM no tiene ningún tipo de calentador para mantener sus tripas a una temperatura compatible con la vida electrónica. Así que en realidad es sorprendente que haya sobrevivido a sus tres primeras noches en la Luna.

SLIM, de Smart Lander for Investigating Moon, Aterrizador inteligente para investigación lunar, aterrizó el pasado 14 de enero. Pero en lugar de hacerlo tumbado sobre uno de sus laterales, tal y como estaba previsto, terminó clavado de morro en el regolito lunar, tal y como se ve en la foto de arriba, tomada por el rover Sora-2 que fue liberado poco antes del aterrizaje.

Con el aterrizaje con éxito de SLIM Japón se unía al reducido grupo de países que ha conseguido colocar misiones de una pieza sobre la superficie de la Luna: la URSS, los Estados Unidos, China y la India.

Pero aún a pesar de haber aterrizado de una forma accidentada ha cumplido con creces con los tres objetivos de la misión. Estos eran aterrizar de una pieza aunque haya sido cabeza abajo a pesar de que uno de sus motores perdió una tobera en pleno descenso; aterrizar con una precisión de menos de 100 metros (fueron 55; por contraste la elipse de aterrizaje del Apolo 11 medía 20 kilómetros de largo por 5 de ancho); y conseguir que SLIM funcionara durante un tiempo una vez posado sobre la superficie de la Luna.

Esto último no sólo lo consiguió sino que cada vez que se despertó después de sus primeras tres noches lunares volvió a activarse para analizar la composición del suelo y de algunas rocas cercanas a su punto de aterrizaje con su cámara multiespectral.

La JAXA, de todos modos, aún no ha declarado el fin de la misión. Volverán a intentar ponerse en contacto con él tras su quinta noche lunar. Noche que, por cierto, dura dos semanas terrestres.

La misión está en Twitter como @SLIM_JAXA.

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# Enlace Permanente

Los trenes de las líneas R4 y R8, que empezaban y acababan su recorrido en Castellbisbal (Barcelona), circularán a partir del próximo lunes 3 de junio hasta la estación Martorell Central, ha informado este sábado Renfe en un comunicado.

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Carretera nacional señalizada en amarillo en obras, 1 metro, 66 mm de anchura, Escala H0, Marca Busch, Ref: 6036. Precio: […]

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