Modelismo
Fallos en las videollamadas = fallos de confianza con consecuencias
Según un trabajo publicado en Nature, los fallos técnicos en las videollamadas, como los retardos, cortes o falta de sincronización entre audio y vídeo, no solo son molestos, sino que influyen negativamente en cómo juzgamos a los demás. El estudio muestra que esos fallos reducen la confianza, la disposición a interactuar y la probabilidad de seguir recomendaciones. Así que si eso sucede durante una entrevista de trabajo, en consultas médicas o en otras videollamadas importantes es algo que puede tener desastrosas consecuencias.
Según dicen, esto se relaciona con el famoso valle inquietante de la mente: cuando la imagen humana se distorsiona o pierde la sincronía se rompe la ilusión de un «contacto real». Esto disminuye la capacidad de conexión social consciente de forma imperceptible, pero es algo notable de forma inconsciente.
Adicionalmente, como las personas con pocos recursos suenen tener peores accesos a internet y más fallos, esto actúa también en su contra. [Fuente: Video-call glitches trigger uncanniness and harm consequential life outcomes en Nature.]
Trekorama permite trasladarse a los puentes de mando de las naves de Star Trek (y a la Estación Espacial Internacional también)
Trekorama es una bonita colección de fotos panorámicas de los puentes de mando de diversas naves de Star Trek: desde el Enterprise original al USS Enterprise 1701-D, el 1701-E, el USS Defiant, el USS Voyager, el Enterprise y el Discovery de la línea temporal Kelvin. También están el Ave de Presa Klingon de la primera saga cinematográfica y una colada llamativa: la Estación Espacial Internacional de nuestros tiempos.
De cada nave no sólo está el puente, a veces también están la sala de máquinas, la de reuniones, el despacho del capitán o incluso los espacios comunes de recreo, además de algún que otro transportador y algunos pasillos. La calidad de las fotografías es regulinchi, podrían estar a más resolución, pero lo importante es la sensación de inmersión. Para esto último tienen un modo pantalla completa que se agradece.
Esto permite apreciar detalles poco conocidos o directamente errores de concepto, fuente de debate inagotable para los fans:
- ¿Por qué no tienen cinturones de seguridad? En el Enterprise original no dejaban de salir despedidos en cada impacto / disparo de los enemigos.
- ¿Por qué tantos escalones, que haría el espacio más propenso a caídas?
- ¿Dónde apoyan los cafés?, porque no hay superficies aparentes, a pesar de lo cual sí que hay un replicador de comida.
- ¿Por qué el Enterprise original solo tenía una puerta de entrada al puente? (el turboascensor). Con el tiempo añadieron una segunda, claro.
- ¿Por qué dependen tanto de la pantalla principal? Es sabido que no es una ventana, así que podrían verla cada cual en su puesto de mando.
- El Enterprise de la línea Kelvin parece más bien una Tienda Apple.
Definitivamente, merece la pena echarles un vistazo a todos esos diseños.
El tradicional juego de arreglar operaciones aritméticas moviendo una sola cerilla
Move One Match consiste en hacer que las ecuaciones sean correctas moviendo una sola cerilla. Es uno de esos entretenimientos matemáticos tradicionales que en tiempos se jugaban con lápiz y papel, o en las comidas y fiestas con cerillas de verdad… Cuando la gente usaba cerillas, claro.
El asunto tiene su intríngulis, porque las soluciones no son obvias y se puede o bien meditarlo en profundidad, o ir probando, o bien pedir una pista haciendo clic sobre el icono de la bombilla. Hay números negativos y signos que pueden cambiar de sentido o de lugar. No sé si a medida que se avanza mucho hay que mover más cerillas, porque todos los que he resuelto requerían solo una, pero tal vez se complique mucho más.
El juego tiene dos modos: fácil y difícil, y una Historia que guarda los juegos que se han resuelto. Se puede utilizar el botón Siguiente para ver otro puzle, se haya resuelto el actual o no, así que hay entretenimiento garantizado.
La historia de los «dummies», los muñecos que mejoraron la seguridad de los automóviles
Este artículo se publicó originalmente en Tecvolución, el blog de Volvo dedicado a las tendencias tecnológicas aplicadas al futuro de los coches, la sostenibilidad, la innovación y el ocio digital.
