Sindicador de canales de noticias
Zvezda – Vehículo de combate de apoyo de fuego ruso «Terminator», Escala 1:72, Ref: 5046.
Zvezda – Vehículo de combate de apoyo de fuego ruso «Terminator», Escala 1:72, Ref: 5046. Precio: 17,90 Euros. FICHA TECNICA […]
La entrada Zvezda – Vehículo de combate de apoyo de fuego ruso «Terminator», Escala 1:72, Ref: 5046. aparece primero en Blog Zaratren.
Ebbro Plastic Kit – Coche Citroën 2CV Pickup, Escala 1:24, Ref: 25004.
Ebbro Plastic Kit – Coche Citroën 2CV Pickup, Escala 1:24, Ref: 25004. Precio: 46,90 Euros. FICHA TÉCNICA COCHE CITROEN 2CV […]
La entrada Ebbro Plastic Kit – Coche Citroën 2CV Pickup, Escala 1:24, Ref: 25004. aparece primero en Blog Zaratren.
Wiking – Tractor Lanz Bulldog 8506, Negro, Escala N, Ref: 095104.
Wiking – Tractor Lanz Bulldog 8506, Negro, Escala N, Ref: 095104. Precio: 12,90 Euros. – TRACTOR LANZ BULLDOG 8506. – […]
La entrada Wiking – Tractor Lanz Bulldog 8506, Negro, Escala N, Ref: 095104. aparece primero en Blog Zaratren.
Zvezda -Sistema ruso de lanzamiento múltiple de cohetes BM-30 SMERCH, Escala 1:72, Ref: 5072.
Zvezda -Sistema ruso de lanzamiento múltiple de cohetes BM-30 SMERCH, Escala 1:72, Ref: 5072. Precio: 32,80 Euros. FICHA TECNICA SISTEMA […]
La entrada Zvezda -Sistema ruso de lanzamiento múltiple de cohetes BM-30 SMERCH, Escala 1:72, Ref: 5072. aparece primero en Blog Zaratren.
Wikipedia en español supera los 2 millones de artículos, de los 64 millones que hay en 350+ idiomas
La Fundación Wikimedia ha anunciado que la enciclopedia libre alcanzó y superó 2 millones de artículos el pasado 2 de enero de 2025. Además de este hito han aprovechado para comentar todos estos datos globales:
- Ya hay 26 millones de visitas diarias a Wikipedia.
- … lo cual equivale a 312 visitas por segundo.
- Y se han editado y mejorado con ediciones 3.000 millones de veces
- El 23% de las biografías representan a mujeres.
- Los 100 artículos más visitados reciben una media de 9.000 visitas diarias cada uno.
La Fundación Wikimedia España se constituyó en 2011 con el fin de ser el capítulo español del proyecto, uno de los más interesantes sin duda de toda la Internet. Está desde siempre en nuestra lista de favoritos, y compartimos con Lucien Legrey su objetivo de que toda persona pueda acceder gratuitamente a la suma de todo el conocimiento humano.
Relacionado:
SpaceX lanza los aterrizadores Blue Ghost M1 y Hakuto-R Resilience rumbo a la Luna
A Falcon rocket lifts off from pad 39A in Florida for the 100th time! pic.twitter.com/aIQXrQFEux
— SpaceX (@SpaceX) January 15, 2025Hace unos minutos un Falcon 9 de SpaceX despegaba de la Plataforma 39A del Centro Espacial Kennedy con no uno sino con dos aterrizadores a bordo que van rumbo a la Luna. Era el lanzamiento número 100 de un Falcon 9 desde esa plataforma.
Uno de ellos es el Blue Ghost M1 de Firefly Aerospace, que vuela en una misión del programa Commercial Lunar Payload Services (CLPS), Servicios de cargas útiles comerciales a la Luna. de la NASA con varios instrumentos científicos a bordo.
CLPS es una iniciativa que tiene como objetivo colocar aterrizadores y rovers sobre la superficie de la Luna. Algunas de las misiones llevarán cargas útiles solicitadas por la NASA, pero otras llevarán cargas útiles que la agencia haya escogido de entre las propuestas de las empresas.
Pero la verdad es que hasta ahora no le ha ido muy bien. Dejando aparte que los lanzamientos van con retraso, algo que casi damos por dado en cualquier programa espacial, y más si anda por medio una agencia gubernamental, de los dos llevados a cabo hasta ahora uno fracasó por completo y el otro parcialmente.
Se trata de las misiones Peregrine Mission One e IM-1 Odysseus. El aterrizador de la primera terminó desintegrándose en la atmósfera terrestre después de que un fallo en el sistema de propulsión le impidiera maniobrar para entrar en órbita alrededor de la Luna y luego aterrizar en ella. El de la segunda consiguió posarse sobre la Luna, aunque diversos fallos en su diseño y en el software de a bordo hicieron que terminara tumbado sobre uno de sus laterales, con lo que sólo algunos de sus instrumentos y experimentos pudieron funcionar.
Blue Ghost M1 lleva a bordo diez cargas útiles que con una masa de 94 kilos de los 1.517 que pesa el aterrizador en su configuración de lanzamiento. Medirán distintos aspectos de la zona de aterrizaje y también incluyen, por ejemplo, un mecanismo diseñado para tomar muestras del regolito lunar.
La nave permanecerá 25 días en órbita terrestre antes de realizar un encendido de inyección translunar para iniciar un viaje de cuatro días hacia la Luna. Una vez en órbita alrededor de ella esperará otros 16 días antes de aterrizar en el Mar de las Crisis. Una vez allí la misión debería durar otras dos semanas.
El otro aterrizador lanzado hoy es el Hakuto-R Mission 2, bautizado como Resilience, Resistencia, para indicar que ispace, la empresa que lo fabrica, insiste tras el fracaso de su primer intento con Hakuto-R, que terminó estrellado contra la superficie de la Luna a causa de ajustes erróneos en su software de a bordo.
Lleva a bordo un rover y varios instrumentos diseñados por la empresa y quiere servir como un demostrador tecnológico de la valía de la plataforma Hakuto para colocar cargas útiles en la Luna.
M2 tardará cuatro meses en llegar a la Luna pues va a seguir una trayectoria que utilizará la atracción gravitatoria de la Tierra y el Sol para alcanzar la Luna. Esto requiere menos propelentes que una ruta directa, lo que significa que puede llevar más peso en cargas útiles. La idea es que aterrice en Mare Frigoris.
Por cierto que la ispace que lo fabrica es una empresa japonesa que, a pesar de que el nombre se parece mucho, no es la misma que la empresa china iSpace (a veces escrito como i-Space) que fabrica la familia de cohetes Hyperbola.
La primera etapa del Falcon 9, que volaba en su quinta misión, aterrizó sin problemas en el espaciopuerto flotante Just Read the Instructions, así que podrá seguir acumulando lanzamientos.
