El presidente de la Xunta en funciones, Alfonso Rueda, ha restado importancia a la influencia de la meteorología en las reservas para estos festivos en Galicia, donde existe una "oferta turística muy consolidada", al tiempo que ha animado a los gallegos a "hacer turismo aquí" durante esta Semana Santa.

Con las buenas previsiones tanto de las patronales de hoteles como de las agencias de viajes para Semana Santa, aerolíneas como Iberia o Air Europa, Renfe y las compañías de transporte en autobús han ampliado su oferta con más vuelos o plazas para satisfacer la alta demanda de este periodo vacacional en España.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) calcula que desde este miércoles y hasta el próximo 1 de abril circularán por la red ferroviaria 6.300 trenes de alta velocidad, media y larga distancia de las tres empresas que operan en España. Sólo en el caso de Sevilla y Málaga, por las estaciones de Santa Justa y María Zambrano, respectivamente, está programado el paso de 733 trenes --422 en el caso de Santa Justa y 311 en María Zambrano--.

Resulta asombroso cómo el ser humano hace de la necesidad virtud, en este caso en las terribles condiciones de una guerra convencional. Con el paso de los meses, el conflicto surgido a raíz de la invasión rusa de Ucrania ha llevado a un tremendo desgaste en armamento y munición para ambos bandos. Equipamiento nada barato y escaso a todas luces. En esta pieza de opinión del Wall Street Journal se recogen algunas declaraciones del General James Hecker de la OTAN explicando algunas de las ingeniosas soluciones que han observado en ambos bandos sobre el campo de batalla.

Drones FPV de ataque

Hecker dice que según explicó el ministro ucraniano de Transformación Digital, los famosos drones FPV de los que hemos visto tantos vídeos son capaces de causar más bajas en los tanques y fuerzas enemigas que la propia artillería. Son pequeños, rápidos y maniobrables. Vuelan a unos 30 ó 40 metros de altura y eso los hace indetectables al radar. En sus exploraciones actúan básicamente como kamikazes haciendo estallar las cargas explosivas que transportan si los operadores ven un blanco adecuado.

Estos drones son a veces equipamiento de «sólo ida», sacrificable, aunque a veces son «ida y vuelta» si pueden soltar sus explosivos y retornar a la base, en modo manual o automático. Esto es porque los tanques y trincheras enemigas suelen estar equipados con contramedidas para inutilizar las señales radioeléctricas. Algunos drones son como kits de piezas montables para niños, sorprendentemente ligeros pero capaces.

La defensa de un país… con teléfonos móviles Otra de las historias impresionantes que cuenta Hecker es cómo para detectar los drones rusos a los ucranianos se les ocurrió un sistema práctico y barato que funcionó extraordinariamente bien. Los drones, a pesar de que son casi indetectables por volar bajo y su velocidad, son muy ruidosos como sabe cualquiera que haya estado cerca de uno de ellos. Ese es uno de sus puntos débiles.

Así que, armados de paciencia y baja tecnología, los ucranianos instalaron 8.000 teléfonos móviles en lo alto de postes de 2 metros, repartidos por todo el país en lugares estratégicos. De este modo los operadores podían escuchar los ruidos de drones que se acercaban y calcular su posición, rumbo y velocidad. Esos «palos y móviles» son dispositivos fácilmente reemplazables que costaban 500 dólares. Toda esa información se convertía en un mapa fácil de consultar para los soldados a través de un iPad.

Las defensas AAA, equipadas con armamento antiaéreo (unas 200 unidades) podían entonces localizar y disparar a los drones con más facilidad. Cuenta que a lo largo de un día detectaron 84 de estas amenazas, pudieron hacer un seguimiento de las 84 y derribar 80. Todo con teléfonos móviles y gadgets de menos de 1.000 dólares, frente a uno de los conocidos misiles Patriot de defensa que cuesta entre 1 y 3 millones.

Drones vs. armamento convencional

A lo largo de su intervención da la impresión que el general Hecker aboga por ideas futuras que sean baratas y prácticas para situaciones como las de Ucrania. Cuenta cómo en los ataques en Yemen se derribaron drones de 7.000 dólares con misiles SM2 que cuestan 700.000 dólares, algo que acaba arruinando a (casi) cualquier bando en una guerra a medio-largo plazo.

Esto me recordó a cuando hace décadas se decía que en Estados Unidos la NSA con todo su poderío era capaz de interceptar y descifrar todas las redes de comunicaciones del mundo excepto la de Osama Bin Laden, porque el líder de Al Qaeda enviaba sus misivas con mensajeros montados en burro, que nadie podía interceptar. Soluciones no convencionales, de baja tecnología, pero sumamente ingeniosas para un mundo donde hay que resolver problemas demasiado complejos.

# Enlace Permanente

SWITZERLAND: SBB and Alstom have carried out a series of trials using a remotely controlled shunting locomotive on tracks that remained open for normal operations.

SOUTH KOREA: Seoul Metro has been selected as operator for Line A of the capital’s Great Train Express commuter rail network, ahead of the opening of the first section on March 30.

El diputado del PP en la Junta General Luis Venta ha señalado este miércoles que "la suspensión" de las obras del nudo de Serín supone "una patada más" a Asturias.

