Sindicador de canales de noticias
Finaliza el proyecto de electrificación del ramal del polígono de Villadangos, en León
La Comunidad reclamará al Gobierno la inversión en ayudas al transporte asumida por Madrid tras decaer el decreto
El Gobierno cántabro dice que Sánchez "no quería" los votos del PP para el decreto 'ómnibus'
Un avión se incendia en el aeropuerto de Gimhae en Corea del Sur pero es evacuado sin víctimas
Hace unas horas el Airbus A321 con matrícula HL7763 de la aerolínea Air Busan se incendiaba en Aeropuerto Internacional de Gimhae en Corea del Sur mientras se preparaba para la partida.
El avión ha resultado destruido. Pero las 176 personas que había a bordo –169 pasajeros, seis tripulantes y un técnico de mantenimiento– han podido evacuarlo con solo dos personas con heridas leves. El avión había sido entregado a Asiana Airlines en noviembre de 2007 y había pasado a Air Busan en junio de 2017.
Parece ser que el incendio se originó en los maleteros de la parte posterior del avión pero aún no se sabe qué lo causó. En cualquier caso la rápida reacción de la tripulación, que consiguió evacuarlo antes de que las llamas se vieran desde el exterior, evitó males mayores.
Hay que destacar que en las imágenes que van saliendo apenas se ve a nadie que se haya llevado consigo el equipaje de mano, un error demasiado habitual a la hora de evacuar un avión en una emergencia.
El nuevo decreto 'ómnibus' recupera la gratuidad de las Cercanías en Cantabria para 2025
Así quedarán las pensiones, el precio del transporte y el resto medidas tras la aprobación del nuevo decreto 'ómnibus'
El XB-1 de Boom Supersonic hace el primer vuelo supersónico de un avión civil desde los tiempos del Concorde
[Anotación en actualización]
El Boom XB-1 «Baby Boom» de Boom Supersonic acaba de convertirse hace unos instantes en el primer avión civil nuevo en volar más rápido que el sonido desde que el Concorde dejara de volar en 2003. Pero es también el primer avión nuevo en romper la barrera del sonido desde que el primer prototipo del Concorde lo hiciera en 1969, unos meses después que el Tu-144.
Es también el primer avión supersónico desarrollado por completo por la iniciativa privada, a diferencia de los ya citados Concorde o Tupolev Tu-144, que tuvieron detrás a los gobiernos de Francia, el Reino Unido y la Unión Soviética.
El XB-1 es un demostrador a escala un tercio para desarrollar las tecnologías que la empresa quiere utilizar en la creación del Overture, su avión de pasajeros supersónico que transportará entre 64 y 80 pasajeros según la configuración de la cabina a Mach 1,7. Eso es casi dos veces la velocidad del sonido y aproximadamente el doble de la de la velocidad de crucero de los aviones comerciales actuales.
Impresión artística del Overture en vuelo – Boom Supersonic
Boom Supersonic dice que hay unas 600 rutas viables para el avión, que con el uso de tecnologías modernas quizás tenga menos problemas para volar de forma rentable que el Concorde, que nunca lo fue para Air France y sólo durante algún tiempo para British Airways.
Blake Scholl, el director de la empresa, dice que en unos 18 meses esperan estar montando el primer Overture, tenerlo terminado en unos tres años, y en el aire en cuatro.
Pero las cosas no siempre escalan al gusto de quienes están desarrollando la tecnología, así que habrá que verlo. Y tampoco hay que olvidar que además del Overture están desarrollando sus motores, bautizados Symphony. Que, de nuevo, también pueden dar problemas durante su desarrollo. Aún así Boom Supersonic acumula ya 130 pedidos por parte de American Airlines, United Airlines y Japan Airlines.
Mientras, al XB-1 aún le queda otro vuelo más antes de que lo retiren para centrarse en el Overture.
