La nueva pasante ferroviaria ofrecerá casi 300 circulaciones diarias y frecuencias de 7,5 minutos El pròximo 21 de noviembre entrará en servicio la pasante ferroviaria de San Sebastián, un trazado de 4,2 kilòmetros que ofrecerá frecuencias de 7,5 minutos en las once estaciones del Topo comprendidas entre Añorga y Pasajes, incluidas las tres nuevas -Amara, Bentaberri y Kontxa-Zentroa- que se abrirán ese mismo día, una vez concluidas las obras que ha desarrollado Euskal Trenbide Sarea (ETS).

Entre las estaciones de Cuatro Caminos y Lucero, la segunda fase ya se desarrolla entre Arganzuela-Planetario y Ciudad Universitaria Metro de Madrid ha finalizado la primera fase de las pruebas nocturnas de la Línea 6 de Metro, realizada entre las estaciones de Cuatro Caminos y Lucero. En este tramo, los técnicos han comprobado el funcionamiento coordinado de los trenes automáticos con las puertas de andén y el sistema de señalizaciòn. La segunda fase ya se desarrolla entre Arganzuela-Planetario y Ciudad Universitaria y se extenderá más adelante al resto de la Circular. La puesta en servicio de la circulaciòn automática está prevista para marzo.

Los trabajadores han recibido formación para detectar los síntomas de un ictus y actuar con rapidez ante una emergencia Metro de Málaga refuerza su compromiso con la seguridad y la atenciòn a sus usuarios tras obtener la certificaciòn de espacio cerebroprotegido, otorgada por la Fundaciòn Freno al Ictus. Este reconocimiento acredita la formaciòn recibida por los trabajadores del suburbano malagueño para identificar los síntomas de un ictus y actuar con rapidez ante una emergencia en la que cada minuto resulta decisivo.

Se destinarán 24.480 millones de euros para el desarrollo de distintas redes Las elecciones de mitad de mandato (midterms) celebradas el pasado 3 de noviembre en los Estados Unidos incluyeron numerosas consultas relacionadas con el transporte. Además de elegir a sus representantes federales y autoridades estatales y locales, los ciudadanos votaron sobre impuestos, emisiones de deuda y medidas que marcarán la financiaciòn y el desarrollo de infraestructuras durante los pròximos años.

Dotada con 350.000 euros, permitirá subvencionar hasta 5.000 euros de la formación de cada alumno El Departamento de Territorio, Vivienda y Transiciòn Ecològica de la Generalitat de Cataluña ha lanzado la primera convocatoria de ayudas para la formaciòn de maquinistas habilitados para conducir unidades tractoras ferroviarias en la Red Ferroviaria de Interés General. Las solicitudes podrán presentarse hasta el 7 de diciembre.

La nueva pasante ferroviaria ofrecerá casi 300 circulaciones diarias y frecuencias de 7,5 minutos El pròximo 21 de noviembre entrará en servicio la pasante ferroviaria de San Sebastián, un trazado de 4,2 kilòmetros que ofrecerá frecuencias de 7,5 minutos en las once estaciones del Topo comprendidas entre Añorga y Pasajes, incluidas las tres nuevas -Amara, Bentaberri y Kontxa-Zentroa- que se abrirán ese mismo día, una vez concluidas las obras que ha desarrollado Euskal Trenbide Sarea (ETS).

Para circular en nueva línea de alta velocidad en construcción entre Oporto y Lisboa Alstom presentará su tren de alta velocidad Avelia Stream como opciòn para competir por el material rodante que se seleccionará a la competiciòn ferroviaria de alta velocidad en Portugal.

Se encarga también de su reinstalación La empresa Tría Ingeniería lleva a cabo las actuaciones para el montaje del cambiador de ancho de Fuente San Luis en Valencia. Entre ellas, el levantamiento, traslado y reinstalaciòn del equipamiento procedente del antiguo cambiador de Pedralba de la Pradería (Zamora).

