El reloj s32 de Unix es una curiosa representación del tiempo Unix en un reloj con cuatro hermosas manecillas de colores.

678C542F… ¿Pero qué es eso? ¿Cómo se entiende mejor? El tiempo Unix se codifica en 32 bits (4 bytes) y en este reloj cada byte se convierte en una manecilla que gira según el valor de cada uno de los bytes, expresado en hexadecimal: 00, 01… FF, que son las «horas» que marca la esfera del reloj.

El límite inferior del tiempo representable de esta forma es el 13 de diciembre de 1901 y llega hasta el 19 de enero de 2038, lo cual resultaba práctico en su época. El punto intermedio se definió como el 1 de enero de 1970 a las 00:00:00 (Unix Epoch) y se considera la referencia temporal o el «0» para el tiempo Unix; las fechas anteriores son los valores negativos de esos 32 bits (con signo) y las positivas las posteriores.

Como en total con 32 bits se cubren unos 136 años (68 hacia el pasado y 68 hacia el futuro, desde 1970) en algún momento el tiempo se acaba. Podría llegar el año 2038 y suceder cosas chungas con los ordenadores (¡desbordamiento!), una especie de rememoración del «efecto 2000». En sistemas de 64 bits, el rango se extiende a ±292.000 millones de años desde 1970, una solución con «más holgura». Y es así en Windows, Mac, Linux, iOS y Android de 64 bits desde hace bastante tiempo.

En el reloj s32 los segundos que quedan hasta el 19 de enero de 2038 se calculan también como un porcentaje. Actualmente la barra está al 90% más o menos.

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This week’s news from the global railway supply chain.

CHINA: City University of Hong Kong, MTR Corp and MTR Academy have signed a memorandum of understanding covering railway-related research, talent development and innovation.

UK: ScotRail has partnered with Optimise AI to create digital twins of its stations and depots which will help the operator identify opportunities to save energy.

Conectará Hanoi y Ho Chi Minh en 2035 y revolucionará los viajes por el sudeste asiático La Asamblea Nacional de Vietnam ha respaldado la inversiòn en el proyecto de ferrocarril de alta velocidad de 1.541 kilòmetros de norte a sur entre Hanoi, la capital del país, y Ciudad Ho Chi Minh. La línea de 1.435 milímetros, estaría diseñada para funcionar a 350 km/h.

Para el metro de Bangkok y para la línea Den Chai-Chiang Ra-Chiang Khong El consorcio formado por Siemens Mobility, Bozankaya y ST Engineering Urban Solutions, suministrarán 53 nuevos trenes para el metro de Bangkok y la señalizaciòn y las telecomunicaciones en la futura línea Den Chai-Chiang Ra-Chiang Khong.

La revista ferroviaria más longeva de España adapta su imagen para una lectura más ágil y visual El número de enero estrena diseño en su revista tanto impresa como digital destacando la recuperaciòn del ferrocarril tras los efectos de la Dana y los avances en sostenibilidad e innovaciòn tecnològica.

Mientras, se completa la renovación integral de la línea de ancho métrico Gijón-Laviana Adif ha adjudicado, por 2 millones de euros, la redacciòn del proyecto para duplicar la vía en el tramo Sotiello-La Florida, de 8,6 kilòmetros, de la línea Gijòn-Laviana, por la que prestan servicio las líneas C-5 y C-7 de Cercanías Asturias.

El aparcamiento es autónomo energéticamente y se alimenta con electricidad generada por instalaciones solares fotovoltaicas La estaciòn de Toledo cuenta ya con un aparcamiento seguro para bicicletas y patinetes, una iniciativa con la que Adif y Adif Alta Velocidad contribuyen a integrar modelos de transporte limpios como el ferrocarril y la bicicleta.

Se ampliará el sistema de drenaje en un tramo de 13 kilómetros y se aumentará la capacidad de desagüe hacia el río Jalón Adif ha licitado por 6,7 millones de euros, las obras para reforzar la resiliencia de la línea de alta velocidad entre Madrid-Barcelona-Frontera francesa, a su paso por la provincia de Zaragoza, ante efectos meteorològicos adversos y, en concreto, para episodios de fuertes lluvias.

La cifra es un 17 por ciento superior a la registrada en 2023 Renfe Viajeros ha cerrado el ejercicio de 2024 con un resultado bruto de explotaciòn de 338 millones de euros. Esta cifra es un 17 por ciento superior a la que registrò de enero a diciembre de 2023, que fue de 289 millones de euros.

Supone una nueva circulación por sentido Renfe ha puesto en circulaciòn un nuevo AVE entre Huesca y Madrid los viernes y los domingos durante la campaña de invierno. El servicio tiene parada en Zaragoza y permite llegar hasta las estaciones de esquí de Astún, Candanchú y Formigal mediante un billete combinado de tren y autobús.

El nuevo préstamo es de 280 millones de euros La sociedad europea para la financiaciòn del material rodante ferroviario, Eurofima, ha cerrado con Renfe un nuevo préstamo, a diez años, por valor de 280 millones de euros. Esta partida se destinará a la refinanciaciòn de 152 unidades eléctricas de la serie 447, financiadas originalmente en el año 2020, y a otras treinta unidades de la misma serie.

Se han convocado dieciséis plazas La decimosegunda ediciòn del programa ylsquo;Alstom Talent Energyyrsquo;, que comenzará en febrero de 2025, está destinada a formar e impulsar el talento joven en el sector ferroviario. Esta iniciativa está dirigida a recién titulados y estudiantes de último curso de Grado o Máster.

Pilgrim Machines. Por Yudhanjaya Wijeratne. Aethon Books (17 de septiembre de 2024). 310 páginas.

En el futuro la humanidad está dando sus primeros pasos por nuestro vecindario galáctico cuando entra en contacto con una entidad alienígena que, tras años de conversaciones, le da los esquemas de un motor mucho más avanzado que los que tiene.

Para cuando consiguen descifrar los esquemas montan un primer ejemplar en la PCS Blue Cherry Blossom (BCB), una nave manejada por una inteligencia artificial que nació como una persona pero que en un momento dado de su vida optó por ser convertida en la base de esa IA.

La tripulación de la BCB está formada por personas «normales» pero también incluye algunas que han modificado sus cuerpos para adaptarse a las condiciones del espacio o para poder desempeñar alguna función especial a bordo.

El libro cuenta el viaje de la BCB y su tripulación hasta Cygnus X-1, el agujero negro que hay en el centro de nuestra galaxia, viaje que sirve al autor para ir reflexionando sobre lo que es ser humano y sobre el sentido de la vida –no, no es 42, al menos no en esta novela– desde un punto de vista claramente influido por el budismo, que es la religión del autor. Ya sabes, quienes somos, de dónde venimos y a dónde vamos.

El problema es que aunque parece que pasan cosas en realidad no pasan muchas cosas, por mucho que se encuentren a algún otro alienígena por el camino. Me la terminé esperando que llegara a algún sitio –guiño guiño codazo codazo– y porque no me gusta dejar libros a medias. Pero no la recomendaría.

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