Mensaje de error

  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead in include_once() (line 1442 of includes/bootstrap.inc).
  • Deprecated function: Optional parameter $path declared before required parameter $langcode is implicitly treated as a required parameter en include_once() (línea 1442 de includes/bootstrap.inc).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).

Sindicador de canales de noticias

Abierto el plazo a empresas y entidades públicas para participar en el Anuario del Ferrocarril 2026

revista Vía Libre - Mar, 01/13/2026 - 23:00
Edición en bilingüe; español e inglés, y que estará presente en el estand FFE/Vía Libre en InnoTrans Todas las empresas, organismos y entidades públicas ya pueden entrar a formar parte de la ediciòn de 2026 al estar recibiendo ya la informaciòn de todas las firmas, así como sus productos/proyectos/servicios Estrella
Categorías: Tren real

Metro de Barcelona registró en 2025 su un máximo histórico con 479,9 millones de validaciones

revista Vía Libre - Mar, 01/13/2026 - 23:00
Esta cifra se alcanzo en el año de la celebración del centenario El transporte público de TMB supera los 700 millones de viajes en un año por primera vez en la historia. Metro de Barcelona suma casi 480 millones de validaciones, registrando también por separado sus máximos demanda.
Categorías: Tren real

Alstom suministrará 55 locomotoras eléctricas a los ferrocarriles de Ucrania 

revista Vía Libre - Mar, 01/13/2026 - 23:00
Adjudicada la redacción del estudio informativo Financiado por el Banco Europeo de Reconstrucciòn y Desarrollo y el Banco Mundial, el contrato contempla la entrega, a partir de 2027, de 55 locomotoras duales de la familia Traxx Hauler, adaptadas a la infraestructura ferroviaria de Ucrania, por un valor aproximado de 470 millones de euros.
Categorías: Tren real

CAF se adjudica el proyecto integral de la línea 10 del metro de Nápoles

revista Vía Libre - Mar, 01/13/2026 - 23:00
El primero de conducción automática de metros La operadora de transporte de la regiòn italiana de Campania, E.A.V. S.r.l. (Ente Autonomo Volturno S.r.l.), ha adjudicado al consorcio RTI, encabezado por CAF , la ejecuciòn del proyecto integral de la nueva Línea 10 del Metro de Nápoles en su Lote 2 que abarca el diseño e implementaciòn del sistema automático de metro.
Categorías: Tren real

Metro de Málaga se convierte en el primero de España en incorporar la lengua de signos

revista Vía Libre - Mar, 01/13/2026 - 23:00
La app Navilens Go incluye vídeos informativos destinados a personas con discapacidad auditiva Metro de Málaga se ha convertido en el primer metro de España que integra en sus canales de comunicaciòn la lengua de signos para informar a las personas con discapacidad auditiva. El suburbano ha integrado en los còdigos de NaviLens de sus estaciones vídeos informativos en lengua de signos que pueden verse mediante la aplicaciòn NaviLens Go.
Categorías: Tren real

FGV puso en servicio 694.627 circulaciones de metros y tranvías durante 2025

revista Vía Libre - Mar, 01/13/2026 - 23:00
Metrovalencia puso en marcha 523.905 circulaciones y Tram d’Alacant En 2025, los servicios de Metrovalencia y Tram dyrsquo;Alacant de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, alcanzaron 694.627 circulaciones y 9.949.300 kilòmetros recorridos en los 1.903 desplazamientos de media diaria realizados por el operador autonòmico.
Categorías: Tren real

ETS culmina la excavación en avance del nuevo túnel de Altzola

revista Vía Libre - Mar, 01/13/2026 - 23:00
De 500 metros de longitud en vía doble, suprimirá dos pasos a nivel en la localidad guipuzcoana de Elgoibar El gestor vasco de infraestructuras ferroviarias Euskal Trenbide Sarea, ETS , ha concluido la excavaciòn en avance del nuevo túnel de Altzola, en el municipio guipuzcoano de Elgoibar, que tiene una longitud de 500 metros en vía doble y que tras su puesta en servicio acortará el recorrido actual, reducirá el tiempo de viaje y mejorará la seguridad, ya que incluye la supresiòn de dos pasos a nivel.
Categorías: Tren real

Presentada la nueva empresa mixta Rodalies de Catalunya

revista Vía Libre - Mar, 01/13/2026 - 23:00
Participada en un 50,1 por ciento por Renfe y un 49,9 por la Generalitat El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Òscar Puente, y el presidente de la Generalitat de Catalunya, Salvador Illa, presidieron ayer en Barcelona el acto de la firma entre socios de la nueva empresa mixta que gestionará los servicios de Rodalies en Catalunya, y que registrará ante notario sus estatutos esta misma semana.
Categorías: Tren real

D.E.P. Scott Adams, dibujante y creador de Dilbert, la tira cómica que fascinó a quienes trabajaban en sus cubículos de oficina

Microsiervos - Mar, 01/13/2026 - 20:25

Ha fallecido hoy a los 68 años Scott Adams (1957-2026), un artista conocido por ser el creador de Dilbert, el entrañable ingeniero que sufría en su cubículo el día a día de una empresa tan descerebrada como la mayoría de las «grandes corporaciones». Según la información, la causa ha sido un cáncer.

