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Avances en la infraestructura en la estación de Térmens de FGC
Test Releases » bobjacobsen #119 (stable)
Portes obertes a ASVICAF
El proper dissabte 8 de juny de 2024 de 17 a 20h l’Associació Sant Vicenç de Castellet Amics del Ferrocarril – ASVICAF celebrarà una jornada de portes obertes al seu local amb motiu del Dia de l’Associacionisme Cultural.
Test Releases » bobjacobsen #118 (stable)
Pn0gstr0m: un pong supervitaminado de acción salvaje
Aunque Pn0gstr0m comienza como el Pong de toda la vida, pronto se vuelve algo salvaje e indómito cual caballo de las llanuras. Cada raquetazo divide la pelota en dos, un crecimiento exponencial más difícil de gestionar que los residuos del uranio. Aquello se mantiene dentro de un orden porque algunas pelotas se pierden –y son puntos para el adversario– pero las que se mantienen para colmo se van acelerando.ardid
Los controles del juego son los más simples posibles: arriba y abajo; puede usarse el teclado o el ratón. Yo encontré más cómodo el ratón, la verdad. La velocidad pronto se vuelve también insoportable; lo único que supone cierta ventaja es que tras los raquetazos las pelotas no cogen demasiado ángulo, las golpees como la golpees.
El juego es divertido, rápido de disfrutar y con partidas cortas que podrás alargar si se te da bien la cosa. El código fuente de Pn0gstr0m está en Github para quien quiera verlo, aprender o modificarlo. Un detalle final es que el adversario se llama sospechosamente «GPT«… Lo cual parece más un vacile o un ardid publicitario que un indicativo de lo que hay entre bambalinas. Sinceramente: no parece que haga falta mucha «inteligencia artificial» para mover la pala arriba y abajo según dónde estén las pelotitas.
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La primera Starliner tripulada de Boeing por fin llega a la Estación Espacial Internacional pero tras un poco de drama
Docking confirmed!@BoeingSpace's #Starliner docked to the forward-facing port of the @Space_Station's Harmony module at 1:34pm ET (1734 UTC). @NASA_Astronauts Butch Wilmore and Suni Williams will soon make their way into the orbital laboratory, where they'll spend about a week. pic.twitter.com/BtcXA4Vq4t
— NASA (@NASA) June 6, 2024[Anotación en actualización]
La Starliner ya tiene una reputación que mantener. Así que la primera Starliner tripulada de Boeing no podía sino añadir un poco de drama antes de acoplarse a la Estación Espacial Internacional (EEI). En lugar de hacerlo a las 18:15, hora peninsular española (UTC +2), tal y como estaba previsto al final lo hizo a las 19:34.
Este retraso fue causado porque durante el primer intento cinco de los motores del sistema de control de reacción de la cápsula no funcionaron. Eso obligó a la tripulación de la Calypso a abortar la aproximación y alejar la nave hasta los 200 metros de distancia de la Estación.
Desde el control de la misión hicieron varias pruebas de encendido que por fin activaron cuatro de los cinco motores que no habían funcionado. En esa configuración la cápsula tenía la suficiente redundancia como par autorizar su aproximación a la EEI. Aunque para entonces ya habían perdido la primera ventana de acoplamiento; de ahí que no se produjer hasta más de una hora después ya que es necesario que las condiciones de iluminación sean las adecuadas.
Pero en cualquier caso por fin hay una Starliner tripulada en la Estación Espacial Internacional. Lo que marca, además, la primera vez que hay dos naves tripuladas estadounidenses acopladas a la EEI, pues la Crew Dragon Endeavour está allí desde el 5 de marzo en la misión Crew-8. Y también la primera vez que hay tres naves tripuladas distintas en la EEI ya que también está allí la Soyuz MS-25.
Configuración de la EEI con la Starliner acoplada
Con la Calypso acoplada a la EEI se comprobará el funcionamiento de las escotillas, la transferencia de carga entre ambas naves, y la configuración de la cápsula y su comportamiento en modo reposo. La idea, probar todas las fases por las que ha de pasar una Starliner en una misión tripulada a la EEI. Pero en apenas ocho días en lugar de en seis meses.
Y luego aún queda la vuelta a casa.
Eso sí, con todas estas movidas –la Calypso tiene dos nuevas fugas de helio desde su lanzamiento ayer por la tarde– es difícil que la Starliner pueda entrar en servicio regular a principios de 2025 como desean la NASA y, sobre todo Boeing.
El cuarto lanzamiento del Starship de SpaceX cumple todos sus objetivos
Slow motion liftoff of Starship on Flight 4 pic.twitter.com/9itFbrfxW7
— SpaceX (@SpaceX) June 6, 2024[Anotación en actualización]
Ha habido cosas que han fallado. Pero aún así el cuarto lanzamiento del Starship ha cumplido todos sus objetivos, lo que no es poco: la primera etapa Super Heavy B11 consiguió amerizar de pie y de una pieza en el Golfo de México. Y la Starship S29 hizo lo propio en el Océano Índico.
Sí, uno de los 33 motores Raptor del B11 dejó de funcionar nada mas despegar. Y uno de los trece que tenían que haberse encendido en la maniobra de frenado para el amerizaje tampoco lo hizo. Pero aún así el B11 amerizó de pie y de forma suave. Aunque es cierto que en este lanzamiento han hecho un poco de trampa al librarse del anillo que une al B11 y el S29.
Pero Elon Musk está ya diciendo que para el próximo lanzamiento ya deberían intentar cazarlo con los «palillos» de la torre de lanzamiento.
La S29, por su parte, consiguió no sólo sobrevivir a la reentrada en la atmósfera sino que lo hizo de forma espectacular: mantuvo el control de actitud todo el rato, o al menos esa impresión ha dado. Y eso a pesar de que uno de los flaps frontales empezó a desintegrarse por la parte en la que se une al resto de la nave durante la reentrada. Pero verlo aún en su sitio a pesar de todo al final del vuelo ha sido realmente espectacular. El que haya sobrevivido además de haber perdido varias losetas del escudo de protección térmica no hace sino añadir a la espectacularidad del resultado de hoy.
