Los nuevos trenes de Cercanías comprometidos para Cantabria y Asturias, tras el problema en las medidas de los convoyes y de los túneles detectado hace casi dos años, costarán 23,4 millones más de lo previsto, impuestos incluidos, con lo que el montante global se eleva hasta casi 220 millones (219,7), es decir, un 11,9% más.

Los trabajos de reparación de la catenaria por las incidencias detectadas en Palencia, dentro de la línea que comunica con Santander, continúan pasado el mediodía de este miércoles, así como los transbordos por carretera de los viajeros afectados.

GERMANY: Rail automation and maglev start-up Nevomo and freight operator Captrain Group have launched practical trials of the MagRail Booster concept at a steelworks in Bremen.

UK: The House of Commons Transport Committee is to launch an inquiry into how the government could ensure a stable pipeline of projects and procurements to end ‘boom and bust’ in the supply industry and give passengers, staff, suppliers and investors more certainty about development priorities.

L'àrea de Bus de TMB ha posat a prova durant uns dies un nou vehicle articulat d'hidrogen del fabricant alemany Evobus. Es tracta d'un model amb especials particularitats ja que es tracta d’un Range Extended. Aquest concepte consisteix en un vehicle concebut com a purament elèctric, però amb unes bateries que en moltes de les ocasions no serien suficients per a les necessitats de l’operador. Per solucionar aquest problema, en lloc d’incrementar el nombre de bateries, el vehicle equipa una pila de combustible amb uns  dipòsits d’hidrogen més petits del que seria habitual, afegint d'aquesta manera una autonomia estesa que és necessària en moltes ocasions.

Les proves s'han fet en línies horitzontals, verticals i en rutes on  els trams de carretera a velocitats elevades fan difícil l’ús d’altres tecnologies de zero emissions.

18 metres i una capacitat per 128 viatgers

El model testat, eCitaro G fuel cell de 3 portes, mesura uns 18 metres de llarg i té una amplada de 2,5 metres. L'alçada del vehicle és de 3,45 metres, i una capacitat de passatgers de fins a 41 persones assegudes i 87 dempeus (128 persones usuàries en total). 

Imatge

El bus té unes bateries de 392 kWh i una pila de combustible del fabricant Toyota amb una potència de 60 kWh. Els dipòsits d’hidrogen se situen al sostre amb 30 kg de capacitat útil, que li aporten una autonomia de fins a 400 km.

Imatge

Una incidencia en las instalaciones de la estación de Plaça Catalunya (Barcelona) ha interrumpido la circulación de trenes en una vía de la R1,R3 y R4 durante 30 minutos este miércoles alrededor de las 11:17 horas.

Adif ha contratado por 1,7 millones de euros los trabajos para remodelar la zona de andenes de la estación de Miranda de Ebro (Burgos) y reforzar su fiabilidad y accesibilidad, mejorando así el tránsito y la estancia de los viajeros por la terminal.

Hem rebut la Felicitació de Nadal de L’Hospitalet, i la volem compartir amb tots vosaltres:

El riñón de cerdo en su bolsa de transporte – Joe Carrotta para NYU Langone Health

El Centro de salud Langone de la Universidad de Nueva York acaba de hacer público que Towana Looney es la tercera persona en recibir el trasplante de un riñón de cerdo modificado genéticamente. El trasplante fue llevado a cabo el pasado 25 de enero y la paciente fue dada de alta el 6 de diciembre.

La señora Looney, que en la actualidad tiene 53 años, había donado un riñón a su madre en 1999. Pero complicaciones de un embarazo posterior dañaron el riñón que le quedaba, por lo que para diciembre de 2016 tuvo que empezar a someterse a diálisis. A principios de 2017 la pusieron en la lista de trasplantes. Pero aunque las personas que han donado un riñón tienen una prioridad más alta en la lista la combinación de anticuerpos presentes en su sangre complicaban enormemente encontrar un donante.

