Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) cedeix 16 autobusos de TMB i 1 camió a quatre organitzacions sense ànim de lucre perquè puguin realitzar projectes a Paiporta (Espanya), Ucraïna, Senegal i el Marroc. Són autobusos que ja han fet el seu recorregut durant més de 15 anys com a transport públic de Barcelona i la seva àrea metropolitana, però que encara poden tenir una segona vida donant suport a projectes humanitaris. Els 16 autobusos cedits són vehicles de tipus estàndard, de 12 metres i amb capacitat per a unes 80 persones. A més d’aquests autobusos, també s’ha cedit un camió a l’ONG Conductors Solidaris de Catalunya per ajudar a les tasques logístiques que aquesta organització està fent a la zona de València afectada per la DANA, especialment a Paiporta. 

L’Alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha explicat que per a la ciutat “és un orgull que TMB cedeixi aquests vehicles perquè facin funcions socials i humanitàries en països i llocs que ho necessiten”. Per la seva banda, la presidenta de TMB, Laia Bonet, ha dit  avui que aquestes donacions “responen al caràcter solidari i de vocació pública d’una empresa com TMB, que no només garanteix el dret a la mobilitat a Barcelona sinó que col·labora també amb projectes humanitaris, socials i culturals”. Aquesta donació és resultat de la convocatòria d’un concurs públic de projectes d’interès social i/o d’acció humanitària per a la cessió gratuïta il·limitada de determinats vehicles en desús propietat de Transports de Barcelona S. A. 

Una vegada vençut el termini de presentació dels projectes i examinada la documentació, són quatre les entitats que s’han ajustat a les bases reguladores de la convocatòria: la Fundació del Convent de Santa Clara, l’Organització de Regions Unides ORU Fogar,  l’Associació d’Amics del Poble Marroquí ITRAN i l’ONG Conductors Solidaris de Catalunya.

Desplaçament de persones a Ucraïna

12 dels 16 autobusos cedits marxaran cap a Ucraïna de la mà de la Fundació Convent de Santa Clara. La seva funció serà garantir la mobilitat de les víctimes del conflicte, especialment en aquelles zones on les infraestructures han estat destruïdes. Aquests vehicles facilitaran el transport als infants i joves als centres educatius, permetran el desplaçament de persones que viuen en zones que pateixen atacs a d’altres territoris més segurs, el trasllat de ferits i també donaran suport al servei de transport de grans ciutats.

El projecte que ha presentat la Fundació Convent de Santa Clara respon a l’emergència causada per una guerra que a més de la destrucció, els morts i els ferits ha desplaçat milers de famílies i ha deixat moltes ciutats sense mitjans de transport adequats. Aquesta Fundació treballarà en col·laboració amb la guàrdia de frontera d’Ucraïna que garantirà també els mitjans per fer el manteniment d’aquests vehicles. Està previst que un equip de mecànics es desplaci a Barcelona per aprendre les necessitats de manteniment d’aquests vehicles. 

Transport escolar al Senegal i al Marroc

Dos dels 16 autobusos viatjaran al Senegal, en concret al departament de Dagana, per ser utilitzats com a transports escolar en zones rurals i periurbanes, un servei que contribuirà a reduir l’absentisme i abandonament escolar, especialment entre les noies.  La petició d’aquests vehicles parteix de la missió a Barcelona que el president del Consell Departamental de Dagana, Ababacar Khalifa Ndao, va fer per invitació d’ORU FOGAR fa poc més d’un any. 

Els altres 2 autobusos, cedits a la província de Midelt, al Marroc, també seran utilitzats com a transport escolar, amb l’objectiu de reduir la deserció escolar a zones rurals i muntanyoses d’aquesta província. Els autobusos es gestionaran amb el Consell Provincial de Midelt per un període de 5 anys.

Un camió a València per l’afectació de la DANA

A més dels 16 autobusos, TMB cedeix un camió a Conductors Solidaris de Catalunya que des del primer moment està treballant a la zona de València afectada per la Dana. Aquesta ONG utilitzarà el vehicle en aquesta zona mentre sigui necessari i després l’inclourà en altres projectes humanitaris que també està realitzant al Senegal, Gàmbia i Guinea Bissau. 

