Sindicador de canales de noticias
Renfe confirma normalidad del servicio ferroviario pese a algunos paros secundados por dos sindicatos
Algunos atajos interesantes de YouTube
Aprovechando que vi por ahí la página oficial de atajos de YouTube dejo aquí la lista de los que uso continuamente:
- Espacio - Pausa.
- ← / → - Adelantar / atrás 5 segundos.
- , / . - Fotograma anterior / siguiente.
- ↑ / ↓ - Subir / Bajar volumen.
- F - Pantalla completa. Salir con doble-clic o Escape.
- C - Activar / desactivar Subtítulos.
- Doble clic - Equivale a pantalla completa.
Relacionado:
Las cinco noticias más importantes de Europa Press Andalucía este lunes 17 de marzo a las 19 horas
Development » Packages #2224 (stable)
Development » SpotBugs #2500 (stable)
Development » Builds #2550 (stable)
Development » Packages #2223 (stable)
Sin trenes de Media Distancia entre Sevilla y Málaga por inundación de la vía cerca de Arahal
Watco to acquire Great Lakes Central Railroad
El mantenimiento de la huelga en Renfe por los sindicatos minoritarios provoca cancelaciones puntuales
Las patronales aragonesa y navarra piden "un impulso" al Corredor Cantábrico-Mediterráneo
Serbia niega el uso de métodos prohibidos para contener las protestas e invita a investigar a EEUU y Rusia
Moret (PSC) enmarca el pacto con sindicatos en el "proceso" para culminar el traspaso de Rodalies
Conferència: “El Centre de Modelisme Ferroviari de Sabadell (CEMFES)”
El proper dijous 27 de març de 2025 a les 18:00 hores es realitzarà una conferència amb el títol “El Centre de Modelisme Ferroviari de Sabadell (CEMFES)”, a càrrec de Gerard Vall i Jaume Circuns, membres del CEMFES, organitzada per Engitren.
El Centre de Modelisme Ferroviari de Sabadell, situat al parc de Catalunya d’aquesta ciutat, gestiona el circuit de modelisme ferroviari més gran d’Europa (amb més de 3 kilòmetres de recorregut), i amb prop de 30 anys d’història, amb la intenció de fer-lo augmentar en els propers anys, amb un nou traçat de 5 polzades. A més a més, és un dels únics circuits de modelisme que funciona amb un sistema de CTC (Control de Transit Centralitzat), cosa que el fa el més proper a un petit ferrocarril.
Actualment l’entitat està consolidada com a membre de la Federació Catalana d’Amics del Ferrocarril, està formada per més de 100 socis i sòcies al seu darrere i compta amb prop de 10 locomotores de diverses escales (5, 7¼ i 10 polzades) i tipologies (elèctriques, a vapor i dièsel).
Sobre aquesta associació, el seu circuit, la seva història i equip, les característiques del traçat, el material mòbil i el sistema de control, així com les activitats que duen a terme dins de l’ambient ferroviari, ens en parlaran:
-
- Gerard Vall, enginyer electrònic i responsable de manteniment de l’entitat.
- Jaume Circuns, membre de l’entitat i precursor del projecte.
Format híbrid (online i presencial a la Via Laietana, 39, Barcelona)