El Gobierno presentará al Congreso el próximo martes, 26 de mayo, sus propuestas para la nueva Comisión de Investigación de Accidentes de trenes, aviones y barcos, con el capitán marítimo Gonzalo Julián Guillén Espejo Saavedra como candidato a presidir el organismo.

Renfe ha informado de que aumentará la oferta de trenes Alvia entre Madrid y la provincia de Cádiz entre el 27 de junio y el 5 de septiembre al aumentar su frecuencia, con el objetivo de atender la movilidad diaria prevista durante el verano.

A alguien se le ha ocurrido la gran idea de recrear el mapa estelar que aparece dentro de la nave de Project Hail Mary (Proyecto Salvación), la novela de Andy Weir llevada al cine, pero con datos astronómicos reales. El resultado es una especie de navegador galáctico que convierte una idea de ciencia ficción en algo bastante más cercano a lo que sería una simulación de nuestro vecindario cósmico.

La recreación utiliza el catálogo astronómico GAIA DR3, una gigantesca campaña de observación que ha cartografiado más de 1.800 millones de estrellas de nuestra zona de la Vía Láctea. Además de la posición de los diferentes objetos estelares, incluye datos como su color, espectro, movimiento propio y otras características físicas.

El fondo celeste completo también se genera a partir de esos mismos datos, de modo que el mapa intenta ser lo más realista posible. Incluso incorpora modos especiales que muestran los colores auténticos de las estrellas y la propagación ficticia del Astrófago, el «misterioso organismo energético» que tan importante es en la historia de Andy Weir, en la Línea Petrova.

Es astronomía real mezclada con ciencia-ficción dura, en algo que acaba siendo como ponerle GPS a una novela espacial.

Relacionados:

• Publicado el tercer conjunto de datos del observatorio espacial Gaia, con datos de casi 2.000 millones de estrellas de la Vía Láctea
• Millones de estrellas de nuestro universo en una sola foto de Gaia
• El telescopio espacial Gaia, listo para empezar a funcionar
• El disco espiral de la Vía Láctea no es exactamente plano, sino un poco ondulado, como una patata frita
• Una nueva imagen de la inmensidad de la Vía Láctea con una apabullante muestra de 3.320 millones de estrellas en 10 terabytes
• Mapa de metro de la galaxia
• La ubicación real de los mundos de ciencia-ficción en la Vía Láctea

# Enlace Permanente

Chun Wang a bordo de la Crew Dragon Resilience durante la misión Fram2 – SpaceX

Hace unas horas, mientras estábamos distraídos con si despegaba o no el primer Starship V3 (que al final no) SpaceX aprovechó para anunciar la primera misión tripulada de un Starship a Marte.

Según la empresa Chun Wang, quien estuvo al mando de la misión Fram2, la primera misión espacial tripulada en sobrevolar los polos de la Tierra, irá a bordo de esa misión de que llevará a cabo un sobrevuelo de Marte –nada de entrar en órbita– antes de volver hacia la Tierra. La duración prevista del viaje es de dos años.

Pero antes «Chun se unirá a Dennis y Akiko Tito en el primer vuelo espacial comercial tripulado de la Starship previsto alrededor de la Luna. La misión de sobrevuelo alrededor de la Luna, de una semana de duración, contribuirá a perfeccionar los sistemas de la Starship para misiones de larga duración en el espacio profundo, y está previsto que pase a menos de 200 km de la superficie lunar.»

No hay fechas anunciadas para ninguna de las dos misiones. Por supuesto que no.

Lo del sobrevuelo lunar está al límite, bastante al límite de lo que me puedo llegar a creer. Aunque si me atengo a los antecedentes de dearMoon, la que en su momento fue anunciada también como la primera misión tripulada privada alrededor de la Luna, ni eso.

Lo de Marte, ni-de-coña. Y lo dejo aquí escrito para que quede constancia. Que tampoco es la primera vez que Musk promete enviar algo a Marte. Aunque sea una misión no tripulada. Y aún estamos esperando.

