La circulación de trenes de la R3 de Rodalies entre Puigcerdà y Ripoll (Girona) ha sido restablecida tras finalizar la alerta por fuertes vientos en la zona este viernes sobre las 8 horas.

La circulación de trenes de la línea R3 de Rodalies está suspendida entre Puigcerdà y Ripoll (Girona) por fuertes vientos este viernes desde las 6.14 horas.

Amb motiu del pròxim partit de Lliga, que se celebra demà, dissabte 21 de desembre, entre el FC Barcelona i l’Atlètic de Madrid a l’Estadi Olímpic Lluís Companys a les 21 hores, metro i autobusos de TMB seran les opcions més recomanables per desplaçar-se a la muntanya de Montjuïc, no només per aquest esdeveniment sinó també per a tots els partits següents a celebrar a aquest recinte de Montjuïc mentre durin les obres al Camp Nou.

L’operativa especial prevista és la següent:

• La xarxa de metro reforçarà el servei amb més personal d’atenció, seguretat i neteja a les estacions d’Espanya (L1 i L3), Poble Sec (L3) i Paral·lel (L2 i L3). Hi haurà més trens en circulació, en funció de l’horari del partit, a les línies 1 i 3, les més indicades per apropar-se a l’Estadi Olímpic, amb l’estació d’Espanya com a centre neuràlgic. Dissabte el metro funciona ininterrompudament durant tota la nit.

• S’habiliten dos serveis gratuïts d’autobusos llançadora amb origen i final a la plaça d’Espanya, d’una banda, i a l’aparcament de Fira 2, de l’altra, que connectaran amb la zona dels equipaments olímpics. Aquests dos serveis especials de bus començaran dues hores abans de l’inici de l’esdeveniment esportiu i acabaran una hora i mitja després de la finalització. De forma excepcional, les persones usuàries disposaran de més vehicles dels que s’habiliten normalment per a la baixada en direcció a la plaça d’Espanya, per a donar resposta a la coincidència del partit de futbol a l’Estadi Olímpic i les finals de la Premier Padel al Palau Sant Jordi. Aquests autobusos llançadora sortiran en intervals d’entre 3 i 4 minuts.

• Una altra opció per apropar-se a la zona serà utilitzar el funicular de Montjuïc, que també es reforçarà i veurà incrementades les seves freqüències de pas durant les dues hores d’abans de l’inici del partit i durant les dues hores de després de l’acabament.

Cal destacar que també hi ha diverses línies regulars d’autobusos de TMB que apropen a la zona. Aproximen a l’Estadi Olímpic Lluís Companys les línies 13, 55, 125, 150; a la plaça d’Espanya arriben les línies D20, D40, H12, H16, V7, 13, 46, 65, 79, 91, 109, 150 i X2; al passeig de la Zona Franca: H16, V3, V5, 109 i 125.

Per a més informació, es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

This week’s news from the global railway supply chain.

UK: The Rail Safety & Standards Board has updated the standard related to psychometric assessments in train driver selection, to provide greater clarity on the process and validity of psychometric tests and to increase the number of attempts that can be made at passing from two to three.

Los cosmonautas Alekséi Ovchinin e Ivan Vagner llevaron a cabo hoy el que será el último paseo espacial del año en la Estación Espacial Internacional (EEI). Durante él instalaron en el exterior del módulo Zvezda un espectrómetro diseñado para monitorizar las fuentes de rayos X celestes conocido como SPIN-X1-MVN. MVN es del ruso Monitor Vsego Neba, Monitor de todo el cielo en español. Había llegado a la EEI en la cápsula de carga Progress MS-28 en agosto de este año.

El instrumento no tiene mecanismo de rotación alguno. Pero a medida que la estación orbita la Tierra su campo de vista va girando con ella de tal forma que escaneará gradualmente hasta el 84 por ciento del cielo cada 72 días. Se espera que esté en funcionamiento al menos tres años durante los que producirá 15 sondeos completos.

Terminada la instalación del espectrómetro, que era la tarea principal del paseo espacial, siguieron con la instalación de nuevos paneles de conectores eléctricos, también en el exterior del módulo Zvezda. Ya hacia al final del paseo cambiaron de sitio un panel de control del brazo robot ERA de la Agencia Espacial Europea y justo antes de terminar recogieron varias muestras de materiales que llevaban ya un tiempo en el exterior del módulo Poisk.

Lo que no se trajeron de vuelta fue una serie de objetos ya no necesarios que Ovchinin se encargó de «tirar por la borda» mientras estaba sujeto al brazo robot.