SAUDI ARABIA: The first Saudi Arabia Railways train to be fitted with CAF’s latest Auriga ETCS equipment has entered passenger service on Saudi Arabia Railways’ Riyadh to Dammam network, following a two-year programme of design, testing, certification and training.

   Los usuarios del tramo A Coruña-Ferrol fueron trasladados por carretera, y el transporte de ría sigue sin estar totalmente operativo en Vigo

El sindicato La Fraternidad, que agrupa a los trabajadores del sector ferroviario de Argentina, celebra este martes un nuevo paro de transportes que afectará a todos los servicios de trenes del país entre las 09.00 horas y 15.00 horas locales.

Varias incidencias a causa de averías en la infraestructura han provocado retrasos y supresiones de trenes a primera hora de este martes en las líneas C-1, C-2 y C-6 del núcleo de Cercanías de València, según han informado Adif y Renfe en sus respectivos perfiles en redes sociales.

Engracia Hidalgo asegura que "se inventan datos" y se pregunta: ¿Si no tienen competencia, ¿por qué tienen un Ministerio de Vivienda?"

Avui comença el 18è Concurs de Relats Curts de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i ho fa d’una forma molt especial, dedicant la present edició al centenari de Metro. Així, totes les categories del certamen tindran una temàtica comuna i els treballs participants hauran de versar sobre un mateix tema: el metro o l’efemèride dels 100 anys del suburbà. 

Mitjançant el lloc web relatscurts.tmb.cat i sota el lema Fes història amb el Metro, els interessats poden participar-hi fins al 24 de març en quatre categories diferents: Relat Lliure, Relat Escolar, TuitRelat i Instarelat. Els guanyadors de les categories de relat poden guanyar un dels tres viatges i estada d’una nit a capitals europees: Londres, París i Lisboa. Els viatges inclouen vol d’anada i tornada i una nit d’hotel, per a dues persones.

A les categories Relat Lliure i Relat Escolar les narracions hauran de tenir màxim 3.500 caràcters (amb espais inclosos), en català o en castellà. La temàtica és lliure, però els textos hauran de tenir com a eix, escenari o inspiració el metro com a mitjà de transport o bé l’efemèride del centenari de metro. Aquestes mateixes condicions valdran per a la categoria on només poden participar els i les professionals de TMB, anomenada Relat Treballador/a.

En la modalitat Relat Escolar hi poden participar nens, nenes i joves d’entre 8 i 17 anys, dividits en dos trams d’edat (de 8 a 12 anys i de 13 a 17 anys). El pares, tutors o professors majors d’edat hauran de pujar el relat a la pàgina web oficial del concurs relatscurts.tmb.cat.

Per participar en la categoria TuitRelat, els usuaris de la xarxa social X hauran d’escriure un relat de màxim 280 caràcters que tingui com a eix o escenari el metro o el seu centenari. Per participar en el concurs s’haurà de mencionar el perfil corporatiu de TMB a X (@TMB_Barcelona) i incloure l'etiqueta #Relats100AnysMetro.

Pel que fa a l’Instarelat, els usuaris hauran de fer una publicació a Instagram en què la fotografia s’inspiri o aparegui d’alguna forma el metro o el seu centenari. La imatge haurà d’anar acompanyada d’un micro-relat de mínim 1.300 caràcters, a més de mencionar el perfil de TMB a Instagram (@tmb_bcn) i l'etiqueta #Relats100AnysMetro.

Les bases del concurs es poden consultar al web del certamen (relatscurts.tmb.cat). 

Edició especial 100 anys de Metro

Coincidint amb el centenari del metro de Barcelona, el 18è Concurs de Relats celebra una edició especial dedicada als 100 anys del suburbà.  L’admissió de relats serà fins al 24 de març a les 12 hores. La iniciativa es fa amb la col·laboració de Vueling, Biblioteques de Barcelona, l’Escola d’Escriptura de l’Ateneu Barcelonès i Samsung.

