Vía Libre participa con estand y como medio colaborador Bajo el lema La columna vertebral de la movilidad urbana sostenible, Málaga acoge del 19 al 20 de marzo el congreso europeo de metros ligeros, metros y tranvías con un amplio programa, variado y multidisciplinar.

Desde mañana, por un importe de 10 euros más la diferencia de precio Renfe incluye desde hoy la posibilidad de cambio en el billete básico de AVE y Larga Distancia, entre otras prestaciones para mejorar la condiciones de viaje de sus usuarios y ofrecer mayor flexibilidad en todos sus billetes.

Ha ofrecido billetes gratuitos a los familiares de los heridos para desplazarse a Zaragoza y Huesca y para regresar Renfe se puso a disposiciòn de los afectados por el accidente ocurrido el pasado sábado en uno de los remontes de la estaciòn de esquí de Astún, en el Pirineo aragonés, facilitando a los familiares de los heridos billetes gratuitos para desplazarse a Zaragoza y Huesca desde cualquier punto de España.

Incluirá los servicios urbanos, metropolitanos y estatales e Ineco trabaja ya en su desarrollo e implementación El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ya trabaja en el desarrollo del billete único del transporte público para que esté operativo en toda España en 2026. El Ministerio ha encargado a Ineco los trabajos de apoyo técnico para su definiciòn e implementaciòn, con presupuesto de 950.000 euros.

Para transportar diversos productos como el dióxido de carbono capturado, amoniaco, metanol y biocombustibles Adif y la empresa Exolum han firmado un acuerdo de colaboraciòn para estudiar la creaciòn de una red logística ferroviaria que, conectando las instalaciones de Exolum a la red de Adif, facilitará el transporte de diòxido de carbono, amoniaco, metanol, biocombustibles y otras materias primas.

Se convierte en la única que permite adquirir y combinar billetes de Alta Velocidad de cualquier operador con Cercanías y Rodalies Trainline ha incorporado a su plataforma la venta de billetes de los doce núcleos de Cercanías, operados por Renfe. Esta nueva funcionalidad permitirá a los usuarios poder combinar billetes de Alta Velocidad, Media Distancia y Cercanías en una sola compra.

Un 7,6 por ciento más que en 2023 Metro de Barcelona cerrò 2024 con la mayor demanda de su historia, c on 469 millones de viajeros . Por líneas, la línea 1 ha vuelto a convertirse en la más utilizada de la red, con 125 millones de validaciones en 2024, lo que supone un 7,6 por ciento más que en 2023, con 116 millones de usuarios registrados.

El pasado 19 de enero, la colaboraciòn de la Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles en el programa ylsquo;De Vueltayrsquo; de Radio 5 se centrò en la celebraciòn del centenario del Metro de Barcelona, su pasado y su futuro.

El objetivo es acercar la historia del tren a todos los públicos El El Museo del Ferrocarril de Cataluña ha inaugurado una sala inmersiva que ofrece dos experiencias adaptadas: una para niños y otra para adultos, integrando tecnología y contenidos digitales para enriquecer la visita.

Se implementará nuevo sistema de señalización CBTC Urbalis de Alstom La ejecuciòn de este contrato supondrá el paso a un funcionamiento totalmente automatizado de la línea 6 de la red de metro de Madrid, que será la primera sin conductor del suburbano. El proyecto se coordinará desde el centro de excelencia en señalizaciòn y seguridad ferroviaria de Alstom España en Madrid.

Reunión de Adif y las instituciones de Castilla-La Mancha Adif, el Gobierno de Castilla-La Mancha, la Diputaciòn Provincial de Cuenca y los ayuntamientos de las ciudades de Cuenca y Tarancòn han acordado retomar las infraestructuras contempladas en el Plan ylsquo;XCuencayrsquo; tras la sentencia del Tribunal Supremo que desestima los recursos presentados por una decena de ayuntamientos contra el Acuerdo del Consejo de Ministros, de 21 de febrero de 2023, por el que se establece la clausura del tramo Tarancòn-Utiel.