El Gobierno asigna 143 millones a dos proyectos españoles del Ipcei Hy2move para usar hidrógeno en movilidad
El Gobierno de Argentina llama "cavernícolas" a los trabajadores ferroviarios por el paro de este martes
El Gobierno reactivará esta semana los descuentos al transporte y la gratuidad de cercanías y media distancia
Fort Bliss rail yard expansion contract awarded
El 96% de hogares y empresas de la provincia de Jaén tienen fibra, porcentaje que se reduce al 90% en el ámbito rural
PSOE: "El Gobierno regional del PP ha situado a la Región de Murcia a la cola en materia de empleo"
El Ayuntamiento de Dos Hermanas anuncia la ampliación de la línea C5 de Cercanías hasta la ciudad nazarena
Leo Express trains to be converted for dual-voltage operation
TMB cedeix 17 vehicles a organitzacions sense ànim de lucre per a projectes de cooperació social
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) cedeix 16 autobusos de TMB i 1 camió a quatre organitzacions sense ànim de lucre perquè puguin realitzar projectes a Paiporta (Espanya), Ucraïna, Senegal i el Marroc. Són autobusos que ja han fet el seu recorregut durant més de 15 anys com a transport públic de Barcelona i la seva àrea metropolitana, però que encara poden tenir una segona vida donant suport a projectes humanitaris. Els 16 autobusos cedits són vehicles de tipus estàndard, de 12 metres i amb capacitat per a unes 80 persones. A més d’aquests autobusos, també s’ha cedit un camió a l’ONG Conductors Solidaris de Catalunya per ajudar a les tasques logístiques que aquesta organització està fent a la zona de València afectada per la DANA, especialment a Paiporta.
L’Alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha explicat que per a la ciutat “és un orgull que TMB cedeixi aquests vehicles perquè facin funcions socials i humanitàries en països i llocs que ho necessiten”. Per la seva banda, la presidenta de TMB, Laia Bonet, ha dit avui que aquestes donacions “responen al caràcter solidari i de vocació pública d’una empresa com TMB, que no només garanteix el dret a la mobilitat a Barcelona sinó que col·labora també amb projectes humanitaris, socials i culturals”. Aquesta donació és resultat de la convocatòria d’un concurs públic de projectes d’interès social i/o d’acció humanitària per a la cessió gratuïta il·limitada de determinats vehicles en desús propietat de Transports de Barcelona S. A.
Una vegada vençut el termini de presentació dels projectes i examinada la documentació, són quatre les entitats que s’han ajustat a les bases reguladores de la convocatòria: la Fundació del Convent de Santa Clara, l’Organització de Regions Unides ORU Fogar, l’Associació d’Amics del Poble Marroquí ITRAN i l’ONG Conductors Solidaris de Catalunya.
Desplaçament de persones a Ucraïna
12 dels 16 autobusos cedits marxaran cap a Ucraïna de la mà de la Fundació Convent de Santa Clara. La seva funció serà garantir la mobilitat de les víctimes del conflicte, especialment en aquelles zones on les infraestructures han estat destruïdes. Aquests vehicles facilitaran el transport als infants i joves als centres educatius, permetran el desplaçament de persones que viuen en zones que pateixen atacs a d’altres territoris més segurs, el trasllat de ferits i també donaran suport al servei de transport de grans ciutats.
El projecte que ha presentat la Fundació Convent de Santa Clara respon a l’emergència causada per una guerra que a més de la destrucció, els morts i els ferits ha desplaçat milers de famílies i ha deixat moltes ciutats sense mitjans de transport adequats. Aquesta Fundació treballarà en col·laboració amb la guàrdia de frontera d’Ucraïna que garantirà també els mitjans per fer el manteniment d’aquests vehicles. Està previst que un equip de mecànics es desplaci a Barcelona per aprendre les necessitats de manteniment d’aquests vehicles.
Transport escolar al Senegal i al Marroc
Dos dels 16 autobusos viatjaran al Senegal, en concret al departament de Dagana, per ser utilitzats com a transports escolar en zones rurals i periurbanes, un servei que contribuirà a reduir l’absentisme i abandonament escolar, especialment entre les noies. La petició d’aquests vehicles parteix de la missió a Barcelona que el president del Consell Departamental de Dagana, Ababacar Khalifa Ndao, va fer per invitació d’ORU FOGAR fa poc més d’un any.
Els altres 2 autobusos, cedits a la província de Midelt, al Marroc, també seran utilitzats com a transport escolar, amb l’objectiu de reduir la deserció escolar a zones rurals i muntanyoses d’aquesta província. Els autobusos es gestionaran amb el Consell Provincial de Midelt per un període de 5 anys.
Un camió a València per l’afectació de la DANA
A més dels 16 autobusos, TMB cedeix un camió a Conductors Solidaris de Catalunya que des del primer moment està treballant a la zona de València afectada per la Dana. Aquesta ONG utilitzarà el vehicle en aquesta zona mentre sigui necessari i després l’inclourà en altres projectes humanitaris que també està realitzant al Senegal, Gàmbia i Guinea Bissau.