Enguany, el jurat encarregat de triar els relats finalistes de les diferents categories tindrà en compte la qualitat narrativa i l’originalitat del relat així com l’adequació dels textos a la temàtica del centenari del Metro de Barcelona. Pel que fa al Relat Lliure, el jurat escollirà els 10 relats finalistes que obtindran un diploma.

Entre els premis del concurs, per al guanyador del Relat Lliure hi ha un viatge a Londres (vol gentilesa de Vueling) amb estada d’una nit d’hotel (en habitació doble amb esmorzar), una matrícula a un vídeocurs de 20 hores i un taller d'escriptura de 3 hores de l’Escola d’Escriptura de l’Ateneu Barcelonès. El segon premiat s’endurà una tauleta amb llapis (gentilesa de Samsung). El millor Relat Lliure en la categoria treballador/a s’endurà un viatge a París, un taller d'escriptura de 3 hores i una matrícula a un vídeocurs de 20 hores de l’Escola d’Escriptura de l’Ateneu Barcelonès. El segon premiat rebrà un llibre electrònic Kindle.

El millor TuitRelat s’endurà uns cascos sense fils (gentilesa de Samsung), un taller d'escriptura de 3 hores i un curs virtual exprés de narrativa (gentilesa de l’Escola d’Escriptura de l’Ateneu Barcelonès). El millor Instarelat és premiat amb un estabilitzador per al mòbil, un taller d'escriptura de 3 hores i un curs virtual exprés de narrativa (gentilesa de l’Escola d’Escriptura de l’Ateneu Barcelonès). Ambdues categories tindran cinc finalistes. 

La categoria Relat Escolar busca impulsar que infants i especialment els i les joves s’animin a llegir i a escriure. Hi haurà dues subcategories per tram d’edat i es premiaran els millors relats d’entre 8-12 anys i d’entre 13-17 anys. Els guanyadors s’enduran una tauleta amb llapis d’escriptura (gentilesa de Samsung) i els segons premiats, un lot de llibres. Hi haurà cinc finalistes en ambdues seccions i tots ells tindran un diploma. Com en l’edició anterior, hi haurà un premi per al professor que més hagi encoratjat els seus alumnes a participar en el concurs, enguany serà un viatge a Lisboa, cortesia de Vueling.

Amb motiu del pròxim partit de Lliga de Campions, que se celebra demà, dimecres 29 de gener, entre el FC Barcelona i l’Atalanta Bergamasca Calcio a l’Estadi Olímpic Lluís Companys a les 21 hores, metro i autobusos de TMB seran les opcions més recomanables per desplaçar-se per la muntanya de Montjuïc, no només per aquest esdeveniment sinó també per a tots els partits següents a celebrar a aquest recinte de Montjuïc mentre durin les obres al Camp Nou.

L’operativa especial prevista és la següent:

• La xarxa de metro reforçarà el servei amb més personal d’atenció, seguretat i neteja a les estacions d’Espanya (L1 i L3), Poble Sec (L3) i Paral·lel (L2 i L3). Hi haurà més trens en circulació, en funció de l’horari del partit, a les línies 1 i 3, les més indicades per apropar-se a l’Estadi Olímpic, amb l’estació d’Espanya com a centre neuràlgic. Recordem que dimecres el metro funciona fins a les 12 de la nit.

• S’habiliten dos serveis gratuïts d’autobusos llançadora per a les persones que tinguin entrada per assistir al partit, amb origen i final a la plaça d’Espanya, d’una banda, i a l’aparcament de Fira 2, de l’altra, que connectaran amb la zona de l’estadi. Aquests dos serveis especials de bus començaran dues hores abans de l’inici de l’esdeveniment esportiu i acabaran una hora i mitja després de la finalització. Els usuaris disposaran d’un total de 17 vehicles que sortiran en intervals d’entre 3 i 4 minuts.

