Del 25 de junio al 30 de agosto, afecta a las estaciones de Aragó, Amistat, Ayora y Marítim Metrovalencia interrumpirá temporalmente durante el verano la circulaciòn entre las estaciones de Alameda y Marítim de las líneas 5 y 7 del metro, para acometer las obras de rehabilitaciòn y renovaciòn de la infraestructura y superestructura del túnel que conecta ambas instalaciones, que implican una inversiòn de 10 millones de euros.

En la fábrica de Valencia Stadler ha presentado en sus instalaciones de Valencia el diseño final de las locomotoras eléctricas EURO DuFour para SBB Cargo Suiza. Se entregará con la icònica librea roja del operador, identidad del ferrocarril suizo.

Se han entregado más de veinte unidades La compañía, especializada en la fabricaciòn de componentes interiores para material rodante, lleva a cabo el contrato para la rehabilitaciòn de 65 coches cama y club que darán servicio entre El Cairo y Aswan en Egipto.

En homenaje al primer siglo de este singular medio de transporte, único en Europa, operado por Euskotren Movilidad Sostenible y Correos presentaron el pasado lunes un nuevo sello personalizado de curso legal, TUSELLO, que se ha emitido en el marco de los actos conmemorativos del Centenario del Funicular de Larreineta como homenaje al valor transformador que ha tenido este medio de transporte en el desarrollo econòmico y social de la zona de Trapagaran y La Arboleda.

La actuación ha incluido la construcción de la playa de vías y los accesos ferroviarios El consejero de Ciencia, Industria y Empleo del Principado de Asturias, Borja Sánchez, ha visitado las instalaciones de Talleres Alegría en Mieres, donde han finalizado los trabajos su nueva estaciòn intermodal. Esta instalaciòn dispone de una playa de vías de 280 metros de longitud, con un total de ocho vías entre el interior de la nave y el exterior.

Con una inversión prevista cercana a los 62 millones de euros El Consejo de Ministras y Ministros autorizò ayer, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la suscripciòn de un convenio entre Adif, el Gobierno de Cantabria y la sociedad Suelo Industrial de Cantabria (SICAN), para la construcciòn de la terminal intermodal Llano de La Pasiega en el municipio de Piélagos.

Por 52,7 millones de euros El Consejo de Ministras y Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif, el contrato de servicios de mantenimiento de las instalaciones de control de tráfico y sistemas complementarios del tramo Lleida-Barcelona-Sants-Figueres de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Barcelona-Francia.

Hace unas horas un Ariane 64 despegaba del puerto espacial de Kourou. Pero a diferencia de todos los Ariane 64 anteriores montaba cuatro propulsores laterales P160C de combustible sólido en lugar de cuatro P120C. Dado que cada uno de ellos lleva 14 toneladas más de combustible que el modelo anterior esto hace que esta configuración del cohete sea más potente que la configuración anterior, estrenada apenas hace cuatro meses, que hasta hoy era la más potente del Ariane 6.

De hecho su carga útil eran 36 satélites de la constelación LEO de acceso a Internet de Amazon, que fueron colocados en la órbita prevista sin problemas, y no 32 que era su capacidad de carga hasta ahora para estos lanzamientos.

Los 160C suponen un incremento de la capacidad de carga de entre un 10 y un 15 % según la órbita objetivo. En el caso de la órbita baja terrestre eso se traduce en un aumento de dos toneladas hasta las 22 toneladas de carga útil para un Ariane 64, que es la configuración con cuatro propulsores. Aunque el P160C también puede ser utilizado en la configuración Ariane 62, que sólo lleva dos.

Que no está mal pero lleva a pensar lo poco eficientes que son los cohetes: 56 toneladas más de combustible se traducen en dos toneladas de aumento de capacidad, aunque también es cierto que hay que descontar algo porque los P160C son un poco más largos, y por eso pesan más, que los P120C.

