El Proyecto OpenEuroLLM reúne a 20 instituciones, empresas y centros de investigación europeos para desarrollar modelos de lenguaje de última generación, con la filosofía del código abierto. Busca básicamente democratizar el acceso a tecnologías de IA de alta calidad surgidas de recursos europeos, dado que esto parece que se está convirtiendo en una lucha global entre los Estados Unidos, China y el resto del mundo.

Las diferencias de aproximación al futuro de la IA van desde Estados Unidos, donde es la iniciativa privada la que ha tomado la iniciativa (Google, Microsoft y OpenAI) frente a China, donde hay un fuerte apoyo estatal y, a medio camino, está la Unión Europea, que combina lo privado y lo público y pretende construir un marco más regulado y ético… Lo cual suena bien pero puede hacer que frene la innovación y llegue tarde a la meta, si acaso alguien sabe dónde está la meta.

El proyecto Proyecto OpenEuroLLM está coordinado por Jan Hajič (de la Charles University, República Checa) y como representación de España aparecen tanto el Barcelona Supercomputing Center (como parte de EuroHPC, la iniciativa europea destinada a desarrollar la supercomputación de alto rendimiento) y Promptsit, una empresa radicada en Barcelona y dedicada al procesamiento del lenguaje natural (NLP) y a la creación de soluciones de inteligencia artificial aplicadas a datos lingüísticos.

En otras noticias…

La Unión ha anunciado el primer marco jurídico sobre IA, la llamada Ley de IA, para posicionarse y sobre todo abordar los riesgos que la inteligencia artificial conlleva. Más específicamente esta ley prohíbe las IA consideradas una clara amenaza para la seguridad, los medios de subsistencia y los derechos de las personas. Esta peligrosidad la resume en ocho prácticas, a saber:

1. Manipulación y engaño perjudiciales basados en la IA.
2. Explotación perjudicial de vulnerabilidades basada en la IA.
3. Puntuación social.
4. Evaluación o predicción del riesgo de infracción penal individual.
5. Examen no personalizado de Internet o de material de cámaras de circuito cerrado para crear o ampliar bases de datos de reconocimiento facial.
6. Reconocimiento de emociones en lugares de trabajo e instituciones educativas.
7. Categorización biométrica para deducir determinadas características protegidas.
8. Identificación biométrica remota en tiempo real con fines policiales en espacios de acceso público.

Relacionado:

• Justicio: una IA que ofrece respuestas legales
• Análisis del estado de los modelos actuales de IA respecto a la Ley
• Una carta abierta pide que se pausen los experimentos con nuevos sistemas de inteligencia artificial a gran escala
• Opiniones recientes y bastante divergentes sobre los LLM y GPT
• «La loca idea de una máquina que sepa pensar» y otros artículos
• Esos algoritmos que gobiernan nuestras vidas
• Los riesgos para el software libre de la propuesta de Ley de ciberresiliencia europea
• La Declaración de Bletchley sobre la inteligencia artificial

# Enlace Permanente

INDIA: Emphasising a continued focus on economic growth, the government has allocated Rs2·52tr for capital expenditure in the national rail network during the 2025-26 financial year starting on April 1.

La Plataforma por el Soterramiento del Ferrocarril en Valladolid ha tildado de "faraónica", "innecesaria" y "armatoste" la nueva estación, en superficie y con un coste de unos 250 millones de euros, proyectada en la capital por el Ministerio de Transportes que dirige el vallisoletano y exalcalde, Óscar Puente, y sostiene que con parte de ese sobrecoste, respecto del proyecto inicial presupuestado en 70 millones, podrían enterrarse tres kilómetros de los cinco y medio de vía que dividen en dos la ciudad y suponen un auténtico "muro".

UAE: The executive councils of Abu Dhabi and Dubai have signed a co-operation charter for the development of a 150 km high speed rail link between the cities which would be designed for 350 km/h running to offer a 30 min journey time.

IRAN: Tehran Wagon Manufacturing Co has received approval for series production of metro trainsets with 85% domestic content.

Noch – Grass Marter 3.0 PROFI Edición limitada, Dosificador electrostático. Ref: 60115. Precio: 149,90 Euros. – GRASS MASTER 3.0 PROFI, […]

La entrada Noch – Grass Marter 3.0 PROFI Edición limitada, Dosificador electrostático. Ref: 60115 aparece primero en Blog Zaratren.

87Train – Cajas de cerveza azules sobre palé (2 unidades), Escala H0, Ref: 221092. Precio: 17,60 Euros. CAJAS DE CERVEZA […]

La entrada 87Train – Cajas de cerveza azules sobre palé (2 unidades), Escala H0, Ref: 221092 aparece primero en Blog Zaratren.

Ford Puma WRC – Loubet, Escala 1/43 ( Compact ), con luz. Marca Scalextric, Ref: C10513S300. Precio: 20 Euros. FORD […]

La entrada Scalextric – Ford Puma WRC – Loubet, Escala 1/43 ( Compact ), con luz, Ref: C10513S300 aparece primero en Blog Zaratren.

Noch – Lamina de efecto agua transparente, para todas las escalas. Ref 60852. Precio: 6,90 Euros. – LAMINA DE EFECTO […]

La entrada Noch – Lamina de efecto agua transparente, para todas las escalas. Ref 60852 aparece primero en Blog Zaratren.

El contrato incluye también la instalación de módulos antivandálicos y detectores de caída de objetos Adif AV ha adjudicado el contrato para mejorar la seguridad del Eje Este de alta velocidad, con diversas actuaciones de acondicionamiento y mejora de pantallas acústicas y de protecciòn contra aves, así como de los mòdulos antivandálicos y detectores de caída de objetos.

Se sustituirá la vía sobre balasto por vía en placa y se mejorará la electrificación y los elementos de drenaje e impermeabilización El Gobierno ha autorizado una inversiòn de 19,5 millones de euros para las obras de renovaciòn integral de los túneles de Villabona, en la línea de ancho convencional Leòn-Gijòn, a su paso por el Principado de Asturias.

Se invertirán 1.608 millones de euros en construir esta línea, que permitirá integrar Huelva en la red de alta velocidad Adif está ultimando los trabajos para licitar la redacciòn de los cinco primeros proyectos de la línea de alta velocidad que permitirá conectar Huelva y Sevilla en veinticinco minutos. A lo largo del primer trimestre del año arrancarán los proyectos de dos plataforma de los cinco tramos que forman la futura línea, de 95 kilòmetros de longitud: el tramo 1, Palma del Condado-Niebla; y el tramo 5 Niebla-Huelva.

La intervención en las señales luminosas de las estaciones y el ajuste de balizas optimizará la malla horaria en cercanías Adif ha mejorado diversos elementos de la infraestructura que permitirán reducir los tiempos de viaje de los trenes que circulan en la línea de Cercanías Santander-Torrelavega-Cabezòn de la Sal (C2), a partir del 1 de febrero.