¿Puede tener algo que ver el anuncio con la próxima salida a bolsa de SpaceX? Pues no quiero ser mal pensado pero quién sabe.

# Enlace Permanente

<p><span lang="CA">El Pla Kanpai desplegat arreu de Catalunya des de fa un any s’ha estès a la xarxa de transports d’autobusos de l’àrea metropolitana de Barcelona actuant de manera intensiva sobre els delinqüents persistents que es mouen en aquest mitjà de transport. Les investigacions desplegades des de finals del mes de novembre fins ara han comportat una reducció de més del 40% dels fets delictius durant el primer trimestre de 2026 respecte al mateix període de 2025, passant de 605 a 359 delictes mensuals de mitjana. Les més de 4.500 càmeres de vigilància en temps reals a tota la flota de bus de TMB ha estat un dels elements clau per aconseguir aquesta reducció dels delictes.</span></p><p><span lang="CA">Aquest 2026, el 91,5% dels delictes han estat furts, el 3,3% robatoris amb violència o intimidació i el 2,2% estafes. L’activitat delictiva es concentra especialment a zones d’alta afluència de la ciutat de Barcelona, com Plaça Catalunya o el Parc Güell, i en franges horàries de màxima mobilitat a primera hora del matí, mitja tarda i hores punta laborals i escolars. El conseller delegat de TMB, Xavier Flores, ha explicat que <strong>“l’èxit en la reducció de delictes és fruit de la combinació de dos factors: l’aplicació tecnològica amb més de 4.500 càmeres a la xarxa de bus i la col·laboració constant de l’àrea de seguretat de TMB amb els cossos policials”</strong>. Flores també ha volgut recalcar que el transport públic és un espai segur <strong>“videovigilat, amb més eines per detectar delictes”&nbsp;</strong>i ha deixat clar que es treballa<strong> “perquè no hi hagi impunitat”.&nbsp;</strong></span></p><p><span lang="CA">Des del 2023 TMB tot&nbsp;el servei regular de la flota, amb alguna excepció d’instal·lació pendent en busos de barri, compta amb el sistema de videovigilància que permet al Centre de Control de Seguretat de Bus&nbsp;<strong>visualitzar en temps real&nbsp; imatges de l’interior dels vehicles així com descarregar al moment qualsevol de les gravacions.</strong>&nbsp;En tots els casos, i per tal de complir amb la normativa legal en aquest àmbit, les imatges enregistrades es guarden un màxim de 30 dies. Des del Departament de Seguretat de Bus, el contacte amb els cossos i forces de seguretat públiques és constant gràcies a un ampli acord de col·laboració, coordinació i voluntat de servei diari a la ciutadania per mitigar les conductes delictives al transport públic. </span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">De fet, un Equip Conjunt de la Divisió d’Investigació Criminal (DIC) dels Mossos d’Esquadra de l’Àrea Regional del Transport Urbà i de la Guàrdia Urbana de Barcelona amb la col·laboració de TMB, ha investigat 136 persones, de les quals han quedat detinguts 85 delinqüents persistents amb 628 antecedents policials. Només cinc d’aquests autors concentren 175 antecedents. En el marc d’aquest treball conjunt, d’investigació s’han desarticulat cinc grups criminals que actuaven de manera persistent i organitzada a la xarxa dels busos.</span></p><p><span lang="CA"><strong>Resposta policial integral contra els delinqüents persistents</strong></span></p><p><span lang="CA">El Pla Kanpai s’adreça específicament als delinqüents persistents que fan de la comissió reiterada de fets il·lícits el seu mitjà de vida, en aquest cas, la investigació s’ha adreçat a la xarxa de transports d’autobusos a partir de l’anàlisi de 440 denúncies comeses en aquest àmbit, de les quals s’han resolt 222 fets amb detenció i 80 sense detenció. Els delictes investigats són principalment furts, així com estafes, i de manera puntual robatoris amb violència o intimidació.</span></p><p><span lang="CA">Del total de persones detingudes, el 85% són homes, d’edats compreses entre els 16 i els 77 anys&nbsp;tot i que s’han detectat grups mixtos i un grup exclusivament format per dones. L’autoritat judicial ha dictat 10 ordres d’allunyament de la xarxa d’autobusos.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Les víctimes són majoritàriament dones, persones d’edat avançada, persones amb mobilitat reduïda, usuaris amb cotxets infantils i turistes. La lluita contra aquest tipus de delinqüència és una prioritat atès que moltes víctimes es troben en situació de vulnerabilitat.</span></p>