Los crash test dummies o maniquíes para ensayos en colisiones llevan con nosotros casi un siglo. Y aunque han cambiado tanto en aspecto como en tecnología siguen siendo fácilmente reconocibles. Bajo su aspecto neutro e imperturbable, con los clásicos círculos ajedrezados de calibración en distintas partes del cuerpo, se esconden tecnologías muy útiles que ayudan a mejorar la seguridad en el transporte.
Su historia se remonta a los años 50 del siglo XX, cuando en la primera mitad del siglo los accidentes en automóviles y otros medios de transporte como el avión empezaban a alcanzar cifras llamativas. Para comprobar el comportamiento de las diferentes medidas de seguridad que iban surgiendo se solían utilizar voluntarios, aunque dicen que no había muchos.
Para las pruebas más peligrosas se recurría a otros métodos: no era raro ver a los ingenieros haciendo pruebas de choque y resistencia con animales (especialmente cerdos, monos e incluso osos) y se llegó incluso a usar cadáveres cuando la ocasión lo requería. Todo en pos de un mejor entendimiento de cómo afectaban los impactos a diferentes velocidades en los seres humanos.
Dummies tecnológicosEl primer dummy se llamó «Sierra Sam», como su inventor Samuel Anderson; lo fabricó en 1949 la empresa Sierra Engineering, a la que la fuerza aérea estadounidense había hecho el encargo. Era un muñeco del tipo «percentil 95%» lo que quiere decir que era más alto y pesado que el 95% de los pilotos de avión de la época, buscando no quedarse cortos en cuanto a sus cálculos. Probaban con él el asiento eyectable para los cazas. El Coronel John Stapp fue quien compartió los datos de todas esas pruebas en 1956, para ver qué podía hacer la industria por mejorarlos.
En vista de los buenos resultados en las pruebas con el Sierra Sam se fabricaron otros modelos como el VIP-50, al que GM mejoraría con una versión más evolucionada llamada Hybrid I en 1969 y del que luego surgirían las versiones II y III. El Hybrid III de 1997 se convirtió en el estándar de la industria que adoptaron la mayor parte de organismos reguladores (como el Instituto Nacional de Estándares y Tecnología y la Organización Internacional de Normalización) y por extensión los fabricantes de coches para sus pruebas.
Entre los detalles que llevan estos dummies se incluyen acelerómetros, potenciómetros y sensores de presión. Tienen muchas piezas móviles, simulando el esqueleto humano. Mediante técnicas de biomecánica se examinan todos los datos que se graban para entender su comportamiento: tras los choques pueden examinarse y ver en ellos efectos muy parecidos a los que sufriría un ser humano «de verdad».
Los más modernos tienen detalles como que pueden calcular la presión que ejercen sobre el abdomen o la pelvis los cinturones de seguridad. Los dummies también tuvieron un papel muy importantes cuando se inventaron los airbags; de hecho se desarrollaron las versiones infantiles de los maniquíes porque se había visto que el comportamiento de este dispositivo difería mucho en cuanto a seguridad para adultos y niños de menor estatura. La «familia completa» del Hybrid III ahora incluye versiones de dummies hombre/mujer, personas de baja estatura (5%), bebés y niños de 3 y 6 años. Estos últimos se utilizan para probar las sillas de seguridad infantiles.
Una de las grandezas de los dummies es que todas las empresas y organismos involucrados en su fabricación y estandarización siempre los han desarrollado haciendo pública la información y los datos de las pruebas para que cualquier otra empresa pudiera utilizarlos y aprender de su comportamiento. Hoy en día los coches son cada vez más «cajas negras» en las que los datos de conducción y accidentes quedan registrados, lo cual además permite examinarlos con posterioridad para mejorar todavía más su seguridad.
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Imagen: ChatGPT 5.2
Mis 8 anotaciones favoritas en Microsiervos durante 2025
Sin ningún orden en particular, excepto el cronológico (más o menos), ahí van:
#1 - Si un agujero negro primordial de 0,2 nm atravesara el cuerpo de alguien, lo destrozaría. Pero por la onda de choque, no por la gravedad. La típica pregunta que te haces en un día aburrido. Un análisis de un sorprendente efecto físico para el que alguien se ha entretenido en echar muchos cálculos.
