La mesa técnica para la integración del tren en la capital granadina, en la que están integrados el Gobierno central, la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Granada, reunida este jueves, se ha emplazado a un nuevo encuentro el próximo 30 de abril en Madrid para seguir avanzando en este proyecto urbanístico estratégico para la ciudad de la Alhambra.

The final commands have been sent to Gaia. This is the last time that the spacecraft will ever hear from its team on Earth. The final commands include those to shut down the spacecraft's communication systems and central computer.

[image or embed]

— ESA Operations (@operations.esa.int) 27 de marzo de 2025, 09:56

Tal y como estaba anunciado la La Agencia Espacial Europea (ESA) ha enviado hoy los comandos necesarios para apagar para siempre el telescopio espacial Gaia. Incluyen los necesarios para apagar sus sistemas de comunicación y su ordenador de a bordo. Pero antes, aprovechando las últimas gotas de combustible, ha sido enviado a una órbita alrededor de Sol en la que no vaya a molestar.

Impresión artística de Gaia en el espacio – ESA

El motivo básico para poner fin a la misión es, de hecho, que se ha quedado sin combustible para maniobrar y seguir apuntando a sus objetivos. Pero aunque siempre es triste que termine una misión, la de Gaia ha durado el doble de lo previsto y su legado vivirá en los teras y teras de datos que deja atrás con más de tres billones de observaciones de unos dos mil millones de estrellas y otros objetos de los que ya han salido más de 13.000 trabajos científicos.

El objetivo principal de la misión era elaborar el mapa más extenso y preciso de la Vía Láctea del que disponemos hasta la fecha. Eso nos ha permitido tanto conocer mejor su historia como revisar ideas básicas acerca de ella como por ejemplo la rotación de su barra central, la deformación de su disco, la estructura detallada de los brazos espirales y el polvo interestelar cerca del Sol.

Relacionado,

• El primer vistazo de Gaia a 1100 millones de estrellas de la Vía Láctea
• Publicado el segundo catálogo del observatorio espacial Gaia, con datos de 1.700 millones de estrellas
• Publicado el tercer conjunto de datos del observatorio espacial Gaia, con datos de casi 2.000 millones de estrellas de la Vía Láctea
• El telescopio espacial Gaia de la Agencia Espacial Europea hizo hoy sus últimas observaciones

# Enlace Permanente

SLOVAKIA: International co-operation and more funding for infrastructure were key themes emerging from the 19th FKD railway conference held in Bratislava on March 18-19. Toma Bačić reports.

La Comisión Europea ha insistido este jueves en un diálogo nacional inclusivo en Serbia ante las manifestaciones multitudinarias contra el Gobierno de Aleksander Vucic, al que en todo caso ha evitado señalar por la represión de las protestas y tampoco ha hablado de un retroceso de Belgrado en la vía a la Unión Europea.

La Guardia Civil ha instruido diligencias en calidad de investigado a un joven de 20 años, residente en Cantabria, como presunto autor de dos delitos de daños en vagones de tren ocurridos en las estaciones de Heras y Reinosa.

INDIA: Express logistics company Blue Dart has started testing the use of the Delhi metro network to transport express parcels as an alternative to the heavily congested roads of the National Capital Region.

El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha destacado este jueves en Gijón, respecto a las inversiones del Corredor Atlántico, que se hay un nivel de avance de movilización muy importante, con el objetivo de cumplir de cara al 2030 el 100 por ciento de los más de 2.500 millones de euros presupuestados.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i l'lnstitut Guttman participen avui dijous en la celebració de la Barcelonada'25, una gimcana de geolocalització amb tecnologia mòbil. TMB ofereix un servei solidari d'autobús per transportar cap a Barcelona el grup de pacients i professionals de la Guttman que participen en la prova lúdica. Els conductors voluntaris són personal de TMB i ho fan fora del seu horari laboral.

Enguany, l'Institut Guttmann celebra el 60è aniversari de la inauguració de l’hospital de neurorehabilitació, un centre de referència especialitzat en el tractament medicoquirúrgic i la rehabilitació integral d'adults, joves i nens amb lesió medul·lar, dany cerebral adquirit o una altra discapacitat d'origen neurològic. Proporciona una atenció especialitzada, integral, continuada i personalitzada als seus pacients.

La Barcelonada és una gimcana de geolocalització amb tecnologia mòbil. Es tracta d'una activitat adreçada als joves que els ha de permetre saber localitzar qualsevol punt de la ciutat tot combinant els mitjans clàssics (targetes, mapes…) amb l’ús de tecnologies (internet, geolocalització, codis QR, realitat augmentada…) aplicant el treball cooperatiu en grups de quatre. Els protagonistes del projecte és l'alumnat dels centres de secundària, amb el suport del professorat. 