Recuerdo que las tiras de Dilbert eran tan fascinantes que cuando las descubrí a principios de los 90 moví cielo y tierra para sindicarlas en la revista en la que trabajaba en aquella época (Macworld, en su versión española). Tuvimos la suerte de encontrar a la siempre amable Ana Mur en una agencia de Barcelona que se había hecho con los derechos y pudimos acordar la publicación, una tira al mes, por un precio razonable. Había mucho más material que se publicaba semanalmente, de modo que teníamos la suerte de poder elegir las tiras que nos parecían más graciosas o más «informáticas». Quedó una buena selección.

Con el tiempo, Dilbert llegó a estar sindicado en 800 periódicos y revistas en diversos idiomas. Su Principio de Dilbert se hizo famoso, no tanto como la Ley de Murphy pero casi. Su Teorema del Salario de Dilbert también resultaba jocoso. Se publicaron múltiples libros recopilatorios y especiales; pasó de los cuatro paneles en blanco y negro a página completas a color.

Adams se había inspirado para Dilbert en sus años en Pacific Bell, una compañía que sería algo así como el equivalente a Telefónica en España. Así que imagina el realismo de las historias (doy fe). Sobre cuán autobiográfico resultaba Dilbert, Adams decía que Dilbert era un 37% como su creador. Años más tarde, publicó varios libros de ensayo, entre ellos Los escombros de Dios que, la verdad, estaba curioso aunque era más filosofía personal que otra cosa. Me quedo con estos párrafos:

Si la gente realmente creyera en Dios, dedicarían cada minuto de sus vidas en favor de esa creencia. Los ricos darían sus bienes a los necesitados. Todo el mundo se volvería loco para determinar cuál de las religiones es realmente la verdadera. Nadie estaría satisfecho sabiendo que tal vez hubieran elegido la religión incorrecta, arriesgándose a la condena eterna, o a una mala reencarnación o cualquier otra impensable consecuencia. La gente dedicaría sus vidas a convertir a los otros a su religión. Creer en Dios demandaría un cien por cien de devoción obsesiva, que influenciaría cada momento de su vida en la tierra (…) La gente dice que cree en Dios, pero literalmente no creen. Sólo actúan como si hubiera cierto beneficio en creer (…)

No llegué a leer muchos de sus últimos recopilatorios por nada en especial; simplemente pasé a leer otras cosas, o no resultaba fácil acceder a ellas. Me consta que hicieron una serie de animación con los personajes: Dilbert, Dogbert, Catbert, Rartbert, el Jefe Pelopunta, Wally, Alice, Asok y otros.

Según se puede leer la historia personal de Adams se complicó cuando empezó al polarizarse de forma extrema en la época de Donald Trump, hacia 2015. Cayó en las teorías conspiranoicas de negación del Holocausto, de negación de las vacunas de la covid y demás. Fue «cancelado» y suspendieron la publicación de sus tiras cómicas por sus declaraciones al respecto.

Adams había padecido distonía focal, algo que afectaba a su capacidad de hablar y que sorprendentemente alivió mediante rimas. Pero, trágicamente, en 2015 empeoró y ese trastorno de los músculos y el movimiento le impedía ya continuar con el trabajo de dibujo, aunque siguió escribiendo guiones. Se divorció, se casó de nuevo y volvió a divorciarse; uno de sus dos hijos murió en 2018 de sobredosis de fentanilo. Y él ha muerto relativamente joven. Supongo que no fue el mejor final posible.

Como recuerdo, concordemos en que es casi imposible no sentirse identificado con Dilbert y su entorno a lo Trabajo Basura con personajes propios de The Office si trabajas en cualquier sitio de más de 150 empleados. Las corporaciones y el mundo son así.

