En la línea Córdoba-Málaga, el tramo incluye actuaciones en las estaciones de Gobantes, El Chorro, Las Mellizas y Álora El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 7,8 millones de euros, IVA incluido, un contrato para la renovaciòn de la catenaria de un tramo de 31,4 km comprendido entre Bobadilla-Álora, incluido en la línea Còrdoba-Málaga, lo que supone un impulso a la modernizaciòn del ferrocarril convencional en la provincia de Málaga.

El sistema GSM-R se instalará en los 70 kilómetros de la línea El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado, por nueve millones de euros, IVA incluido, la instalaciòn del sistema de telecomunicaciones mòviles GSM-R en el tramo Talayuela-Plasencia de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura-Frontera Portuguesa, un sistema imprescindible para el control de la circulaciòn y el contacto permanente entre el maquinista y Centro de Regulaciòn de la Circulaciòn o puesto de mando.

En los últimos meses ha sido objeto de una profunda renovación, con la instalación de ascensores El Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco ha puesto en servicio la renovada estaciòn de Zumaia, que durante los últimos meses ha sido objeto de una profunda reforma por parte de Euskal Trenbide Sarea. La ampliaciòn del paso inferior y la construcciòn de dos ascensores han mejorado la accesibilidad de la terminal.

El Sindicato del Sector Federal Ferroviario de la CGT (SFF-CGT) ha asegurado que las declaraciones del director de Rodalies, Antonio Carmona, en las que atribuye a unas supuestas acciones sindicales la supresión de trenes no previstos durante la huelga de Rodalies, "persiguen sembrar miedo, presionar y tapar la verdadera raíz del conflicto".

La consellera de Interior y Seguridad Pública, Núria Parlon, ha anunciado este miércoles en la Comisión de Interior en el Parlament de Catalunya diversas medidas, algunas con el uso de Inteligencia Artificial (IA), y mas efectivos de Mossos destinados a tráfico para reducir las víctimas mortales en carretera a un máximo de 90 en 2030, la mitad de las registradas en 2019.

Tras la aprobación ayer por parte del Consejo de Ministros del real decreto que lo regula desde hoy ya puedes llevar tu DNI español en el móvil. Siempre que tenga como sistema operativo Android o iOS. Y que tengas el Documento Nacional de Identidad electrónico (DNIe) con los certificados digitales en vigor. Y te sepas las claves.

El DNI en el móvil sirve para casi lo mismo que el DNI físico, con alguna salvedad notable como es que no lo puedes utilizar, al menos no todavía, como documento de viaje para pasar fronteras o para hacer gestiones telemáticas de autenticación y/o firma electrónica.

Funciona dentro de una app llamada MiDNI que te tienes que descargar de Google Play o de la App Store de Apple. Pero ojo, que ya hay al menos una app en ambas plataformas que incluye Mi DNI (con espacio) en el nombre. Así que si acaso, y para no liarte, usa los códigos QR disponibles en la web oficial de miDNI.

Aunque antes de poder activarlo tienes que haberte registrado para el proceso. Hay tres formas de hacer esto:

1. A través de Internet si tienes un lector de tarjetas conectado a tu ordenador¹.
2. En cualquiera de los quioscos digitales de gestión del DNI –oficialmente Puestos de Actualización de Documentación, PAD– que hay en las comisarías.
3. En persona en cualquiera de las oficinas de expedición de documentación, aunque para eso tendrás que solicitar cita previa.

Una vez hecho el registro recibirás un código en el móvil que hayas escogido durante el proceso que deberás introducir para terminarlo. Tendrás que introducir ese código para finalizar el proceso de registro. Hecho esto ya podrás activar la app. El DNI, por cierto, sólo se puede llevar en un móvil.

Aquí tienes un vídeo que exlplica el proceso:

Un detalle curioso es que al identificarte con ella se genera un QR que caduca al poco tiempo que será el que tengas que mostrar a otro dispositivo en el que esté instalada la app. Hay varias opciones en cuanto a la información que muestra: DNI edad, DNI simple y DNI completo.

Esa información es descargada sobre la marcha por la app, por lo que no funcionará si el móvil no está conectado a Internet. A cambio tiene la ventaja de que siempre estará actualizada. Y de que si informas de la pérdida o sustracción del DNI físico la app ya no funcionará.

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¹ Con la salvedad de que no hay manera de hacer funcionar el DNIe en un Mac. He vuelto a probar con Chrome, Edge, Firefox y Safari y un lector de tarjetas compatible con el DNIRe y los cuatro han dado un error al intentar identificarme. Cuando me pase por un PAD actualizaré la anotación.

También cabe preguntarse por qué no puede iniciarse el proceso de registro desde el móvil en el que quieres instalar la app en el caso de que tenga lector de NFC, lo que no es tan raro en la actualidad. Aunque es cierto que bajo iOS el acceso al chip NFC tiene ciertas limitaciones.

