Pertenece a la línea de alta velocidad Madrid-Galicia La uniòn de empresas formada por Sando y Rover Grupo ha anunciado un nuevo hito en el proyecto de alta velocidad Madrid-Galicia, la terminaciòn del tramo Taboadela-Túnel de Rante.

Con una inversión de 3,5 millones de euros La Comunidad de Madrid ha adjudicado un contrato para reforzar y optimizar los sistemas de climatizaciòn de 93 trenes de Metro de Madrid que circulan por las líneas 1 y 5, dos de las más utilizadas de toda la red metropolitana, con casi 197 millones de viajeros al año. El contrato cuenta con un importe 3,5 millones de euros y una duraciòn de cuatro años, prorrogable hasta dos más.

Estará operativo en 1.249 tornos distribuidos por toda la red Metro de Madrid estrenará el pròximo viernes, 1 de junio, el pago directo con tarjeta bancaria en los tornos de entrada, lo que permitirá agilizar el acceso al suburbano y facilitar los desplazamientos de los más de 2,5 millones de viajeros que lo utilizan cada día.

Circularán cuatro trenes más entre Chamartín y Cantoblanco, coincidiendo con el inicio y final de los exámenes Cercanías Madrid reforzará su servicio en la línea C-4 los pròximos días 1, 2, 3 y 4 de junio, coincidiendo con la celebraciòn de las Pruebas de Acceso a la Universidad (PAU), para facilitar la movilidad de los estudiantes hasta el campus universitario de Cantoblanco.

Los trabajos del primer tramo, el de Aldaia, ya están adjudicados y los del segundo ramal se licitarán en junio La consejera de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, Susana García Chueca, ha anunciado que las obras de la ampliaciòn del tranvía de Vitoria a Zabalgana comenzarán a principios de este verano y ha recordado que los trabajos del primer tramo, el de Aldaia, se encuentran ya adjudicados y los del segundo ramal se licitarán a lo largo del mes de junio.

Esta iniciativa refuerza la formación práctica en transporte ferroviario e intermodalidad  La Escola Europea-Intermodal Transport ha organizado una nueva ediciòn de Port2Rail, el curso práctico de intermodalidad marítimo-ferroviaria que se ha llevado a cabo en Portugal entre Lisboa, Setúbal, Sines, Aveiro, Leixyotilde;es y Entroncamento.

Por un importe de 133.820,42 euros El contrato de asistencia técnica para la gestiòn Ferroportuaria, operaciòn y seguridad ferroviaria del Puerto de Tarragona tiene un plazo de ejecuciòn de doce meses.

Forman parte del Plan de Cercanías Madrid El Consejo de Ministras y Ministros ha autorizado la licitaciòn de dos contratos del plan de modernizaciòn de la línea la C-5 de Cercanías Madrid la que máscon más viajeros transporta de de toda esta red.

Incluye el desdoblamiento de 2 kilómetros de la línea Bilbao-San Sebastián Euskal Trenbide Sarea, ETS, ha sacado a licitaciòn la redacciòn del estudio informativo de la variante de trazado entre la estaciòn de Ermua y la de Unibertsitatea, en el municipio guipuzcoano de Eibar, de la línea Bilbao-San Sebasatián, con un presupuesto de 700.000 euros y un plazo de quince meses. Los trabajos implican el desdoblamiento de 2 kilòmetros de la red, la sustituciòn de los apeaderos de Errotabarri y San Lorentzo por una nueva términal, y la supresiòn de dos pasos a nivel.

Los trenes de Alta Velocidad que circulan entre Córdoba y Sevilla registran desde primera hora de este miércoles 27 de mayo retrasos por una incidencia en los sistemas de desvíos a la altura de la localidad cordobesa de Almodóvar del Río.

Estaba hoy viendo Las matemáticas como nunca antes te las han contado en el siempre infravalorado canal de Mensa España, cuando me llamó muchísimo la explicación que hace Rubén Pérez sobre los números imaginarios. Se puede ver a partir de 26:00, tras explicar que con los números naturales, enteros, racionales, irracionales y trascendentes ya se puede llenar la llamada «recta real».

Los números imaginarios como √-1: (raíz cuadrada de -1, como solución a la ecuación x² = -1) ya no «caben» en la recta real. Así que para representarlos hace falta lo que los matemáticos llaman plano complejo y a los legos les suena a WTF. Suele usarse un eje horizontal para la parte real y otro vertical para la imaginaria. Esto ya suena rarito al oírlo, pero lo cierto es que en el MundoReal™ usamos los números imaginarios cotidianamente: para calcular datos de la corriente eléctrica, en la ecuación de Schrödinger, en telecomunicaciones, al conectarnos al wifi, al recrear ondas de audio con la transformada de Fourier…

Pero ¿cómo podemos usarlos si son tan abstractos y difíciles de concebir? ¿Si no son como los números naturales que podemos asociar con algo del tipo «dos manzanas, tres manzanas, cinco manzanas»…? ¿O como los racionales («media manzana») o negativos («me deben una manzana»)? ¿O incluso como los irracionales y transcendentes como π o e, que podemos también medir?

La metáfora clave que se usa en el vídeo es considerarlos como lo que vemos en el plano de un espejo.

