Sindicador de canales de noticias
Kato – Locomotora Eléctrica EF210-100, Analógica, Escala N, Ref: 3034-7.
Locomotora Eléctrica EF210-100, Analógica, Escala N. Marca Kato, Ref: 3034-7. Precio: 98,90 Euros. LOCOMOTORA ELECTRICA KATO EF210-100. ESCALA N. ANALOGICA. […]
La entrada Kato – Locomotora Eléctrica EF210-100, Analógica, Escala N, Ref: 3034-7. aparece primero en Blog Zaratren.
Arnold – Set de dos Vagones tolva Faoos «SALTRA/CARFE», Epoca IV-V, Decoración Rojo Oxido. Ref: HN6671.
Arnold – Set de dos Vagones tolva Faoos «SALTRA/CARFE», Epoca IV-V, Decoración Rojo Oxido. Ref: HN6671. Precio: 69,90 Euros. SET […]
La entrada Arnold – Set de dos Vagones tolva Faoos «SALTRA/CARFE», Epoca IV-V, Decoración Rojo Oxido. Ref: HN6671. aparece primero en Blog Zaratren.
Noch – Grafiteros pintando, 6 Figuras, Escala H0, Ref: 15566
Noch – Grafiteros pintando, 6 Figuras, Escala H0, Ref: 15566. Precio: 12,20 Euros. GRAFITEROS PINTANDO. SEIS FIGURAS. FIGURAS PINTADAS A […]
La entrada Noch – Grafiteros pintando, 6 Figuras, Escala H0, Ref: 15566 aparece primero en Blog Zaratren.
Italeri – Tanque M60A3, Escala 1:35, Ref: 6582.
Italeri – Tanque M60A3, Escala 1:35, Ref: 6582. Precio: 27,80 Euros. FICHA TECNICA TANQUE M60A3. KIT DE MONTAJE EN PLÁSTICO. […]
La entrada Italeri – Tanque M60A3, Escala 1:35, Ref: 6582. aparece primero en Blog Zaratren.
Citadel Colour – Acrílico, Pintura Layer: Evil Sunz Scarlet, Bote 12 ml. Ref: 22-05.
Citadel Colour – Acrílico, Pintura Layer: Evil Sunz Scarlet, Bote 12 ml. Ref: 22-05. Precio: 3,30 Euros. – ACRÍLICO, PINTURA […]
La entrada Citadel Colour – Acrílico, Pintura Layer: Evil Sunz Scarlet, Bote 12 ml. Ref: 22-05. aparece primero en Blog Zaratren.
Renfe trabaja para minimizar las afectaciones en los retrasos de la R2 Sud y la R4
Trackwork and power supply contracts agreed as Moroccan high speed network grows
Los mastodónticos, sorprendentes y eficientes «trenes de carretera» que circulan por Australia
Este artículo se publicó originalmente en Tecvolución, el blog de Volvo en el que colaboramos desde hace una década, dedicado a las tendencias tecnológicas aplicadas al futuro de los coches, la sostenibilidad, la innovación y el ocio digital.
Esta pequeña película cuenta cómo es el día a día de Maxine Taylor, una camionera que mantiene la tradición familiar conduciendo uno de los trenes de carreteras (Road Truck Trains) que circulan en los remotos y aislados parajes del continente australiano. Estos vehículos se vienen utilizando desde hace décadas como solución para explotaciones industriales y comunidades a las que no es muy fácil llegar por otros medios.
Los road trains son una forma altamente eficiente de transportar todo tipo de materiales a través de la peculiar geografía australiana. Llegan por carretera allí donde no es rentable que lo hagan los trenes o los aviones, aprovechando que por esas remotas carreteras no hay precisamente demasiado tráfico.
La ecuación compensa y pueden usar la «fuerza bruta» para hacer rentables con su enorme tamaño unas operaciones que de otro modo serían inconcebibles. Se utilizan principalmente para mover materias primas desde las minas, materiales de construcción, combustible e incluso ganado.
En el vídeo el camión Volvo de Taylor arrastra cuatro remolques y pesa 175 toneladas; en cada operación de transporte recorre unos 800 km, repitiendo la ronda seis días a la semana.
La cantidad máxima de remolques que se pueden conectar a la cabeza tractora depende de una normativa bastante estricta, que varía entre dos para la mayor parte de Australia y tres (hasta 36,5 metros) o incluso cuatro (hasta 53,5 metros) en ciertas carreteras concretas.