Algunos datos sobre el P160C – ESA

En cualquier caso el lanzamiento de hoy no sólo ha sido el más grande para Amazon LEO sino que también ha establecido un nuevo récord de mayor carga útil para un lanzador europeo. El récord anterior lo tenía el Ariane 5 desde 2013 con el lanzamiento del ATV Albert Einstein, con un peso total de 20 toneladas, hacia la Estación Espacial Internacional.

Este ha sido el tercero de 18 lanzamientos a bordo del Ariane 6 que Amazon LEO tiene contratados. Y aunque siempre he sido muy crítico con los retrasos en la entrada en servicio del cohete y lo poco ambicioso que es su diseño –no tiene nada reutilizable, por ejemplo– he de reconocer que nunca creí que llegaría un momento en el que el Ariane 6 fuera a ser el único de los de su generación contratados por Amazon que estuviera en servicio y funcionando sin problemas.

Y es que no hay que olvidar que tiene contratados 12 lanzamientos, con opciones a otros 15, con el New Glenn de Blue Origin, uno de los cuales explotó hace poco en la plataforma de lanzamiento durante unas pruebas, lo que hará que difícilmente pueda volver a volar este año.

Y que también tiene contratados 38 lanzamientos más con el Vulcan de United Launch Alliance, que está fuera de servicio mientras se investigan anomalías con sus propulsores laterales. Además, el Vulcan usa el mismo motor BE-4 que el New Glenn. Así que si la explosión en la plataforma ha tenido que ver con él, complicará aún más la vuelta al servicio del cohete.

Así que, sea como sea, ni el New Glenn ni el Vulcan han lanzado ni un sólo satélite Amazon LEO hasta la fecha. Menos mal que el Falcon 9 y el Ariane 6 le están salvando la tostada. Aunque se le acaba el tiempo.

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La Dragon 34 a su partida de la Estación Espacial Internacional – NASA

A primera hora de esta tarde la cápsula de carga Dragon 34 amerizaba frente a la costa de California, lo que puso fin a su misión a la Estación Espacial Internacional (EEI), a la que había llegado el pasado 17 de mayo con 2.948 kilos de carga útil a bordo.

Estaban formados por 618 kg de suministros para la tripulación, 831 para investigaciones científicas, 128 para paseos espaciales, 469 de materiales y componentes para la propia estación, y 84 de equipos informáticos.

Entre ellos iba el traje intravehicular EuroSuit que se encargará de probar la astronauta de la Agencia Espacial Europea (ESA) Sophie Adenot.

Algunas vistas del EuroSuit – CNES/Spartan Space/MEDES

Se trae de vuelta resultados de experimentos realizados a bordo de la Estación para que puedan ser analizados más a fondo en tierra y material que ya no es necesario allí arriba o que hay que poner a punto como un dispositivo utilizado para controlar la salud ocular de los tripulantes, una cama absorbente que filtra los trazas de contaminantes del aire y una bomba separadora del compartimento de residuos e higiene AKA el baño.

La misión fue llevada a cabo por la Dragon de carga C209 en la que ha sido su sexto vuelo.

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Estuve cambiando correos con Alberto, que me descubrió unas guías fotográficas estereoscópicas llamadas Turismo práctico, un invento muy parecido al View-Master de los años 70, solo que se inventaron medio siglo antes, hacia la década de 1910. En su desván tiene un chisme original de estos y algunas guías, pero el invento tiene mucho más historia.

Una especie de Google Street View de hace un siglo

Este invento de la editorial barcelonesa de Alberto Martín está perfectamente descrito en un artículo de la Colección Fernández Rivero de Fotografía Antigua. Era una ambiciosa guía de imágenes estereoscópicas que permitían «recorrer España sin salir de casa». El visor especial, bajo el nombre de El Turismo Práctico, reunía centenares de fotografías, ofreciendo una «experiencia inmersiva« sorprendentemente avanzada para la época. La colección comenzó a comercializarse durante la década de 1910 y llegó a alcanzar unas 71 carpetas temáticas.

