Modelismo
La construcción de un huevo con regla y compás a partir de cuatro puntos
Tony Finch tiene esta explicación acerca de cómo construir un huevo con regla y compás a partir de cuatro puntos. En los esquemas hay medidas para ayudar a dibujarlo más fácilmente con cualquier programa de gráficos, pero en la explicación original de Freyja Hreinsdóttir no hacen falta, porque se basa en las normas clásicas de «sólo regla y compás».
Lo cierto es que se pueden construir ovoides similares según diversos métodos; otro muy conocido es el huevo de Moss, pero parece ser un poco cuestión de gustos, dentro de que mantienen todos la suavidad en los trazados a partir de los arcos de la construcción.
Si te gusta este tipo de construcciones geométricas hay otra con cinco puntos que es para subir nota y resulta en un huevo más refinado todavía. ¡Ánimo si lo intentas!
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Un Falcon 9 lanza la cápsula de carga Gygnus NG 20 rumbo a la Estación Espacial Internacional
La cápsula de carga Cygnus NG 20 acaba de ser puesta en órbita camino de la Estación Espacial Internacional (EEI). Pero con la peculiaridad de que, por primera vez en la carrera de estas cápsulas, el cohete encargado de lanzarla ha sido un Falcon 9 de SpaceX en lugar de un cohete de su mismo fabricante.
Esto es así porque con el lanzamiento de la NG 19 a Northrop Grumman (NG) se le terminaron los cohetes Antares 230+ con los que la lanzaba a causa de la invasión rusa de Ucrania: la primera etapa del cohete utilizaba dos motores RD-191 fabricados por la empresa rusa NPO Energomash que desde entonces han sido imposibles de conseguir.
Por eso en su momento NG contrató a Firefly Aerospace el diseño y construcción del Antares 300, un cohete que no depende de componentes extranjeros, que en principio iba a estar listo para finales de 2024. Aunque ya se ha retrasado al menos hasta el verano de 2025.
Y de ahí la necesidad de buscar una alternativa como ha sido el Falcon 9, que se encargará también del lanzamiento de las NG 21 y NG 22. Suponiendo que el Antares 300 no se retrase más, claro.
A bordo de la Cygnus NG 20 van 3.726 kilos de carga, que se dividen en 1.129 kilos de suministros para la tripulación de la EEI; 1.369 de kilos para investigaciones científicas: 16 kilos de materiales para paseos espaciales; 1.131 kilos de material para la Estación propiamente dicha; y 16 kilos de material informático.
Lleva el nombre de Patricia «Patty» Robertson, una astronauta de la NASA que murió en un accidente de avión en 2001, el año anterior al que estaba previsto que volara a la Estación Espacial Internacional.
Está previsto que Jasmin Moghbeli la capture en la mañana del jueves 1 con el brazo robot de la Estación.
La primera etapa del Falcon 9 que la lanzó fue la B1077, que volaba en su décima misión. Tras cumplir con su tarea aterrizó en la Zona de aterrizaje 1 de Cabo Cañaveral, así que podrá volver a ser utilizada.
EL CNIO y el Hospital 12 de Octubre buscan una dieta que potencie los tratamientos contra el cáncer a través de la spin-off TNC Terapia
Esquema de los distintos pasos del proceso de definición de la dieta personalizada – TNC terapia
Hablar de dieta y cáncer es un tema peliagudo, en especial por las muchas sandeces que han dicho en los últimos años algunas personas al respecto. Pero cuando el Centro Nacional de investigaciones Oncológicas (CNIO) y el Hospital 12 de Octubre fundan una spin-off como TNC Terapia con la idea de buscar una dieta que potencie los tratamientos contra el cáncer es como para tomárselo en serio.
La idea es crear una dieta personalizada para cada paciente –por ahora pacientes con tumores sólidos– que retire nutrientes que usa el tumor para crecer pero sin perjudicar la células normales; que suministre otros tóxicos para el tumor en cuestión; y que mejore el sistema inmune a partir de la modificación de la flora intestinal.
Para ello utilizan un algoritmo basado en inteligencia artificial llamado LUMICA que integra todo el conocimiento actualmente disponible sobre la interacción entre la dieta y el cáncer. Entre las miles de variables que maneja el algoritmo tiene en cuenta el tipo de tumor y las mutaciones específicas presentes en cada caso, la composición de la flora intestinal de la persona en cuestión, y el tratamiento que está recibiendo.
En este sentido van más allá del enfoque habitual sobre nutrición para pacientes con cáncer que se centra mejorar la calidad de vida y solucionar problemas causados por el avance de la enfermedad como la falta de apetito, las náuseas, o la dificultad en la deglución. En lugar de eso las dietas de TNC Terapia buscan aumentar la eficacia del tratamiento y disminuir su toxicidad. Eso sí, las dietas personalizadas de TNC Terapia nunca van a curar un cáncer por sí solas.
La empresa va a comenzar un primer ensayo clínico este mismo año. Se trata de un estudio en el que participarán 100 personas diagnosticadas con alguno de los cánceres conocidos como cánceres de la mujer como son los de ovario, endometrio, cérvix, vagina, vulva o mama.