La gente de Geekom me ha enviado un mini PC IT12 edición 2026 para probar. Como es fácil de suponer es la versión mejorada del IT12 de 2025 que probé el año pasado y que me dejó muy gratamente impresionado por su reducido tamaño, sus numerosas opciones de conectividad y ampliación, y sus prestaciones en general para un uso diario. Pues el de este año, igual.

Está disponible en dos versiones, una con procesador Intel® Core™ Ultra 5 125U Meteor Lake y gráficos Intel Arc, y otra con Intel® Core™ i3-12300HE Alder Lake y gráficos Intel UHD. La que yo he probado es la que monta el i3, que es un procesador con 4 núcleos y 8 hilos que salió al mercado en el primer trimestre de 2022. Y que, vaya por delante, es perfectamente válido para la mayoría de las tareas que hacemos a diario con un ordenador.

Pequeño pero con pegada (y aguante)

El IT12 sigue viniendo en una caja de 11,7×11,2×4,56 cm, así que en ese aspecto es idéntico a la versión de 2025. También lo es el peso, de 652 gramos, aunque de nuevo hay que tener en cuenta que la fuente de alimentación, que mide 10×6,5×2,5 centímetros, viene aparte. Lo que es bastante lógico teniendo en cuenta que el procesador es de los diseñados para dispositivos portátiles.

Eso ayuda a mantener el control de la temperatura del procesador y la placa de tal forma que sólo en condiciones extremas se activa la reducción de velocidad por calor. También ayuda en esto el sistema de refrigeración con un gran ventilador que va en la parte inferior del chasis y unos disipadores de cobre que contribuyen a llevarse el calor.

Y de nuevo igual que la versión del año pasado a pesar de su reducido tamaño el IT12 de 2026 viene con un montón de opciones de conectividad. Si no me dejo nada son:

• Dos puertos USB-A 3.2 Gen2 en el frontal y un conector de 3,5 mm combinado para auriculares o altavoces y micrófono en el frontal.
• Un lector de tarjetas SD en el lateral izquierdo.
• Dos puertos USB-C 4.0 de hasta 40 Gbps compatibles con DisplayPort; un puerto USB-A 3.2 Gen2 de hasta 10 Gbps; un puerto USB 2.0; dos conectores HDMI 2.0; y un puerto ethernet de 2,5 Gbps.

Lo de los dos puertos DisplayPort y los dos HDMI te permiten conectar hasta cuatro monitores 4K. Aunque yo esto tengo que creérmelo porque no tengo cuatro monitores 4K para poder comprobarlo. Otra opción es enchufarle una pantalla 8K, que tampoco tengo. Pero me lo creo.

Además de cosas enchufables, el IT12 tiene soporte para Bluetooth 5.4 (frente a 5.2 del modelo anterior) y WiFi 6E.

Por dentro tampoco se queda corto.

• Tiene dos ranuras para memoria DDR4 de doble canal en los que puedes enchufar hasta 64 GB de RAM. Si los encuentras. Y si te ha tocado la lotería o algo, porque al precio actual de la memoria te puede dar la risa.
• Tiene una ranura para conectar un SSD M.2 2280 NVMe PCIe Gen 4.0 x4 de hasta 2 TB.
• Tiene otra ranura para un SSD SATA M.2 2242 de hasta 1 TB
• Y tiene una bahía para un disco duro SATA de 2,5" de hasta 2 TB; esto hace un total máximo de almacenamiento de 5 TB. Aunque de nuevo, suerte (y dinero) para llenarlo.

En fin, que consideraciones de disponibilidad y económicas aparte –lo que no es poco— no vas a tener problemas para ponerle al equipo la RAM o el almacenamiento que necesites; además de que siempre puedes recurrir a discos externos si los 5 TB internos se te hacen pocos.

Y todo esto metido en esa exigua caja que soporta hasta 300 kilos de peso. Que no sé si es muy útil el dato pero desde que lo he descubierto me hace mucha gracia.