Un túnel de 1.329 metros de longitud en vía doble permitirá duplicar las frecuencias y conectar Zarautz con San Sebastián cada 15 minutos

Las estaciones de Madrid Puerta de Atocha Almudena Grandes y Chamartín Clara Campoamos tienen programados unos 2.345 movimientos de trenes de alta velocidad, de media y larga distancia de las tres empresas ferroviarias que operan en España, con 440 salidas o llegadas a las estaciones madrileñas previstos para este miércoles.

UK: Connected Places Catapult, Network Rail and Great Western Railway have selected three SMEs to receive funding of up to £75 000 for technology trials in the Station Innovation Zone at Bristol Temple Meads.

Unos 6.300 trenes de alta velocidad, de media y larga distancia de las tres empresas ferroviarias que operan en España circularán por la red ferroviaria durante esta Semana Santa (desde el día 27 de marzo hasta el lunes 1 de abril), según datos de Adif.

Renfe ha programado 152.000 plazas en los trenes AVE y Larga Distancia que comunican Andalucía con Madrid desde este Miércoles Santo y hasta el próximo lunes 1 de abril. Para atender el incremento de movilidad previsto durante estos días, se aumenta "especialmente" la oferta de los servicios de Alta Velocidad y Larga Distancia este miércoles y jueves de operación salida para viajar a las distintas capitales andaluzas y el domingo 31 y lunes 1 de abril para regresar a la capital de España.

EUROPE: Rolling stock lessors in Europe are benefiting from continued rail traffic recovery and have resilience to higher interest rates, adequate leverage and long-term funding profiles, according to a report from Fitch Ratings.

La estación de Sol de Metro de Madrid y de la red de Cercanías de Renfe permanecerá cerrada este Miércoles Santo, día 27, entre las 20,30 y las 22 horas con motivo de las procesiones de Semana Santa en la capital, que como novedad este año pasan por la Puerta del Sol.

El presidente del PP de Asturias, Álvaro Queipo, ha animado este martes a representantes del partido a seguir haciendo propuestas para Asturias con "responsabilidad" para ser "la mejor opción" alternativa frente al "peor gobierno" que representa, a su juicio, el Ejecutivo del socialista Adrián Barbón.

Destination: Void. Por Frank Herbert. WordFire Press (12 de junio de 2011). 272 páginas.

En un futuro no determinado pero aparentemente no demasiado lejano siete países de la Tierra colaboran en un proyecto para crear una inteligencia artificial. Pero tras una desastrosa experiencia en una isla cerca de la costa de los Estados Unidos han trasladado la base de operaciones del proyecto a la Luna.

Y, como no se fían, tampoco intentan crear esa IA en la Luna sino en una nave espacial interestelar con destino a Tau Ceti. Esa nave lleva a bordo miles de colonos y animales en estado de hibernación, así como todo lo necesario para colonizar el planeta, planeta que por otra parte no existe. La nave está controlada por un cerebro humano incorpóreo, conocido como Núcleo Mental Orgánico u OMC por sus siglas en inglés. Y a bordo van otros dos de reserva por si acaso.

Pero la nave está mal diseñada a propósito con la idea de que empiece a fallar a las pocas semanas de haber empezado su viaje. Y de hecho al principio de la novela los dos primeros OMC están en estado catatónico y el tercero ha asesinado a dos miembros de la tripulación de control que debe asegurarse de que todo funciona correctamente antes de entrar también en hibernación.

Así que a los que quedan vivos no les queda más remedio que asesinar al OMC enloquecido y sacar de hibernación a una compañera para que les ayude a mantener el control de la nave usando el ordenador de a bordo, que necesita supervisión humana por los múltiples fallos que se producen en la nave. Con lo que pronto llegan a la conclusión de que su única opción es desarrollar una IA que se pueda hacer con el control de la nave en los siglos que le llevará llegar a Tau Ceti. Si es que son capaces.

Claro que, sin ellos saberlo, todo está mal diseñado a propósito para que lleguen a la conclusión de que necesitan una IA y que se expriman las meninges bajo la presión de que todo falla.

La novela es una interesante reflexión acerca de lo que es la inteligencia, la consciencia, el libre albedrío, e incluso la libertad, pues tanto la tripulación de la nave como los colonos son clones. Clones considerados fungibles por la corporación que dirige el experimento, que es la séptima vez que lo repite; todos los anteriores intentos terminaron con la destrucción de la nave. Pero clones con pensamientos, sentimientos y, suponemos, voluntad propia. Si es que la voluntad propia existe. Además, siendo una novela de Frank Herbert, la religión también juega un importante papel en las reflexiones de quienes la protagonizan.

Esta novela tiene tres secuelas escritas junto con con Bill Ransom: El incidente Jesús (1979); El efecto Lázaro (1981); y El factor ascensión (1988). Tanto Destino: El vacío como las otras tres están descatalogadas en español. Por eso arriba enlazo la versión en inglés.

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# Enlace Permanente

El presidente del consorcio húngaro Magyar Vagon (MaVag), György Bacsa, ha trasladado su intención de mostrar una "total transparencia" al Gobierno español respecto a la Oferta Pública de Adquisición (OPA) lanzada recientemente para comprar el 100% de Talgo.