Por la borda – Roscosmos

El paseo espacial no presentó especiales dificultades, así que siete horas y 17 minutos después de comenzarlo los dos cosmonautas estaban ya de vuelta en el interior de la esclusa Poisk. Aunque la duración prevista era de seis horas y 43 minutos.

Fue el paseo espacial número 272 dedicado al ensamblado, mantenimiento y mejora de la EEI; el segundo en la carrera de Ovinchin, que acumula 13 horas y 18 minutos en el exterior de la Estación, y el primero para Vagner

# Enlace Permanente

Se celebrará del 19 al 21 de diciembre de 2024 en el Complejo Deportivo Municipal Hospitalet Norte Renfe colabora con la cuadragésima ediciòn del Torneo de Baloncesto Júnior Ciudad de Hospitalet que se celebra del 19 al 21 de diciembre en el Complejo Deportivo Municipal Hospitalet Norte, como Tren Oficial.

Conectará la C-1 y la C-10 de Cercanías, diversas líneas de autobuses urbanos e interurbanos y una estación de metro, cuando concluya la prolongación de la L11 El pasado martes se inaugurò el Intercambiador de Valdebebas, en el distrito de Hortaleza de la capital, el sexto intercambiador de transporte de la regiòn, por el que transitarán diariamente más de 35.000 usuarios. ( Ver vídeo )

Se imprimirán cinco millones y medio de cupones para conmemorar la efeméride Transportes Metropolitanos de Barcelona, TMB, y Once Cataluña presentaron el pasado martes en el vestíbulo de la estaciòn de metro de Diagonal un cupòn especial de la Once dedicado al centenario del metro de Barcelona. El cupòn conmemorativo ya se encuentra a la venta mañana y el sorteo se celebrará el sábado, 28 de diciembre.

Se ha construido una pasarela tras la supresión del paso a nivel de Zaldua-Etxebarria El departamento de Movilidad Sostenible, a través del ente público Euskal Trenbide Sarea, ha puesto en servicio en Zaldívar, Vizcaya, la pasarela sobre la carretera N-634, tras la supresiòn del paso a nivel de Zaldua-Etxebarria, ubicado en las inmediaciones de la estaciòn de este municipio, que también ha sido objeto de una reforma integral.

Con actividades especiales y nuevas exposiciones Hoy jueves 19 se conmemoran los cuarenta años del Museo del Ferrocarril de Madrid con la apertura de espacios renovados, nuevas exposiciones, una nueva web y un programa de radio en directo.

Contará con un ascensor para conectar los andenes, que se recrecerán para mejorar la subida y bajada de los trenes Adif ha contratado por 1,7 millones de euros los trabajos para remodelar la zona de andenes de la estaciòn de Miranda de Ebro (Burgos) y reforzar su fiabilidad y accesibilidad, mejorando así el tránsito y la estancia de los viajeros por la terminal.

Se desplegarán pararrayos, limitadores de tensión, viseras y cable a tierra en sus 105 kilómetros y las once estaciones del trazado Adif avanza en la modernizaciòn de la red ferroviaria convencional y su resiliencia ante fenòmenos meteorològicos adversos al adjudicar, por 1,6 millones de euros, el despliegue en las líneas Manzanares-Ciudad Real y Ciudad Real-Puertollano de equipos para reforzar su protecciòn ante eventuales caída de rayos y descargas eléctricas por tormentas, y reforzar así su fiabilidad.

Ubicada en el noroeste del municipio, la estación estará integrada en la trama urbana Adif ultima la redacciòn del proyecto constructivo de la nueva estaciòn de Cercanías de Casilla de los Pinos, en la localidad sevillana de Dos Hermanas, y avanza en la supervisiòn técnica para su aprobaciòn definitiva, lo que permitirá licitar las obras en 2025.

Los trabajos se han llevado a cabo en las líneas Llobregat-Anoia y Barcelona-Vallés Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña, FGC, ha finalizado los trabajos de instalaciòn de nuevas vallas antivandálicas en cincuenta tramos de las líneas Llobregat-Anoia y Barcelona-Vallés. El presupuesto para esta actuaciòn ha sido de 728.000 euros

Lo opera SNCF Viajeros y DB, con personal francés y alemán a bordo El pasado 16 de diciembre, se inaugurò un nuevo servicio de alta velocidad entre París y Berlín, que gestiona la asociaciòn Alleo de SNCF Voyageurs y DB, con personal francés y alemán a bordo y utilizando trenes DB Clase 407 Velaro D construidos por Siemens Mobility.

