Se desviarán hasta cuarenta trenes de mercancías a la semana por la línea Valencia-Alcázar de San Juan-Madrid Las obras para adaptar la línea convencional entre Guadalajara y Zaragoza a los servicios de autopista ferroviaria obligan a desviar hasta cuarenta trenes de mercancías a la semana de la relaciòn Barcelona-Madrid por la línea Valencia-Alcázar de San Juan, por la que circulan los trenes de la línea C-2 de Cercanías.

Con una inversión de 1,47 millones de euros Renfe ha iniciado los trabajos de renovaciòn de las cuatro escaleras mecánicas de la estaciòn barcelonesa de El Prat de Llobregat. El contrato, que supone una inversiòn de más de 1,47 millones de euros, incluye el suministro, la instalaciòn y el mantenimiento integral de estos equipos.

El jurado ha valorado aspectos de seguridad y sostenibilidad La línea de ferrocarril de doble vía Arna-Bergen ha sido seleccionada en Noruega como ylsquo;la construcciòn del año 2024yrsquo; en los premios Byggedagene organizados por la publicaciòn Byggeindustrien, especializada en el sector. Azvi Norge ha formado parte de este proyecto, una red que se inaugurò, tras finalizar el proyecto, en mayo de 2024.

USA: Norfolk Southern has launched RailGreen, offering freight shippers verified certification of supply chain emissions reduction through the use of biofuels for carbon insetting.

FRANCE: Alstom has announced an ‘unprecedented’ plan to invest more than €150m to increase production capacity to meet the French and international demand for its Avelia very high speed trainsets and deliver on its ongoing commitments.

Este juego de Anagramas tiene la peculiaridad de que es al revés: en vez de construir la palabra original con un anagrama hay que deconstruirla y adivinar cuál de las opciones propuestas tiene las mismas letras aunque en distinto orden.

La gracia del asunto es que además de no equivocarse te el juego te mete la presión del tiempo, cual desactivador de explosivos: hay unos 6 segundos en las primeras rondas y poco a poco todo se va acelerando. Además de eso las palabras se van alargando, lo que complica la cosa. Las más largas tienen 9 letras.

Buena suerte y buena desanagramización.

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# Enlace Permanente

Los servicios de Cercanías y Ancho Métrico de Asturias y Cantabria seguirán siendo gratuitos para viajeros habituales todo el año

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha rebajado de 16 a 8 los viajes que hay que hacer en los trenes de Media Distancia, Cercanías y Rodalies para recibir la fianza de 10 o 20 euros que se paga para conseguir los abonos gratuitos correspondientes a los meses de mayo y junio, los últimos en los que existirán estos viajes gratis.

España vuelve a consolidarse como uno de los destinos preferidos para disfrutar de una jubilación tranquila, segura y asequible. Así lo recoge el Índice Global de Jubilación 2025 elaborado por la revista estadounidense International Living, que incluye al país entre los mejores lugares del mundo para retirarse, gracias a su equilibrio entre calidad de vida, sanidad, coste razonable y estilo de vida activo.

El otro día tuve que resolver un problema un poco absurdo con un cable especial de Ethernet de 30 metros y Categoría 6 que tengo por casa. Resulta que de tanto ponerlo y quitarlo se rompió una de las pestañas de plástico de uno de los conectores.

Aunque todo funcionaba, la conexión de red a la fibra empezó a fallar misteriosamente y a veces, aunque funcionaba, estaba muy lejos de los 1.000 Mbps que tengo contratados, del orden de 100 o incluso 10 Mbps. A veces ibas más rápido por wifi que con el cable conectado. El montaje era muy sencillo Fibra → Router → adaptador Ethernet USB–C → Ordenador.

El diagnóstico fue que el cable fallaba; el conector en cuestión se soltaba poco a poco al no tener retención y acaba desconectándose.

Encontré por ahí una solución que es más de baja tecnología que hacer fuego con palos y piedras, pero que funciona y te saca de un apuro. Consiste en utilizar un palillo como lengüeta artificial, aunque en algunos sitios también se recomienda un papel doblado.

Es simplemente cuestión de colocar el palillo o papel en donde va la pestaña, al lado opuesto de los conectores de cobre, y entonces apretar el conector. Opcionalmente puedes cortar la parte del palillo que sobra. Esto proporciona agarre pero también un poco de flexibilidad. Como solución que no guarrea mucho, no requiere enrollar los cables con cinta que luego se queda pegajosa y esas cosas, supongo que va bien.

Tras el arreglo la velocidad del test de la fibra subió «mágicamente» ×10 a valores más normales: unos 900 MB de los 1.000 contratados. Así que supongo que el palillo salvador merece una condecoración.

