Sindicador de canales de noticias
Development » SpotBugs #2191 (stable)
Development » Packages #1941 (stable)
Development » Builds #2245 (stable)
VIA Rail fleet renewal funding confirmed
El PSOE advierte de que el problema de los pisos turísticos en Sevilla se trasladará a medio centenar de barrios
COMUNICADO: IPCEI: Hydrogenious LOHC recibe una subvención multimillonaria para Green Hydrogen @ Blue Danube
US federal funding available for inter-city rail services
Development » Deprecations #1837 (stable)
Renfe continúa con sus trenes de turismo temático este verano para incentivar los viajes nacionales
Zuloaga pide al Gobierno regional que defienda "la singularidad" de Cantabria en el CPFF
Burnham bullish on Liverpool – Manchester fast line prospects
TMB posa en servei un nou bus d’hidrogen, el primer de la V19
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha posat en servei els darrers dies un nou bus d’hidrogen i, en aquesta ocasió, l’ha incorporat a la V19, tot i que es podrà veure circulant també a altres línies segons les necessitats del servei. Fins ara, els 8 vehicles d’hidrogen dels que disposava la companyia circulaven a l’X1.
Aquest novè bus en circulació és el primer de la compra de 36 autobusos d’hidrogen de 12 metres que es va adjudicar a l'empresa Solaris Bus Ibérica per un total de 23.796.000 euros (model Urbino 12 H2). Aquesta adquisició va ser la més important de vehicles d’hidrogen de TMB i és finançada pel Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en el marc del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – Next Generation.
A més dels 36 autobuses de 12 metres, TMB incorporarà 2 vehicles articulats del mateix fabricant, que seran els primers articulats d'hidrogen a circular a tota Espanya. En aquest cas, l’encàrrec es va adjudicar per un preu d’1.799.800 euros i compten amb la subvención del projecte JIVE2 (el projecte europeu per impulsar l'hidrogen com a energia neta que mogui el transport públic a Europa), on TMB és l'operador que representa Espanya. El projecte JIVE ha desplegat 298 vehicles d’hidrogen i 20 estacions de recàrrega d’hidrogen en 6 països de la UE.
La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha explicat que a finals d’aquest 2024, TMB comptarà amb 46 vehicles d’hidrogen que, sumats als 196 elèctrics, “permetran tancar l’any amb un 25% de la flota de bus de vehicles zero emissions” i ha recordat que “TMB va ser pionera ja fent circular el primer bus d’hidrogen a Espanya i segueix fent una aposta clara per l’hidrogen”. Cal recordar també que la primera planta d’hidrogen d’ús públic a Espanya va ser la de TMB i Iberdrola.
En el quadre següent hi ha les característiques tècniques d’aquestes 36 unitats:
Marca
Solaris
Model
Urbino 12 Hydrogen
Nombre d’unitats
36
Longitud total
12 m
Tipus
Hidrogen
Pila de combustible
Ballard
Motor
TSA TMF 35-28-4 160 kW (215 Cv)
RESS
Solaris High Power 30,4 kWh
Dipòsits
Hexagon x5, Tipus 4 de 37,5 kg / 1560 L
Passatgers drets / asseguts
69 / 24 / 2 PMR
Sèries
26 C
Places per a PMR
2 cadires + 5 preferents
Regulació emissions:
0 emissions
Aire Condicionat
Konvekta UL700 EM 33 KW
Sistema d’autoextinció
Feutechnik
Portes i rampa
Masats
Com a curiositat, a aquestes unitats se’ls hi ha assignat la numeració 26xx. A la xarxa d’autobusos de TMB les sèries s'agrupen per tipologia (12 metres, 18 metres, minis, etc...) i per tecnologia (elèctric, GNC, Hidrogen, etc...). Com a exemple, els autobusos articulats elèctrics tenen la numeració 8xxx. En aquest cas, l’àrea tècnica d’autobusos ha decidit que els busos estàndard d’hidrogen tinguin la calca 2xxx.
La tecnologia de l’hidrogen
L’hidrogen és un vector energètic de gran versatilitat que està cridat a tenir un paper preponderant en el transport i que està avançant gràcies al desenvolupament tecnològic lligat a les piles de combustible. En cadascuna d’aquestes piles de combustible es desenvolupa un procés anomenat electròlisi inversa, mitjançant el qual l'hidrogen reacciona amb l'oxigen. L'hidrogen prové d'un o diversos dipòsits del vehicle, mentre que l'oxigen es capta de l'aire ambiental. L'únic derivat d'aquesta reacció és l'energia elèctrica generada, calor i aigua, que s'expulsa en forma de vapor pel tub d'escapament, aconseguint així una mobilitat amb zero emissions.
ImatgeDevelopment » Ignored Test Scan #2373 (stable)
Renfe programa trenes especiales de Cercanías con motivo del Festival Boombastic Asturias
Development » SpotBugs #2190 (stable)
Calviño (BEI) anuncia una inversión de 490 millones con el ICF para vivienda asequible en Cataluña
Development » Packages #1940 (stable)
Arnold – Automotor diésel 591-531 “Ferrobús”, dos coches, plata, con UIC, RENFE, Analógico, Ep. IV, Escala N, Ref: HN2351
Automotor diésel 591-531 “Ferrobús”, dos coches, plata, con UIC, RENFE, Analógico, Ep. IV, Escala N. Arnold, Ref: HN2351 Precio: 201,90 […]
La entrada Arnold – Automotor diésel 591-531 “Ferrobús”, dos coches, plata, con UIC, RENFE, Analógico, Ep. IV, Escala N, Ref: HN2351 aparece primero en Blog Zaratren.