Pero el objetivo del estudio no es comprobar si la dieta personalizada funciona, pues, como dice Miguel Quintela, socio fundador y director científico de TNC Terapia, y director del Programa de Investigación Clínica del CNIO: «Existe ya un conocimiento muy amplio de la relación entre nutrición, cáncer y numerosos factores que varían en cada paciente: el tipo de mutación tumoral, las aberraciones metabólicas, las intervenciones que han demostrado eficacia preclínica o clínica, las alteraciones del microbioma…»
Así que el objetivo del estudio es encontrar un marcador biológico que permita ver de forma objetiva si la dieta se está cumpliendo, pues es algo enormemente difícil de valorar al ser algo que ocurre fuera del ambiente controlado de un hospital.
TNC Terapia también se dispone a hacer un estudio sobre el cambio en la calidad de vida de una muestra de pacientes.
Por ahora el servicio de TNC no está incluido en la Seguridad Social, aunque Luis Manso, oncólogo del Hospital 12 de Octubre y director médico de TNC, dice que «Los oncólogos hemos esperado mucho tiempo que hubiera un servicio de nutrición de precisión como el que ofrecemos en TNC Terapia. Ahora lo que nos gustaría es que este servicio se incorporara al sistema nacional de salud lo antes posible.»
Siempre es una buena noticia saber de una herramienta más en la lucha contra el cáncer. Pero como decimos siempre, si estás a tratamiento o conoces a alguien que lo esté, no tomes ningún tipo de decisión sin hablar antes con quienes lo están dirigiendo.
Mftrain – Vagones Cisternas Zaes y Vagón cerrado JJPD Rojo
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Noch – Personal de salvamento marítimo, 6 Figuras, Escala H0, Ref: 15047
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Revell – VW T2 Camper, Escala 1:24, Ref: 67676
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Japón retoma el contacto con el aterrizador SLIM en la Luna
SLIM fotografiado por el rover LEV-2, cuyas ruedas se ven en primer plano a ambos lados de la parte inferior de la imagen – JAXA
No había muchas esperanzas pero ha habido suerte y ayer por la noche –hora peninsular española– la Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial (JAXA) consiguió retomar el contacto con el aterrizador SLIM, de Smart Lander for Investigating Moon, Aterrizador inteligente para investigación lunar.
Cuando el pasado día 19 SLIM aterrizó en la Luna lo hizo cabeza abajo por un problema con uno de sus motores. Eso impidió que sus paneles solares quedaran correctamente orientados, por lo que no producían electricidad. Pero la JAXA decidió ponerlo en reposo mientras aún le quedaba carga en la batería con la esperanza de que según el Sol fuera cambiando de posición los paneles por fin pudiera producir electricidad y que el aterrizador pudiera despertar. Y así ha sido.
De hecho la cámara multibanda ya está obteniendo imágenes en alta resolución del algunas de las rocas que había fotografiado el día del aterrizaje para estudiar su composición.
La. mitad derecha de la imagen es un detalle en alta resolución de la roca denominada «Toy Poodle» – KAXA
No está claro cuánto tiempo más va a funcionar SLIM, pero la JAXA ya podría decir que ha cumplido con los tres objetivos de la misión: aterrizar de una pieza (aunque haya sido cabeza abajo); aterrizar con una precisión de menos de 100 metros (fueron 55); y conseguir que SLIM funcionara durante un cierto periodo de tiempo una vez posado sobre la superficie de la Luna.
La misión está en Twitter como @SLIM_JAXA.
Exploración de armónicos
He aquí una página de esas de experimentación y toquetear-un-poco-a-ver-qué-pasa: Harmonics Explorer. Básicamente va añadiendo sonidos de diversas frecuencias a una onda principal y generando los efectos. Para jugar con los armónicos* basta comenzar dándole un clic al «Unmute» para que se active el sonido y a continuación mover los deslizadores.
Las diversas frecuencias son múltiplos de la frecuencia fundamental, por eso suelen sonar de forma bastante placentera para nuestro oído, que está acostumbrado a ello y además supone la base de la música, al menos la occidental. Con las flechas de puede variar la nota (do, re, mi…) y ver los diversos. La A4 (un la en la cuarta octava) tiene una frecuencia de 440 Hz y es la que se utiliza para afinar las guitarras (mi-la-re-sol-si-mi = EADGBE.)
También se puede hacer clic sobre los tipos de onda que aparecen arriba (sinusoidal, cuadrada, dientes de sierra) para ver cómo se comportan.
_____
* He descubierto que en castellano también se pueden llamar «harmónicos», con hache.