Imatge El servei solidari de bus de TMB per a la Barcelonada'25 a la plaça de Catalunya / Foto: Institut Guttmann 

 

TMB i l'Institut Guttman, 25 anys de col·laboració

L’Institut Guttmann i Transports Metropolitans de Barcelona col·laboren des de l’any 2000 per fomentar l’autonomia de les persones amb discapacitat d’origen neurològic i/o amb problemes de mobilitat en la utilització del transport públic promovent la seva inclusió i participació en la comunitat. 

El conveni de col·laboració entre les dues entitats es va iniciar amb els serveis solidaris d’autobús per part de conductors voluntaris de TMB fora de la jornada laboral. Es tractava d’ajudar grups de persones amb necessitat especials a desplaçar-se fins a un punt concret de l’àrea metropolitana de Barcelona. L'any 2011 el conveni es va ampliar amb la possibilitat de participar en els tallers de foment de l’autonomia en la xarxa de metro i bus. 

Els pacients de l'Institut Guttmann participen en sessions regulars de coneixement de la configuració i ús de les xarxes de metro i d’autobusos, en què voluntaris de TMB els mostren de manera detallada i pràctica tots els dispositius i elements d’accessibilitat i seguretat que s’hi poden trobar. Durant les sortides, els pacients van sempre acompanyats de treballadors voluntaris de TMB i dels professionals de l’Institut Guttmann que els formen i assessoren sobre activitats tan bàsiques com el maneig de la cadira de rodes i ajudes tècniques, l’accés al metro i l’autobús, la ubicació de la senyalització i els espais accessibles.

Renfe prevé programar 627 viajes en bus en los 3 fines de semana en el que se cortará puntualmente la circulación en Sant Vicenç de Calders (Tarragona), informa en un comunicado este jueves.

SKPL is an unusual example of a private company active across the freight, passenger and rolling stock leasing sectors in Poland. Commercial Director Albert Mikołajczyk sets out the company’s response to a changing local rail market and its plans for the future to Benjámin Zelki.

Revista mensual Maquetren, Nº 386, 2025. Precio: 12 Euros. REVISTA MENSUAL MAQUETREN, NUMERO 386, 2025. ESPECIAL NOVEDADES 2025. FICHAS: GRÚAS […]

La entrada Revista mensual Maquetren, Nº 386, 2025. aparece primero en Blog Zaratren.

Remolque residencial HL40.43, Escala H0. Marca Auhagen, Ref: 66001. Precio: 23,30 Euros. REMOLQUE RESIDENCIAL HL40.43. UNA UNIDAD. MEDIDAS: 81 x […]

La entrada Auhagen – Remolque residencial HL40.43, Escala H0. Ref: 66001. aparece primero en Blog Zaratren.

Revell – Avión «Northrop F-89 Escorpión», Escala 1:48, Ref: 05650. Precio: 45,90 Euros. FICHA TÉCNICA AVIÓN «NORTHROP F-89 ESCORPION». KIT […]

La entrada Revell – Avión «Northrop F-89 Escorpión», Escala 1:48, Ref: 05650. aparece primero en Blog Zaratren.

Des de l'any 1945, promocions d'empleats del Metro Tranversal (l'actual L1) i els seus fills i filles, tenien la possibilitat d'assistir a classes i rebre formació reglada a les Escoles Comercials Montserrat. Centenars d'estudiants van assolir els estudis primaris i de batxillerat, cosa que els va facilitar l'entrada al món laboral en uns anys difícils. 

Una de les mestres del centre era Rosario Ibáñez, entrevistada a El Periódico. Filla d'empleat de Metro, alumna de les Escoles des dels 7 anys i posteriorment mestra del centre (1961-1985) repassa la seva experiència personal i el vessant humà de l'empresa. Va arribar de l'Aragó a Barcelona el 1953. El pare va entrar (pels pèls) a treballar a Metro i així ella el 1953 comença a rebre l'educació a les Escoles Montserrat, ubicades a la Rambla Badal, a Sants. "Em vaig sentir molt cuidada pel Metro. També és important dir que mai vaig sentir que hi hagués una educació diferent per als nois i les noies. Bé, una diferència: les noies fèiem costura".

L'any 1985 van tancar les Escoles i es va convertir en un centre públic (avui l'escola Cavall Bernat) i els professors i professores van passar a treballar a diferents departaments de l'empresa Ferrocarril Metropolità, la majoria com a tècnics i administratius. La Rosario va ser programadora, va aparèixer l'ordinador i va treballar amb les primeres aplicacions. Ella i una altra companya van ser de les primeres dones que van treballar al departament d'informàtica de la corporació. 

L'entrevista completa està disponible al següent enllaç.