Los trenes de alta velocidad transportaron 32,4 millones de viajeros por España en 2023, lo que supone un incremento del 37% respecto al año anterior, gracias a la entrada de la competencia de Iryo y Oigo con Renfe.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) segueix el seu procés de renovació de flota i ara s’adquiriran, per primer cop, vehicles elèctrics per al servei de Bus de Barri i del Barcelona Bus Turístic. Ja s’ha llençat la licitació per comprar 23 nous autobusos elèctrics de bateries, que a finals del 2025 substituiran altres vehicles que ara estan en circulació i que aniran arribant al final de la seva vida útil: 18 seran de doble pis i 5 minibusos. 

La licitació estableix el subministrament en diferents entregues durant el 2025. Els 23 vehicles són 100% elèctrics i d’emissió zero: s’encarregaran 5 minibusos d’entre 6 i 7,2 metres de llargada i de càrrega nocturna; i 18 vehicles de doble pis, de fins a 13 metres de llargada i també de càrrega nocturna per al servei del Barcelona Bus Turístic. El pressupost base de la licitació ascendeix a 19.239.000 € (IVA inclòs) i és una adquisició de TMB que compta amb  finançament a través del contracte programa amb l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM).

La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha destacat que “la renovació constant de la flota de TMB per ser més sostenible arriba amb aquesta compra als serveis de Bus de Barri i el Barcelona Bus Turístic” anant més enllà dels vehicles de les línies regulars. L’objectiu ha dit Bonet és “seguir avançant per aconseguir una mobilitat sostenible en sentit ampli a tots els transports que depenen de TMB”. L’adquisició d’aquests nous busos permetrà reduir 1.285 tones d’emissions de CO₂ i 7 tones de NOx l’any.

Actualment, formen part de la flota de TMB 147 autobusos elèctrics, dels quals 49 són articulats amb càrrega d’oportunitat, la que es fa als extrems de la línia: 22 d’aquests vehicles donen servei a les persones usuàries de l’H16 i 16 a les de la V15, les dues línies 100% elèctriques que ja té TMB. Els 11 vehicles restants estan circulant ja a la línia H12, que serà totalment elèctrica a finals d’any. De fet, TMB incorporarà fins a finals d’any 49 autobusos elèctrics més, per tancar el 2024 amb 196 autobusos totalment elèctrics.

Nach langer Vorbereitungszeit ist es endlich heute soweit: Unsere Projekt-Webseite https://projects.esu.eu, auf der alle Soundprojekte für ESU Decoder gespeichert sind, ist auf einen neuen Server umgezogen. Wir erwarten eine bessere Verfügbarkeit und stabilere Download-Zeiten. Zudem wird die Seite mit Hilfe von Cloudflare vor Angriffen aus dem Web besser geschützt sein. Zeitgleich mit dem Umzug freuen wir uns sehr, gleich 16 (!) neu entwickelte Dampflokprojekte in der Kategorie "LokSound 5 Europäische Geräusche" veröffentlichen zu können. Alle wurden komplett neu gesampelt und gestaltet, um Ihre Dampfloks noch realistischer zu machen. Wir hoffen, dass auch für Sie etwas dabei ist. Wie immer bei ESU sind die Geräuschprojekte gratis zur Verwendung mit ESU LokSound 5 Decoder lizenziert. Wir arbeiten aktuell daran, neue Demosounds und mehr Demovideos für die neuen Projektdateien zu erstellen. Auch weitere Projektdateien sind in Arbeit. Besuchen Sie unsere Webseite daher regelmäßig, es lohnt sich!

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¿Eres capaz de encontrar la salida al laberinto?

En su trabajo Ciclos hamiltonianos en teselaciones de Ammann-Beenker unos físicos y matemáticos de la Universidad de Bristol han encontrado algo que puede usarse como base para crear «el laberinto más difícil del mundo». Lo curioso es que la investigación no es puramente matemática, sino que procede de la física.

El descubrimiento es una variante de las estructuras irregulares conocidas como cuasicristales, con patrones que no se repiten y ciclos hamiltonianos, que son caminos que visitan cada punto de la superficie del cuasicristal una sola vez, como el famoso problema del caballo en un tablero de ajedrez. Solapando varios de estos patrones en una teselación se pueden crear laberintos cada vez más grandes pero también más complejos.

Además de crear unos curiosos laberintos que visualmente ya son sumamente difíciles de resolver el descubrimiento tiene ciertas aplicaciones prácticas en campos industriales como son la absorción de moléculas, la captura y almacenamiento de carbono y la catálisis de reacciones químicas. Sería divertido que los laberintos acabaran sacándonos de problemas como las emisiones de CO2 y la eficiencia en la producción de fertilizantes, entre otras cosas.

(Vía Science Alert.)

# Enlace Permanente

La Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF) ha denunciado este viernes un "ataque masivo" contra su red de trenes de alta velocidad, situación que afecta a tres de las cuatro líneas de la capital, París, y que tiene lugar horas antes de la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos.

La Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF) ha denunciado este viernes un "ataque masivo" contra su red de trenes de alta velocidad, situación que afecta a tres de las cuatro líneas de la capital, París, y que tiene lugar horas antes de la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos.

  Desvío a Derechas WI5, RocoLine, sin Balasto, Escala H0, Marca Roco, Ref: 42443 Precio: 29,40 Euros. DESVÍO A DERECHAS […]

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Revista mensual Maquetren, Nº 378, 2024. Precio: 10 Euros. REVISTA MENSUAL MAQUETREN, NUMERO 378, 2024. NOVEDADES: ULTIMAS NOVEDADES DE LAS […]

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Skoda ha enviado una nueva comunicación a Talgo en la que aclara que su intención no es la de privatizar la compañía ni lanzar, por tanto, una contraopa alternativa a la de la húngara Magyar Vagon, sino que su objetivo es el de negociar una "combinación industrial" entre ambas empresas.

This week’s news from the global railway supply chain.

Jaén Merece Más (JM+) han pedido por escrito al secretario de Estado de Movilidad, José Antonio Santano; a la consejera de Fomento de la Junta, Rocío Díaz, y al presidente de la Diputación, Francisco Reyes, que "aparten sus diferencias políticas, pongan dinero y plazos inminentes sobre la mesa y se unan pensando en Jaén, exactamente igual a como lo acaban de hacer con la provincia de Málaga" con el tema del ferrocarril.

El Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (Cermi) ha presentado ante el Defensor del Pueblo y ante la Oficina de Atención a la Discapacidad (OADIS) del Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 sendas quejas por las "deficiencias" de accesibilidad y deterioro de la atención a viajeros con discapacidad en la estación de Cercanías de Guadalajara.

   El Ayuntamiento prevé 23.000 asistentes diarios y despliega un dispositivo de seguridad y sanitario de más de 200 efectivos

El diputado nacional de Vox por Huelva, Tomás Fernández, ha mostrado su "descontento" ante los recientes problemas en la línea ferroviaria que une Huelva y Sevilla y ha instado a Renfe y al Gobierno a "tomar medidas inmediatas". Fernández ha señalado que el pasado sábado, un tren de media distancia dejó a sus pasajeros en la estación de Benacazón "debido a un fallo en los frenos", una situación "que ha generado indignación entre los usuarios".