La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha formalizado con la empresa Sacyr Construcción el contrato para la construcción del edificio que albergará los talleres y las cocheras del tranvía del Alcalá de Guadaíra (Sevilla). Los trabajos empezarán antes de que finalice el año --en otoño-- y el plazo de ejecución es de 16 meses, por lo que esta infraestructura empezará a estar operativa en 2026.

SPAIN: The Spanish government has vetoed the proposed acquisition of 100% of rolling stock manufacturer Talgo by Hungarian consortium Ganz Mavag Europe, saying confidential analysis had determined that the deal posed ‘a risk to national security and public order’.

Les estacions de metro de Fondo (L1 i L9 Nord) i Santa Coloma (L1), tindran un Punt Lila itinerant les nits del 30 i 31 d’agost, coincidint amb la festa major del municipi de Santa Coloma de Gramenet. La iniciativa sorgeix de la col·laboració entre Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i la CIBA, l’equipament municipal referent en temes de dona, i que en aquest cas oferirà atenció mitjançant 2 informadores entre les 23:00 i les 2:00, els dies esmentats. D’aquesta manera, TMB i l’Ajuntament de Santa Coloma de Gramenet,  segueixen avançant plegats amb l’objectiu de fomentar la tolerància zero davant l’assetjament o qualsevol manifestació de violència sexista o LGTBI-fòbia.

Llarga experiència conjunta

Cal recordar que aquesta iniciativa de col·laboració ja es ve repetint des de l’any 2022 quan es va instal·lar una primera prova pilot a ambdues estacions amb motiu de la revetlla de Sant Joan d’aquell any. L’experiència es va repetir també en altres esdeveniments de la ciutat com el Rock Fest, la Cimera Iberoamericana d’agendes locals de gènere, revetlles de Cap d'Any o anteriors edicions de la mateixa Festa Major. Des de la seva posada en marxa, la iniciativa ha donat suport a més de 200 persones que per diverses raons van acudir als punts fixos o itinerants en el seu moment. 

La col·laboració, a més, ha permès desenvolupar tot un programa de sessions formatives/informatives en matèria de prevenció adreçada a la plantilla de TMB que es relaciona directament amb el passatge, tot aconseguint arribar a un total de 400 persones treballadores. Aquesta formació reforça les eines del personal (que té establerts protocols d’actuació per a aquestes situacions, tant a la xarxa de metro com a la de bus) per vetllar per la tolerància zero contra les violències masclistes o LGTBI-fòbiques, així com per informar i atendre les víctimes d’un incident d’aquestes característiques. 

Punt Lila de l’estació de Marina

Després d’aquesta experiència conjunta, TMB ha engegat altres iniciatives com la instal·lació d’un Punt Lila fixe les nits de divendres i dissabte a l’estació de metro de Marina. Així, des del passat 2 d’agost, i en col·laboració amb el Districte de Sant Martí, les persones usuàries disposen d’aquest espai que està destinat a informar, sensibilitzar, prevenir i atendre les víctimes d’actituds masclistes i comportaments sexistes que es produeixin en llocs públics.

Tolerància zero

Des de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) seguim fomentant tot tipus d'accions contra qualsevol manifestació de violència sexista o LGTBI-fòbica. i per una tolerància zero amb la discriminació i l'assetjament al transport públic.

Aquesta iniciativa s’emmarca en les polítiques de responsabilitat social de TMB, un referent internacional en la lluita contra les agressions sexuals i la LGTBI-fòbia i que compta amb el reconeixement de la Unió Internacional del Transport (UITP), que ja va premiar TMB per aquesta qüestió. 

TMB és pionera en protocols de prevenció, detecció i intervenció contra l’LGTBI-fòbia i contra l’assetjament sexual i per raó de gènere a les xarxes de metro i autobús. Protocols que han comptat amb la col·laboració d’entitats de l’àmbit de les dones i de l’espai LGTBI, com l’Observatori contra l’Homofòbia, a més del suport d’institucions com la Diputació de Barcelona, des de l’àrea Cohesió Social, Ciutadania i Benestar

El Falcon 9 de la misión Polaris Dawn en la plataforma de lanzamiento a la espera de que le dejen volar – SpaceX

No lo vimos venir pero tras el fallo del aterrizaje de la primera etapa B1062 de un Falcon 9 que ayer ponía en órbita un lote de satélites Starlink la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos ha puesto en marcha una investigación sobre el tema. Así que mientras no quede resuelta los Falcon 9 y Heavy quedan fuera de servicio por segunda vez en menos de dos meses.

La vez anterior fue por el fallo de la segunda etapa de otro Falcon 9. Pero en apenas dos semanas SpaceX volvía a estar lanzando cohetes después de haber localizado rápidamente la causa del fallo. Aunque con un permiso especial de la FAA al considerar que el fallo de la segunda no había puesto en peligro a nadie.

En este caso el fallo en el aterrizaje tampoco puso en peligro a nadie ya que se produjo en el espaciopuerto flotante A Shortfall of Gravitas, situado a cientos de kilómetros de la costa de Florida en el momento del accidente y, además, sin nadie a bordo.

El que la FAA haya solicitado este informe es en virtud de nuevas reglas al respecto que entraron en vigor en marzo de 2021, un mes después de la anterior pérdida de una primera etapa de un Falcon 9. Las causas para poner en marcha una investigación son ahora:

1. Que se produzcan lesiones graves o víctimas mortales
2. El al funcionamiento de un sistema crítico para la seguridad
3. Fallo de una organización encargada de la seguridad, o de las operaciones o procedimientos de seguridad
4. Alto riesgo de causar lesiones graves o mortales a cualquier participante en un vuelo espacial, tripulación, astronauta gubernamental o miembro del público.
5. Daño sustancial a bienes no relacionados con la actividad con la actividad
6. Daño sustancial no planificado a la propiedad relacionados con la actividad
7. Pérdida permanente no planificada del vehículo
8. Impacto de desechos peligrosos fuera de zonas definidas
9. No finalización de un lanzamiento o reentrada según lo previsto

Presumiblemente en este caso se aplican los puntos 7 y 9. Pero habrá que esperar a que SpaceX informe a la FAA de las causas del fallo antes de que pueda darle permiso para lanzar de nuevo. Mientras tanto, aparte de los lanzamientos de satélites Starlink, quedan a la espera estos lanzamientos que estaban programados para septiembre:

• El de la misión Polaris Dawn, que en principio se iba a producir mañana
• El lanzamiento NROL-113 con 21 satélites Starshield, que estaba programado para el día 3 de septiembre
• El de dos satélites Galileo más, previsto para el 13
• El de la tripulación Crew-9, previsto para el 24

Polaris Dawn tiene el problema extra de que su lanzamiento está previsto desde la Plataforma 39A del Centro Espacial Kennedy, de dónde también está previsto el lanzamiento de la sonda Europa Clipper a partir del 10 de octubre con un Falcon Heavy. SpaceX necesita unas tres semanas para reconfigurar la plataforma entre los dos lanzamientos, así que Polaris Dawn tiene como mucho hasta el 20 de septiembre o así antes de quedarse sin plataforma.

Aunque en ese caso tiene además el problema de que la única otra plataforma desde la que podría ser lanzada es la 40 de Cabo Cañaveral, desde dónde está previsto el lanzamiento de la tripulación Crew-9, que tendría prioridad.

La Europa Clipper también tiene el problema de que su ventana de lanzamiento es de 21 días. Aunque en caso de que para entonces no estuviera todo solucionado es bastante razonable suponer que la FAA daría un permiso especial para el lanzamiento para no perderla.

En cualquier caso es posible que la suspensión de los lanzamientos sea cuestión de días más que de semanas. Pero mientras toca esperar.

(Los nuevos puntos que desencadenan investigaciones por parte de la FAA vía Alejandro Alcantarilla).

# Enlace Permanente

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, comparecerá este jueves en el Congreso de los Diputados para informar de los incidentes y problemas que han ocurrido en los servicios ferroviarios durante este verano.

AFRICA: The Tanzania-Zambia Railway Authority, Zambia Railways and Calabash Freight are pooling resources including locomotives and wagons for an eight-month project to deliver 160 000 tonnes of maize from Makambako and Vwawa in Tanzania to Kalomo in Zambia.

La Agencia Meteorológica de Japón ha informado este jueves a primera hora de la mañana de que el tifón 'Shanshan' ha tocado tierra en la prefectura de Kagoshima, en el extremo sur de la isla principal del archipiélago nipón, Kyushu, provocando lluvias torrenciales.