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El «valle inquietante» conversacional de la voz artificial también existe, y lo estamos cruzando a pasos agigantados
En su día hablamos del concepto de «valle inquietante» como ese punto en el que un sistema artificial como un robot o una IA nos resultan demasiado humanos cuando somos conscientes de que no lo son. Hoy en día resulta que con los algoritmos conversacionales de voz también se está ya cruzando ese valle. Pero no es ya que puedan simular la voz humana y te engañen en una llamada de telemárketing; es que están yendo varios pasos más allá.
Un grupo llamado Sesame trabaja muy activamente en este tipo de técnicas, las cuales pueden verse en una nota y una demostración que recomiendo probar. Basta conectar unos auriculares y activar el micrófono y ponerse a hablar con Maya o con Miles.
Sesame trabaja buscando una forma de conversar auténtica, haciendo que la IA conteste, interrumpa (poco) y permita interrupciones. Intenta que la latencia (retardo) sea lo más baja posible y es capaz de adaptar el tono: alegre, seria, dicharachera…
En esta búsqueda de la expresividad y la velocidad emplean nuevos modelos y los combinan de diversas maneras, por ejemplo para que el arranque de las respuestas sean más rápidos. También tiene que analizar lo que la persona está diciendo, y no solo el texto, sino el contexto. Las claves que analiza son, según sus creadores:
- Inteligencia emocional: comprende y responde a emociones.
- Dinámicas conversacionales: gestiona pausas, interrupciones y énfasis.
- Conciencia contextual: adapta tono y estilo a cada situación.
- Personalidad coherente: mantiene un comportamiento estable y confiable.
Según las evaluaciones que han realizado actualmente están en «niveles casi humanos de calidad». Si se le puede hacer alguna crítica es que todavía le falta un poco prosodia (pausas, división de palabras en sílabas, acentuación…), algo de continuidad y que no es tan ágil y fluida como una persona en respuestas rápidas (por ejemplo en lo que sería una discusión rápida y acalorada). Para compensarlo, es capaz de distinguir varias voces de un grupo y filtra bastante bien el ruido.
Por cierto que todo este trabajo de Sesame se liberará como software libre en Github: A Conversational Speech Generation Model.
A mi la demo me ha impresionado gratamente. Felicidades al equipo creador de esta interesante IA.
§
A todo esto, alguien debería ir pensando seriamente en hacer alguna normativa que exija que las IAs que se comuniquen verbalmente de esta forma se identifiquen como tales al principio de la conversación.
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Una aplicación para crear una infografía de tu vida semana a semana
Your Life in Weeks es una versión en forma de aplicación web de la visualización creada por Tim Urban en 2014 con el mismo, que también recrearía Gina Trapani. El objetivo: crear una infografía a modo de cronología de tu vida, fácil de leer y entender.
La idea de que cada cajita represente una semana es realmente práctica. En la aplicación lo que se puede hacer es introducir dato a dato, ya sea una fecha concreta o un periodo.
Otro detalle interesante es que se pueden añadir automáticamente tus fechas de cumpleaños, los grandes eventos mundiales y marcar los eventos como públicos o privados, por si acaso quieres compartir la cronología. Se pueden introducir textos largos, que aparecen al pasar el ratón por encima, y también exportar los datos.
Para mi lo mejor es poder apreciar de un vistazo cómo la vida tiene un tiempo finito, cómo los bloques son muchos pero limitados y cómo hay un límite inexorable, que en este caso parecen ser tu 100º cumpleaños.
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TMB participa en una jornada dedicada a l'hidrogen al sector de l'automoció i la mobilitat sostenible
Ahir dijous 27 i avui divendres 28 de febrer, Sant Boi de Llobregat acull la jornada i exposició Hidrogen per a l'automoció organitzada per la Societat de Tècnics d'Automoció (STA). La trobada anual vol ser una posada en comú per a l'intercanvi d'experiències entre els actors més rellevants del sector del transport i de la indústria de l'hidrogen: fabricants, operadors, empreses i associacions. El programa aborda temes com la fabricació i obtenció de l'hidrogen, la infraestructura de recàrrega, la tecnologia de propulsió i instal·lació al vehicle i les homologacions. L'esdeveniment també inclou demostracions i propostes reals a peu de vehicle.
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) participa activament en la jornada. Ahir, el director de la Xarxa de Bus, Jacobo Kalitovics, va donar la benvinguda als assistents; juntament amb el president de l'STA, José Manuel Barrios, i l'alcaldessa de Sant Boi, Lluïsa Moret. Kalitovics va explicar "l'aposta de TMB per descarbonitzar la flota, especialment la inversió destinada a la compra de vehicles d'hidrogen". També va destacar que TMB té actualment vuit autobusos d'hidrogen i recentment ha fet la compra més gran de busos d'aquesta energia, un total de 36 cotxes, a més sumarà a la seva flota els dos primers vehicles articulats que circularan a Espanya. Així la companyia consolida la seva flota d'hidrogen i s'avança en la transformació de bus amb més vehicles zero emissions.
Imatge El director de la xarxa de Bus de TMB, Jacobo Kalitovics, ha donat la benvinguda als assistents de la jornada organitzada per STA / Foto: TMB
Posteriorment, Josep Ariño, responsable d'instal·lacions i sistemes tecnològics de bus de TMB, i Natàlia Bigas, directora d'infraestructures de bus de TMB, van fer de moderadors en dues taules rodones, una dedicada a l'homologació i legislació i una altra sobre infraestructura. D'altra banda, Mario Canet, responsable d'innovació i desenvolupament de tecnologia de Bus de TMB, ofereix avui una ponència dedicada exclusivament als autobusos d'hidrogen a TMB. Ariño també participarà en la clausura de l'acte, cap al migdia. TMB a més exposa durant tot el dia un bus estàndard d'hidrogen model Solaris 12 Urbino que presta servei a línies regulars de TMB.
TMB té un 25% de la flota de vehicle zero emissions, va ser pionera a fer circular el primer bus d'hidrogen a Espanya i segueix fent una aposta clara per aquest tipus d'energia. Cal recordar també que la primera planta d'hidrogen d'ús públic a Espanya va ser la de TMB i Iberdrola.