A partir del próximo lunes, 25 de mayo, Renfe llevará a cabo un importante refuerzo de plazas en la línea Avant Toledo-Madrid, con el objetivo de atender de forma más eficiente las distintas necesidades de los viajeros, especialmente en hora punta.

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Amb motiu de la celebració de la </span><a href="https://www.dir.cat/ca/cursa-diagonal"><span lang="CA"><strong>12a Cursa Diagonal DiR - Guàrdia Urbana</strong></span></a><span lang="CA"> de 10 quilòmetres, que tindrà lloc el pròxim <strong>diumenge, 24 de maig</strong>, diverses línies d’autobús veuran alterat o limitat el seu recorregut. Per aquesta raó, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana el metro en aquells desplaçaments a l’entorn dels llocs per on transcorrerà la competició.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La cursa sortirà a les 8.45 hores i afectarà tot el trànsit de superfície per on es desenvolupi entre les 5 i les 12.30 del matí aproximadament. La prova farà la major part del recorregut per l’avinguda Diagonal de Barcelona de muntanya a mar, amb inici a l’altura del Palau Reial de Pedralbes i final al passeig Garcia Faria, entre els carrers de Josep Pla i Selva de Mar, a la zona&nbsp;Fòrum, passant pel passeig de Gràcia i carrers de València, Castillejos, Bolívia, Ciutat de Granada i Josep Pla.</span></p><p><span lang="CA">TMB adoptarà les mesures i desviaments necessaris en funció dels llocs per on vagi passant la cursa per mantenir el servei de bus amb la màxima regularitat possible. En total, els desviaments afectaran <strong>42 línies de bus</strong> que tenen una part de l’itinerari a la zona afectada: D40, D50, H6, H8, H10, H12, H14, H16, V3, V5, V7, V9, V11, V13, V15, V17, V19, V21, V23, V25, V27, V29, 6, 7, 19, 22, 24, 27, 33, 34, 39, 47, 59, 63, 67, 68, 78, 113, 136, 192 i les rutes Vermella i Blava del Barcelona Bus Turístic.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">TMB, com a principal operador de transport públic de Barcelona i la seva àrea metropolitana, no només treballa en l'impacte que una celebració d'aquesta magnitud pot tenir a la mobilitat sinó que també s'implica de forma activa amb l’esdeveniment, sent-hi present de forma latent i col·laborant-hi a nivell logístic i de marca. Així, i com en d’altres proves atlètiques populars, <strong>TMB porta als participants a la cursa amb un títol individual de viatge&nbsp;</strong>per desplaçar-se en transport públic el dia de la prova posant a disposició dels atletes <strong>10.000 bitllets senzills gratuïts</strong>. Per les afectacions al transport de superfície esmentades, es recomana accedir al punt de sortida en metro.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la </span><a href="https://www.tmb.cat/ca/w/agenda-cursa-dir-guardia-urbana"><span lang="CA">pàgina web de TMB creada especialment per la cursa</span></a><span lang="CA">, l’avís corresponent a la secció </span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos del servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB,&nbsp; i el </span><a href="https://www.dir.cat/ca/cursa-diagonal"><span lang="CA">web oficial</span></a><span lang="CA"> dels organitzadors.&nbsp;Per a conèixer en temps real la millor manera d'arribar i possibles incidències del servei durant la jornada es recomana l’aplicació&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/barcelona/tmb-app-t-mobilitat"><span lang="CA">TMB App</span></a><span lang="CA">.</span><span lang="CA"></span></p>