En estas guías estaban incluidas tanto capitales de provincia como monumentos, comarcas y territorios bajo administración española. Se estima que se publicaron alrededor de 918 vistas estereoscópicas diferentes, que se vendían mediante suscripción y a plazos (precursores de cómo se venden las apps hoy en día, sin duda). Los compradores recibían además del visor unas cajas-estuche para almacenar las imágenes.

Más allá de su interés comercial, la colección constituye un extraordinario documento histórico de la España anterior a la Guerra Civil. Hay algunas con mercados, puertos y escenas cotidianas captadas por diversos fotógrafos, entre ellos Adolf Mas y Enrique Castellá. Vista hoy, la colección resulta ser una mezcla de archivo histórico, guía turística y tecnología inmersiva en un intento de crear un formato nuevo antes de que nadie imaginara internet, la fotografía digital o los vídeos de YouTube de paseos por lugares remotos.

Una herramienta para escanear negativos

Alberto también me habló de otro proyecto que ha lanzado, llamado Negativo Lab. Es un sencillo laboratorio para digitalizar negativos antiguos, de blanco y negro normalmente, aunque también funciona en color. Basta escanear el negativo tal cual, subir la imagen y aparecerán un montón de controles para ajustar la luz, simulando en parte el proceso químico tradicional, pero también el contraste, brillo y rango tonal.

No todo el mundo conocerá hoy en día lo que son los negativos, claro. Yo guardo todavía algunos en casa y ciertamente se puede mejorar la calidad al escanearlos (con un buen escáner de 4.800 dpi al menos) comparándolo con escanear las copias en papel. Así que, quien esté interesado por el tema, ya tiene una herramienta más.

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Una vez que Adif ha concluido este miércoles las obras de reparación de la línea férrea Huelva-Sevilla por los daños en la infraestructura producidos por los temporales ocurridos en febrero, las cuales se retrasaron dos días del plazo dado inicialmente, ya se ha restablecido la circulación de los trenes y los primeros han comenzado a prestar servicio esta misma jornada.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha supervisado este miércoles en República Checa el proceso de certificación de 70 nuevos trenes comprados por Renfe por 520 millones de euros, que se encuentran ya "en fase de pruebas".

Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) ha adjudicado el contrato para renovar de manera integral la señalética y la imagen corporativa de la red ferroviaria.

Entran en vigor desde su publicación en el Diario Oficial de la UE La Direcciòn General de Movilidad y Transportes de la Uniòn Europea ha adoptado nuevas normas sobre el uso de la capacidad de la infraestructura ferroviaria. La finalidad es avanzar hacia una red más eficiente, coordinada y fiable.

Renfe ha programado tres trenes diarios por sentido en la C1 para adecuarlos a la demanda turística Renfe ha adaptado durante el verano los horarios de los trenes de Cercanías que unen València Nord y Platja i Grau de Gandia para adecuarlos a la demanda turística, con la programaciòn de tres trenes diarios por sentido.

Licitado el contrato por 1,3 millones para la ejecución de unos 2 kilómetros de vallados Adif reforzará la protecciòn de la infraestructura con la renovaciòn e instalaciòn de alrededor de 2 kilòmetros de cerramientos en el término municipal de Galar, perteneciente a la Comunidad Foral de Navarra, en la línea convencional Alsasua-Castejòn de Ebro.

Según datos de Trainline La plataforma de reservas de tren y autobús Trainline ha realizado una encuesta para evaluar el impacto de la liberalizaciòn de la alta velocidad en la venta de billetes. Los precios se mantienen muy por debajo de los niveles previos a la apertura del mercado en los principales corredores, con caídas récord en las líneas que conectan Madrid con Málaga, y Valladolid con una bajada del 52 y el 51 por ciento respectivamente.