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La Generalitat multa con 900.000 euros a Renfe por las incidencias en la R2 Sud de Rodalies el año pasado
ESU – Decodificador LokPilot 5 Basic, conector NEM 652, Multiprotocolo, Ref: 59020
Decodificador LokPilot 5 Basic, conector NEM 652, Multiprotocolo. Marca ESU, Ref: 59020. Precio: 25,90 Euros. Mientras que los decodificadores LokPilot […]
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Marklin – Fumígeno generador de humo para locomotoras, Diametro 3.5 mm, 18 Voltios, Ref: 72270
Fumígeno generador de humo para locomotoras, Diámetro 3.5 mm, 18 Voltios. Marca Marklin, Ref: 72270. Precio: 29,90 Euros. FUMIGENO GENERADOR […]
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Peco – Cruce corto, angulo 24º, long. 127 mm, Code 75, Electrofrog, Escala H0, Ref: SL-E193
Cruce corto, angulo 24º, long. 127 mm, Code 75, Electrofrog, Escala H0, Peco, Ref: SL-E193. Precio: 26,10 Euros. CRUCE CORTO. […]
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Superslot – Brabham BT46 Italian GP 1978 Niki Lauda, Escala 1/32, Ref: H4510
Brabham BT46 Italian GP 1978 Niki Lauda, Escala 1/32. Marca Superslot, Ref: H4510. Precio: 54,90 Euros. BRABHAM BT46 ITALIAN GP […]
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Italeri – Moto Militar Alemana con sidecar, Escala 1:9, Ref: 7403
Moto Militar Alemana con sidecar, Escala 1:9. Marca Italeri, Ref: 7403. Precio: 47,60 Euros. FICHA TECNICA – MOTO MILITAR ALEMANA […]
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Railway supply industry news round-up
Transport públic per al concert de Saiko al Palau Sant Jordi
Amb motiu del concert de Saiko que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dissabte, 4 de maig (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei d’autobús llançadora per a la pujada, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà de les 18.30 h a les 21 hores. També posarà en funcionament un servei llançadora de bus de baixada quan finalitzi el concert (a partir de les 22.30 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.
En aquests serveis de bus llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles, tots ells articulats, portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.
Cal recordar que dissabte el metro funciona ininterrompudament durant tota la nit.
Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.
Train operators launch joint innovation programme
Development » Deprecations #1759 (stable)
La leyenda urbana del martillo de 600 dólares
Hacía tiempo que no añadíamos referencias en nuestra sección de leyendas urbanas, y esta encajaría bastante en ese tipo de historias que se repiten una y otra vez y acaban desvirtuadas. Se titula «El despilfarro de 600 dólares en un martillo» y la ha indagado Government Executive, que pese a su título y aspecto no es ninguna entidad oficial ni dependiente del gobierno, sino una publicación como tantas otras (aunque orientada a funcionaros de las administraciones estadounidenses).
La leyenda viene a criticar cómo los gobiernos despilfarran absurdamente el dinero. En este caso se menciona un hipotético martillo, que a veces es un destornillador, o un inodoro, que algún departamento compra y que por cosas de los trámites, papeleos y sobrecostes acaba teniendo un coste de 600 dólares.
Según dicen en GovExec, citando a profesores y antiguos funcionarios del gobierno, el famoso martillo existió, pero su precio original era de 15 dólares, una cantidad mucho más normal y razonable. Lo que sucedió es que era parte de un pedido más grande, con otras herramientas y piezas, que en total costaban unos 435 dólares (aunque luego se exageró a 600 dólares). A la hora de contabilizarlo resultó que el martillo era para un departamento y el resto del pedido para otros, pero se asignó «por razones contables» solo al primero. El resultado: parecía que había un pedido de un martillo de 600 dólares aunque la realidad era otra.
En cierto modo, me recordó mucho a la leyenda urbana de los bolígrafos del millón de dólares de la NASA, que nunca existieron. La moraleja, según dicen, es que a veces lo que parece un despilfarro es en realidad una pequeña muestra de una mala práctica contable, y que los números así tal cual, y más si están aderezados de historias de oídas, deben tomarse siempre con cautela.
Ya puedes añadir esta historia a tu «lóbulo de leyendas urbanas» para levantar la mano y decir «¡eso es falso!» cuando lo escuches en la próxima conferencia. Que es para lo que sirven muchas de estas perlas del conocimiento… Mmm… Igual merece la pena hacer una recopilación; me lo pensaré a ver qué sale.
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La Crew Dragon Endeavour deja su sitio en la Estación Espacial Internacional a la Starliner Calypso… si por fin se anima a ir
La Endeavour poco después de abandonar el puerto frontal de la Estación Espacial Internacional – NASA TV
Esta tarde la tripulación Crew-8 de la Estación Espacial Internacional (EEI) se subió a la cápsula Crew Dragon Endeavour para cambiarla de puerto para dejarle sitio a la Starliner Calypso. Para ello la desatracaron del puerto frontal del módulo Harmony de la Estación y la llevaron al puerto superior del mismo módulo.
Configuración de la EEI a la espera de la llegada de la Starliner Calypso – NASA
Con esto la Calypso, cuyo lanzamiento sigue previsto para la madrugada del próximo día siete, tiene una aproximación más sencilla a la EEI cuando llegue. A bordo de ella irán Butch Wilmore y Sunita Williams en lo que será la primera misión tripulada de una Starliner.
La tripulación de la Endeavour iba toda a bordo para evitar quedar varados en la Estación sin nave para volver a tierra que en caso de que un imprevisto le impidiera volver a atracar en la EEI.
Curiosamente en julio de 2021 fue también la Endeavour la que hizo esta misma maniobra, pero en aquella ocasión para dejar sitio a la Starliner de la segunda misión no tripulada de estas cápsulas, que fue la primera en alcanzar la Estación tras el fiasco de su primer lanzamiento.