#2 - Guerra eterna: Arial vs. Helvetica. ¿Inspiración o copia. Diseñadores y tipógrafos no se ponen de acuerdo. Que no son lo mismo, leñe, por mucho que la gente no las distinga e incluso los expertos tengan alguna que otra dificultad para distinguirlas a simple vista. Las pistas para diferenciarlas son unas cuantas, y bastante claras.
#3 - El telégrafo óptico: antes del wifi, Francia construyó una internet con palos y piedras. Un invento atribuido a Claude Chappe que data de 1793, y que sentó las bases de futuros sistemas de comunicación y que permitía a los mensajes recorrer 230 km en media hora.
a href="http://www.microsiervos.com/archivo/ia/como-trabajar-dia-dia-ia-no-morir-intento.html">4# - Cómo trabajar en el día a día con una IA y no morir en el intento + Preguntas trampa para «ir a pillar» a los LLM: hasta los mejores fallan con preguntas tan triviales + La ciencia de Westworld: cómo se veía la investigación sobre la IA hace una década y dónde estamos. Un combo sobre inteligencia artificial y LLMs, un campo en el que es difícil mantenerse al día por la velocidad con la que está evolucionando.
5 - El Museo de Historia de la Computación, paraíso de los ordenadores de todos los tiempos. Una visita que pude hacer a un maravilloso museo de de 1.400 m² ubicado en Majadas, un pequeño pueblecito de Cáceres, donde hay más de 800 modelos distintos de ordenadores de otras épocas, desde la época pre-digital a hoy en día.
#6 - El curioso caso del estudiante cuyo cuerpo usaron como unidad de longitud y de adulto acabó dirigiendo el Instituto de Estándares (ANSI). Un gigantesca broma «técnica» propia de los empollones del M.I.T, que emplearon la altura de un nerd (novato) para medir la longitud de un puente. Oliver Smoot pasó a la eternidad, de buen rollo.
#7 - Ya hay borrador del nuevo protocolo SETI para detección de inteligencia extraterrestre. ¿Qué ha de hacer un científico si detecta señales de origen extraterrestre? ¿Hay que publicar un trabajo, avisar al gobierno o ir directamente a la ONU? ¿Se puede responder a un ¿Hola, qué tal? con un Bien, gracias?
#8 - La soberanía tecnológica en la era de las dependencias invisibles. La soberanía tecnológica es un tema que me ha tenido obsesionado en los últimos meses, porque es algo en lo que todo el mundo con el que hablas te dice que es vital y estratégico para el futuro pero en el que luego quienes deciden no hacen nada al respecto, tanto a nivel español como a nivel europeo. Sí, hay alguna pequeña iniciativa prometedora pero es pequeña y llega tarde, así que… es probable que vivamos un futuro de dependencia de terceros que sea peor de lo que podemos imaginar.
Bonus – Vídeos-charlas-entrevistas con los que me topé este año y que me resultaron sumamente interesantes:
- La psicología, el pensamiento humano, nuestros sesgos y la ciencia detrás de lo que hacemos con Ramón Noguera.
- El nuevo horizonte de la complejidad computacional, las cuestiones filosóficas que todo esto plantea y su relación con la IA con Scott Aaronson.
- Cómo se fabrican los gigantescos eslabones y cadenas de barcos y plataformas marinas de Proceso de Todo.
- Paso a paso: la ingeniería de la construcción del puente Golden Gate explicada con todo detalle de Animagraffs.
- Una rápida y breve entrevista a Ernö Rubik en Numberphile.
- Richard Feynman en 1985 sobre por qué las máquinas nunca pensarían «como nosotros».
- La ingeniería inversa del 6502 y su programación con máximo detalle con Michael Steil en el CCC.
