Hace unos minutos la cápsula con muestras del lado oculto de la Luna de la misión china Chang'e 6 aterrizaba sin problemas en la zona designada de la provincia de Sichuan, poniendo fin con éxito a la misión, que en total ha durado 53 días desde su lanzamiento hasta la llegada de las muestras.

Fases de la misión – Administración Espacial Nacional China (CNSA) | Traducción de Daniel Marín

Las muestras vienen de la Cuenca Aitken, cerca del polo sur de la Luna. Es una zona donde por todo lo que sabemos están los materiales más antiguos presentes sobre la superficie de nuestro satélite. Es la primera vez que traemos muestras del lado oculto de la Luna.

Técnicos de la administración espacial china inspeccionan la cápsula de muestras – CNSA

Pero es la segunda vez que China trae muestras de la Luna a la Tierra. La primera ocasión en la que lo logró fue en diciembre de 2020 con la misión Chang'e 5, aunque en ese caso eran del lado visible. Fue una misión que sirvió de ensayo para la actual, que de hecho ha utilizado el hardware de reserva de la anterior con la salvedad del rover que le hizo la foto sobre la superficie de la luna.

El aterrizador sobre la superficie de la Luna fotografiado por el rover que llevaba acoplado a uno de sus laterales. Se aprecia perfectamente el brazo robot extendido hacia la parte izquierda de la imagen. Y si te fijas un poco, la bandera china que hay cerca de la unión del brazo con el cuerpo del aterrizador – CLEP

Es también la segunda vez que China aterriza en la cara oculta de la Luna tras la misión Chang'e 4. Hasta ahora es el único país que ha aterrizado allí.

Queda aún el traslado de la cápsula de muestras a Beijing para extraerlas y saber cuánto pesan. Pero la estimación es que serán unos dos kilos. Su estudio permitirá investigar la composición y evolución de la cara oculta de la Luna. El material recogido también podría ayudar a comprender por qué la cara oculta y la oculta son tan diferentes, además de dar pistas sobre la historia del sistema solar primitivo.

Por su parte el módulo de servicio que trajo la cápsula de muestras de vuelta ha maniobrado para evitar desintegrarse en la atmósfera, con lo que podría recibir una misión extra, igual que sucedió con el de la misión Chang'e 5.

Las próximas misiones chinas a la Luna serán Chang'e 7 y Chang'e 8, que están programadas, respectivamente, para 2027 y 2028. La primera incluirá un orbitador, un módulo de aterrizaje, una minisonda móvil y un rover. La segunda es una misión similar pero sin orbitador y tendrá como objetivo principal estudiar la utilización de recursos locales en futuras misiones.

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IRAN: The 37 km extension of RAI’s Qazvin – Rasht line to the Caspian Sea port of Bandar-e Anzali was opened on June 20, completing a further section of the International North-South Transport Corridor through the central Asia region.

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Lote de 4 ejes de Rivarossi AC ( para Rivarossi, Jouef, Electrotren ), adaptables para vagones con bogies de tipo […]

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GERMANY: Green hydrogen producer Lhyfe has completed an electrolysis plant at DB Energie’s Tübingen innovation centre as part of the H2goesRail project which aims to develop a complete hydrogen system for regional trains, including fuel production facilities and a refuelling point.

Me topé con Satcat, de Kayhan Space, un completísimo y precioso recurso informativo acerca de las decenas de miles de objetos que están en órbita de la Tierra. En total contiene información sobre más de 29.700 satélites, 15.000 «restos» espaciales, la carga de miles de ellos y además de eso en un formato visualmente agradable y fácil de interpretar y explorar.

Uno de los apartados más llamativos es el Directorio, desde donde se pueden buscar satélites por su identificador (ej. ZARYA = Estación Espacial Internacional) y además tiene un módulo de búsqueda avanzada. Otro es el del «Clima espacial» que recoge el estado de tormentas magnéticas, apagones de radio, tormentas solares y similares, que afectan al planeta.

También hay un Calendario de lanzamientos que indica qué cohetes lanzadores despegarán próximamente, de cualquier parte del mundo y donde mola ver «datos» como CERES-1S: carga: desconocida, tipo de misión: desconocida, ubicación: lanzamiento desde el mar. Todo muy secreto a veces, por lo que se ve. Además de esto hay unas Herramientas para obtener datos sobre la hora exacta y sus conversiones (Greenwich, Local, GPS, UTC, ISO8601, Unix, etc.)

Finalmente está mi favorita: el Globo, una representación de todo lo anterior* con herramientas para guardar favoritos, ver las órbitas con todo tipo de detalles (apogeo, perigeo, excentricidad, ejes, inclinación, periodos…) acompañados de la posición exacta: latitud, longitud, altitud, velocidad, ascensión recta, declinación aparente… Como para perder una tarde mirando datos.

Satcat es la típica herramienta de «guardar para investigar» cuando algún día necesites saber qué ocurre en los cielos o aparezca el típico objeto difícil de identificar, que puede que esté ya en esta lista o tal vez sea un satélite convertido en basura o algo más raro todavía.

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* Los puntos no están a escala.

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# Enlace Permanente

La introducción del billete digital universal y la continuación del viaje son algunas de las novedades que introduce El transporte ferroviario de pasajeros va camino de alcanzar los objetivos previstos en cuanto facilitar el viaje a los pasajeros y la descarbonizaciòn. Así se desprende del informe publicado por la Plataforma sobre el Transporte Internacional de Pasajeros por Ferrocarril, presentado al Consejo de Ministros de Transporte de la Uniòn Europea.

La compañía asesorará a la autoridad australiana en el estudio viabilidad de la línea de alta velocidad entre Sidney y Newcastle Ineco participará en el estudio de viabilidad de la línea de alta velocidad entre Sidney y Newcastle, en Australia, como principal subcontratista del consorcio encargado del estudio, formado por Arcadis y WSP.