La Organización Mundial de la Salud (OMS) ha catalogado la contaminación acústica como el segundo mayor problema medioambiental en Europa MURCIA, 28 (EUROPA PRESS)

Compromís ha cancelado este año su ya tradicional video-parodia del día de los inocentes donde las caras más visibles de la coalición denunciaban con humor la realidad política valenciana. En su lugar, la coalición ha publicado un video, con un tono "serio" y "contundente", con el que "señalar a los culpables, el día de los inocentes". "La auténtica inocentada es que el jefe del Consell, Carlos Mazón, continúe como 'president' de la Generalitat", ha denunciado el síndic de Compromís en Les Corts, Joan Baldoví.

Next stop launch pic.twitter.com/GQFz4XxEt5

— Jeff Bezos (@JeffBezos) December 28, 2024

Un encendido estático con éxito de los siete motores BE-4 del primer cohete New Glenn de Blue Origin durante 24 segundos, trece de ellos a toda potencia, ha servido para probar no sólo su funcionamiento sino también ha permitido el de todos los sistemas asociados tanto en el cohete como en tierra. De hecho, aunque no era necesario para encender los motores de la primera etapa, también se cargaron los depósitos de hidrógeno y oxígeno de la segunda.

Eso, junto con el hecho de que ya tienen la licencia de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) quiere decir que el cohete está listo para su primer lanzamiento. La primera ventana de lanzamiento del permiso de la FAA se abre el 6 de enero de las 7 de la mañana, hora peninsular española (UTC +1) y dura hasta las 10:45.

En su encarnación actual el New Glenn mide 98 metros de alto con un diámetro de 7 metros y tiene dos etapas. Su capacidad máxima a órbita baja terrestre es de 45 toneladas.

La carga útil de este primer lanzamiento será el Blue Ring Pathfinder. También habrá un simulador de masa de 20 toneladas a bordo del cohete.

Blue Ring Pathfinder es un demostrador de la plataforma Blue Ring de la empresa. Servirá para validar las capacidades de comunicación de la plataforma desde órbita hasta tierra, la telemetría, el hardware de seguimiento y control, y su seguimiento desde tierra. El pathfinder no se separará de la segunda etapa del New Glenn durante las seis horas previstas de misión.

Otro objetivo fundamental de la misión es la recuperación de la primera etapa, que desde un primer momento ha sido diseñada para ser reutilizable un mínimo de 25 veces. Aquí entrará en juego toda la experiencia adquirida por la empresa con los lanzamientos del cohete suborbital New Shepard, que también es reutilizable. La primera etapa de este primer New Glenn se llama So You’re Telling Me There’s a Chance, Así que dices que hay una oportunidad, precisamente en referencia a la dificultad –pero no imposibilidad– de recuperarla.

Perfil de vuelo de de una misión típica del New Glenn – Blue Origin

La empresa tiene en marcha un proyecto para hacer también reutilizable la segunda etapa, pero está mucho menos avanzado y por ahora no está implementado.

Dentro de la incertidumbre que siempre tiene un lanzamiento Blue Origin juega con la ventaja de que los motores BE-4 también equipan el Vulcan Centaur de United Launch Alliance, que lleva ya dos lanzamientos en los que se comportaron perfectamente.

Este primer lanzamiento llega con unos cuatro años de retraso sobre la previsión inicial cuando Blue Origin presentó el New Glenn en 2016, que era 2020. Si todo va bien, aparte de demostrar el funcionamiento del cohete, servirá como uno de los dos vuelos de certificación necesarios para que la Fuerza Espacial de los Estados Unidos puede utilizar el New Glenn para sus lanzamientos.

# Enlace Permanente

Metro de Madrid reforzará el servicio en varias líneas del centro de la capital la tarde del 31 de diciembre y del 5 de enero con motivo de las celebraciones de la carrera de San Silvestre, Fin de Año y la Cabalgata de Reyes.

Desde hoy, 28 de diciembre de 2024, y no es una broma de los Santos Inocentes, el cargador USB-C se convierte en el estándar obligatorio en la Unión Europea para casi toda la cacharrada electrónica.

Esto incluye teléfonos móviles, cámaras digitales, cascos y audífonos, consolas de videojuegos manuales, altavoces portátiles, libros electrónicos, teclados, micrófonos y sistemas de navegación portátiles.

Pero todavía no relojes inteligentes o pulseras o anillos de actividad. Ni tampoco a los ordenadores portátiles, que tienen hasta el 28 de abril de 2026 para adaptarse a la nueva directiva europea.

La directiva también estandariza los requisitos de carga rápida, lo que permitirá a los usuarios cargar los distintos dispositivos a la misma velocidad con cualquier cargador compatible.

La idea es, por una parte, facilitar la vida a los consumidores, y por otra reducir la cantidad de basura electrónica que se genera. Y es que todos tenemos cajas llenas de cargadores que ya no usamos pero que guardamos por si acaso. Por no hablar de regletas de enchufes repletas de cargadores distintos para los diferentes dispositivos que utilizamos a diario.

# Enlace Permanente

Early operator engagement is essential to ensure the success of rail projects, particularly those that are highly complex in terms of planning, contracting approach and implementation.

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Renfe ha pospuesto hasta la próxima primavera los cortes totales en Sant Vicenç de Calders (Tarragona) en tres fines de semana de enero y febrero por la reprogramación de las obras en la estación de la población que ha realizado Adif, informa en un comunicado este viernes.

Renfe ha informado de que pondrá en circulación dos nuevos servicios 'low cost' de Avlo en el corredor Galicia-Madrid el próximo 24 de enero, que se llevarán a cabo con trenes Avril, los cuales sustituirán a dos trayectos realizados hasta ahora por trenes Alvia entre Vigo y Madrid.

La consejera de Economía, Hacienda y Fondos Europeos y portavoz del Ejecutivo andaluz, Carolina España, ha valorado que la licitación del estudio de viabilidad del tren de la Costa del Sol y ha asegurado que "estamos contentos", pero "nos parece que no es suficiente", ha dicho, al tiempo que ha recordado que "van un poco tarde".

El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha saludado el anuncio de licitación por 1,2 millones de euros el estudio de viabilidad del tren de la Costa del Sol, aunque ha reconocido que le hubiera gustado haberlo visto "a principios de este año, no al final, al límite que tenía el año". Además, ha insistido en que "tiene que estudiar el Ministerio con rapidez cómo sacarle más partido al C-1" --Cercanías--.