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Un paseo por la historia de los tonos de llamada, con los sonidos originales desde 1876
En Explore the History of the Ringtone hay toda una historia de los teléfonos pero, más que eso, de los tonos de llamada que los acompañaban: desde campanas y sonidos mecánicos en el siglo XIX hasta los éxitos pop de la actualidad. Junto a cada modelo puede hacerse clic para escuchar cómo sonaban originalmente. Es todo un viaje al pasado. [Nota: el volumen es un tanto cambiante de unos tonos a otros, así que dale caña. Algunos parece que ya no funcionan o no se han encontrado y no están disponibles, pero la idea en cualquier caso está genial.]
Desde la primera llamada telefónica allá por 1876 estos sonidos han acompañado a las llamadas como sonoros aviso para los operadores y los usuarios. Los primeros eran literalmente campanillas que sonaban al hacer girar una manivela. Luego con los modelos de sobremesa se usaban sencillos circuitos eléctricos y en la década de los años 1960 se convirtieron en sonidos electrónicos con mayor sofisticación.
No fue hasta los años 80 y 90 del siglo XX cuando los teléfonos inalámbricos y móviles permitieron usar melodías programadas. A finales de los 90 y ya en los 2000 los tonos de llamada pasaron de ser algo accesorio y necesario a ser una moda y casi un entretenimiento de masas.
El Nokia Tune fue uno de los más destacados; modelos como el Nokia 3210, el 3310 o el 1100 permitían cambiar de melodía e incluso a mediados de los 2000 y bien entrados los 2010 existió un mercado de «venta de melodías» bastante jugoso que hacía uso de la música más popular (esas empresas solían ser demasiado laxas con los derechos de autor, y eso se convirtió en caballo de batalla para artistas y discográficas).
Con la llegada del iPhone y los smartphones modernos los tonos de llamada se convirtieron en fragmentos de canciones con audio de calidad, a cual más distintivo y peculiar. Se podía cambiar de tono según las fechas (Navidades, celebraciones deportivas…), extraer fragmentos de películas o usar instrumentos a cual más extraño. En ese momento, instalarse tonos antiguos con ring ring campanillero se convirtió también en una moda retro. El ser humano, que nunca sabe en qué época quedarse.
Vídeo: Miniatur Wunderland
A aquest vídeo d’en Manel Fernández hi podreu veure un petit resum de la maqueta Miniatur Wunderland, a Hamburg.
El colorido universo de patrones de π y compañía
Está página con una visualización interactiva de π y sus amigos Φ y e transforma los dígitos de estos números tan importantes para las matemáticas en patrones visuales a medida del gusto de cada cual. Es toda una combinación de matemáticas, diseño y datos.
El proyecto se inspira en el póster del Día de π de 2013 creado por Martin Krzywinski. Cada dígito de π está representado mediante un círculo de un color específico, y dentro de cada uno aparece un círculo más pequeño cuyo color corresponde al dígito siguiente, creando así una secuencia visual encadenada.
La página permite interactuar con los datos: se puede elegir el número representado (π, Φ o e), ajustar el número de filas y columnas, modificar el radio de los círculos y el espacio entre ellos, así como activar o desactivar las líneas que conectan las cifras.
Además de todo esto el código fuente del proyecto está disponible en GitHub (Winski, lo que permite estudiar, reutilizar o ampliar esta visualización.
El resumen del año de Google en búsquedas de 2025 nos hace perder la fe en la humanidad (de nuevo)
Con todos los conocimientos de las civilizaciones a lo largo de la historia disponibles con a pocos clics en el teclado, El año de Google en búsquedas 2025 demuestra que no sabemos aprovechar lo que el saber de la Historia y la tecnología del siglo XXI nos ofrece.
¿Por qué, Señor, por qué? La verdad es que la cosa no ha mejorado mucho: si antaño todo el mundo se dedicaba a buscar a Britney Spears, Gran Hermano o ¿Por qué cancelan Sálvame?, este año tenemos perlas de sabiduría como:
- Cómo hacer caca en el trabajo
- Montoya
- Quién es Andy y quién es Lucas
Así somos y así nos va.
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Hem rebut la Felicitació de Nadal d’Olot
Hem rebut la Felicitació de Nadal d’Arlette Broigniez – Van Lerberghe
Hem rebut la Felicitació de Nadal d’Arlette Broigniez – Van Lerberghe, i la volem compartir amb tots vosaltres:
