Sindicador de canales de noticias
València defiende que puede acoger el Mundial 2030: "Estamos en plazos más que suficientes para llegar"
Una actualización fallida del antivirus CrowdStrike para Windows causa el caos informático en todo el mundo
[Anotación en actualización]
A primera hora de esta mañana empezaron a saltar las noticias de problemas informáticos de todo tipo en todo el mundo en aeropuertos, aerolíneas, bancos, organismos públicos como el Osakidetza vasco o el Sergas gallego, pagos en cajeros o en datáfonos… Pronto empezó a quedar claro que el problema venía de una actualización fallida del antivirus CrowdStrike.
En concreto el fallo ha estado en una actualización de Falcon Cloud Security. Una vez aplicada los ordenadores con Windows que la utilizan no arrancan y muestran la pantalla azul de la muerte. Esto no pasa con otras plataformas en las que está disponible el producto.
Pero lo que es un problema en los ordenadores personales se convierte en un problemón cuando los ordenadores afectados son servidores de la plataforma Azure de Microsoft, que ofrece servicios en la nube que utilizan empresas de todo tipo de todo el mundo. De ahí el caos que se ha organizado.
Hay una solución manual que consiste en borrar unos archivos tras arrancar el ordenador en modo seguro. Pero esto puede no ser fácil de hacer en los ordenadores de una empresa ya que a menudo quienes los usan no tienen privilegios para hacer ese tipo de cosas. Y es complicada de hacer en infraestructuras como las de Azure. Múltiples reinicios también pueden ayudar para que el ordenador afectado enganche una actualización que corrija el problema.
De todas formas parece que a la hora de publicar esta actualización –las tres de la tarde en España– las cosas van recobrando poco a poco la normalidad. Aunque tardaremos días o semanas en saber y poder calcular todas las consecuencias y en que todo termine de normalizarse. Como muestra el ejemplo de aerolíneas como American Airlines, Delta o United, que detuvieron todos sus vuelos durante unas horas con todo lo que eso supone.
12-hour timelapse of American Airlines, Delta, and United plane traffic after what was likely the biggest IT outage in history forced a nationwide ground stop of the three airlines. pic.twitter.com/wwcQeiEtVe
— Colin McCarthy (@US_Stormwatch) July 19, 2024COMUNICADO: SONGMICS HOME anuncia la apertura de tres nuevos almacenes en Alemania e Inglaterra
Arnold – Set de 2 coches tipo 5000, Decoración «Estrella», Renfe, Epoca IV, Escala N, Ref: HN4479
Set de 2 coches tipo 5000, Decoración «Estrella», Renfe, Época IV, Escala N. Marca Arnold, Ref: HN4479 Precio: 84,90 Euros. […]
La entrada Arnold – Set de 2 coches tipo 5000, Decoración «Estrella», Renfe, Epoca IV, Escala N, Ref: HN4479 aparece primero en Blog Zaratren.
Roco – Kit de ajuste de acoplamiento corto con barra de acoplamiento, 2 unidades, Escala H0, Ref: 40326
Kit de ajuste de acoplamiento corto con barra de acoplamiento, 2 unidades, Escala H0. Marca Roco, Ref: 40326. Precio: 6,90 […]
La entrada Roco – Kit de ajuste de acoplamiento corto con barra de acoplamiento, 2 unidades, Escala H0, Ref: 40326 aparece primero en Blog Zaratren.
Hasegawa – Barco Japanese Navy Aircraft Carrier Akagi 赤城, Escala 1:700, Ref: 43177
Barco Japanese Navy Aircraft Carrier Akagi 赤城, Escala 1:700. Marca Hasegawa, Ref: 43177. Precio: 38,90 Euros. FICHA TÉCNICA BARCO JAPANESE […]
La entrada Hasegawa – Barco Japanese Navy Aircraft Carrier Akagi 赤城, Escala 1:700, Ref: 43177 aparece primero en Blog Zaratren.
Hasegawa – Coche Williams FW14, Escala 1:24, Ref: 20346
Coche Williams FW14, Escala 1:24. Marca Hasegawa, Ref: 20346. Precio: 28,90 Euros. FICHA TÉCNICA – COCHE WILLIAMS FW14. – REQUIERE […]
La entrada Hasegawa – Coche Williams FW14, Escala 1:24, Ref: 20346 aparece primero en Blog Zaratren.
Almena ediciones – Carros pesados soviéticos 1939/45, (En Castellano). Ref: 55
Carros pesados soviéticos 1939/45, (En Castellano). Marca Almena Ediciones. Ref: 55. Precio: 21 Euros. CARROS PESADOS SOVIÉTICOS 1939/45.- STALIN, A […]
La entrada Almena ediciones – Carros pesados soviéticos 1939/45, (En Castellano). Ref: 55 aparece primero en Blog Zaratren.
