El secretario de Estado de Transportes y Movilidad visitó ayer las obras del tramo Pancorbo-Ameyugo, el primero de la línea El secretario de Estado de Transportes y Movilidad, José Antonio Santano, visitò ayer las obras de construcciòn del tramo Pancorbo-Ameyugo, el primero en obras de la línea de alta velocidad Burgos-Vitoria, en el que se están ejecutando trabajos de movimientos de tierras, estructuras y túneles.

www.1zu160.net-Newsmeldung: Herbstneuheiten 2026

El VSS Unity en vuelo – Virgin Galactic

Cuando en junio de 2024 el VSS Unity de Virgin Galactic hizo su último vuelo comercial al espacio no me mostré nada optimista respecto al futuro de la compañía. Pero por lo visto desde mayo lleva ya un par de vuelos para que sus tripulaciones se vayan preparando para la llegada de los nuevos aviones cohete de clase Delta, la versión modernizada y optimizada.

El parón anunciado por la empresa hace un par de años fue para centrarse en el desarrollo de estos nuevos aviones, que según la empresa serán más fáciles y baratos de operar y mantener, además de que podrán llevar a bordo seis pasajeros de pago en vez de cuatro.

Todo esto debería permitirles una mayor cadencia de vuelos y garantizar la viabilidad económica de Virgin Galactic. Pero se supone que tenían que haber hecho sus primeros vuelos de prueba en 2025 para empezar con los vuelos de pago este año. Y, como es casi obligatorio en estos casos, van con retraso.

Así que me voy a permitir ser un poco menos pesimista. Pero no mucho. Sigo viendo bastante improbable que Virgin Galactic sea viable.

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<p>&nbsp;</p><p>El Passeig de Gràcia de Barcelona viu aquest cap de setmana una transformació inèdita en el marc de la celebració de la <strong>Setmana Europea de la Mobilitat 2026</strong>. Per primera vegada, aquest emblemàtic eix central de la ciutat —en el tram comprès entre la plaça de Catalunya i la Gran Via de les Corts Catalanes— s’ha convertit en l'escenari de l'<span><strong>Exhibició d’Autobusos Clàssics de Barcelona</strong></span>. L'esdeveniment està coorganitzat per la Fundació Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), Sagalés i l’Associació per a la Recuperació i Conservació d’Autobusos (ARCA).</p><p>La mostra romandrà oberta al públic avui <span><strong>divendres 18 de setembre (fins a les 20 hores)</strong></span> i demà <span><strong>dissabte 19 de setembre (de 10 a 19 hores)</strong></span>. Es tracta d’una oportunitat única i gratuïta per fer un viatge en el temps a través de més de 100 anys d'història del transport públic a Catalunya, combinant el valuós patrimoni històric amb el futur de la mobilitat sostenible. Els visitants podran accedir a l'espai d'exposició de Passeig de Gràcia per Plaça Catalunya, carrer Casp i Gran Via, tot i que l'entrada principal serà per Plaça Catalunya.</p><p><strong>Un viatge cronològic: de les joies de 1909 als busos 100% elèctrics</strong></p><p>L’exhibició compta amb més d’una trentena de vehicles. TMB hi aporta un total de 15 unitats: 10 joies històriques de la Fundació i 5 dels models més moderns de la flota actual. Com en edicions anteriors, hi ha algunes de les <strong>millors peces del patrimoni històric de la&nbsp;Fundació TMB</strong>, com ara el&nbsp;Tilling-Stevens, el model d’autobús que va inaugurar la xarxa de Barcelona el 1922; el Dodge 265, de fabricació nord-americana, del 1936; el&nbsp;Chausson&nbsp;59, del 1955; l’Aclo&nbsp;410 de dos pisos del 1949, l’autobús MAN SD 200&nbsp;sèrie&nbsp;2000-2012, restaurat amb motiu del 25è aniversari del Barcelona Bus Turístic, i la jardinera MAN&nbsp;NL&nbsp;202, un exemple original de reconversió d’un cotxe estàndard. Completen la representació el&nbsp;Pegaso&nbsp;6035A, el&nbsp;Pegaso&nbsp;6038, el&nbsp;Pegaso&nbsp;6420 i el minibús 412D (Mercedes Benz -&nbsp;Sprinter).</p><p><span>Per la seva banda</span><strong>, ARCA</strong> i <strong>Sagalés</strong> mostren els seus vehicles més emblemàtics, com l’Hispano Suiza de 1909 i el Ford AA del 1929, de Sagalés, o els Pegaso 6035A i 5064 d’ARCA.&nbsp;</p><p>En contrast amb el passat, el present i el futur de la mobilitat ecològica estan representats pels darrers vehicles de <span><strong>zero emissions</strong></span> incorporats a la xarxa urbana: el primer bus de barri elèctric de Yutong E7S, un autobús turístic de doble pis també 100% elèctric del model i23 de l’empresa UNVI, dos vehicles elèctrics Irizar de diferents capacitats i un Solaris Urbino 18 propulsat per hidrogen.</p><p><strong>Activitats per a tota la família</strong></p><p><span>Com ja és habitual, l'esdeveniment oferirà un ampli ventall d'activitats gratuïtes i obertes a tothom, pensades per a gaudir en família.</span></p><p>Entre les <strong>activitats que oferirà TMB Educa</strong> hi haurà la <strong>teatralització del conte ‘La petita història del Bus’</strong>, editat amb motiu del centenari de bus el 2022 i que servirà per explicar als més petits els 100 anys d’història de la xarxa d’autobusos de Barcelona. Els passis són a les 12.30 h, 17.30 h i 18.30 h de demà dissabte, 19 de setembre.<span> &nbsp;</span>Es pot trobar més informació <a href="https://fundacio.tmb.cat/ca/-/activitat-exposicio-autobusos-classics-2024">al web de TMB</a>.</p><p><span>Durant aquesta Setmana Europea de la Mobilitat TMB també organitza visites a espais emblemàtics i exclusius de metro els dies 19 i 20 de setembre. Les activitats, completament gratuïtes, van esgotar les inscripcions ràpidament el passat 14 de setembre.</span></p>