Tras casi ocho años de diálisis cada vez era más complicado encontrar venas en condiciones para soportar el procedimiento, así que la médica que la trataba le sugirió la posibilidad de someterse a un xenotrasplante. A ella le pareció buena idea. Pero aún así el procedimiento tuvo que ser aprobado con un permiso especial de la Administración de Alimentos y Medicamentos (FDA) de los Estados Unidos para casos extremos.

El riñón, desarrollado específicamente por Revivicor para ella, tiene diez modificaciones genéticas: se eliminaron tres genes porcinos que se sabe que desencadenan la respuesta inmunitaria, así como un receptor porcino de la hormona del crecimiento. Y se añadieron seis genes humanos para reducir la probabilidad de rechazo.

Pero sin embargo en el caso de Lisa Pisano, la segunda paciente en recibir un riñón de cerdo, la modificación, también hecha por Revivicor, sólo incluyó la eliminación de un gen que hace que las células de los cerdos acumulen azúcar alfa-gal en su superficie, lo que provoca su rápido rechazo. Y en el caso de Richard Slayman, el primer paciente en recibir un riñón de cerdo modificado, el riñón proporcionado por eGenesis incluía ni más ni menos que 69 modificaciones.

Esto da una idea de como por ahora los equipos médicos están experimentando a ver qué funciona mejor con estas modificaciones genéticas. Y de por qué son aún procedimientos experimentales que tienen que ser sometidos a aprobaciones específicas para casos extremos y desesperados. Con el tiempo, si se demuestra la viabilidad de este tipo de trasplantes, podrían ser una forma de terminar o reducir las listas de espera.

Tanto el señor Slayman como la señora Pisano fallecieron después de sus trasplantes. Pero en el caso del primero fue por un problema cardíaco no relacionado con el riñón ni con el trasplante, que hasta el momento de su fallecimiento funcionaba correctamente. En el caso de ella hubo que extirparle el riñón trasplantado por problemas cardíacos previos que ya se sabía de antemano que complicaban las posibilidades de éxito del trasplante y que llevaron a su muerte. Pero, de nuevo, el riñón no sufrió rechazo.

En el caso de la señora Looney por el momento no hay señal alguna de rechazo del órgano trasplantado y ella se encuentra bien de salud. Aunque habrá que ver como evoluciona.

# Enlace Permanente

NETHERLANDS: National operator NS and CAF have completed a programme of tests for automated operations.

UK: ScotRail has formally begun the procurement of trainsets to replace the current fleet of 25 HST sets used on Inter7City services.

Varias averías en la catenaria en Palencia han afectado a diferentes trenes Alvia que conectan Santander con Valladolid, Madrid y Alicante, provocando retrasos de hasta seis horas y obligando a transbordar a los viajeros por carretera en autobús en determinados tramos.

Hem rebut la Felicitació de Nadal de la FEAAF, i la volem compartir amb tots vosaltres:

El servicio de trenes de alta velocidad entre la Comunidad de Madrid y Andalucía y entre Madrid y Toledo ha recuperado la normalidad tras la reposición del cable robado que provocó este martes retrasos en los trenes que circulaban en esas líneas.

POLAND: Leasing company OnTrain has been launched to offer central European freight operators a way to replace ageing locomotive fleets, and has placed initial orders for 80 electric locos.

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Italeri – Obús M1 155 mm, Escala 1:35, Ref: 6581. Precio: 21,60 Euros. FICHA TECNICA OBÚS M1 155 mm. KIT […]

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Citadel Colour – Pincel Mediano Layer «M» . Ref: 63-22. Precio: 6,60 Euros. – PINCEL MEDIANO LAYER «M». – HECHO […]

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UK: The London Transport Museum is to host a free Skills Late event on January 30 where people aged 16 to 25 and their friends and family can meet employers and learn about job opportunities in transport, engineering and infrastructure.