El transporte de contenedores por ferrocarril se incluye en la marca de calidad del puerto El puerto de Barcelona ha incluido en los compromisos de su marca de calidad, denominada ylsquo;Efficiency Networkyrsquo;, el transporte de contenedores por ferrocarril. La ampliaciòn de los compromisos mejora la fiabilidad de las operaciones ferroviarias y aporta transparencia y trazabilidad a los cargadores y operadores logísticos.

La actuación, incluida en el Plan de Cercanías de Cataluña 2020-2030, supone una inversión de 51 millones de euros El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha sometido a informaciòn pública el estudio Informativo de una nueva estaciòn para operaciones técnicas ferroviarias en El Prat de Llobregat que analizará las alternativas técnicamente viables para implantarla en la línea 200 Madrid Chamartín-Barcelona Estaciòn de Francia,

El segundo lanzamiento del cohete Kairos de la empresa japonesa Space One, llevado a cabo en la mañana del 18 de diciembre de 2024, terminó igual que el primero: mal y el cohete falló de nuevo. Aunque en esta ocasión al menos no explotó. Pero poco después del despegue su trayectoria se volvió errática, con lo que fue necesario activar su sistema de autodestrucción. La causa parece haber estado en el fallo del control de la tobera del motor de la primera etapa.

La carga útil de este segundo lanzamiento estaba formada por cuatro CubeSats y un microsatélite. Los clientes eran la Agencia Espacial de Taiwán, Space Cubics LLC, Terra Space Inc. y Lagrapo Ltd, así como un cliente que pidió no ser identificado.

Kairos, con una altura de 28 metros y un diámetro de 1,35, aunque la cofia es de 1,5 es un cohete de cuatro etapas. Las tres primeras son de combustible sólido mientras que la cuarta usa propelentes líquidos. Tiene un peso al lanzamiento de 23 toneladas.

Es capaz de lanzar hasta 150 kilos a una órbita sincrónica al Sol de 97 grados y una altitud de 500 km. Su capacidad es de hasta 250 kilos a órbita baja terrestre con una inclinación de 33 grados y una altitud también de 500 km.

Canon es el principal accionista de la empresa.

# Enlace Permanente

El EI-XLR – Airbus

La aerolínea irlandesa Aer Lingus acaba de recibir su primer Airbus A321XLR, el avión de un pasillo para vuelos de larga distancia. Larga distancia quiere decir hasta 8.700 kilómetros sin escalas. De ahí lo de XLR: eXtra Long Range. Por comparación el alcance típico de un A321neo es de 6.480 kilómetros. El EI-XLR –muy apropiada matrícula– es el primero de los seis que va a recibir.

Tras unos vuelos de familiarización por Europa –puedes seguir sus vuelos programados en Flightradar– empezará sus vuelos trasantlánticos el 12 de abril con Nashville como destino. Indianápolis será su segundo destino a partir del 5 de mayo.

Está configurado con 184 asientos: 16 en business y 168 en turista frente a los 182 del XLR de Iberia, que lleva 182 con 14 en business y 168 en turista. Así que, siendo el mismo avión, el asiento entre filas tiene que ser un poco más reducido.

Por lo demás también monta la cabina de pasaje Airspace de Airbus, que incluye una serie de mejoras pensadas para mejorar la comodidad del pasaje y la tripulación durante vuelos de largo radio y cuyo rasgo más obvio son los maleteros XL, que permiten colocar de lado el equipaje de mano y que ofrecen un 60 % más de capacidad que los tradicionales.

Pero como llevo tiempo diciendo la verdadera prueba del algodón del concepto del XLR será cuando vaya haciendo rutas de larga distancia. Mi impresión era que mientras vaya razonablemente a gusto al pasaje le va a dar igual que el avión sea de uno o dos pasillos. Impresión que se vio reforzada tras hacer un par de vuelos en el XLR de Iberia. Aunque aún me falta probarlo en un vuelo de largo radio.

De todos modos más allá de por su alcance, creo que el XLR va a ser revolucionario porque ofrece la opción de volar a o desde ciudades más pequeñas para las que hay demanda pero no tanta como para justificar utilizar un A330 o un A350. Y también porque da la opción de volar con más frecuencia a los mismos destinos sin llevar un avión grande medio vacío. O la de conservar la ruta en periodos del año de menos demanda que no justifiquen un A330 o un A350.

Igual que el de Iberia, el EI-XLR lleva motores CFM LEAP-1A, versión que por cierto la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) ya ha certificado, así que las aerolíneas estadounidenses pueden empezar a operarlo en cuanto Airbus consiga entregarles alguno. No se espera que la versión con motores Pratt & Whitney PW1100G-JM sea certificada hasta 2025.

# Enlace Permanente