El ejemplar se incluirá dentro de las carpetas de los congresistas El pròximo número de Vía Libre se repartirá en el estand con el que FFE / Vía Libre contará en la feria y congreso europeo sobre metros ligeros, que se celebrará en Santa Cruz de Tenerife del 11 al 12 de marzo.

Se priorizará la funcionalidad y la eficiencia operativa La empresa Quadrante Meta Engineering es la encargada de la redacciòn del proyecto constructivo de la Nueva Estaciòn Técnica de Alta Velocidad (NET) en Las Tablas. Esta infraestructura dará soporte operativo a la creciente demanda de trenes en la estaciòn de Chamartín-Clara Campoamor.

Ofrecerá información sobre el servicio en tiempo real desde cualquier dispositivo o canal y su implantación está prevista en 2028 Metrovalencia trabaja en el desarrollo de un nuevo Sistema de Informaciòn al Viajero y Gestor de Contenidos, denominado SiIV_360ydeg;, que permitirá ofrecer informaciòn en tiempo real sobre el servicio de transporte desde cualquier dispositivo o canal (teleindicadores, cartelería digital, web, app, entre otros).

Últimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de informaciòn pública, autorizaciòn de obra o adjudicaciòn. ( Consultar definiciòn de términos ).

La mitad de los usuarios se concentran en las paradas de San Fernando El tranvía de la Bahía de Cádiz, Trambahía, transportò 2.067.668 viajeros durante el pasado ejercicio, lo que supone la consolidaciòn del umbral de viajeros anuales, que en 2024 también superò los dos millones (2,16 millones). A pesar de la retirada de la gratuidad de la Tarjeta Renfe y Tú en junio de 2025, el Trambahía ha mantenido el volumen de usuarios, con un leve descenso del 4,5 por ciento.

Se trata de la ISO 9001-2015 hasta 2029 El Centro Europeo de Formaciòn Ferroviaria, CEFF, acaba de renovar su certificaciòn que avala la calidad de la formaciòn ferroviaria

Incluye una estación intermodal de mercancías La Cámara de Comercio Cámara, Industria y Servicios de Alcoy y Alcoi Industrial han organizado recientemente una jornada donde se ha dado a conocer más detalles del futuro Nodo Logístico Levante Interior. El proyecto incluye una estaciòn de mercancías para trenes de 750 metros de longitud y reserva de suelo para la implantaciòn futura del sistema de autopista ferroviaria y#39;ferroutagey#39;.

Me ha gustado la idea de Safe-now.live como web de emergencia extremadamente ligera en modo texto. La dirección es fácil de recordar, ocupa menos de 9 KB, funciona sin JavaScript y está optimizada para conexiones lentas, incluso 2G, a través de satélite, navegadores web sencillos o navegadores de texto; podrías leerla hasta con un reloj inteligente. El tiempo de respuesta está por debajo de 100 ms; no se puede pedir más.

Y digo «la idea» porque lo que es el contenido de momento sólo está enfocado a Estados Unidos y Canadá. Así que vendría bien un equivalente para España. Con un solo clic se puede llamar por teléfono a emergencias (aquí sería el 112), al Servicio de Información Toxicológica (aquí el 91 5620420) o al de Control de Animales peligrosos.

Además de eso, muestra en tiempo real desastres en activo, con datos que aquí serían los de Protección Civil, Emergencias y la UME, así como otras organizaciones a nivel Estado, que aquí serían de Comunidades autónomas o provincias.

Las alertas civiles o meteorológicas se actualizan cada 5–30 minutos. También hay una referencia rápida sobre qué hacer en caso de terremotos, tornados, inundaciones, incendios, fugas de gas, cortes de luz, golpes de calor o hipotermia. Y cómo no, las survivilísticas listas prácticas para preparar un kit de emergencia personal (sin exagerar, ¿eh?), anticiparse protegiendo las viviendas y, si sucede lo inevitable, recuperarse tras un desastre.

Relacionado:

• Un kit de supervivencia para salvar tu culo con elegancia
• Guía de supervivencia en la naturaleza
• Habilidades para sobrevivir un ataque nuclear, el libro
• Cómo sobrevivir a un Apocalipsis nuclear en Australia
• El cinturón definitivo de supervivencia

# Enlace Permanente

El portavoz de Renfe en Cataluña, Antonio Carmona, ha afirmado que se mantendrá la oferta de trenes de Rodalies para este miércoles y que "se implementarán ciertas mejoras con los servicios alternativos por carretera" que actualmente se prestan en 11 tramos de la red.

Me he pasado un buen rato leyendo las entrevistas disponibles en Collection Agency, una serie de artículos acerca de gente que colecciona cosas.

Por ahora hay tres. Pero espero que siga con la serie.