Selfie de Curiosity por sus 5.000 soles en Marte – NASA/JPL-Caltech

El 6 de agosto de 2012 el rover Curiosity de la NASA se posaba en el interior del cráter Gale de Marte tras un emocionante descenso. Eso marcaba el principio de su misión, en principio diseñada para durar un año marciano, lo que son algo más de 686 soles, unos 22 meses terrestres. Pero esta foto es la que conmemora sus 5.000 soles en Marte, 5.137 días terrestres, que cumplió el pasado 30 de agosto.

Son una pila de días pero aún le supera Opportunity, que estuvo activo durante casi 5.500 días en una misión que iba a durar 90.

En cualquier caso si echas las cuentas es fácil ver que la misión De Curiosity ha durado más de siete veces lo previsto. Y contando. Además lo hace en muy buen estado de salud, con todos sus instrumentos en funcionamiento y sin que por ahora haya temor de que el generador de radioisótopos que genera la electricidad que lo hace funcionar se vaya a quedar sin carga.

La principal preocupación son sus ruedas, bastante hechas polvo tras más de 14 años terrestres rodando por Marte. Pero hace tiempo que recibieron una actualización de software para minimizar el desgaste van tirando. Y, en el peor de los casos, si Curiosity no pudiera seguir rodando podría seguir funcionando como una estación científica fija.

En todos esos soles –un sol es un día solar en Marte y dura unas 24 horas, 39 minutos y 35 segundos terrestres– ha recorrido más de 37 kilómetros y ha conseguido ascender más de 1.000 metros por las laderas de Aeolis Mons, conocido también como monte Sharp por la NASA. Perseverance ha recorrido más distancia, casi 45 kilómetros. Pero Curiosity tiene por ahora el récord de ascenso.

