UK: ScotRail has confirmed a deal to lease 22 five-car Bombardier Transportation Class 222 inter-city DMUs from Beacon to enable the replacement of its ageing High Speed Train fleet.

La incidencia registrada este jueves en la estación de Sant Vicenç de Calders (Tarragona) que afectaba a la circulación de las líneas R2Sud, R4, R13, R14, R15, R16 y R17 ha quedado resuelta, si bien los trenes circulan con demoras que pueden superar los 30 minutos, ha informado Rodalies en un comunicado.

Tenía pendiente echar un ojo a Hodio (Huella de Odio y Polarización), el sistema que ha anunciado el Gobierno de España que tiene como objetivo medir la polarización en redes sociales.

Más en concreto es una herramienta desarrollada por el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones a través del Observatorio Español del Racismo y la Xenofobia (OBERAXE).

La idea es que sea utilizado para medir y evaluar la presencia de discurso de odio y polarización en redes sociales, a saber Facebook, Instagram, TikTok, X (la red antes conocida como Twitter) y YouTube. Con esos datos se elaborará un informe semestral que incluye un ranking para seguir la evolución en cada red social.

El Gobierno dice que «la herramienta combina transparencia, rigor académico y el máximo respeto a los derechos fundamentales.» Y que funciona mediante la recogida automatizada de contenido, modelos de inteligencia artificial y revisión humana experta.

No es que me parezca mala idea intentar medir –que no meter mano, que de eso no se habla nada– a los desmanes de las redes sociales. Del artículo enlazado:

Por su parte, el DCU Institute for Future Media, Democracy and Society creó diez cuentas en diez smartphones limpios de actividad previa, cinco en YouTube y cinco en TikTok. Se construyeron con ellas dos tipos de perfil: chico interesado en contenido genérico relacionado estereotípicamente con lo masculino –gimnasio, deportes, videojuegos, etc.– y chico que busca activamente contenido referente a la manosfera, en ambos casos con dos variantes de edad, 16 y 18 años, además de dos cuentas control –una para cada red– que no buscaron contenido de ningún tipo en particular. Tanto los perfiles de la masculinidad genérica como aquellos interesados en la manosfera recibieron contenido catalogado como “tóxico” –categoría que engloba contenidos relacionados con la cultura “macho alfa”, la misoginia, el reaccionarismo o la conspiranoia– antes de cumplirse 23 minutos de uso, y contenido directamente antifeminista o misógino antes de cumplirse 26 minutos de uso tanto en YouTube Shorts como en TikTok.

Pero para acabar de creerme eso de la transparencia y el rigor académico creo que sería necesario por una parte que HODIO fuera si no de código abierto al menos público en la parte que genera el ranking. Y que se supiera quienes son las personas que hacen esa revisión humana.

Es aquello de que quién vigila a los vigilantes.

Aunque tampoco hay que olvidar que apenas hace unos meses que la Unión Europea abría un procedimiento sancionador al Gobierno por no haber implementado todavía la parte que le toca de la DSA (Digital Services Act).

Esa que establece normas en virtud de las cuales los Estados miembros deben otorgar a su coordinador de servicios digitales las facultades necesarias para desempeñar sus funciones con arreglo a dicho reglamento y establecer un régimen de sanciones aplicable a cualquier infracción de dicho reglamento.

Así que no sé cómo de en serio se está tomando esto el Gobierno más allá de como generador de titulares. Igual que lo de prohibir las redes sociales a menores de 16 años, que a ver cómo se implementa. Aunque en este caso siempre he abogado más por la educación que por cualquier prohibición.

Habrá que darle tiempo, supongo. Pero a ver.

_____
Foto de Berke Citak en Unsplash

# Enlace Permanente

UK: The launch of a second TBM to drive from Old Oak Common towards Euston offers renewed hope that High Speed 2 will eventually reach its long-planned London terminus. Chris Howe reports.

