El 29 los trenes de C-2, C-7 y C-8 de de Guadalajara y Alcalá sentido Atocha no paran en Santa Eugenia y Vallecas hasta 8.15 horas

Tal y como cuentan en ElDiario.es y muchos otros sitios, Meta pagará 375 millones de dólares tras anteponer beneficios a la seguridad infantil, según un jurado en Nuevo México.

(…) Meta perjudicó deliberadamente la salud mental de los niños y ocultó lo que sabía sobre la explotación sexual infantil en sus plataformas de redes sociales [Facebook, Instagram, WhatsApp…], facilitando así esas conductas delictivas.

(…) Meta no reveló lo que sabía acerca de los problemas para hacer cumplir su prohibición de uso a menores de 13 años, la prevalencia de contenido en las redes sociales relacionado con el suicidio adolescente, el papel de los algoritmos de Meta al priorizar contenido sensacionalista o nocivo, entre otros aspectos.

Poco más se puede decir.

Meta discrepa del veredicto y apelará.

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Foto (CC) Alessio Jacona @ Flickr.

# Enlace Permanente

<p><span lang="CA">L’estació <strong>Fondo de la línia 9 Nord</strong> del metro de Barcelona afrontarà <strong>entre el 7 i el 19 d’abril una actuació destinada a reparar aparells de via</strong>. Els treballs permetran millorar les condicions de qualitat de la via en aquesta zona i <strong>es realitzaran de tal manera que no calgui tallar el servei</strong>.&nbsp;D’aquesta manera, l’impacte sobre les persones usuàries serà mínim, i només <strong>hauran de canviar de tren o andana a la mateixa estació de Fondo</strong> per continuar el seu trajecte.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">L’afectació a la Via 1 (direcció Can Zam) es produirà entre el 7 i el 13 d’abril, mentre que l’afectació a la Via 2 (direcció La Sagrera), es produirà entre el 14 i el 19 d’abril.&nbsp;Les feines seran&nbsp;<strong>executades per la Generalitat de Catalunya</strong>&nbsp;i compten amb una inversió de<strong>&nbsp;780.000 €.</strong>&nbsp;</span></p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244206" data-tmb-media-id="media-244206"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-03/l-9-nord-correcte.png" width="3543" height="1250" alt="Millora dels aparells de via a Fondo. /Foto: TMB" title="Millora dels aparells de via a Fondo. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"><strong>Nombre d’usuaris afectats</strong></span></p><p><span lang="CA">Segons les mitjanes de validacions diàries al tram Fondo/Església Major, que es podria considerar el més afectat per l’acció d’haver de canviar de tren o andana per resseguir el trajecte, aquestes són de 2.099 per als dies feiners i de 1.515 per als dies festius.&nbsp;</span></p>

Me ha hecho gracia la noticia de que en las instalaciones del CERN han probado a transportar antimateria por carretera en un camión normal y corriente, como los que llevan la fruta o los paquetes de Amazon, pero convertido en una trampa criogénica portátil. Ligeramente tuneado, eso sí. Se hace extraño porque uno siempre imagina la antimateria en naves alienígenas o laboratorios ultraavanzados, no en algo que podría adelantarte por la M-30.

La prueba consistió en transportar 92 antiprotones durante 20 minutos en un camión por un circuito cerrado de unos 4 km. Las partículas iban metidas en una especie de túper criogénico de una tonelada, que, como es obvio, no se puede abrir así tal cual porque su contenido desaparece en cuanto entra en contacto con las partículas del MundoReal™. Es un poco como en las películas de ciencia-ficción: que las partículas se autodestruyen al rozar las partículas convencionales. E intuyo que habrá unos (minúsculos) «fuegos artificiales».

El truco está en mantener las partículas a menos de 8,2 kelvin (eso son -265 °C) dentro de campos magnéticos ultraestables y hacer que todo fluctúe apenas una milmillonésima de tesla, unas 20.000 veces menos que el campo magnético terrestre. Por eso todos los chismes que van dentro del camión van sumamente preparados y calibrados. El proyecto, llamado cariñosamente STEP, pretende ser una especie de servicio de paquetería científico: viajes de hasta 8 horas en camión para repartir antimateria por Europa y medir sus propiedades con precisión.

Si todo sale bien, la antimateria pasará de ser lo más escurridizo del universo a, quién lo diría, mercancía delicada con servicio a domicilio. ¿Acabaremos comprando antimateria por miligramos en Amazon? Pues el tiempo dirá. A lo mejor lo próximo será pedirle al repartidor que no agite el paquete, no vaya a ser que media provincia se convierta en plasma.

(Vía New Scientist.)

# Enlace Permanente

ITALY: National railway FS Group’s passenger business Trenitalia has signed a €260m contract for Hitachi Rail to supply a further nine Frecciarossa high speed trainsets.

This week’s round-up of news from the urban transport sector.

UK: Network Rail has awarded AtkinsRéalis a £98m three-year contract to upgrade signalling and telecoms under the Havant area relock and recontrol project.