Comparativamente en la mayor parte de Europa tenemos un límite unos 25 metros (en España son 18,75 metros en total, para dos remolques), con algunos países como Suecia haciendo pruebas de hasta 32 metros. Hay quien dice que en un futuro de camiones autónomos este tipo de colosales vehículos podrían ser una de las formas más eficientes de transporte para llegar a ciertas áreas en muchos países.
Naturalmente, cuando se habla de estos titanes de la carretera las cifras son descomunales. Hay algunos modelos como el denominado cariñosamente Ciempiés con un depósito con capacidad para 1.000 litros de combustible, una caja de cambios con 18 marchas que rueda sobre 28 ejes con 110 ruedas en total. Se ha calculado que puede llegar a transportar hasta 250.000 toneladas de minerales al cabo de un año.
Y si se trata de récords –aunque no sean vehículos precisamente prácticos, sino montados para la ocasión con el mero objetivo de salir en la foto– el premio se lo lleva un road train de Queensland (Australia) que en 2006 conectó 112 remolques con un peso total de 1.300 toneladas y cuya longitud era de 1.474 metros – casi un kilómetro y medio de vehículo. Eso sí: para la demostración simplemente arrancó sus tres motores, recorrió cien metros y se detuvo. Lo suficiente para batir el récord anterior y figurar en los libros.
La sonda Europa Clipper de la NASA sobrevuela Marte para dirigirse a la Tierra antes de emprender camino definitivo a Júpiter
Hace unas horas la sonda Europa Clipper de la NASA ha sobrevolado Marte para modificar su trayectoria y dirigirla así hacia la Tierra, que sobrevolará en diciembre de 2026, antes de dirigirse definitivamente hacia Júpiter, su destino final. Si todo va bien está previsto que entre en órbita alrededor del gigante gaseoso el 11 de abril de 2030.
El sobrevuelo alcanzó una altitud mínima de 884 kilómetros sobre la superficie del planeta a una velocidad de 24,5 kilómetros por segundo, lo que es la friolera de 88.200 kilómetros por hora. La Estación Espacial Internacional, por ejemplo, orbita la Tierra a unos 28.000 kilómetros por hora. Pero curiosamente, a diferencia de lo que es habitual, la sonda ha utilizado la gravedad de Marte para frenar. Aunque tampoco mucho: ha salido del encuentro a «sólo» 22,5 kilómetros por segundo.
La sonda es la más grande y pesada enviada jamás por la NASA hacia otro planeta con una masa al lanzamiento de 5.800 kilos, de los que 2.750 son propelentes, y una envergadura de algo más de 30,5 metros. Y como no tenemos ningún cohete capaz de lanzarla en una trayectoria directa hacia Júpiter por eso ha necesitado utilizar la gravedad de Marte y la Tierra para ayudarse en su camino y poder así llevar la suficiente carga útil y propelentes para cumplir su misión.
El objetivo de la misión es investigar la habitabilidad de Europa y contribuir a la selección de un lugar de aterrizaje para el futuro Europa Lander. Aunque por ahora ese aterrizador sólo existe como concepto. Esta exploración de Europa se centra en estudiar los tres requisitos principales para la vida tal y como la conocemos: agua líquida, química y energía.
Europa Clipper con el satélite que le da nombre y Júpiter al fondo – NASA/JPL-Caltech
En concreto Europa Clipper va a estudiar la cubierta de hielo del satélite joviano y el océano que todo indica que hay debajo de ella; la distribución y química de compuestos clave y relación con la composición del océano; y la geología de la luna. Para todo ello monta nueve instrumentos. Y también llega a bordo una cámara que nos permitiría obtener imágenes del 90% de la superficie de Europa con una resolución inferior a los 50 metros.
Eso sí, la sonda nave no buscará vida propiamente, sino que comprobará si la Luna reúne las condiciones necesarias para albergarla. De nuevo vida tal y como la conocemos. Y es que tampoco es que tengamos una definición muy clara y consensuada de lo que es vida como para estar seguro de que la reconoceríamos de encontrarla.
Cruce de cables: aviones de pasajeros supersónicos de ayer, hoy y… ¿Mañana?
