UK: Mayor of Greater Manchester Andy Burnham remains confident that funding remains available for the development of a new Liverpool – Manchester railway serving Manchester Airport and a new underground station in Manchester following the recent change of government.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha posat en servei els darrers dies un nou bus d’hidrogen i, en aquesta ocasió, l’ha incorporat a la V19, tot i que es podrà veure circulant també a altres línies segons les necessitats del servei. Fins ara, els 8 vehicles d’hidrogen dels que disposava la companyia circulaven a l’X1.

Aquest novè bus en circulació és el primer de la compra de 36 autobusos d’hidrogen de 12 metres que es va adjudicar a l'empresa Solaris Bus Ibérica per un total de 23.796.000 euros (model Urbino 12 H2). Aquesta adquisició va ser la més important de vehicles d’hidrogen de TMB i és finançada pel Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en el marc del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – Next Generation.

A més dels 36 autobuses de 12 metres, TMB incorporarà 2 vehicles articulats del mateix fabricant, que seran els primers articulats d'hidrogen a circular a tota Espanya. En aquest cas, l’encàrrec es va adjudicar per un preu d’1.799.800 euros i compten amb la subvención del projecte JIVE2 (el projecte europeu per impulsar l'hidrogen com a energia neta que mogui el transport públic a Europa), on TMB és l'operador que representa Espanya. El projecte JIVE ha desplegat 298 vehicles d’hidrogen i 20 estacions de recàrrega d’hidrogen en 6 països de la UE. 

La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha explicat que a finals d’aquest 2024, TMB comptarà amb 46 vehicles d’hidrogen que, sumats als 196 elèctrics, “permetran tancar l’any amb un 25% de la flota de bus de vehicles zero emissions” i ha recordat que “TMB va ser pionera ja fent circular el primer bus d’hidrogen a Espanya i segueix fent una aposta clara per l’hidrogen”. Cal recordar també que la primera planta d’hidrogen d’ús públic a Espanya va ser la de TMB i Iberdrola. 

En el quadre següent hi ha les característiques tècniques d’aquestes 36 unitats:

Marca

Solaris

Model

Urbino 12 Hydrogen

Nombre d’unitats

36

Longitud total

12 m

Tipus

Hidrogen

Pila de combustible

Ballard

Motor  

TSA TMF 35-28-4 160 kW (215 Cv)

RESS

Solaris High Power 30,4 kWh

Dipòsits

Hexagon x5,  Tipus 4 de 37,5 kg / 1560 L

Passatgers drets / asseguts

69 / 24 / 2 PMR

Sèries  

26 C

Places per a PMR

2 cadires + 5 preferents

Regulació emissions: 

0 emissions

Aire Condicionat

Konvekta UL700 EM 33 KW

Sistema d’autoextinció

Feutechnik

Portes i rampa

Masats

Com a curiositat, a aquestes unitats se’ls hi ha assignat la numeració 26xx. A la xarxa d’autobusos de TMB les sèries s'agrupen per tipologia (12 metres, 18 metres, minis, etc...) i per tecnologia (elèctric, GNC, Hidrogen, etc...). Com a exemple, els autobusos articulats elèctrics tenen la numeració 8xxx. En aquest cas, l’àrea tècnica d’autobusos ha decidit que els busos estàndard d’hidrogen tinguin la calca 2xxx.

La tecnologia de l’hidrogen

L’hidrogen és un vector energètic de gran versatilitat que està cridat a tenir un paper preponderant en el transport i que està avançant gràcies al desenvolupament tecnològic lligat a les piles de combustible. En cadascuna d’aquestes piles de combustible es desenvolupa un procés anomenat electròlisi inversa, mitjançant el qual l'hidrogen reacciona amb l'oxigen. L'hidrogen prové d'un o diversos dipòsits del vehicle, mentre que l'oxigen es capta de l'aire ambiental. L'únic derivat d'aquesta reacció és l'energia elèctrica generada, calor i aigua, que s'expulsa en forma de vapor pel tub d'escapament, aconseguint així una mobilitat amb zero emissions.

Imatge

Renfe reforzará el servicio de Cercanías en las líneas C1 y C3 para facilitar el regreso en tren de los asistentes al Festival Boombastic, que tendrá lugar en La Morgal, Llanera, del 18 al 20 de julio.

La presidenta del Banco Europeo de Inversiones (BEI), Nadia Calviño, ha anunciado una inversión de 490 millones de euros con el Institut Català de Finances (ICF) para construir vivienda asequible y eficiente energéticamente en Cataluña.

Automotor diésel 591-531 “Ferrobús”, dos coches, plata, con UIC, RENFE, Analógico, Ep. IV, Escala N. Arnold, Ref: HN2351 Precio: 201,90 […]

La entrada Arnold – Automotor diésel 591-531 “Ferrobús”, dos coches, plata, con UIC, RENFE, Analógico, Ep. IV, Escala N, Ref: HN2351 aparece primero en Blog Zaratren.