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Calle Santa Rita, Época II, Modelo Montado y pintado, Escala N. Marca Femodel, Ref: FN038. Precio: 45 Euros. CALLE SANTA RITA. EDIFICIO ADOSADO DE UNA FACHADA. ÉPOCA II. PRODUCTO ARTESANAL COMPLETAMENTE MONTADO Y PINTADO. CONSTRUIDO CON CARTÓN COMPACTO DE DIFERENTES GROSORES. MEDIDAS: 65 x 29 x 56 mm. POR TRATARSE DE UN PRODUCTO ARTESANAL, PUEDEN […]
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Noch – Marineros de alta mar, 6 Figuras, Escala H0, Ref: 15046
Marineros de alta mar, 6 Figuras, Escala H0. Marca Noch, Ref: 15046. Precio: 12,20 Euros. – MARINEROS DE ALTA MAR. – SEIS FIGURAS. – CONTIENE 6 MARINEROS MASCULINOS, TRES DE LOS MARINEROS LLEVAN ROPA DE TRABAJO TÍPICA, QUE CONSISTE EN PANTALONES OSCUROS Y SUÉTER BLANCO CON UNA CINTURA OSCURA EN MANGAS Y CUELLO. – ADEMAS […]
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Roco – Motor de repuesto Roco para varias referencias de locomotoras, Ref: 85138
Motor de repuesto Roco para varias referencias de locomotoras. Marca Roco, Ref: 85138. Precio: 50,10 Euros. – MOTOR DE REPUESTO ROCO. – PARA VARIAS REFERENCIAS DE LOCOMOTORAS DE ESTA MARCA. – ESCALA H0. – MARCA ROCO. – REF: 85138.
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Patrulla militar estadounidense de la Segunda Guerra Mundial, Escala 1:35. Marca ICM, Ref: 35599
Patrulla militar estadounidense de la Segunda Guerra Mundial, Escala 1:35. Marca ICM, Ref: 35599 Precio: 49,90 Euros. FICHA TÉCNICA PATRULLA MILITAR ESTADOUNIDENSE DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL. REQUIERE ENSAMBLADO DE PIEZAS Y PINTURA. 333 PIEZAS. LARGO 128,5 mm. ANCHO: 67,5 mm. ESCALA: 1:35. MARCA ICM. REF: 35599.
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Revell – Avión F/A-18F Super Hornet, Escala 1:72, Ref: 63834
Avión F/A-18F Super Hornet, Escala 1:72. Marca Revell, Ref: 63834. Precio: 31,90 Euros. FICHA TÉCNICA AVIÓN F/A-18F SUPER HORNET. KIT DE MONTAJE EN PLÁSTICO. REQUIERE: ENSAMBLADO DE PIEZAS Y PINTURA. NIVEL 4. INCLUYE PEGAMENTO, 4 PINTURAS Y UN PINCEL. 97 PIEZAS. LONGITUD 253 mm. ALTURA 67 mm. ANCHO 187 mm. ESCALA: 1:72. MARCA: REVELL. REF: […]
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Crònica d’una destrucció: Adéu estació!
El proper divendres 2 de febrer de 2024 a les 19:00 es durà a terme a l’Ateneu Santfeliuenc un passi de fotografies sobre l’enderrocament de l’estació de Sant Feliu de Llobregat.
Fotografies: José Miguel Ardanuy.
Hi intervindran: Andrea J. Meseguer, Núria Feijóo i Lluís Miquel Tuells.
Scalextric – Pack Duo – Classic, Lancia Fulvia, MG A 1955, Escala 1/32, Ref: U10484S300
Pack Duo – Classic, Lancia Fulvia, MG A 1955, Escala 1/32. Marca Scalextric, Ref: U10484S300. Precio: 79,90 Euros. PACK DUO – CLASSIC. SE COMPONE DE LOS SIGUIENTE VEHÍCULOS: LANCIA FULVIA 1.6 HF, MUNARI-MANNUCCI. MG A 1955, LE MANS. ESCALA 1/32 ( VERSIÓN ORIGINAL ). MARCA SCALEXTRIC. REF: U10484S300.
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N-Train – Bobinas de cable de madera grandes, 6 unidades, Escala N, Ref: 211075
Bobinas de cable de madera grandes, 6 unidades, Escala N. Marca N-Train, Ref: 211075. Precio: 13,50 Euros. BOBINAS DE CABLE DE MADERA GRANDES. SE COMPONE DE 6 BOBINAS GRANDES. DOS MODELOS DIFERENTES. MODELO PINTADO Y DECORADO. LISTO PARA COLOCAR. CALIDAD EXCEPCIONAL POR PARTE DE ESTA MARCA. ESCALA N. REF: 211075. MARCA N-Train.
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Decés d’en Joan Matencio
Revell – Autobús VW T1, Escala 1:24, Ref: 07675
Autobús VW T1, Escala 1:24. Marca Revell, Ref: 07675. Precio: 42,60 Euros. FICHA TÉCNICA AUTOBÚS VW T1. NIVEL 5. KIT DE MONTAJE EN PLÁSTICO. REQUIERE ENSAMBLADO DE PIEZAS Y PINTURA. 146 PIEZAS. LONGITUD 180 mm. ANCHO 77 mm. ALTURA 82 mm. PARA MAYORES DE 10. ESCALA: 1:24. MARCA: REVELL. REF: 07675.
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