El primero es sobre tipo que colecciona tubos de pasta de dientes y los expone en su casa colgados de la pared; el segundo va sobre un tipo que colecciona calculadoras de todo tipo y que aunque ahora las tiene metidas en cajas de vez en cuando monta un «museo pop up» en su calle para enseñarlas; y el tercero sobre una señora que colecciona vasos de medida, pero sólo los que llevan algún tipo de ilustración publicitaria, fotos antiguas de gente sujetando peces, plumas (ejem), y plomadas de latón.

Molan porque, quien más, quien menos, se puede identificar con estas personas. ¿Llaveros? ¿Latas de bebida? ¿Posavasos? Son algunas cosas que en algún momento coleccioné.

Y quizás ahora las he cambiado por una compulsión irrefrenable por comprar libros y cómics, muchos más de los que probablemente nunca llegue a leer. Aunque aún así sigo apuntando más para añadir a la colección.

Que sí, que ya sé que a esa colección en concreto la llamamos biblioteca. Pero ya nos entendemos.

# Enlace Permanente

Sumar, EH Bildu, PNV y Podemos han presionado al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, exigiendo medidas por el mal estado de la red ferroviaria y sobre todo por los últimos incidentes acaecidos en la alta velocidad y cercanías, pero no han pedido su dimisión.

El portavoz de Transportes de Sumar en el Congreso, Félix Alonso, ha denunciado este martes la situación "insostenible" y "caótica" que vive el país en el sistema ferroviario tanto en cercanías como en la alta velocidad, por lo que ha exigido explicaciones y soluciones al respecto al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente.

<p>Transports Metropolitans de Barcelona ha participat en l'edició 2026 de l'ISE amb la presentació del projecte ARS GRÀCIA. L'estand de l'Ajuntament de Barcelona en aquesta fira, que se celebra fins al 6 de febrer i que passa per ser un dels aparadors audiovisuals més importants del món, ha acollit la iniciativa que busca<span> transformar el passadís de metro de passeig de Gràcia en un </span><strong>nou espai on les persones usuàries poden gaudir d’una&nbsp;experiència musical única. La instal·lació, </strong><span>que combina el món digital i el món analògic a través d’un sistema interactiu de creació sonora, és </span><strong>un projecte que </strong><span>sorgeix com a resultat d’un repte d’Innovació urbana creat per TMB, l’Ajuntament de Barcelona, a través de BIT Habitat, i la Fundació Barcelona Music Lab i que es va emmarcar en la celebració del Centenari de la xarxa de metro.</span></p><p><span>La prova pilot, que es va instal·lar </span><strong>en un tram d'uns 35 metres del passadís, ja va ser presentada al públic el passat 16 de desembre. Avui, però, ha arribat fins als professionals del sector audiovisual gràcies a la posada en escena oferta per l'espai de l'Ajuntament. </strong><span>La innovació tecnològica de la proposta, recau en la interacció de la música com a expressió tant humana com digital, fent valdre les possibilitats que ofereix la intel·ligència artificial per als i les músiques i els vianants. </span><span lang="CA">Les persones, al seu pas per la instal·lació, es converteixen en notes musicals que s’integren en els canviants patrons sonors, visuals i batecs lumínics que recorren l’espai interior del passadís, tot generant un ambient audiovisual amable i en constant mutació.</span></p><p><span lang="CA">A més, la proposta <strong>planteja un espai per a la interpretació de música en viu equipat amb pantalla LED i un sistema d’amplificació </strong></span><em><span lang="CA"><strong>plug&amp;play</strong></span></em><span lang="CA"><strong>.</strong> Un espai on els i les membres de <strong>l’Associació de músics del carrer i del metro de Barcelona (AMUC) poden tocar a l’ARS STAGE</strong> amb excel·lents condicions de sonoritat, i amb l’oportunitat de potenciar les seves actuacions a través de la tecnologia visual que s’ha implementat en el transbordament de l’estació. L’escenari també permet als artistes mostrar informació de pagament i contacte.</span></p><p><span lang="CA">Durant la presentació, el responsable d'Innovació Corporativa i Intraprenedoria de TMB, Gonzalo Riffo, ha destacat el repte que ha suposat donar vida a un espai com el passadís de Passeig de Gràcia, un espai ha dit "detectat com a poc acollidor pels usuaris". Per la seva banda, Xavier García, ha explicat quin ha estat el procés seguit per dur endavant el projecte "que ha passat per mans d'artistes, i creadors que buscaven fer de l'espai una trobada de múscis amb cert impacte social". &nbsp;&nbsp;</span></p>

INDIA: Proposals for seven more high speed lines and another dedicated freight corridor were announced on February 1, when the government’s 2026-27 budget allocated record support for capital investment across the national rail network.