Eso sí, igual que el Ford Modelo T lo podías comprar en cualquier color siempre que fuera negro, el IT12 de 2026 lo puedes comprar en cualquier color siempre que sea… No sé, ese azul puede que medio verde metalizado que ves en las fotos.

Perfecto para el uso diario

Como decía antes el hecho de que la versión que he probado de este ordenador monte un procesador de principios de 2022 no me parece un problema para la mayoría de los usos que se le pueden dar a un cacharro de este tipo. La única salvedad puede estar en si haces un uso intensivo de la IA, en cuyo caso el modelo con el Core™ Ultra 5 125U puede ser mejor opción, pues es un procesador de finales de 2023 que incorpora una NPU, que es básicamente un acelerador de IA. Además permite expandir la RAM hasta 1280 GB y el almacenamiento hasta 7 TB.

Pero por lo demás, aunque mi ordenador habitual es un macBook Air, he venido usando el IT12 de 2025 como mi PC principal cuando necesito probar cosas que sólo están en Windows –viene preinstalado Windows 11 Pro, por cierto– o aquellas cosas que quiero ver si funcionan igual en ambas plataformas.

Con esto quiero decir que lo he utilizado con paquetes de ofimática como Office o con alternativas como LibreOffice; para navegar por Internet y probar cómo funcionan y se ven las cosas en distintos navegadores, en especial en lo que se refiere a la web de Microsiervos y a la de mi trabajo en el MundoReal™; para comprobar el funcionamiento en ambas plataformas de aplicaciones desarrolladas en Processing o en FileMaker; de vez en cuando para trabajar con los productos de la Creative Suite de Adobe…

Y, todo hay que decirlo, para echar algunas partiditas, aunque no soy muy de jugar, más que nada porque no me da la vida. Es cierto que en este caso el que el procesador y la tarjeta gráfica no sean de lo más moderno te va a impedir o complicar jugar a los títulos de más rabiosa actualidad, pero tampoco soy precisamente de ese tipo de jugadores. Y en cualquier caso este tampoco es un PC para jugadores.

La versión que he probado, con 16 GB de RAM y 256 de SSD, está disponible por 474 euros en la web de Geekom con el código de descuento que hay en ella, disponible hasta el 31 de diciembre, así que si estás pensando en los Reyes Magos, aún llegas a tiempo.

Pero también lo puedes comprar a Geekom a través de Amazon, y si usas el código MIC1IT12 que han creado para quienes nos leéis, se queda en 459 euros.

Eso sí, el precio es lo que ha ido a peor respecto al año pasado, pues el IT12 de 2025 arrancaba en los 469 euros con un procesador Intel i5 con 16 GB de RAM y un SSD de 512. Pero no podemos responsabilizar de esto a Geekom sino más bien al ansiaviva de las compañías de IA, que están acaparando RAM y almacenamiento como si no hubiera un mañana, algo que ha afectado a todos los fabricantes de hardware.

En cualquier caso, una vez más me he encontrado con un producto que ofrece una muy buena combinación de precio y prestaciones. Así que si andas a la caza de un PC, échale un ojo.

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Devir ha lanzado Gaudí, un juego de mesa que conmemora el centenario de la muerte de Antoni Gaudí (1852-1926) llevando sus mosaicos al tablero. Lo ha diseñado Dani García, autor de Barcelona y Daitoshi, con ilustraciones de Edu Valls, ilustrador de Bitoku y 3 Ring Circus. Así que como fan declarado del genio no puedo sino salivar solo con verlo.

Es juego para entre uno y cuatro jugadores, a partir de diez años, con partidas de unos 45 minutos. Incluye un modo en solitario y otro en modo experto, así que sirve tanto para una sobremesa familiar como para un rato de relajación personal.