La duración prevista inicialmente para la misión principal de Curiosity era de un año marciano, equivalente a unos 1,88 años terrestres: aproximadamente 23 meses o cerca de dos años en Marte.

En todo este tiempo ha ido estudiando la composición del suelo y las rocas que ha ido encontrando por el camino y también ha ido recogiendo datos meteorológicos. Y aunque no ha encontrado pruebas de que en el pasado del planeta haya habido vida –no está diseñado para ello ni tenemos muy claro si sabríamos detectar tal cosa– sí que ha dejado bastante claro que en el pasado hubo agua líquida sobre su superficie, un requisito imprescindible para la vida tal y como la conocemos.

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<p><span lang="CA">Amb motiu de la celebració de la <strong>48a edició de la</strong>&nbsp;</span><a href="https://www.barcelona.cat/cursamerce/ca"><span lang="CA"><strong>Cursa de la Mercè</strong> <strong>Bimbo Global Race</strong></span></a><span lang="CA">, que tindrà lloc a Barcelona el pròxim <strong>diumenge, 20 de setembre</strong>, diverses línies d’autobús poden tenir afectacions pel que fa a recorregut i horari entre les 7 i les 12 hores, aproximadament. Per aquesta raó, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana l’ús del metro per als desplaçaments per la ciutat, especialment diumenge al matí.</span></p><p><span lang="CA">La Cursa de la Mercè Bimbo Global Race de 10 quilòmetres s’iniciarà a les 8.30 hores i afectarà tot el trànsit de superfície al llarg del seu recorregut. La prova esportiva proposa un circuit que passa per alguns dels punts més emblemàtics de la ciutat. Els participants sortiran del carrer Aragó, a prop de Pau Claris, i continuaran pels carrers Casanova i València, passeig Sant Joan, passeig de Lluís Companys, carrer Pujades, passeig Picasso, avinguda Marquès d’Argentera, passeigs d’Isabel II i Colom, plaça Drassanes, avinguda Paral·lel, carrers d’Entença i Floridablanca, ronda Sant Antoni, plaça Universitat, carrer Pelai i plaça Catalunya amb carrer Bergara, on hi haurà l’arribada.</span></p><p><span lang="CA">Tot plegat provocarà diferents <strong>afectacions en 34 línies de bus de TMB</strong>, que veuran alterat o limitat el recorregut mentre es desenvolupi la prova esportiva. Són les següents: D20, D50, H10, H12, H14, H16, V9, V11, V13, V15, V17, V19, X3, 6, 7, 13, 19, 21, 22, 24, 33, 34, 39, 47, 54, 55, 59, 63, 67, 91, 109, 120, 121, 141 i les línies del Barcelona Bus Turístic (rutes vermella i blava). A primera hora del matí, <strong>es reforçarà la línia 3 de metro</strong> amb trens addicionals per facilitar l’arribada dels competidors.</span></p><p><span lang="CA">Per a més informació, es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p><figure role="group" class="caption caption-drupal-media"> <article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244550" data-tmb-media-id="media-244550"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-09/mapa_cursamerce26.jpg" width="485" height="305" alt="Recorregut de la Cursa de la Mercè 2026 / Imatge: Ajuntament de Barcelona" title="Recorregut de la Cursa de la Mercè 2026 / Imatge: Ajuntament de Barcelona" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <figcaption>Recorregut de la Cursa de la Mercè 2026 / Imatge: Ajuntament de Barcelona</figcaption> </figure> <p>&nbsp;</p>

En el marco del Plan de Rodalies, se ha mejorado la accesibilidad y eliminado el cruce de vías entre andenes Adif ha finalizado las obras de remodelaciòn y mejora de la accesibilidad de la estaciòn de Bordils-Juià, que han representado una inversiòn de casi 4,6 millones de euros y cuyos principales beneficios son el incremento de la seguridad al eliminar las barreras arquitectònicas y el cruce de vías al mismo nivel entre andenes.