• Una altra opció per apropar-se a la zona serà utilitzar el funicular de Montjuïc, que també es reforçarà i veurà incrementades les seves freqüències de pas durant les dues hores d’abans de l’inici del partit i durant les dues hores de després de l’acabament.

Cal recordar que també hi ha diverses línies regulars d’autobusos de TMB que apropen a la zona. Aproximen a l’Estadi Olímpic Lluís Companys les línies 13, 55, 125, 150; a la plaça d’Espanya arriben les línies D20, D40, H12, H16, V7, 13, 23, 46, 52, 65, 79, 91, 109, 150 i X2; al passeig de la Zona Franca: H16, V3, V5, 109 i 125.

Per a més informació, es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

FRANCE: Infrastructure manager SNCF Réseau has awarded Hayange-based Saarstahl Rail a €1bn contract to supply rail rolled from steel which sister company Saarstahl Ascoval will produce using an electric arc furnace in Saint-Saulve.

UK: Hull Trains’ proposed London King’s Cross – Worksop – Sheffield open access service would ‘give people more choice’, offer more flexibility in train fares and make the area better known, according to Labour Member of Parliament for Bassetlaw Jo White.

Desde la entrada en vigor de los descuentos para viajeros habituales, en septiembre de 2022 El uso del transporte público colectivo ha subido un 33 por ciento en toda España desde la puesta en marcha de los descuentos para viajeros habituales desde septiembre de 2022, en los que el Estado ha invertido 3.400 millones de euros hasta el pasado mes de diciembre.

En un intento de crear un servicio más eficiente y fluido para los pasajeros La Secretaría de Transporte de Reino Unido ha establecido cinco prioridades para Shadow Great British Railway, organizaciòn que tiene como objetivo unificar el sistema ferroviario fragmentado, en un intento de crear un servicio más eficiente.

Se mantiene entre los principales emisores de bonos verdes en España, con un total de 4.000 millones de euros en circulación Adif Alta Velocidad ha completado una emisiòn simultánea de bonos en dos plazos diferentes, cinco y diez años, por un volumen conjunto de 1.500 millones de euros. Esta es la segunda vez que la entidad pública desarrolla esta estrategia, que tiene como objetivo ampliar su base inversora y diversificar el perfil de inversores.

Para fomentar la movilidad intermodal con un billete único tren+bus En el marco de la Feria Internacional de Turismo Fitur, celebrada la semana pasada en Madrid, Renfe prorrogò sus acuerdos comerciales con las empresas de autobuses Alsa y Avanza para favorecer la movilidad a través de un único billete combinado tren+bus .

Desde la entrada en vigor de los descuentos para viajeros habituales, en septiembre de 2022 El uso del transporte público colectivo ha subido un 33 por ciento en toda España desde la puesta en marcha de los descuentos para viajeros habituales desde septiembre de 2022, en los que el Estado ha invertido 3.400 millones de euros hasta el pasado mes de diciembre.

Con un aumento interanual del 5 por ciento El operador ferroviario internacional Eurostar registrò un número récord de pasajeros en 2024, con un aumento interanual del 5 por ciento, hasta los 19,5 millones de viajeros.

La operadora pone en circulación diariamente 335 trenes AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity El 39 por ciento de los viajeros que utilizan los servicios de alta velocidad y larga distancia de Renfe en 2024 lo hicieron por motivos de ocio y turismo. Los destinos más demandados fueron Madrid, Barcelona, Valencia Sevilla, Málaga y Murcia y poblaciones costeras de Andalucía, Cataluña, Comunidad Valenciana, Asturias, Cantabria, Galicia o Murcia.

Se recuperan los recorridos por la Ribeira Sacra Renfe, Turismo de Galicia y el Instituto Orensano de Desarrollo Econòmico presentaron en Fitur la nueva oferta de renes turísticos de Renfe con más de 2.500 plazas repartidas en 33 salidas entre marzo y octubre de 2025.

La circulación de trenes de la R2 está suspendida a su paso por Castelldefels (Barcelona) a causa de un atropello, según han informado fuentes de Renfe consultadas por Europa Press.