Tren real
El Expreso de La Robla inicia en León su viaje turístico hasta Bilbao
Francia "empieza a reanudar" el servicio de ferroviario tras sufrir un "ataque masivo"
Antonio Sanz reclama "recursos" como los ofrecidos a Cataluña con los Rodalies para asumir la gestión de los cercanías
Israel asegura que Irán prepara un atentado contra la delegación olímpica en París
El aeropuerto de Basilea-Mulhouse-Friburgo reanuda sus operaciones tras una falsa amenaza de bomba
La L4 del Metro de Barcelona estará cortada entre Selva de Mar y La Pau a partir de este sábado
La alta velocidad transportó 32,4 millones de viajeros en 2023, un 37% más, y Renfe pierde 10 puntos de cuota
TMB comprarà els primers vehicles elèctrics per al Bus de Barri i el Barcelona Bus Turístic
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) segueix el seu procés de renovació de flota i ara s’adquiriran, per primer cop, vehicles elèctrics per al servei de Bus de Barri i del Barcelona Bus Turístic. Ja s’ha llençat la licitació per comprar 23 nous autobusos elèctrics de bateries, que a finals del 2025 substituiran altres vehicles que ara estan en circulació i que aniran arribant al final de la seva vida útil: 18 seran de doble pis i 5 minibusos.
La licitació estableix el subministrament en diferents entregues durant el 2025. Els 23 vehicles són 100% elèctrics i d’emissió zero: s’encarregaran 5 minibusos d’entre 6 i 7,2 metres de llargada i de càrrega nocturna; i 18 vehicles de doble pis, de fins a 13 metres de llargada i també de càrrega nocturna per al servei del Barcelona Bus Turístic. El pressupost base de la licitació ascendeix a 19.239.000 € (IVA inclòs) i és una adquisició de TMB que compta amb finançament a través del contracte programa amb l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM).
La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha destacat que “la renovació constant de la flota de TMB per ser més sostenible arriba amb aquesta compra als serveis de Bus de Barri i el Barcelona Bus Turístic” anant més enllà dels vehicles de les línies regulars. L’objectiu ha dit Bonet és “seguir avançant per aconseguir una mobilitat sostenible en sentit ampli a tots els transports que depenen de TMB”. L’adquisició d’aquests nous busos permetrà reduir 1.285 tones d’emissions de CO₂ i 7 tones de NOx l’any.
Actualment, formen part de la flota de TMB 147 autobusos elèctrics, dels quals 49 són articulats amb càrrega d’oportunitat, la que es fa als extrems de la línia: 22 d’aquests vehicles donen servei a les persones usuàries de l’H16 i 16 a les de la V15, les dues línies 100% elèctriques que ja té TMB. Els 11 vehicles restants estan circulant ja a la línia H12, que serà totalment elèctrica a finals d’any. De fet, TMB incorporarà fins a finals d’any 49 autobusos elèctrics més, per tancar el 2024 amb 196 autobusos totalment elèctrics.
Francia denuncia un "ataque masivo" en su red de trenes de alta velocidad
Francia denuncia un "ataque masivo" en su red de trenes de alta velocidad antes del inicio de los JJOO
Skoda informa a Talgo de que su intención no es lanzar una contraopa ni tomar su control
Jaén Merece Más (JM+) pide a Diputación, Junta y Gobierno un trato sobre el ferrocarril similar al alcanzado en Málaga
Cermi denuncia ante Defensor del Pueblo las "deficiencias" de accesibilidad de la estación de Cercanías de Guadalajara
El TRAM refuerza el TRAMnochador el 26 y 27 de julio para facilitar la movilidad por el Low Festival de Benidorm
Vox tilda de "inaceptable" los problemas "constantes" en la línea de tren Huelva-Sevilla
Detenida la presunta autora del incendio en las inmediaciones de la estación de Renfe de Guadalajara
La alcaldesa lamenta que el Gobierno "quite el interés general" al aeropuerto porque "limita mucho" a Huelva
Carnero insiste en que "lo que mata el soterramiento es Óscar Puente" y desea suerte a Valladolid y Palencia
Detenidos por agredir a un vigilante de seguridad en la estación de trenes de Jerez (Cádiz)
La TMBApp permetrà validar la T-mobilitat amb Iphone abans de finalitzar l’any
La T-mobilitat aviat es podrà utilitzar per validar els títols també amb dispositius iPhone. Fins ara, i tot i que la recàrrega i la consulta de la targeta sí que es podia fer amb totes dues tecnologies, el suport mòbil per la validació de títols estava restringida a dispositius Android amb tecnologia NFC. Abans de final d’any, però, la possibilitat de validar la T-mobilitat amb un dispositiu Apple des de la TMBApp, ja serà una realitat.
A partir de la integració, les persones usuàries de T-mobilitat amb dispositius iPhone podran gaudir de la mateixa comoditat i seguretat en les seves validacions que les persones usuàries d’Android. Aquesta millora esdevé una gran notícia per a totes les persones usuàries de transport públic que ja podran triar entre totes les opcions de validació sense contacte i prescindir si ho desitgen de la targeta física.
Converses amb Apple i la UE
Aquestes noves prestacions per als usuaris del sistema IOS arriben després de diverses converses amb Apple per obrir aquesta tecnologia als seus dispositius, i que s'han mantingut des del primer llançament de l’aplicatiu. Ara, i després que la UE i Apple el passat mes de gener tanquessin un acord per obrir aquesta tecnologia a botigues físiques, deixant fora l’ús de la mateixa per accedir al transport públic, la UE va establir un període d’al·legacions. L’ATM, consorci format per la Generalitat de Catalunya, l’Ajuntament de Barcelona i l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), fou l’única entitat del sector del transport públic en presentar les corresponents al·legacions indicant que l’accés al transport públic també havia de poder emprar aquesta tecnologia.
Fa escassos dies es va rebre la resposta de la UE on es notificava que aquestes al·legacions havien estat admeses i incorporades als acords definitius. Per aquest motiu Apple ha anunciat que permetrà a altres empreses i serveis accedir a la seva tecnologia NFC. Aquesta decisió forma part dels compromisos legals adquirits amb la Comissió Europea per resoldre les acusacions d'abús de posició dominant en el sector dels pagaments mòbils mitjançant NFC.
Margrethe Vestager, vicepresidenta de la Comissió Europea i titular de la cartera de Competència, ha confirmat que els compromisos adquirits per Apple són legalment vinculants i que se supervisarà l’aplicació d’aquests compromisos mitjançant un fideïcomissari designat per Apple, que informarà regularment a la Comissió durant els propers 10 anys. L’aplicació desenvolupada que funciona actualment amb el sistema Android, es troba ja en fase de desenvolupament per a la validació amb tecnologia IOS en base als paràmetres tecnològics establerts per Apple i compartits recentment a conseqüència d’aquesta decisió.