Con un poco de suerte esta solución de baja tecnología y bajo coste durará más tiempo y la conexión no perderá brío ni potencia (que para algo el cable es Cat.6). Al menos como solución temporal funciona estupendamente hasta que consigues otro cable u otro conector que puedas crimpar pacientemente si tienes la herramienta adecuada.

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# Enlace Permanente

Renfe ha programado 1.026 circulaciones por carretera con más de 56.400 plazas durante la interrupción de la circulación ferroviaria entre Figueres y Portbou (Girona), a partir del fin de semana del 12 y 13 de abril y durante nueve fines de semana no consecutivos, a causa de las obras que realiza Adif para renovar la catenaria, ha informado este lunes en un comunicado.

Des de finals de 2024 els ciutadans i visitants de la segona ciutat més poblada de Grècia, Tessalònica, ja disposen d’un servei de metro operatiu. El nou sistema de transport subterrani és també el segon que es posa en marxa al país, després del que ja funciona a la seva capital, Atenes. En el cas de Tessalònica, la gestió de la infraestructura va ser atorgada al conglomerat format per l’ATM de Milà i la consultora francesa d’enginyeria, EGIS. 

El metro de Tessalònica està completament automatitzat i en aquesta primera fase ja oberta al públic compta amb 1 línia i 13 estacions repartides al llarg dels seus 9,6 quilòmetres. El traçat neix al vessant nord-oest de la ciutat, al costat de l’edifici de l’Organització de Ferrocarrils Hel·lènics. La línia travessa les zones principals de la ciutat, passant per sota dels principals punts clau i enllaçant amb la zona sud-est de la mateixa gràcies a l’estació de “Nea Elvetia”. Hi ha prevista una ampliació d’aquest traçat, que prolongarà el recorregut amb 5 estacions més i 4,6 quilòmetres de vies. Aquesta prolongació preveu estar llesta al segon semestre de 2025 i estendrà la línia 1 fins a la zona de Kalamaria, al sud de Tessalònica. 

Totalment accessible 

La nova infraestructura s’ha dissenyat pensant en l’accessibilitat i disposa d’escales mecàniques, ascensors i un accés adaptat als trens a totes les seves estacions. També compta amb un ampli sistema de videovigilància a tota la xarxa i completa l’estructura amb una tecnologia de primer nivell. 

El metro de Tessalònica disposa de la cotxera principal a la zona de Pylea, des d’on a banda d’emmagatzemar el material rodant, s’hi fan les tasques de manteniment i reparacions. El centre de control d'operacions també es troba en aquest mateix dipòsit, que actua a tots els efectes com a "cervell" de la xarxa.

Els 18 trens que per ara formen part de la línia 1 (32 quan es posi en marxa el nou tram) han estat acoblats a la fàbrica d’Hitachi Rail a Itàlia. Estan formats per 4 vagons amb una longitud d’uns 51 metres i tenen capacitat per 450 passatgers. Cal tenir en compte que la mateixa Hitachi Rail ha estat l’encarregada d’implementar també el sistema de control dels combois basat en comunicacions (CBTC), que permet l’automatització completa del sistema. 

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Un repte arqueològic

La finalització de la línia 1 del metro de Tessalònica ha estat subjecta a les nombroses troballes arqueològiques que han aparegut durant les prospeccions. Inicialment concebut el 1986, la fase de construcció va iniciar-se el 2003 destapant milers de tresors de gran valor històric. Tot i que el projecte va estar a punt d’abandonar-se el 2013, el 2015 es va arribar a un acord per fer els túnels a una major profunditat, preservant així alguns dels descobriments. Així, el metro passa al costat d’antigues vies de drenatge, canals d’abastiment d’aigua o mosaics que recorden la mil·lenària història d’aquest enclavament portuari. Moltes de les fins a 300.000 restes arqueològiques, s’exposen a diverses estacions de la línia 1 oferint un impactant contrast entre el patrimoni històric i les infraestructures més modernes. 

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Rodalies ha restablecido la circulación de trenes por una de las vías tras una avería en la R3 entre la estación de Mollet Santa Rosa y Montcada-Ripollet (Barcelona) este lunes en la mañana que ha obligado a interrumpir la circulación.

Adif ha anunciado el restablecimiento de la conexión ferroviaria entre Jimena de la Frontera (Cádiz) y Gaucín (Málaga) este lunes 7 de abril, una línea que estaba suspendida desde el pasado 18 de marzo debido al desprendimiento de piedras que se había producido en las vías a causa de las fuertes lluvias.

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