El Nokia Design Archive es un archivo interactivo creado por investigadores de la Universidad Aalto en Finlandia. En él se recopilan más de 700 entradas visuales curadas a partir de miles de elementos donados por Microsoft Mobile Oy, la división de lo que otrora fue Nokia cuando Microsoft la adquirió. Contiene más de 20 años de la historia del diseño de Nokia, algunos muy conocidos porque eran aparatos que todos veíamos –o manejábamos–– pero también otros menos visibles.

El archivo tiene una licencia libre Creative Commons y permite explorar tanto las experiencias de los diseñadores, como ciertos temas relacionados con los productos y la tecnología móvil. En una visualización muy elegante de red con conexiones, cada nodo representa un producto o tema y las líneas enlazan con otros productos o temas de algún modo relacionados. ¿Qué mejor forma de entender cómo se conectan todas las piezas del puzle?

También hay una cronología con la información de los más de 300 diseñadores que trabajaron en Nokia Design, incluyendo fotografías de época, anécdotas, entrevistas y otros datos. Del 40 por ciento, más o menos, hay biografías completamente documentadas.

Los elementos individuales en forma de presentaciones, objetos, informes, imágenes, dibujos o vídeos suman más de 700 entradas curadas y con toda la información revisada, pero todavía queda mucho trabajo que hacer: el archivo completo incluye más de 20.000 entradas sin curar y ni más ni menos que 959 GB de archivos digitales. Cuando ha sido posible se han organizado en colecciones.

Esto es solo la versión web, porque también existe la «versión física» de los Archivos en la Universidad Aalto, en Finlandia. Un material excepcional para usar en investigación, educación y fines museísticos. Todo lo que se pide es la atribución del origen, mencionando al diseñador o diseño, el año y un enlace al repositorio.

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CANADA: CN has unveiled a 3 200 hp diesel-battery hybrid locomotive developed with Knoxville Locomotive Works.

La galaxia de Andrómeda, también conocida como M-31, está muy lejos de nosotros, a 2,5 millones de años luz. Aunque tiene más o menos seis veces el tamaño aparente de la Luna llena no podemos ver sino una tenue silueta a simple vista, más o menos la zona central que tiene el tamaño de nuestro satélite. Ahora, gracias al trabajo de la NASA y científicos de varias universidades, podemos verla en todo su esplendor y con mucho más detalle.

El caso es que no podemos deleitarnos con el magnífico espectáculo de su presencia debido a la escasa sensibilidad de nuestros ojos, que no son como una cámara fotográfica de larga exposición sino algo diferente. Pero de los sensibles «ojos» del telescopio Hubble no se escapa.

Lo que han conseguido los científicos que trabajan en las imágenes del Hubble es montar un gigantesco fotomosaico con más de 600 imágenes obtenidas en unas 1.000 órbitas del telescopio a lo largo de 10 años. El resultado es una imagen de 2.500 millones de píxeles, de los que se puede descargar una versión «reducida» de 42.208 × 9.870 píxeles (JPEG, 203 MB).

Lo que se puede ver en la imagen original de 2,5 gigapíxeles son 200 millones de estrellas más brillantes que el Sol, de las 1.000 millones que hay en Andrómeda. En ellas se ve el núcleo, donde están las estrellas amarillas más antiguas, el disco externo con polvo y filamentos oscuros. Hay algunas zonas interesantes, como NGC-206 donde hay muchas estrellas azules o la M-32 que es una pequeña galaxia satélite.

Hace ahora exactamente un siglo que en 1925 Edwin Hubble descubriera que Andrómeda es una galaxia situada fuera de la Vía Láctea, a varios años luz, lo cual desafiaba la concepción que había hasta entonces de que el universo estaba limitado a nuestra propia galaxia. Esta imagen es otro gran récord para el telescopio que lleva su nombre, que lleva ya 30 años funcionando y que todavía tiene mucho que ofrecer.

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