Los viajeros que deseen continuar el trayecto en la misma línea deberán hacer transbordo Con motivo de las obras que Adif lleva a cabo en la infraestructura de la estaciòn de Atocha Cercanías, los trenes de la línea C-5 de Cercanías Madrid en ambos sentidos iniciarán y finalizarán su recorrido en Atocha hasta las 10.00 horas los pròximos dos fines de semana.

En la línea Madrid-Hendaya Adif Alta Velocidad ha adjudicado por 6,25 millones de euros la construcciòn de un paso superior y una pasarela peatonal sobre la línea Madrid-Hendaya, a su paso por el barrio de Martutene, que restituirá el tránsito a ambos lados de línea.

Según el Informe de Resultados sobre la Medición del Impacto de la compañía Renfe cifra en 14.289 millones de euros el valor social, econòmico y medioambiental generado por su actividad, según el Informe de Resultados sobre la Mediciòn del Impacto en Renfe. El informe se da a conocer coincidiendo con la celebraciòn de la Semana Europea de la Movilidad 2026, que este año tiene como lema ylsquo;Movilidad para todas las personasyrsquo;.

Estas verificaciones forman parte del proceso habitual de incorporación de nuevo material y no suponen la retirada de las unidades del servicio Las nuevas unidades Stadler incorporadas a Cercanías Madrid continúan su proceso progresivo de entrada en servicio. Como es habitual con el material de nueva fabricaciòn, algunos trenes están realizando circulaciones de prueba y verificaciones para detectar y corregir posibles ajustes e incorporar las mejoras necesarias durante este proceso, antes de completar su puesta a punto.

Entre el Ministerio de Transportes y Cantabria, con una inversión de 62 millones de euros, que se financiarán al 50 por ciento Ayer tuvo lugar la firma del convenio entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y la comunidad autònoma de Cantabria para la construcciòn de la terminal intermodal Llano de La Pasiega, que se situará en el municipio de Piélagos y supondrá una inversiòn de casi 62 millones de euros.

Por 4,5 millones de euros, se recuperará el estilo arquitectónico original de 1929 Adif ha adjudicado por 4,47 millones de euros la remodelaciòn de la estaciòn de Soria, que contempla la renovaciòn del interior del actual edificio de viajeros y la recuperaciòn de sus elementos arquitectònicos y del diseño exterior original.

A partir del sábado 3 de octubre Además de las rutas ylsquo;clásicasyrsquo;, en esta temporada de otoño se ofrecen dos visitas especiales: ylsquo;Fresas de la Huertayrsquo;, orientada a familias que podrán recoger y decorar sus propias calabazas para el pròximo Halloween o pasear en tractor por una huerta tradicional de Aranjuez, entre otras actividades, y ylsquo;Fresas con Músicayrsquo;, que combina el rico patrimonio arquitectònico y natural de Aranjuez con la programaciòn del Festival de Música Antigua.

Viernes, sábado y domingo, en el marco de la la Semana Europea de la Movilidad Los pròximos viernes, sábado y domingo Metro de Madrid ofrecerá acceso gratuito a todos los usuarios que viajen con bicicleta, en el marco de las actividades programadas por la Comunidad de Madrid con motivo de la Semana Europea de la Movilidad, que se celebra del 16 al 22 de septiembre.

El pasado 8 de julio, al terminar la cumbre de la OTAN en Turquía, el presidente Trump abandonó Ankara en uno de los Air Force One «antiguos» en lugar del flamante y lujoso nuevo Air Force One¹ que le había regalado Qatar en el que llegó al país. O eso fue la versión oficial durante algo más de un mes hasta que The Washington Post sacó a la luz la historia que cuenta el mini documental El avión señuelo que Netflix estrenó hace unos días.

