El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Renfe, se pone a disposición de los afectados por el grave accidente ocurrido este sábado en la estación de esquí de Astún (Huesca).

   La secretaria general del PSPV-PSOE, Diana Morant, ha acusado de "dejación de funciones" al Consell en su conjunto durante el pasado 29 de octubre, el día de la dana. "Tenemos un Consell indecente que no puede aguantar ni un minuto", ha aseverado.

Renfe mejora las condiciones de viaje de sus clientes y ofrecerá mayor flexibilidad en todos sus billetes, incluyendo la posibilidad de cambio en el billete Básico de AVE y Larga Distancia a partir del próximo martes 21 de enero. De esta manera, todos los billetes que oferta Renfe admitirán cambios en todas sus modalidades.

Este artículo se publicó originalmente en Tecvolución, el blog de Volvo en el que colaboramos desde hace una década, dedicado a las tendencias tecnológicas aplicadas al futuro de los coches, la sostenibilidad, la innovación y el ocio digital.

En el Instituto de Tecnología de Massachusetts tienen un grupo de trabajo llamado Laboratorio de Interfaces Fluidas: su objetivo es encontrar soluciones cómodas y fáciles que permitan a las personas controlar la tecnología más moderna, algo que además es aplicable a los productos que salen de fábricas en todo el planeta. Básicamente, mejorar la experiencia acerca de cómo interactuamos con los aparatos del hogar, los coches y en general cualquier dispositivo de la «la Internet de las cosas» (IoT), en la que cada vez hay más electrónica conectada – pero cada cual «de su padre y de su madre», como se suele decir.

Buena parte del trabajo se realiza sobre Open Hybrid, que es como llaman a su «plataforma de interacción con los objetos cotidianos». Con un aspecto visual fácil de entender, como puntos y líneas conectadas, esta idea consiste en que cada aparato controlable tiene un código visual (similar a los códigos QR) que puede «verse» con solo apuntar la cámara del teléfono inteligente. Al detectarlos, la «realidad» que se visualiza a través del teléfono se transforma, mostrando una interfaz común de botones y líneas. A partir de ese momento el usuario puede utilizar esos aparatos con su móvil, independientemente de cuáles sean y quién los haya fabricado.

Con ese editor de la realidad que desarrollaron hace ya casi una década se puede entonces «controlar el mundo»: encender y apagar bombillas, subir y bajar las ventanillas del coche o reprogramar los botones del equipo de música. Lo más importante es mantener la idea básica: que la interfaz sea tan sencilla y personalizable como desee el usuario.

Las tareas que se pueden configurar van desde agrupar las ventanillas de un vehículo para subirlas o bajarlas todas a la vez con un clic, hasta enviar fotos o vídeos de un aparato a otro. También se pueden ver datos al estilo de las apps de «realidad aumentada»: la temperatura, una gráfica estadística o la información de un artista sobre la música que está sonando – con solo apuntar el móvil a cada aparato. Idealmente, cada gadget de esa «Internet de las cosas» tendría sus botones de control a gusto del usuario y eso los haría a todos universales y tan cómodos de usar como la persona quiera.

# Enlace Permanente

Strainlabs’ IoT condition monitoring technology is being trialled to monitor the condition of magnets installed on the Øresund Bridge linking Denmark with Sweden.

La tendencia continúa desde la liberalización ferroviaria y este año ha sido especialmente relevante en las líneas entre Madrid y Andalucía Los efectos de la liberalizaciòn ferroviaria en España, que comenzò hace cuatro años y cuya segunda fase ya está en marcha, siguen impulsando notablemente los viajes en tren, según refleja el último estudio de Trainline, plataforma independiente de reservas de viajes en tren y autobús, que señala que mientras que en 2024 la oferta ferroviaria ha continuado creciendo, los precios en las rutas con competencia han seguido descendiendo.

Es la primera de las tres que incluye la variante a su paso por San Sebastián El Gobierno vasco, a través de Euskal Trenbide Sarea (ETS), ha completado el montaje de vía en la estaciòn de Bentaberri, la primera de las tres que comprende la variante ferroviaria del Topo a su paso por San Sebastián.