Relacionado:

# Enlace Permanente

Categorías: Modelismo

Development » SpotBugs #2864 (stable)

JMRI - Mar, 01/13/2026 - 18:25
Categorías: JMRI

Development » Ignored Test Scan #3097 (stable)

JMRI - Mar, 01/13/2026 - 16:58
Categorías: JMRI

Los libros vuelven a salir a la calle: 7.200 vinilos con fragmentos de 21 obras viajan en Metro y autobuses de Madrid

Europapress - Mar, 01/13/2026 - 16:00
La campaña de fomento de la lectura Libros a la Calle instalará en su 28ª edición un total de 7.200 vinilos que reproducen fragmentos de una veintena de obras literarias en el interior de trenes de Metro y autobuses de la EMT e interurbanos del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM).
Categorías: Tren real

‘Great day’ for northern Ontario as first Northlander train is delivered

Railway Gazette - Mar, 01/13/2026 - 16:00
CANADA: Siemens Mobility has delivered the first of the locomotive-hauled trainsets ordered for the revival of Ontario Northland’s Northlander passenger service, which will run 740 km from Timmins-Porcupine station to Toronto Union.
Categorías: Extranjero

Wagon leasing partnerships restructured

Railway Gazette - Mar, 01/13/2026 - 15:00
USA: Wagon leasing company Trinity Industries completed a strategic restructuring of its wagon investment partnerships with alternative credit platform Napier Park on December 30.
Categorías: Extranjero

Development » Packages #2907 (stable)

JMRI - Mar, 01/13/2026 - 14:43
Categorías: JMRI

Clarke Chapman acquires Clayton locomotive manufacturing assets

Railway Gazette - Mar, 01/13/2026 - 14:00
UK: Langley Holdings company Clarke Chapman has formed Clayton Locomotives Ltd which has acquired the assets of shunting, mining and industrial locomotive manufacturer Clayton Equipment Ltd from administrators.
Categorías: Extranjero

El folleto técnico del Cray-1: la supercomputadora de 1977 que alucinaba a los informáticos

Microsiervos - Mar, 01/13/2026 - 13:56

Con sus 14 sencillas páginas, este folleto técnico del Cray-1 [PDF] es una auténtica delicia: una descripción somera del superordenador vectorial diseñado por Seymour Cray, que vio la luz entre 1976 y 1977. Se consideraba uno de los sistemas más potentes y exitosos de su época, todo un referente histórico en la computación de alto rendimiento.

Y es que no solo su diseño técnico, sino también estético (era tan grande que le pusieron asientos personalizados alrededor) son una auténtica maravilla. En el PDF del folleto se describe la arquitectura, configuración, comunicaciones y otros datos. Incluso hay una lista detallada del conjunto de instrucciones para la programación de la CPU.

En cuanto a especificaciones, el Cray-1 contaba con:

  • Procesador de 64 bits a 80 MHz.
  • Rendimiento teórico máximo de 160 MFLOPS (millones de operaciones de coma flotante por segundo).
  • 8 MB de memoria RAM (de 64 bits).
  • Estructura de memoria intercalada con 16 bancos y un ancho de banda agregado de 638 Mbps.
  • Unidad de disco integrada con 300 MB de capacidad.

Comparado con cualquier PC o incluso con cualquier smartphone o reloj inteligente de hoy en día, es una ridiculez. Pero, además de eso:

  • Consumía 115 KW en su configuración completa.
  • Se refrigeraba mediante un sistema de freón líquido.
  • Pesaba unas 5,5 toneladas.
  • Costaba unos 7,9 millones de dólares (~42M de hoy en día).
  • Se vendieron unas 80 unidades.

Y entre otras curiosidades:

  • El periodo de reloj de 12,5 nanosegundos (≈80 MHz) proporcionaba un ciclo de memoria de 50 nanosegundos, algo muy eficiente para su época.
  • Usaba 24 canales de entrada/salida (doce de entrada y doce de salida) que compartían acceso a la memoria, una arquitectura poco común en esa época para facilitar transferencia de grandes volúmenes de datos.
  • El diseño físico en forma de «C» estaba pensado para maximizar el rendimiento: la CPU y los componentes estaban dispuestos en un arco para minimizar distancias de cableado y retardos eléctricos, reduciendo la latencia interna.
  • No era nada propenso a fallos: una de las instalaciones (el Cray-1A del NCAR) funcionó casi 12 años seguidos con gran nivel de fiabilidad, mientras que otras máquinas competidoras podían fallar varias veces al día.

Toda una demostración de que se podía combinar la potencia computacional de la época con estilo, haciendo del Cray-1 algo así como el DeLorean de los ordenadores.

Relacionado:

# Enlace Permanente

Categorías: Modelismo

Refuerzo de trenes por Sant Antoni y Sant Sebastià: frecuencias y horarios

Europapress - Mar, 01/13/2026 - 13:55
Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) habilitará servicios especiales con motivo de las fiestas de Sant Antoni y Sant Sebastià para acercar de manera cómoda y segura a todos aquellos que necesiten desplazarse a las celebraciones de estas fiestas tan populares.
Categorías: Tren real

Páginas