Esquerra Republicana (ERC) ha avanzado este martes que mantiene negociaciones con el Gobierno para impulsar el teletrabajo ante un mal funcionamiento de los trenes que ya no consideran coyuntural, especialmente en Rodalies que ha tenido que suspender varias veces su servicio en las últimas semanas por diferentes incidentes, la última este mismo martes.

El diputado de la CUP en el Parlament Xavier Pellicer ha pedido al conseller de Presidencia de la Generalitat, Albert Dalmau, "menos chantaje, cinismo y mentiras" después de que afirmase que sin tener unos Presupuestos aprobados para 2026 no habrá trenes.

Los tres operadores de trenes de alta velocidad en España, Renfe, Iryo y Ouigo, han reorganizado sus servicios en la línea que discurre entre Madrid y Barcelona, con el objetivo de adaptarse a los horarios de mantenimiento de las vías de Adif.

La red de Rodalies está acumulando este martes por la mañana demoras que pueden superar los 30 minutos en diversas líneas tras las dos incidencias que se han producido en el centro de control de Adif en la Estació de França de Barcelona, que han obligado a parar la circulación de todos los trenes hasta dos veces.

GERMANY: Deutsche Bahn and Alstom have demonstrated the remote control of an S-Bahn trainset within a depot as part of a project to make shunting movements faster and more efficient and to reduce the distance staff need to walk.

Recuperación de la primera etapa de un Starship a principios de 2025, algo que aún no es rutinario ni mucho menos – SpaceX

Hace unos días vi pasar la noticia de que SpaceX había presentado una solicitud para crear una constelación de un millón –sí, 1.000.000– de satélites para crear un centro de proceso de datos para inteligencia artificial. Como lo de la computación en la nube, pero más allá. Pero sin haber tenido tiempo de mirar mucho el tema eso ha quedado explicado y eclipsado por la noticia de que SpaceX se ha comprado xAI, la empresa propietaria de X –antes y aún conocido como Twitter– y Grok.

Según la nota de prensa

SpaceX ha adquirido xAI para formar el motor de innovación verticalmente integrado más ambicioso de la Tierra (y fuera de ella), con inteligencia artificial, cohetes, Internet desde el espacio, comunicaciones directas con dispositivos móviles y la plataforma de información en tiempo real y libertad de expresión más importante del mundo. Esto marca no solo el siguiente capítulo, sino el siguiente libro en la misión de SpaceX y xAI: ¡escalar para crear un sol sensible que comprenda el universo y extienda la luz de la conciencia a las estrellas!

¿Que a qué viene lo del Sol? Pues…

Al aprovechar directamente la energía solar casi constante con pocos costes operativos y de mantenimiento, estos satélites transformarán nuestra capacidad para escalar la computación. ¡En el espacio siempre hace sol! El lanzamiento de una constelación de un millón de satélites que funcionan como centros de datos orbitales es un primer paso para convertirnos en una civilización de nivel Kardashev II, capaz de aprovechar toda la energía del Sol, al tiempo que se da soporte a aplicaciones impulsadas por la IA para miles de millones de personas en la actualidad y se garantiza el futuro multiplanetario de la humanidad.

¿Mi opinión?

Es una ida de olla de Elon Musk. Y probablemente será recordada en unos años como una de las más espectaculares huidas hacia adelante –en el campo de la tecnología pero no sólo– del siglo. Y no puedo evitar pensar en este meme acerca de las inversiones en el campo de la inteligencia artificial:

La nota de prensa habla de lanzar Starships llenos de estos satélites cada hora. Pero no hay que olvidar que el Starship aún no ha conseguido entrar en órbita. Y aunque estoy razonablemente convencido de que lo logrará este año eso es una cosa y tener una flota suficiente como para lanzar cada hora es otro cuento muy distinto.

Y si al histórico de Musk haciendo predicciones me remito, vamos de cráneo. Si hubiera acertado, Marte sería ya un destino habitual de misiones tripuladas; nuestras casas estarían llenas de robots Optimus haciendo nuestras tareas; y las calles llenas de coches con conducción autónoma.

Pero la última vez que miré no es el caso en ninguna de esos tres casos. Y el mismísimo Grok se acuerda de unos cuantos más en los que Musk ha incumplido sus promesas.

Además, lo de montar centros de datos en el espacio no está tan claro que sea una buena idea. Más bien todo lo contrario. Por mucho que te lo guises y te lo comas todo en casa y puedas ajustar mucho los precios.

Hay, entre otras cosas, problemas para conseguir la energía suficiente para esos ordenadores por mucho panel solar que le pongas a los satélites; hay problemas para disipar el calor que generan; y las comunicaciones desde órbita nunca serán tan rápidas como las que ofrecen los centros de datos en tierra, por mucho láser –¡pew, pew!– que le pongas a los satélites.

Pero bueno, Elon Musk es el hombre más rico del mundo y yo ni siquiera soy la persona más rica de mi edificio. Creo. Así que ya veremos.

# Enlace Permanente