Lo que vemos al mirar el espejo tampoco es «real»: somos nosotros, hay uno de nosotros, y dos ojos, y quizá tenemos media galleta en la mano… pero en realidad es todo un efecto óptico de reflexión de la luz (de hecho «en 3D» aunque el espejo sea 2D).

Pero la imagen del espejo conserva tantas propiedades de la realidad que podemos incluso usarlos para peinarnos, maquillarnos o admirar la belleza y que lo que hagamos en ellos afecte a lo que sucede con nosotros mismos en el plano real. El resultado de »operar» en el espejo es como cuando operamos con números imaginarios. Y si luego «bajamos» al MundoReal™, queda algo tangible.

El resto de la charla (cuaterniones incluidos) es también interesante, y tiene un nivel divulgativo aunque con acertados dardos instructivos que van directos a la diana, que puede que ya conozca quien lo vea según lo poco o mucho que le gusten las matemáticas. Merece la pena echar un rato con él; seguro que aprendes más en esos 70 minutos que viendo 280 reels de TikTok, que más bien son como -70 minutos de vida.

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Dials es una herramienta absurdamente específica, con un único objetivo y muchas opciones: generar diales y relojes analógicos vectoriales, donde se puede ajustar prácticamente todo.

Una vez comienzas a explorarlo puedes ver su potencia, y jugar con los diferentes valores un buen rato. Con los diversos ajustes se pueden crear velocímetros, indicadores, paneles retro o interfaces tipo NASA totalmente personalizados. Igual te sirve hasta para algún proyecto maker.

Entre otras cosas se puede cambiar el ángulo del arco (ej. 220°), el rango de valores (digamos, 0-160), las subdivisiones entre marcas o el grosor… Pero eso no es todo, hay detalles casi enfermizos, como los radios de las esquinas redondeadas, si los números van dentro o fuera del dial, si hay puntitos centrales… y me dejo más de la mitad.

Una vez listo, se puede exportar en PNG o SVG, a varios tamaños y para mayor simplicidad las configuraciones se guardan en la propia URL. El sueño de cualquier diseñador industrial, maker, amante de las interfaces de coches imposibles o para quien haya dedicado demasiadas horas a mirar cuadros de mando en videojuegos, simuladores y cacharros electrónicos.

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Se han destinado 400.000 euros a las labores anuales de bateo Tram dyrsquo;Alacant está realizando trabajos de bateo en distintos tramos de la Línea 9, desde Benidorm hasta Denia, que suman 23 kilòmetros de longitud.

Desde el sábado, los trabajos han permitido la supresión de tres pasos a nivel en el municipio guipuzcoano El pasado sábado entrò en servicio la nueva estaciòn de Usurbil de Euskotren, un edificio sobre un viaducto que cuenta con planta rectangular y 231 metros cuadrados de superficie construida. El acceso principal se sitúa en la fachada este, al mismo nivel que la pasarela peatonal, de casi 20 metros de longitud y 3 metros de anchura libre de paso, que conecta directamente con el núcleo urbano del municipio guipuzcoano, por el que accede el mayor flujo de usuarios.

Es el primer paso para extender la red de Cercanías por el suroeste de la Comunidad de Madrid El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 619.266 euros el contrato para desarrollar el estudio de viabilidad de la conexiòn de Cercanías entre Mòstoles y Navalcarnero y la extensiòn de sus beneficios a otros municipios del suroeste de Madrid. La redacciòn de este proyecto tiene un plazo inicial de veinticuatro meses.

Por 1,2 millones de euros El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado a la empresa Saitec el contrato de servicios para la redacciòn del Estudio informativo para la implantaciòn de vía cuádruple en el tramo Castelldefels-El Prat de Llobregat y del Estudio de alternativas para incrementar la capacidad del tramo El Prat de Llobregat-Estaciòn de Sants, con un presupuesto de 1,2 millones de euros.

Desde noviembre de 2025, en la planta inferior operan las dos vías generales de ancho mixto El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano y la consejera de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, Susana García Chueca, han visitado las obras de la estaciòn de Atotxa en San Sebastián. Estos trabajos se encuentran en su fase final.

Por 623.392 euros Adif ha sacado a licitaciòn la redacciòn de los proyectos de mejora de los accesos a las estaciones subterráneas de Doce de Octubre, Embajadores, Maestra Justa Freire-Polideportivo de Aluche y Las Águilas. Todas ellas pertenecen a la línea C-5 de las Cercanías de Madrid.

En el subtramo Variante Ferroviaria de Burgos – Valle de las Navas El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible avanza en la construcciòn de la línea de alta velocidad Madrid-País Vasco-Frontera Francesa con el inicio del procedimiento expropiatorio de los bienes y derechos afectados por la ejecuciòn del proyecto en el tramo Burgos-Vitoria, subtramo Variante Ferroviaria de Burgos-Valle de las Navas.

En torno al kilómetro 60,4 hasta el 30 de junio Adif Alta Velocidad avanza en la construcciòn de la plataforma de la nueva línea de alta velocidad Palencia - Aguilar de Campoo, actualmente en ejecuciòn. Las obras, que cuentan con una inversiòn global de 1.700 millones de euros, reforzarán la fiabilidad y capacidad de la infraestructura y reducirán los tiempos de viaje entre Santander y el resto del país.