Aviones de pasajeros supersónicos de ayer, hoy y… ¿mañana? [~20:00] – En el Cruce de Cables de esta semana hablamos del futuro avión de pasajeros supersónico Overture e Boom Supersonic y un poco de la historia de este tipo de aviones como el Concorde y el Tupolev Tu-144:
- El Baby Boom es un demostrador tecnológico que estuvo utilizando hasta hace poco la empresa Boom Aero para probar tecnologías que luego quieren aplicar en el Overture, el avión de pasajeros supersónico que quieren sacar al mercado
- Es el primer avión supersónico civil en romper la barrera del sonido desde la retirada del Concorde en 2003
- Overture podrá llevar entre 60 y 80 pasajeros a Mach 1,7, mientras que el Concorde podía llevar a bordo a entre 92 y 11o pasajeros al doble de la velocidad del sonido
- La empresa espera tener el primer Overture haciendo vuelos de prueba en unos cuatro años. Pero es uno objetivo probablemente demasiado optimista
- Hemos aprovechado también para hablar de la retirada del servicio del Concorde, que en realidad no estuvo causada por el único accidente que sufrió el avión en sus años de servicio sino por la economía
- La economía será también fundamental para el éxito del Overture… Suponiendo que llegue a volar
Relacionado:
- Cruce de cables: dispositivos obsoletos pero funcionales
- Cruce de cables: La primera Ley de inteligencia artificial
- Cruce de cables: ¿Un nuevo invierno de la inteligencia artificial?
- Cruce de cables: Tecnología y las armas nucleares casi la lían parda.
- Cruce de cables: Zuckerberg y sus movimientos con los verificadores.
- Cruce de cables: Las chicas del ENIAC y de los Colossus.
- Cruce de cables: La reparación de un ordenador a válvulas de los 50.
- Cruce de cables: El legado digital.
- Cruce de cables: Ada Lovelace y Grace Murray H. Hopper, informáticas.
- Cruce de cables: La evolución de ChatGPT, la IA generativa más popular.
- Cruce de cables: No vemos robots repartidores por las calles.
- Cruce de cables: Cómo no quedarse desconectado en una emergencia.
- Microsiervos como colaboradores de Cruce de cables de RNE.
Renfe informa de retrasos en la R2 Sud y la R4 por un "conflicto con el sindicato de maquinistas"
Número 2 de la revista MásTren
Artistas, comisarios y coleccionistas intercambiarán ideas en Matadero Madrid del 6 al 9 de marzo
Arnold – Locomotora Elect. 269-413, Alsa, Blanco-Azul, Epoca VI, Escala N, Analógica. Ref: HN2610.
Locomotora Elect. 269-413, Alsa, Blanco-Azul, Epoca VI, Escala N, Analógica. Marca Arnold. Ref: HN2610. Precio: 175,90 Euros. LOCOMOTORA ELÉCTRICA 269. […]
La entrada Arnold – Locomotora Elect. 269-413, Alsa, Blanco-Azul, Epoca VI, Escala N, Analógica. Ref: HN2610. aparece primero en Blog Zaratren.
Brawa – Vagón plataforma Stm309, DB, Epoca III, Escala H0. Ref: 50799.
Brawa – Vagón plataforma Stm309, DB, Epoca III, Escala H0. Ref: 50799. Precio: 56,90 Euros. VAGÓN PLATAFORMA Stm309. DB COLOR […]
La entrada Brawa – Vagón plataforma Stm309, DB, Epoca III, Escala H0. Ref: 50799. aparece primero en Blog Zaratren.
87Train – Conjunto de tres contenedores de reciclaje (1), Escala H0, Ref: 221111.
87Train – Conjunto de tres contenedores de reciclaje (1), Escala H0, Ref: 221111. Precio: 20,90 Euros. CONJUNTO DE TRES CONTENEDORES […]
La entrada 87Train – Conjunto de tres contenedores de reciclaje (1), Escala H0, Ref: 221111. aparece primero en Blog Zaratren.
Warhammer Age of Sigmar, Gloomspite Gitz: Grots / Stabbas, 20 unidades. Ref: 89-07
Warhammer Age of Sigmar, Gloomspite Gitz: Grots / Stabbas, 20 unidades. Ref: 89-07. Precio: 29,60 Euros. GLOOMSPITE GITZ: GROTS / […]
La entrada Warhammer Age of Sigmar, Gloomspite Gitz: Grots / Stabbas, 20 unidades. Ref: 89-07 aparece primero en Blog Zaratren.
Citadel Colour – Acrílico, Pintura Layer: Ironbreaker, Bote 12 ml. Ref: 22-59.
Citadel Colour – Acrílico, Pintura Layer: Ironbreaker, Bote 12 ml. Ref: 22-59. Precio: 3,30 Euros. – ACRÍLICO, PINTURA LAVER. – […]
La entrada Citadel Colour – Acrílico, Pintura Layer: Ironbreaker, Bote 12 ml. Ref: 22-59. aparece primero en Blog Zaratren.