Limpiador de paredes o cristales, 1 figura, Escala H0. Marca Preiser, Ref: 28048. Precio: 5,20 Euros. – LIMPIADOR DE PAREDES […]

La entrada Preiser – Limpiador de paredes o cristales, 1 figura, Escala H0, Ref: 28048 aparece primero en Blog Zaratren.

Tanque Pz. Kpfw. III Ausf. J/L/M/N, Escala 1:56. Marca Italeri, Ref: 25757. Precio: 15,20 Euros. FICHA TÉCNICA TANQUE PZ. KPFW. […]

La entrada Italeri – Tanque Pz. Kpfw. III Ausf. J/L/M/N, Escala 1:56, Ref: 25757 aparece primero en Blog Zaratren.

Avión F-35C Lightning II »versión CATOBAR», Escala 1:72. Marca Italeri, Ref: 1469. Precio: 31,80 Euros. FICHA TECNICA AVIÓN F-35C LIGHTNING […]

La entrada Italeri – Avión F-35C Lightning II »versión CATOBAR», Escala 1:72, Ref: 1469 aparece primero en Blog Zaratren.

The 777-9 began certification flight testing at Boeing Field in Seattle, an important step as we work under the oversight of our regulator to get the airplane certified and deliver it to customers around the world. pic.twitter.com/xayL7ncLKw

— Boeing Airplanes (@BoeingAirplanes) July 13, 2024

Este fin de semana un Boeing 777X con personal de la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos a bordo comenzaba el programa de vuelos de certificación imprescindible para conseguir el certificado de tipo que le permitirá entrar en servicio comercial. El primer vuelo de un 777X fue en enero de 2020.

Boeing espera que los vuelos estén terminados para la segunda mitad de 2025, lo que permitiría las primeras entregas y su entrada en servicio con Emirates, su cliente de lanzamiento, en 2026. Eso serán unos seis años de retraso frente a la fecha anunciada cuando el modelo fue presentado a finales de 2013.

Las causas principales de estos años de retraso han sido lo problemas con el desarrollo de sus motores, que no fueron certificados hasta septiembre de 2020, la decisión de desviar recursos a los programas del 737 MAX y del 787, los accidentes del MAX, y la pandemia de covid.

El 777X, que será el avión con más alcance de la empresa, tendrá dos variantes para pasaje. El 777-8X, que podrá llevar unos 350 pasajeros en rutas de hasta 17.200 kilómetros; y el 777-9X, que es la que acaba de empezar con los vuelos de certificación, con capacidad para unos 400 pasajeros en rutas de hasta 15.200 kilómetros.

Esto es posible, en parte, gracias a unas alas con una envergadura de 71,75 metros, lo que hace que Boeing haya diseñado unas puntas alares plegables para que pueda operar en aeropuertos en los que puedan operar las otras variantes del 777 sin modificaciones en sus infraestructuras.

Hay también una variante de carga, presentada en febrero de 2022, que tiene a Qatar como cliente de lanzamiento, y que debería entrar en servicio en 2027.

Relacionado,

• Un primer vistazo de cerca al enorme Boeing 777X
• Así es el enorme Boeing 777X a vista de pájaro (o más bien de dron)
• Esta es la pinta que tienen las puntas plegables de las alas del Boeing 777X

# Enlace Permanente

Los servicios técnicos del Administrador ferroviario Adif han arreglado en torno a las 10,23 horas de este lunes la rotura de un carril en la estación sevillana de Santa Justa que ha provocado retrasos de 20 minutos de media en los trenes de Larga Distancia y en los Cercanías C1, C4 y C5.

SWEDEN: National transport agency Trafikverket has directly awarded state operator SJ a contract to operate Stockholm – Narvik overnight trains for one year from December 15 2024, with an option for a further year.

Diferents mitjans de comunicació s'han fet ressò de la història que ha permès a un jove músic recuperar el fagot que havia perdut al metro el 2 de juliol. El passat divendres i gràcies a la intervenció dels Mossos i de la Unitat de Seguretat del Metro de TMB, personificada en la figura de l'Arnau Marín, estudiant en pràctiques del departament, es va fer possible el retorn de l'instrument al propietari. Durant aquesta, la persona que havia trobat el fagot amb la intenció de tornar-lo, es va trobar amb el seu propietari a l'andana de Sants Estació de l'L5, fent efectiva la devolució d'un instrument valorat en 15.000 €. 

Des del TN comarques de TV3, fins a mitjans com RAC1, La Vanguardia o El Periódico s'han volgut fer ressò d'aquesta història amb final feliç gràcies a la implicació del mateix departament de Seguretat de la xarxa de metro i dels Mossos d'Esquadra.

Los trabajos en la estación de Madrid Chamartín Clara Campoamor reorganizarán los accesos a los servicios de Alta Velocidad, Media y Larga Distancia y Cercanías este martes, 15 de julio, con nuevos itinerarios para los viajeros.

Los trenes de Larga Distancia y Cercanías C1, C4 y C5 están sufriendo este lunes retrasos de 20 minutos por la rotura de un carril en la estación sevillana de Santa Justa. La avería está obligando a circular por vía única entre Santa Justa y la estación La Salud, un trayecto de seis kilómetros aproximadamente.