La parte más vistosa es el trencadís (troceado/trenzado), la peculiar técnica de mosaico hecha con fragmentos de cerámica que aparece en muchos lugares en la obra del arquitecto. Los jugadores van sacando piezas al azar de una bolsa y las tienen que encajar en sus tableros de forma de tejados modernistas. También hay que coleccionar cartas ilustradas con edificios, mobiliario y detalles decorativos que recuerdan a la Sagrada Familia, el Parque Güell o la Casa Batlló. Durante tres rondas, los personajes se mueven alrededor de una lámpara central y escogen dónde detenerse para conseguir cartas, recoger teselas y desarrollar proyectos arquitectónicos. Todo muy bonito, aunque aquí las baldosas no se pueden colocar al tuntún.

La gracia del juego está en la puntuación, repartida entre los tres pilares de Gaudí: Cataluña, naturaleza y religión. Cada uno aporta puntos de distinta forma, pero al final solo cuentan las dos puntuaciones más bajas. Especializarse demasiado en una sola vía no sirve de mucho: gana quien consiga el mejor equilibrio del conjunto. Digamos que es una regla apropiada para los arquitectos obsesionados con la armonía de las formas. A diferencia del levantamiento de la Sagrada Família, aquí sí está previsto terminar la obra en unos 45 minutos.

Recuerdo cuando de niños nos llevaron allí de excursión en los 70 y lo primero que dijo el profesor de Historia y Arte cuando lo vimos todo en obras fue un palmario «Ni siquiera vosotros veréis esto acabado en vuestras vidas». En fin, a ver si llegamos, porque llevan 144 años y contando. Con las seis torres ya terminadas, pero a falta de la fachada de la Gloria y los cuatro campanarios… ¿Quizá para 2045?

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Organizada por la UIC París acoge la quinta conferencia sobre el sistema ferroviario de comunicaciòn mòvil del futuro a celebrar el 24 y 25 de noviembre

El convoy salió de la terminal Busto Arsizio. Hupac ha recuperado la conexiòn intermodal entre España e Italia. El servicio se ha estrenado con un primer trayecto que partiò de la terminal de Busto Arsizio y llegò el 11 de noviembre a la de Barcelona Combiconnect, en La Llagosta..

Una unidad de la línea Barcelona-Vallès y otra de la línea Llobregat-Anoia circularán con el nombre del arquitecto catalán Dos trenes de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), uno de la línea Barcelona-Vallès y otro de la Llobregat-Anoia, llevarán el nombre de Antoni Gaudí en homenaje al arquitecto en el centenario de su fallecimiento. El primero de los trenes vinilados, de la serie 115, fue bautizado el pasado lunes en la estaciòn de Plaça Catalunya, donde se ha colocado un retrato del arquitecto y una de sus frases más célebres: El amor a la verdad debe estar por encima de cualquier otro amor. La iniciativa se enmarca en el Año Gaudí 2026, impulsado por el Gobierno de la Generalitat.

Ejecuta el proyecto de trenes de batería para VRR y NWL en Alemania CAF ha presentado los resultados del tercer trimestre de 2026. En este informe se indica que la compañía cerrò los nueve primeros meses del año con un beneficio neto atribuido de 131 millones de euros, un 30 por ciento más que la cifra registrada en mismo periodo del ejercicio anterior.

El plazo de ejecución es de 24 meses Inse Rail , en consorcio con Tylin Spain, se ha adjudicado un nuevo contrato de alta velocidad para la prestaciòn de los servicios de consultoría y asistencia técnica destinados al control y vigilancia de las obras de electrificaciòn de la duplicaciòn del tramo Olmedo-Zamora.

De ellos 280 se destinarán a la conservación de los trenes, 161 a las estaciones y 89 a las instalaciones El proyecto de presupuestos de la Comunidad de Madrid para 2027, aprobado recientemente, prevé destinar 530 millones de euros al mantenimiento y la mejora de la red de Metro de Madrid. Así lo anunciò el pasado viernes el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, José María García Gòmez, durante su visita al Puesto de Control Central de Metro de Madrid, desde donde ese coordina una red de doce líneas, 303 estaciones y 294 kilòmetros que cuenta con cerca de 2.400 coches. El centro está operativo todos los días del año y en él trabajan 225 profesionales distribuidos en turnos.

