Tren real
Comencen les obres de millora del metro de Barcelona que obliguen a tallar parcialment el servei a les línies 4 i 11
Demà dimecres, 25 de juny, comencen les obres de millora que obliguen a tallar el servei d’alguns trams de l’L4 i l’L11. Aquestes obres comptaran amb una inversió de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) de 20 milions d’euros i permetran reduir el nombre d’incidències, ja que es renovarà la via de manera integral, incloent-hi la substitució de balast per formigó. A més, la renovació permetrà a TMB fer un manteniment més eficaç i resoldre alguns problemes de vibracions a la zona.
Els treballs obliguen a tallar el servei entre els dies 25 de juny i 31 d’agost, ambdós inclosos, a l’L4 des de Verdaguer a Trinitat Nova. A partir de l’1 de setembre es recuperarà el servei des de Verdaguer fins a Maragall, reduint l’afectació a les darreres quatre estacions de la línia fins al 7 de setembre. A l’L11 el tram sense servei serà només de Trinitat Nova a Casa de l’Aigua, però durarà des del 25 de juny fins al 7 de setembre.
Imatge
Més enllà de la renovació de la via i tots els beneficis que comportarà, durant el tall de servei es construirà un nou pou de ventilació a Guinardó que durant les obres servirà com a pou d’extracció de material.
A més de l’actuació que farà directament TMB, la Generalitat renovarà la senyalització d’aquest tram de la línia 4 amb una sèrie d’actuacions que costaran 10 milions d’euros. En concret, s’instal·larà un nou aparell de via, un nou escapament, a Maragall i es posaran en servei els nous enclavaments de Trinitat Nova, Via Júlia, Girona i Maragall. El nou escapament permetrà més flexibilitat en l’operació perquè possibilitarà canviar de via els trens en cas de necessitat i això vol dir que, si es produeix una incidència, es podrà donar servei a més estacions. Pel que fa als nous enclavaments, disposaran d’una tecnologia que incrementarà la fiabilitat del servei.
La pròpia xarxa de metro és la millor alternativa de transport
La principal alternativa de mobilitat és la mateixa xarxa de metro, especialment l’L3 i l’L5, donat que cobreixen el recorregut del tram afectat. L’L3 connecta Passeig de Gràcia amb Trinitat Nova, i l’L5 Verdaguer amb Maragall. Respecte a l’L11, des de Torre Baró es pot connectar amb Fabra i Puig, La Sagrera i Arc de Triomf amb Rodalies. Així i tot, TMB habilitarà un servei especial d’autobús amb parada a cada una de les estacions afectades durant les dues fases del tall, amb una capacitat equivalent i el mateix horari de metro.
Imatge
Entre el 25 de juny i el 7 de setembre funcionarà un servei especial d’autobús entre Verdaguer (L4) i Casa de l’Aigua (L11), que es reduirà a partir de l’1 de setembre quan l’L4 de metro recuperi el servei entre Verdaguer i Maragall. A banda, aquest servei de bus especial tindrà una modificació del recorregut quan comencin les obres al carrer Pi i Margall a mitjans de juliol i durant un mes i mig, que afecten la parada que fa al Metro de Joanic.
TMB també habilitarà un altre servei de bus especial entre Girona i Verdaguer per a persones amb mobilitat reduïda, ja que Verdaguer no és una estació accessible. En tots els casos, la freqüència dels busos serà de 4 minuts aproximadament en hora punta, i comptarà amb fins a 22 autobusos articulats.
Imatge
A més, altres alternatives de transports són les línies regulars de bus de TMB D50 (Paral·lel - Ciutat Meridiana), H6 (Zona Universitària – Onze de Setembre), D40 (Pl. Espanya – Canyelles) i 76 (Sant Genís – Ciutat Meridiana) i H2 (Av. Esplugues – Trinitat Nova), que circulen en trams molt propers a les estacions afectades.
Campanya d’informació
El tall a l’L4 i l’L11 va acompanyat d’una campanya d’informació a la xarxa i compta amb un desplegament d’informadors a les estacions afectades i a les parades d’inici i final del servei de bus llançadora. El personal es troba des de fa dies distribuït per la xarxa per atendre les consultes i repartir fulletons informatius específics amb les millors alternatives de transport.
Pel que fa als canals digitals, el planificador de viatge Vull Anar permet tenir la informació del tall de l’L4 i l’L11 a la plataforma i recomana les millors alternatives. També es fa difusió de la campanya informativa a través de la megafonia, les pantalles d’informació de metro i bus, el web corporatiu, la TMB App i les xarxes socials de TMB. També s’informa amb cartelleria i senyalització estàtica a les estacions afectades i als enllaços, i els punts on s’habilitaran els busos especials substitutoris.
El Gobierno destina 1.334 millones de euros para contratar la energía verde que mueve los trenes
Adif, Renfe e Ineco instalan un innovador punto de ayuda para facilitar la movilidad en el transporte ferroviario
Hoy hace cincuenta años que se apagó la última locomotora de vapor en servicio comercial en España
Renfe pone a la venta los billetes con descuentos para jóvenes para viajar este verano por España y Europa
Renfe e Iberdrola acuerdan garantizar el precio de la energía renovable de sus servicios de transporte de viajeros
Adjudicada la ampliación de vías de apartado para trenes de 750 metros en la estación cordobesa de Pedro Abad
Acuerdo para la creación de la nueva empresa de Rodalies en Cataluña
Se inician las obras del tramo III San Lázaro-Macarena del metro de Sevilla, las de mayor complejidad
Captrain España celebra su vigésimo aniversario
Suspendida la circulación de trenes entre Bárcena y Reinosa por la avería de un mercancías
Retrasos en varios trenes entre Madrid y Andalucía por una incidencia en Castilla-La Mancha
Restablecida la circulación de trenes de alta velocidad en L'Hospitalet (Barcelona)
Un incendio en L'Hospitalet (Barcelona) corta la circulación de trenes de alta velocidad
TMB incorpora 217 professionals de conducció per a bus
Avui s’incorporen a la bossa de conducció d’autobusos TMB 217 nous i noves professionals, després de superar el procés de selecció d’una convocatòria que comptava amb reserva de places per a dones. De les 217 noves incorporacions, 53 són dones i amb la seva arribada TMB suma més d’un 11% de presència femenina en el col·lectiu de conducció.
El conseller delegat de TMB, Xavier Flores, ha donat la benvinguda a la nova promoció i ha recordat que aquesta nova convocatòria se suma a d'altres processos precedents amb reserva de places per a dones “impulsant una mobilitat lliure dels estereotips de gènere, especialment en feines tradicionalment associades a homes”. També ha destacat que el 24% de les places de la darrera convocatòria hagin estat per dones.
Procés formatiu
Les persones seleccionades han participat d’un procés formatiu que ha suposat la col·laboració de més de 70 professionals de diversos àmbits de TMB. Les jornades pràctiques, que han servit a les i els nous professionals per conèixer les diferents sèries de vehicles i altres aspectes de la conducció, s’han combinat amb continguts teòrics. Els coneixements operatius relacionats amb l’organització del treball, calendaris, i horaris de servei o formacions en prevenció de riscos laborals, han completat els quadres formatius dels nouvinguts. A més, també s’han promogut trobades amb personal més veterà per compartir experiències i encaminar la gestió laboral del dia a dia.