Tomé (G. Mixto) propone sincronizar las líneas ferroviarias con los servicios de transporte urbano
La Junta licita los contratos de limpieza del tranvía de la Bahía de Cádiz por 2,8 millones de euros
Renfe activa un plan de contingencia ante la ola de calor
TMB recomana el metro per moure’s durant la Manifestació de l’Orgull LGTBIQ+
Amb motiu de la Manifestació de l’Orgull LGTBIQ+, la multitudinària marxa unitària amb desfilada de carrosses que constitueix un dels actes reivindicatius centrals del Pride Barcelona 2024, demà dissabte, 20 de juliol, algunes línies d’autobús veuran afectat el servei entre les 17 h i les 20.30 hores aproximadament. Per aquesta raó, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana utilitzar el metro durant aquestes hores i en aquells desplaçaments entorn als llocs per on transcorrerà la rua. Les estacions de metro més properes per arribar-hi són Universitat (L1 i L2), Catalunya (L1 i L3), Passeig de Gràcia (L2, L3 i L4), Urquinaona (L1 i L4) i Arc de Triomf (L1).
La marxa reivindicativa tindrà nou recorregut respecte al de les edicions anteriors; ja no circularà per l’avinguda del Paral·lel sinó que iniciarà la marxa a les 18 hores a la plaça Universitat per continuar per Gran Via, pl. Tetuan, passeig de Sant Joan i pg. de Lluís Companys, finalitzant al pg. de Pujades a les 19.30 hores aproximadament.
Membres de l’associació Visibles, que engloba persones treballadores de TMB del col·lectiu LGTBIQ+, participaran activament marxant amb una carrossa compartida amb l’Ajuntament i Turisme de Barcelona, un Bus Turístic de TMB degudament decorat per a l’ocasió.
La desfilada provocarà afectacions en 23 línies de bus de TMB que fan part de l’itinerari per la zona. Són les següents: D50, H12, H14, H16, V13, V15, V17, V19, 6, 7, 19, 22, 24, 39, 47, 54, 55, 59, 63, 67, 120 i les rutes vermella i blava del Barcelona Bus Turístic.
Cal recordar que dissabte el metro funciona de forma ininterrompuda durant tota la nit.
No obstant això, es recomana especialment als usuaris de les línies de metro 2 i 5 que planifiquin amb temps els seus desplaçaments i alternatives a causa dels talls d’estiu per obres de millora que afecten el tram Paral·lel – Sagrada Família de l’L2 i Cornellà Centre – Collblanc de l’L5.
Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.
El Airbus A321XLR, el avión de un pasillo con más alcance del mundo, ya puede entrar en servicio tras obtener su certificado de tipo en Europa
Uno de los prototipos del A321XLR – Airbus
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA por sus siglas en inglés) ha aprobado el certificado de tipo para el Airbus A321XLR con motores CFM LEAP-1A. Así que el modelo ya puede entrar en servicio en Europa. Siguiendo la práctica habitual lo normal es que otros reguladores del resto del mundo se fíen de la EASA y que en breve aprueben también los certificados de tipo necesarios para la operación del A321XLR en otras regiones.
El A321XLR ha sido diseñado para ser la variante de más largo alcance de la familia del A320. Es capaz de cubrir rutas de hasta 8.700 kilómetros sin escalas, lo que son 1.300 kilómetros más que el A321LR, que hasta ahora era el avión de un solo pasillo en servicio con más alcance del mundo.
De hecho está basado en el A321LR. Pero incorpora un tanque extra de combustible en la parte posterior del fuselaje, que fue objeto de especial interés por parte de la EASA, un tren de aterrizaje mas robusto que le permite un peso de 101 toneladas al despegar –hay que llevar más combustible– y unos flaps rediseñados para que tenga las mismas prestaciones al despegue que el A321neo.
Iberia será el cliente de lanzamiento del modelo en el último trimestre de este año.
¡El estreno mundial de nuestro primer @Airbus A321XLR está más cerca!
Este fin de semana ha salido del hangar de pintura el primero de los 8 A321XLR que recibiremos. El primero se llamará "1927- 1939", ¿puedes adivinar qué significa? pic.twitter.com/Yl5XwyRUYP
Eso sí, habrá que ver cómo es la experiencia de hacer rutas largas en un avión de un solo pasillo. Airbus dice que la experiencia será similar a la de volar en un A350. Pero yo soy muy de la escuela de Santo Tomás, así que me ofrezco voluntario para probarlo y poder ratificarlo.
Relacionado,
- Primer vuelo del Airbus A321XLR, el que será el avión de un pasillo con más alcance del mundo
- Airbus demuestra el poderío del A321XLR con un vuelo de 13 horas y cuarto y 8.700 kilómetros
- El Airbus A321XLR completa con éxito su primera campaña de vuelos de prueba internacionales
- Así fueron las demostraciones de vuelo del Airbus A321XLR durante Le Bourget