<p><span lang="CA">El <strong>tram de la Línia 10 sud&nbsp;</strong>del metro de Barcelona comprés entre les <strong>estacions de ZAL/Riu Vell i Can Tries/Gornal estarà fora de servei entre el 3 i el 6 d’abril</strong> per obres d’actualització de la senyalització de la línia.&nbsp;Aquests treballs, que s’executaran coincidint amb el període de <strong>Setmana Santa</strong>, s’emmarquen dins del <strong>conjunt de mesures que s’estan desplegant per optimitzar les condicions d’explotació del traçat i reforçar la fiabilitat</strong> del servei. Les feines seran <strong>executades per la Generalitat a través de l’empresa púbica Infraestructures de la Generalitat (ICAT)</strong> i compten amb una inversió global de<strong> 3.498.000€.</strong>&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244200" data-tmb-media-id="media-244200"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-03/l9-sudddddd.jpg" width="582" height="156" alt="Tall de servei a la L10Sud. /Foto: TMB" title="Tall de servei a la L10Sud. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"><strong>Servei complementari de bus llançadora</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Durant els treballs, <strong>TMB habilitarà diferents serveis d’autobusos llançadora que cobriran el tram afectat, segons els horaris establerts d’aquesta línia. És important recalcar que&nbsp;les estacions de ZAL | Riu Vell, Ecoparc i Port Comercial | La Factoria finalitzen servei a les 24h tant divendres com dissabte.</strong>&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">D’aquesta manera s’ha establert un <strong>primer servei de Bus llançadora que funcionarà tots els dies del tall des de l’inici del servei i fins les 24:00 hores entre Can Tries/Gornal i ZAL/Riu Vell,&nbsp;</strong>resseguint en superfície el traçat de la L10 Sud. A les hores punta funcionaran 9 vehicles per cobrir aquest servei.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">El segon servei de <strong>Bus llançadora s’ha establert en horari nocturn per cobrir la nit de divendres 3 d’abril i del dissabte 4 d’abril.</strong> Així, entre les estacions de <strong>Zona Franca i Can Tries/Gornal funcionarà un bus entre les 24:00 i les 2:00 (darrera sortida de Zona Franca a les 1:39) la nit del divendres 3/04, mentre que la nit del dissabte 4/04, l’horari serà ininterromput. El servei estarà format per 5 autobusos.</strong></span></p><p><span lang="CA">La <strong>nit del diumenge 5 d’abril, i per qüestions tècniques relacionades amb el tall, el servei de la L9Sud finalitzarà a les 00:00 hores enlloc de les 02:00.&nbsp;</strong>Aquesta afectació serà coberta també amb&nbsp;8 autobusos llançadora des de Can Tries Gornal fins a Collblanc, &nbsp;perquè el passatge pugui enllaçar amb L1 a Torrassa i L5 a Collbanc.</span></p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244201" data-tmb-media-id="media-244201"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-03/bus-llancadora-l10-sud.JPG" width="1088" height="583" alt="Alternatives al tall de la L10 Sud./Foto: TMB" title="Alternatives al tall de la L10 Sud./Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA">Així mateix, com a alternatives existents es troben <strong>les línies regulars de busos 109 i V3</strong>. També cal recordar que el traçat de la línia 9 Sud coincideix amb la L10 Sud des de Collblanc fins a la parada de Can Tries/Gornal.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">L’estació Ildefons Cerdà, dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), també es troba a uns 400 metres de l’estació Ciutat de la Justícia.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Es calcula que, basant-se en la mitjana de validacions del tram fora de servei, <strong>el nombre d’usuaris afectats es d’uns 12.500 en dies feiners, 7.400 en dissabte i 6.000 en festius.</strong>&nbsp;</span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"><strong>Actuacions de millora a la L10 Sud</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Els treballs que es realitzaran entre el 3 i el 6 d’abril se centraran en <strong>l’entorn del viaducte de la L10 Sud</strong> i tenen com a objectiu <strong>millorar les condicions dinàmiques del sistema ferroviari en aquest tram</strong>, reforçant la disponibilitat i la seguretat de la línia. Aquestes actuacions permetran <strong>incrementar la robustesa del sistema</strong> i contribuir a un <strong>funcionament més precís i regular del servei.</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"><strong>Senyalització i presència d’informadors</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">TMB desplegarà una campanya amb l’objectiu d’informar les persones usuàries d’aquesta afectació al servei. Avui 20/03 s’iniciarà el desplegament de la <strong>senyalització estàtica a les estacions i als accessos</strong>, mentre que a partir del 23/03 s’activarà la campanya informativa als diferents canals d’atenció: <strong>pantalles de l’estació, megafonia i canals digitals.&nbsp;</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">A partir del 26/03 també es desplegarà una <strong>campanya amb 20 informadors entre les estacions afectades</strong> fins al 06/04. Els informadors estaran ubicats a <strong>totes les estacions de la L10 Sud</strong> a les hores punta del matí i la tarda. També es repartiran fulletons en català, castellà i anglès amb la informació del tall de servei.&nbsp;</span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p>

   Renfe y la Diputación de Valladolid ponen en marcha una nueva edición del Tren del Canal de Castilla y del Tren del Vino de Valladolid, dentro del programa de Trenes Temáticos de Renfe, para dar a conocer la provincia vallisoletana desde una perspectiva muy ligada a los recursos turísticos del territorio.