# Enlace Permanente

Es war kein Aprilscherz: Am 1. April wurden wirklich die ESU Frühjahrsneuheiten veröffentlicht. Ab 2025 wird dies immer anlässlich der Intermodellbau Dortmund der Fall sein. Wir hoffen sehr, dass unsere Neuheiten ab sofort auf Ihrer Modellbahnanlage eine neue Heimat finden und für eine hochwertige "Aus-Zeit" bei Ihrem Modellbahnhobby sorgen werden. Immerhin sind einige Neuheiten zu finden: Mit dem Mobile Control Pro dürfen wir Ihnen die Neuauflage unseres Android-basierten Profi-Handreglers vorstellen. Das Mobile Control Pro vereint die kinderleichte Bedienung eines Smartphones mit den speziellen Anforderungen des Modellbahners im Hinblick auf die Bedienerschnittstelle. Das Mobile Control Pro benutzt WLAN zur Verbindung mit der Digitalzentrale. Die von ESU bereitgestellte App kann sich hierbei mit einer Vielzahl von Digitalzentralen verbinden. Somit ist das Mobile Control Pro nicht auf die Verwendung mit ESU Zentralen beschränkt. Neben den ESU ECoS und CabControl Zentralen nimmt das Mobile Control Pro auch Verbindung mit einer Roco ® Z21® oder Märklin® Central Station® 3 auf und kann auch mit allen Zentralen benutzt werden, die das weitverbreitete WiThrottle™ Protokoll beherrschen – wie etwa Uhlenbrock Intellibox® Neo oder Digitrax® LNWI und andere. Das Mobile Control Pro bietet mit seinem motorischen, haptischen Regler, seinen 4 programmierbaren Tasten sowie seinem analogen „Bremsregler“ an der rechten Seite gepaart mit  der einfachen Bedienung mit Touchpanel endlich eine Alternative für alle Kunden, die zwar drahtlos steuern möchten, denen eine App auf dem Handy jedoch zu wenig „haptisch“ ist. Passend dazu bieten wir die Mobile Control Pro Docking Station an, die für eine sichere Aufbewahrung sorgt, aber auch als Ladeschale verwendet werden kann. Die Docking-Station kann entweder als Pult auf der Anlage, oder auch direkt senkrecht an die Anlage verschraubt werden. Die Docking Station passt selbstverständlich auch für die bisherigen Mobile Control II bzw Piko® SmartControl® Handregler. Unsere bewährten Digital-Innenbeleuchtungssets mit konstanter Helligkeitselektronik für Personenwagen ab Spur N erfahren ab Ende 2025 ein umfangreiches Facelift: Mit 264mm sind sie nun 9mm länger, weil vorne und hinten jeweils eine (abtrennbare) LED für die Einstiegsbeleuchtung hinzu kommt. Der verbaute Digitaldecoder beherrscht nun neben DCC und Märklin® Motorola® jetzt auch RailComPlus® und kann nun ohne Einschränkungen auch auf anlogen AC- und DC-Anlagen eingesetzt werden. Die Fahrtrichtung wird hierbei korrekt erkannt. Das von den LokSound 5 und LokPilot 5 bekannte Funktion Mapping erlaubt nun auch bei den Innenbeleuchtungen umfangreiche Anpassungen an die individuellen Vorlieben.  Die  Innenraumbeleuchtungen kommen wie gewohnt mit montiertem roten Schlusslicht. Bei Bedarf können an Lötpads weitere LEDs angeschlossen werden (3 Ausgänge sind jetzt vorhanden). Auch ein passender PowerPack Kondensator kann ergänzt werden. Aufgrund des großen Erfolgs unserer LokSound 5 micro Decoder speziell für Kato (USA) N Spur Fahrzeuge, wurden zwei weitere Decoder entwickelt, die in einige KATO N Spur Loks verbaut werden können: Der LokSound 5 micro DCC Direct Kato USA SC44 sowie der LokSound 5 micro DCC Direct Kato USA SD90. Somit passt nun in fast jede Kato N Spur Lok einer unserer LokSound 5 Decoder. Das Sortiment an Bassreflex- und Zuckerwürfellautsprecher wird ergänzt: Neben einem Bassreflex-Lautsprecher passend für Scaletrains Lokomotiven wird es auch einen neuen, 13x18mm grossen Lautsprecher geben, der aufgrund seines Schalldrucks für anspruchsvolle Aufgaben in Loks der Spurweiten H0 und 0 zum Einsatz kommen kann. Für kleinere N-Spur Fahrzeuge eignet sich der 10x12mm Lautsprecher, der trotz seiner geringen Dimensionen mit einem eindrucksvollen Klang aufwarten kann. Zur Verbesserung der Einbausituation wird es drei weitere Adapterplatinen geben: Eine passt für Kato USA N Spur „Widebody“ Loks und kann einen Decoder mit E24 Schnittstelle aufnehmen, eine Adapterplatine mit PowerPack ist für amerikanische H0-Loks von Athearn, Atlas und Intermountain gedacht, die ebenfalls Decoder mit E24 Interface akzeptiert. Interessant dürfte auch die dritte Adapterplatine sein: Sie schlägt eine Brücke zwischen der 14MTC Schnittstelle einiger Minitrix® Loks und Decodern mit Next18 Schnittstelle. Endlich können auch diese Loks mit einem  LokPilot 5 micro Next18 oder LokSound 5 Nano Next18 ausgestattet werden.

Sindicato Ferroviario considera "muy graves y rotundamente falsas" las declaraciones del director de Rodalies, Antonio Carmona, en las que atribuye a unas supuestas acciones sindicales la supresión de trenes no previstos durante la huelga de Rodalies y que ha apartado a dos trabajadores por ello.

UK: The Rail Safety & Standards Board includes a focus on digital transformation to help the industry embrace new technologies in its Annual Business Plan for 2025-26.

El concejal de Movilidad, Gestión Económica y Contratación del Ayuntamiento de Murcia, José Francisco Muñoz, ha presentado este miércoles un plan especial en materia de movilidad, tráfico y transportes de cara a la celebración de la Semana Santa y las Fiestas de Primavera.

   El 75% de la inversión está contratada y los trabajos del nuevo vestíbulo elevado de Joaquín Sorolla arrancan "en las próximas semanas"