La versión oficial, que ya entonces no se creyó nadie, era Trump viajó en uno de los Air Force One que van a ser retirados para enviar el nuevo Air Force One de visita a la base de Mildenhall en el Reino Unido para que lo viera el personal allí destacado.

Lo que todo el mundo sospechaba es que el Servicio Secreto, la agencia que se encarga, entre otras cosas, de la protección del presidente, le pidió que volara en uno de los Air Force One «antiguos» porque están mejor equipados en lo que se refiere a contramedidas defensivas.

Y es que no hay que olvidar que esos días las tensiones con Irán, país que además tiene frontera con Turquía, estaban aún más altas de lo normal pues Trump había ordenado nuevos ataques.

Pero la realidad resultó ser aún más rocambolesca: Trump cambió de avión y tampoco viajó en el Air Force One antiguo sino que lo abandonó nada más subir en él escondido en un camión de catering para subirse a un C-32, un Boeing 757 militarizado, en el que sí hizo el viaje.

Esto dejó al Air Force One en el que se había subido en Ankara como un señuelo por si Irán decidía atacar. Y de hecho ese avión voló con el indicativo Air Force One aunque Trump no estaba a bordo.

A la llegada de ambos aviones a Mildenhall, y de nuevo en secreto, Trump volvió a cambiar de avión para hacer ver que había viajado en aquel en el que se había subido en Ankara.

Aunque ni la Casa Blanca ni el Servicio Secreto han querido confirmar nada –lo que no es de extrañar si piensas en Trump, una de las personas más poderosas del mundo, escondido en el carrito de los helados– este mini documental de Netflix cuenta la historia de esta engañifa.

En la que, no hay que olvidarlo, un grupo de periodistas fueron utilizados como señuelo. Que a la tripulación del avión y a los agentes del Servicio Secreto les irá en el sueldo. Pero a los periodistas no.

Una historia más que añadir a la colección de historias medio truchas que rodean a este regalo.

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¹ El Air Force One es cualquier avión de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) en el que en ese momento esté a bordo el presidente, sea el avión que sea. Pero independientemente de eso el avión ex-catarí tiene en realidad la denominación VC-25 Bridge, mientras que los otros, a los que va a sustituir, son dos VC-25A que algún milenio de estos serán sustituidos por los VC-25B, una versión moderna que, oh sorpresa, Boeing lleva años de retraso a la hora de entregar.

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Els amics de l’Agrupació Amics del Tren de Teià ens fan arribar el número 10 del seu butlletí Fanal de Cua.

Podeu descarregar el butlletí en format PDF.

L’Agrupació del Tren Teià – Maresme ens fa arribar aquestes imatges dels actes que van realitzar per la Diada: l’ofrena floral al monument de Rafael de Casanova i Sebastià Dalmau a Teià i el posterior vermut.

L’Associació d’Amics del Ferrocarril – L’Hospitalet organitza del 9 al 23 d’octubre de 2026 al Centre Cultural Santa Eulàlia l’exposició «El Carrilet. La memòria d’un tren que va transformar Santa Eulàlia».

L’inauguració de l’exposició es farà el divendres dia 9 d’octubre a les 19 hores.

Els horaris de visita a l’exposició seran del 13 al 16 i del 19 al 23 d’octubre, de 16 a 21 hores.

Els matins dels dies 13, 15, 19, 21 i 23 d’octubre estan reservats a visites d’escoles i associacions amb reserva per correu electrònic a: ccultural.staeulalia@l-h.cat indicant el nom del centre o entitat, nombre aproximat de participants, el dia i hora preferent per la visita.
Els horaris d’aquestes visites son entre les 09:30 i les 11:30 hores.
Durada de la visita: 1 hora.

También Metropaq se ampliará a tres líneas más La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, anunciò ayer durante la primera jornada del Debate del Estado de la Regiòn, la creaciòn de una plataforma inteligente dirigida al sector logístico para mejorar el reparto de mercancías en entornos urbanos y la ampliaciòn del servicio Metropaq a otras tres líneas de Metro.