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Semsa realiza el proyecto de diseño de dos nuevas plataformas de carga del Funicular de Bulnes
Prorrogado el plan alternativo de transporte de Renfe para conectar Madrid, Ciudad Real y Puertollano
Ouigo amplía la cancelación de las operaciones a Andalucía hasta el domingo 15 de noviembre
Deutsche Bahn formaliza la aceptación de las trece primeras composiciones del ICE L de Talgo
Aprobadas nuevas medidas para reforzar la seguridad ferroviaria y la protección social de los profesionales
Knorr-Bremse Rail en InnoTrans 2026
Conferència: «El món dels trens a través dels ulls d’una maquinista»
El proper dimecres 25 de novembre de 2026 a les 18:30 hores es durà a terme una conferència amb el títol “El món dels trens a través dels ulls d’una maquinista”, a càrrec d’Ariadna Garriga, maquinista de professió, organitzada per l’Associació d’Amics del Ferrocarril de Sant Cugat del Vallès conjuntament amb la FCAF.
L’acte es realitzarà a la Casa de Cultura de Sant Cugat, carrer Castellví, 8, de Sant Cugat del Vallès.
Jornada de Via «0» a Terrassa
El Ferrocarril de Vallparadís de Terrassa celebrarà serà el proper diumenge dia 15 de novembre de 2026 la jornada de VIA 0, i tota la recaptació anirà destinada a la entitat AELEM (Asociación Española de Lucha contra la Esclerosis Múltiple).
Abierto el plazo para solicitar las ayudas destinadas a las víctimas del accidente de Urda
El Puerto de Huelva licita las obras de rehabilitación de la vía general 2
Jornada sobre metros y tranvías organizada por el RIH
El TGV de nueva generación entra en servicio comercial en Francia
Pruebas dinámicas con trenes en el acceso ferroviario a Punta Langosteira en el puerto de A Coruña
Establecidos los servicios mínimos para la huelga convocada por Semaf para hoy y el 12 de noviembre
Fijados los servicios mínimos para la jornada de huelga general del 11 de noviembre
Propera Parada Osona – Conferència «El Tren per a tothom: El Repte dels Hubs Intermodals Inclusius»
El proper 25 de novembre de 2026 a les 19:30 es durà a terme al Museu del Ter, plaça de les Dones del Ter, 1 de Manlleu, la conferència «El Tren per a tothom: El Repte dels Hubs Intermodals Inclusius», a càrrec de Mònica Carrera, arquitecta i tècnica de mobilitat del Consell Comarcal d’Osona.
Per a més informació, consulteu el web del Museu del Ter.
Tras un año de espera en el espacio la misión ESCAPADE de la NASA pone por fin rumbo a Marte usando la gravedad de la Tierra
Tras casi un año justo en el espacio las dos sondas de la misión ESCAPADE de la NASA utilizaron estos días la gravedad de la Tierra para coger impulso hacia Marte, su destino definitivo. En concreto ESCAPADE Blue llevó a cabo su máxima aproximación el sábado 7 a las 11, hora peninsular española (UTC +1), mientras que ESCAPADE Gold hizo lo propio a las 12 del día 9.
Aunque en el tráiler de la misión que hay incrustado ahí arriba no se ve este sobrevuelo de la Tierra porque inicialmente no estaba previsto, ya que las dos sondas tenían que haber sido enviadas directamente hacia Marte. Pero entre los retrasos de las sondas, fabricadas por Rocket Lab, y del cohete, un New Glenn de Blue Origin, se perdió la ventana de lanzamiento hacia el planeta rojo. Así que inventaron una opción nueva.
Consistió en lanzarlas a una órbita de estacionamiento cerca del punto de Lagrange L2 del sistema Tierra-Sol, a 1,5 millones de kilómetros de nuestro planeta en dirección opuesta al Sol. Allí permanecieron a la espera, pero ya recogiendo datos sobre el clima espacial, hasta que llegó el momento de acercarse de nuevo a la Tierra para, ya dentro de una nueva ventana de lanzamiento hacia Marte, emprender el camino.
La NASA y Blue Origin dicen que es una nueva forma de enviar naves hacia Marte y no tener que esperar a que estemos en una ventana de lanzamiento. Pero a mí me parecen paparruchas: el espacio no es un entorno amigable. Y por mucho que hayan mejorado las sondas y que cada vez duren más tenerlas un año en el espacio por mucho que se suponga que están recogiendo datos no creo que sea la mejor idea. Pero Blue Origin necesitaba demostrar el correcto funcionamiento del New Glenn, así que…
ESCAPADE, de Escape and Plasma Acceleration and Dynamics Explorers, Exploradores de la aceleración y la dinámica de la fuga y del plasma, formada por dos sondas gemelas, estudiará la magnetosfera de Marte y cómo el viento solar ha contribuido a la pérdida de la mayor parte de la atmósfera del planeta a lo largo de la historia del Sistema Solar.
Y además debe servir para demostrar que es posible llevar a cabo una misión a otro planeta a bajo coste: según la NASA el coste total de la misión ha sido de 75 millones de dólares, de los cuales 55 corresponden a las sondas propiamente dichas y 20 millones al lanzamiento. Esto la pone en la misma escala que la Mars Orbiter Mission (MOM) de la ISRO, la Agencia India de Investigación Espacial, que costó 73 millones de dólares. Algo nunca vusto para la NASA.
En este sentido no sólo para la NASA sino que también para Rocket Lab es una misión muy importante, pues se trata de sus primeras sondas interplanetarias. Así que es muy importante que lleguen a su destino y comiencen a ejecutar su misión. Aunque haber sobrevivido al lanzamiento y a esta maniobra de asistencia gravitacional ya cuentan de forma positiva en su currículo.
Si todo va según lo previsto llegarán a Marte en septiembre de 2027 para una misión de once meses. Aunque casi con toda seguridad será prorrogada si Blue y Gold siguen funcionando correctamente cuando se cumplan.





