Sindicador de canales de noticias
Aprobada una PNL de Vox que pide equiparar el mapa ferroviario de media distancia en todas las provinvias andaluzas
Ortuño tilda de "tercermundistas" los servicios ferroviarios de la Región y critica el "desprecio" del Gobierno central
La NASA y Boeing intentarán otra vez lanzar la primera misión tripulada de la Starliner el próximo 7 de mayo
Una Starliner a su llegada a la Estación Espacial Internacional en su misión de prueba no tripulada en mayo de 2022 – NASA
La NASA y Boeing acaban de confirmar oficialmente que intentarán lanzar la primera misión tripulada de la Starliner a la Estación Espacial Internacional (EEI) el próximo 7 de mayo, 6 de mayo por la noche en los Estados Unidos.
El objetivo de la misión, conocida como Boeing Crew Flight Test (Vuelo tripulado de prueba de Boeing, Boe CFT) es llevar a Barry Wiltmore y Sunita Williams a la EEI. Permanecerán allí aproximadamente una semana antes de volver a tierra. Es la misión equivalente a la Crew Dragon Demo-2, llevada a cabo con éxito en agosto de 2020.
Barry «Butch» Wiltmore entrenándose en un simulador de la Starliner – Boeing
Tenía que haber sido lanzada –ya con mucho retraso sobre lo previsto inicialmente– en el verano de 2023. Pero poco antes del lanzamiento la NASA descubrió que las líneas de los paracaídas de frenado a la cápsula tenían una resistencia menor de la que constaba en todos los registros. Y que no ofrecía los márgenes de seguridad deseados. Esto obligaba a cambiarlas por las adecuadas y a hacer nuevas pruebas.
Pero es que además también descubrió que Boeing había utilizado una cinta adhesiva para fijar cableado en el interior de la cápsula que en ciertas condiciones puede ser inflamable. Eso, además de ser completamente sorprendente, obligó a destripar la cápsula para sustituir esa cinta por otra que no fuera a arder.
Y entre pruebas y disponibilidad de puertos de la EEI el lanzamiento se ha ido posponiendo hasta esta fecha recién anunciada. Que a ver si por fin se cumple.
La idea es poder comprobar si la Starliner está, por fin, lista para entrar en servicio regular y así proporcionar una alternativa a las Crew Dragon de SpaceX. Si esta vez todo sale bien Boeing y la NASA querrían lanzar la Starliner 1, la primera misión regular de la cápsula, en diciembre de este mismo año.
InterCity East Coast direct award planned
Lineas seeks FAME with biofuel locomotive
COMUNICADO: OUIGO celebra la 3ª Edición del Concurso de Cortometrajes OUIGO Orgullo
La Diputación de Barcelona y Renfe ofrecen una ruta gastronómica y modernista por el Maresme
TRAM d'Alacant interrumpirá la circulación entre Olla Altea y Calp por obras en la zona del Mascarat desde el 9 de abril
La directora de RSC de TMB, entrevistada a l'espai "Así somos nosotras" de l'ONCE
La directora de Responsabilitat Social i Sostenibilitat de Transports Metropolitans de Barcelona, Raquel Díaz Caro, ha concedit una entrevista a l'espai "Así somos nosotras" de l'ONCE en la qual ha parlat entre altres temes de la seva experiència personal i professional o de la igualtat d'oportunitats. Us convidem a conèixer, doncs, la figura de la Raquel Díaz mitjançant aquesta vídeo-entrevista que podeu trobar al perfil de X de l'ONCE i al seu canal de YouTube.
Interrumpen por obras la circulación entre Torrent y Picassent de la Línea 1 de Metrovalencia del 6 al 8 de abril
Arriba la nova targeta sense contacte per als títols socials de l’AMB
A partir de la setmana vinent, l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) començarà a substituir progressivament la targeta rosa gratuïta i el passi d’acompanyant magnètics per la T-metropolitana, una nova targeta que funciona amb tecnologia sense contacte (contactless). Posteriorment, un cop es pugui carregar la T-4 als canals externs habituals (estancs, quioscos i establiments de travesses i loteries), l’AMB també substuirà la targeta rosa reduïda.
Amb aquest canvi, els tres títols socials multiviatge de l’AMB estaran disponibles en un suport de plàstic de color vermell que serà més fàcil i ràpid de fer servir. Els usuaris podran moure’s en transport públic pels 36 municipis de l’àrea metropolitana de Barcelona més còmodament. Només hauran d’acostar la seva T-metropolitana a la pantalla dels lectors de tarjeta sense contacte que hi ha als transports i a les estacions, com es fa també amb la T-mobilitat.
Al llarg dels propers mesos, els usuaris que ja feien servir algun dels títols socials de l’AMB rebran automàticament la T‑metropolitana a casa. La nova targeta durà incorporat el mateix títol social que els usuaris tenien concedit i podran fer-la servir així que la rebin, perquè ja estarà activada. A l’anvers de la T-metropolitana s'identificarà per escrit el títol social que conté la targeta.
El suport és més resistent i, si es fa malbé, els usuaris en podran demanar un de nou. La targeta no caldrà renovar-la cada any, com es fa actualment, i es podrà desactivar en cas de pèrdua o robatori. Durant un temps conviuran els sistemes nou i antic perquè el desplegament serà progressiu. Mentre els usuaris actuals no rebin la nova targeta, podran utilitzar el títol de sempre.
El títol de 10 viatges T-4 es podrà carregar presencialment a les màquines de les estacions del metro i, quan estiguin disponibles, als canals externs habituals. Digitalment, i quan estiguin disponibles, es podrà carregar també amb les aplicacions de telèfon mòbil (Android i iOS) TMB App i AMB Mobilitat.
Més informació al web de l'AMB.