Según recoge un informe de ANFAC, la cifra baja respecto a 2024  La Asociaciòn Española de Fabricantes de Automòviles y Camiones (ANFAC) ha publicado el ylsquo;Informe de Valoraciòn Logística 2025yrsquo;. En este documento se indica que durante 2025 se transportaron 611.625 vehículos por ferrocarril en España. Esta cifra es un 8,9 por ciento menor a la registrada en el año anterior.

El corredor Norte fue el más afectado El seguimiento de la huelga general por parte del personal del Grupo Renfe en todo el territorio nacional fue del 9,06 por ciento de promedio en los tres turnos, noche, mañana y tarde. En el turno de tarde alcanzò el 13,67 por ciento.

El Museu del Ferrocarril a Móra la Nova va posar en marxa fa uns dies una campanya de micromecenatge per obtenir fons amb la finalitat de dur a terme la restauració en estat de marxa de la Locomotora de vapor número 3 del ferrocarril de Mollerussa a Balaguer.

Aquesta locomotora va ser construïda l’any 1900 a Berlín (Alemanya) per l’empresa “Orenstein & Koppel”, és de via mètrica i d’una disposició 030 WT. Durant tota la seva vida operativa va fer servei al carrilet Català de Lleida entre Mollerussa i Balaguer fins a la seva clausura l’any 1953. Posteriorment la locomotora va ser traslladada a un restaurant de Dénia, per acabar finalment a una finca particular de Castelló.

Temps després l’Associació d’Amics del Ferrocarril de Castelló la va poder custodiar i gràcies a això va poder iniciar uns treballs de restauració amb intenció de poder-la fer servir al tren turístic del Grau de Castelló.

L’any 2025 l’Associació d’Amics del Ferrocarril de Castelló va cedir la locomotora al Museu del Ferrocarril a Móra la Nova i ara ells volen restaurar-la i tornar-la a la vida.

Aquesta és una nova oportunitat per fer renéixer una peça important del ferrocarril català, especialment de l’àrea de Lleida i que esdevingui una part més del patrimoni viu.

El Museu va engegar fa uns dies aquesta campanya amb l’objectiu d’assolir els 15.685€, i actualment ja ha superat el 50%. Des de la FCAF també n’hem fet una aportació i animem a tothom que pugui a aportar-hi el seu trosset de carbó per a que la locomotora pugui tornar a encendre’s de cara el 2028.

Les aportacions les podeu fer al lloc web de Verkami, on teniu tota la informació així com les recompenses per aportació si voleu fer de mecenes aportant una quantitat concreta al projecte.

Aunque hay un vídeo original de Ayo Omolewa que resume esto en 90 segundos, me quedo con la versión sumamente hilarante de BaityBait, más profunda y, por supuesto, graciosa. Así que si puedes reservarte algo más de 20 minutos para verlo, verás que merece la pena. Es un destripe integral de TikTok, sus interioridades y qué datos personales capturan. La lista es larga y jodida.

En los vídeos se explica cómo destriparon la app de TikTok mediante ingeniería inversa y encontraron que hay más de 25 modelos de inteligencia artificial corriendo en tu propio móvil. Con ellos TikTok exprime los datos procedentes de todos los sensores del móvil para enviar más de 50 señales a los servidores principales, con los que el famoso algoritmo te prepara la siguiente hornada de vídeos que te va a mostrar.

El algoritmo lo analiza todo, menos si estás «sentado en el trono» (que se sepa)

Los ingenieros de ByteDance (la empresa que está detrás de TikTok) ya superan con nota eso de saber que eres un señor de Murcia mediante la IP para mostrarte restaurantes de la zona. La lista completa de todo lo que saben es bastante alucinante para un app de ver vídeos chorras: desde la postura detectada por acelerómetro y el giroscopio (si estás de pie, tumbado, caminando…) hasta el porcentaje de batería, si estás cargando el móvil y cuál es el brillo de pantalla o el volumen.

Seguir leyendo: TikTok destripado: cómo usa la IA y los sensores del móvil para que no salgas de la aplicación jamás

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