<p><span>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) reforçarà la línia 5 del metro amb un tren més en l’hora punta del matí després de Setmana Santa, arribant a tenir 38 trens circulant. La incorporació d’aquest comboi farà que, entre les 7:00h i les 9:30h del matí, la freqüència en aquesta línia sigui de 2 minuts amb 24 segons.</span></p><p><span>El reforç amb un tren més es fa per augmentar la capacitat de l’L5 davant l’increment de passatge que s’està registrant en aquesta línia. Durant les obres de renovació de via que es van fer a l’estiu de 2024 entre les estacions de Cornellà i Collblanc es van incorporar també agulles tipus </span><em><span>bretelle</span></em><span> que permeten incrementar el nombre de trens que circulen en aquesta línia. A finals de 2024 es va incorporar un tren més, el 37è, i ara, a l’abril, se n’incorporarà un més, el 38è tren a la línia 5.&nbsp;</span></p><p><span>La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha explicat que “<strong>aquest reforç ens porta a una molt bona freqüència de pas amb la que volem mantenir la qualitat del servei que donem a la ciutadania”</strong>. Bonet ha afegit que “<strong>des de TMB treballem amb diferents mesures per donar resposta a l’increment de demanda que s’està produint des de fa temps i que s’ha accentuat ara, en alguns trams, amb la crisi de Rodalies</strong>”. Amb tot, ha dit Bonet, <strong>“la xarxa de metro està absorbint bé aquest augment de viatges, però som conscients que en alguns trams de la xarxa està tenint un impacte important".&nbsp;</strong></span></p><p><span>Entre les mesures que s’hi estan aplicant a la xarxa de metro hi ha la incorporació d’aquest tren a la línia 5 o la presència de més professionals a les estacions amb més passatge per gestionar el fluxe de gent i agilitzar així les entrades i sortides de les andanes.&nbsp;</span></p><p><span><strong>Més reforços durant aquest any</strong></span></p><p><span>El reforç que es farà a la línia 5 del metro en hora punta no és l’únic que hi haurà durant aquest 2026. TMB treballa per incorporar també un tren més a la línia 1 del metro durant l’hora punta del matí.&nbsp;</span></p><p><span>Les línies 1 i 5 del metro porten més de la meitat del passatge de tota la xarxa de metro. L’augment de validacions que s’han registrat en el darrer any no s’ha concentrat només a les hores punta, sinó que s’ha produït especialment a les hores vall de la tarda i els caps de setmana.</span></p>

   Otea, Hostelería y Turismo en Asturias, ha manifestado su "profunda preocupación y malestar" ante la reorganización de los servicios ferroviarios de Renfe motivada por las obras de Adif en la zona de Palencia, que implican la supresión de frecuencias desde este fin de semana y hasta el verano.

Para sorpresa de nadie salvo, supongo, de los guruses que aseguraban que era el futuro Facebook acaba de anunciar el cierre a todos los efectos de su metaverso, ese mundo virtual en el que tras todo este tiempo los avatares aún no tenían piernas, tras hundir 80.000 millones de dólares en él. Será efectivo el próximo 15 de junio.

Y sí, ya sé que para hablar con propiedad tendría que haber escrito que Meta anuncia el cierre de Horizon Worlds, su red social basada en realidad virtual para el próximo 15 de junio. Pero para entendernos. Aunque algo de ella sobrevivirá en modo zombie como una app para móviles. Hasta que decidan darle también matarile, preveo.

La nota de prensa al respecto habla de foco renovado bla bla bla y de que su plataforma Quest VR seguirá existiendo y que van a redoblar su puesta por el ecosistema de desarrolladores de realidad virtual. Pero claro, qué van a decir. Debe ser difícil de tragar el hecho que que una inversión de 80.000 millones de dólares, por no hablar de los recursos que podían haber destinado a otras cosas, no ha servido básicamente para nada.

Además se supone que la next big thing de Meta es ahora la inteligencia artificial.

Aunque lo más duro debe estar siendo los comentarios tipo «ah, ¿pero aún existía» que se pueden ver por doquier. Y que Second Life, a quien venía a desbancar, aún siga existiendo. Con números de usuarios ridículos, eso sí.

Se suponía que eso era el futuro. Pero se ve que no.

Relacionado,

• Divagando sobre el Metaverso, el lugar donde se reúnen las identidades digitales
• Los metaversos y la pela

# Enlace Permanente

Una avería en la señalización de Rodalies en Sant Vicenç de Calders (Tarragona) interrumpe este jueves sobre las 11 la circulación en los trenes de las líneas R2 Sud y la R4, informa Adif en un comunicado en 'X' recogido por Europa Press.

EUROPE: The national passenger train operators of Estonia, Latvia and Lithuania have launched a joint procurement of 200 km/h  electric multiple-units to provide regional services on the future Rail Baltica standard gauge line.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha informado este jueves de la suspensión durante media hora de la alta velocidad Madrid-Sevilla a la altura de Toledo por el calentamiento en una rodadura de un tren Ouigo que hacía el trayecto desde la capital de España a Sevilla. Se han visto afectados cinco trenes, con un retraso medio de 20 minutos.

EUROPE: Trenitalia has reached an agreement for a depot in Paris which would be the base for trainsets used on routes in France and for planned services through the Channel Tunnel to London.

NIGERIA: Aspiring new entrant to the rail freight market Traxport Rail Services Ltd has announced the granting of a provisional rail operating and track access licence by state incumbent Nigerian Railway Corp.

<p><span lang="CA">Amb motiu dels tres concerts de <strong>Bad Gyal&nbsp;</strong>que tindran lloc al Palau Sant Jordi demà divendres, 20 de març, demà passat dissabte, 21 de març, i demà passat l’altre, 22 de març &nbsp;(tots tres programats a les 21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà <strong>serveis d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que faran el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularan entre les 19 h i les 21 hores. També posarà en funcionament <strong>serveis llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzin els concerts (a partir de les 22.10 hores aproximadament les tres nits) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Divendres el metro circula fins a les 2 h de la matinada, dissabte de forma ininterrompuda durant tota la nit i diumenge fins a la mitjanit</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>