Tranvía de dos cuerpos clásico, color Azul, Escala N. Marca Kato, Ref: 14-806-1. Precio: 64,90 Euros. TRANVÍA DE DOS CUERPOS […]

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Batmobile – Batman 1989 -, Escala 1/32. Marca Superslot, Ref: H4492. Precio: 54,90 Euros. BATMOBILE – BATMAN 1989. COLOR NEGRO. […]

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Moto Honda RS250RW, Escala 1:12. Marca Hasegawa, Ref: 21757. Precio: 43,90 Euros. FICHA TÉCNICA MOTO HONDA RS250RW. REQUIERE: ENSAMBLADO DE […]

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Coche Club Angle Reynard 89D, Escala 1:24. Marca Hasegawa, Ref: 20679. Precio: 34,30 Euros. FICHA TÉCNICA COCHE CLUB ANGLE REYNARD […]

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Kharkov 1943, (En Castellano). Marca Almena Ediciones. Ref: 59. Precio: 21 Euros.

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NORWAY: ALMEX has supplied Olso Gardermoen airport train operator Flytoget with vending machines which can either print a paper ticket or send a digital ticket to a passenger’s mobile phone by text message.

Un escenario típico en el que se escucha el sonido en casa o en el coche incluye un software para reproducir el contenido, que tiene su regulador de volumen, el controlador general de volumen del sistema y finalmente unos altavoces externos más potentes y de calidad con el que se consigue que aquello suene estupendamente.

Esta configuración puede variar: a veces es un teléfono móvil conectado con un cable o por Bluetooth a los altavoces del coche, a veces un cable que va del ordenador a un preamplificador y de ahí a un amplificador + altavoces u otras ideas similares.

La cuestión que mucha gente se plantea es: ¿qué idea es mejor para controlar el volumen¿ ¿Hacerlo desde el primer dispositivo, desde el sistema o desde el altavoz final? Las opiniones varían según a quién preguntes (IAs incluidas) y no recuerdo haberla visto de forma definitiva y consensuada en ningún sitio. Tampoco he encontrado un porqué, aunque seguro que hay muchos y de todos los pelajes.

Según he visto por ahí hay quien habla de controlar el «porcentaje de volumen» de cada componente individualmente, usando valores como 75-85% para el dispositivo inicial, 100% para el sistema y regular finalmente con el altavoz. Pero por lo general, la mayor parte de las recomendaciones que he visto van en la línea de subir el volumen de todas las fases iniciales al 100% y luego regular finamente con el amplificador/altavoces.

La razón es que de ese modo se mantiene al máximo la potencia de la señal durante todas las fases iniciales, dejando el control fino manual para el final. En un escritorio con un PC esto supondría subir a tope el volumen del software, el sistema y controlar el altavoz; en el coche, sería subir el teléfono móvil al máximo y afinar con el mando del volumen de la «radio» o sistema de entretenimiento.

Hay otra razón que parece tener incluso más sentido: las operaciones que se hacen con el software o el sistema reducen la señal digitalmente, lo cual podría llevar a cierta pérdida de calidad del sonido; si se deja pasar limpia la señal se pueden evitar esas conversiones y no perder calidad. Esto requiere que no se estén usando filtros, ecualizadores o limitadores por software (que convendría anular y gestionar con el ampli). Aparte de esto siempre se recomienda usar cables de calidad, una conexión Bluetooth fiable, etcétera, como dicta el sentido común.

Así que el consejo definitivo es: volumen a tope en todo lo que sea software y dispositivos previos y a controlar finalmente el volumen de salida con el botón grande de los altavoces.

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Foto (CC) Pew Nguyen @ Pexels.

# Enlace Permanente

Desde el 15 de julio Ly#39;Energètica suministra a ambas líneas, dependientes de Infraestructuras Ferroviarias de Cataluña Ly#39;Energètica, la empresa pública catalana que solo trabaja con energía eléctrica de origen renovable, suministra desde el 15 de julio a las líneas 9 y 10 del metro de Barcelona, propiedad de Infraestructuras Ferroviarias de Cataluña, Ifercat.

La nueva Sala Renfe del Museo del Ferrocarril cuenta con dos simuladores que permiten ponerse a los mandos de un tren Los visitantes del Museo del Ferrocarril de Madrid tienen la oportunidad de convertirse en maquinistas y experimentar còmo se conduce un tren, gracias a la nueva Sala-Renfe Simuladores.

Están equipados con un piso superior regulable en altura Transfesa Logistics ha recibido los primeros diez vagones porta-autos de los doscientos que adquirirá a través de los Fondos Europeos Next Generation EU. Este material ya está en funcionamiento y en los s pròximos meses llegarán también los restantes 190, aptos para la circulaciòn en ancho estándar.

La oferta para viajar con perros de hasta 40 kilos ha pasado de 31 a cien trenes semanales Renfe incrementa las circulaciones para viajar con perros de hasta cuarenta kilos en los servicios AVE Madrid-Barcelona, pasando de 31 trenes Pet Friendly a un total de cien semanales, debido a la buena aceptaciòn del servicio por todos los viajeros. Los nuevos servicios ya se encuentran a la venta.

Los servicios se prestarán durante seis meses Renfe Mercancías ha sacado a licitaciòn un nuevo contrato para la prestaciòn de servicios ferroviarios esporádicos en el norte de España que cubrir,á durante un periodo de seis meses desde el 1 de agosto, distintos servicios y operaciones de mercancías en las terminales de Miranda de Ebro, Vitoria y Noain. Además, estas prestaciones cubrirán otras instalaciones ubicadas en Burgos, Navarra y País Vasco.

Nueve proyectos con impacto en todo el país recibirán unos 38 millones de euros España ha logrado 241 millones de euros en ayudas europeas para financiar actuaciones encaminadas a desplegar una Red Transeuropea de Transporte eficiente y sostenible. Veintidòs proyectos empresariales validados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible recibirán los fondos de la convocatoria 2023 del Mecanismo Conectar Europa, dedicada al desarrollo de infraestructuras de transporte de la red.

Se estudiarán medidas a corto y medio plazo y se realizará un informe técnico sobre el Tren de la Costa El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible pondrá en marcha el estudio de viabilidad del ferrocarril de la Costa del Sol, según establece la Ley del Sector ferroviario, para, a continuaciòn, licitar el estudio informativo, como se ha comprometido tras la reuniòn sobre movilidad que ha tenido lugar en Málaga con la Junta de Andalucía y los ayuntamientos de la Costa del Sol.

Contarán con una señal de 1000Mb simétricos Las instalaciones centrales del tranvía de Murcia estarán equipadas con una señal de 1.000 Mb simétricos que proporcionará Avanza Fibra, tras el acuerdo de servicios suscrito por ambas partes.

Ante el crecimiento de la demanda de viajeros de aquí al año 2030 El concesionario de líneas de alta velocidad HS1 ha contratado a la agencia de diseño de experiencias Active Thinking la elaboraciòn de un estudio en profundidad sobre la ampliaciòn de la capacidad de pasajeros en la estaciòn internacional St Pancras de Londres.