Un incendio en la subestación eléctrica de North Hayes que se declaró alrededor de la medianoche del jueves 20 al viernes 22 ha dejado sin suministro al aeropuerto de Heathrow en Londres, que en principio se vio obligado a cancelar todos los vuelos hasta la medianoche local del viernes. Esto afectó directamente a unos 1.350 vuelos y a unos 300.000 pasajeros.

Pero también a vuelos con destino Heathrow que estaban en el aire en el momento del cierre han terminado en Gatwick, Manchester, Birmingham, Glasgow, Schiphol (Ámsterdam), Shannon (Irlanda), e incluso Madrid.

Aunque dado que es uno de los puntos de conexión más importantes en Europa, además del aeropuerto con más tráfico del continente, los efectos del cierre aún se notarán durante varios días, ya que hay aviones y tripulaciones que no están dónde tendrían que estar. Aún a pesar de que a media tarde empezaron a despegar vuelos con origen en Asia que tenían prevista su llegada a Heathrow en la madrugada del viernes al sábado.

Flights in and out of London-Heathrow last week and today at 13:00 UTC.

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— Flightradar24 (@flightradar24.com) 21 de marzo de 2025, 14:23

Al parecer el incendio quedaba controlado a primera hora de esta mañana. Pero lo más sorprendente es que el suministro eléctrico de una instalación tan importante pueda tener un único punto de fallo que la haga tan vulnerable. A la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), también le extraña. De hecho lo expresa en términos bastante duros:

Heathrow ha vuelto a defraudar tanto a los viajeros como a las compañías aéreas. Y eso plantea algunas preguntas serias. En primer lugar, cómo es posible que una infraestructura crítica -de importancia nacional y mundial- dependa totalmente de una única fuente de energía sin alternativa. Si es así -como parece-, se trata de un claro fallo de planificación del aeropuerto. Y de ahí surge la cuestión de quién asume los costes de atender a los viajeros que se han visto afectados. Debemos encontrar un reparto más justo de los costes de atención a los pasajeros que no sea que las aerolíneas paguen solas la cuenta cuando falla la infraestructura. Mientras eso no ocurra, Heathrow tendrá pocos incentivos para mejorar.

Y es que este cierre de Heathrow probablemente se va a convertir en la mayor disrupción del tráfico aéreo en Europa desde los tiempos del volcán islandés de nombre impronunciable. Sí, el Eyjafjallajoekull, que obligó a cerrar al tráfico buena parte del espacio aéreo europeo.

Tras las privatización de los aeropuertos impulsada por el gobierno de Margaret Thatcher en 1986 el aeropuerto de Heathrow está gestionado por Heathrow Airport Holdings, una empresa que pertenece a un consorcio liderado por la española Ferrovial.

(Lo de IATA vía Aviador Loco).

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Como socio principal, junto a otros cinco países europeos La consejera de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, Susana García Chueca, comenzò el pasado miércoles un viaje por varias ciudades de Alemania, Bélgica y Países Bajos con el objetivo de intercambiar experiencias y conocer de primera mano iniciativas innovadoras relacionadas con el transporte público llevadas a cabo en otros países, en el marco del proyecto europeo Crosusmob sobre transporte ferroviario transfronterizo.

El contrato permitirá desplegar la nueva infraestructura, de 95,5 kilómetros, que unirá la capital onubense con Sevilla en 25 minutos El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado, por 39 millones de euros, IVA incluido, la redacciòn de los proyectos básicos y de construcciòn de los cinco tramos de la plataforma ferroviaria de la línea de alta velocidad que permitirá unir Huelva y Sevilla en 25 minutos.

Se realizarán trabajos de vía y se prolongará la actual losa de cubrimiento, sobre la cual se construirá un nuevo edificio de viajeros Adif ha iniciado la construcciòn de la nueva estaciòn de Bidebieta-Basauri de la línea C-3 de Cercanías, que conecta Bilbao y Orduña, con una inversiòn global de más de 22 millones de euros. La actuaciòn contribuirá a mejorar la funcionalidad y accesibilidad de las instalaciones y promoverá la integraciòn urbana del ferrocarril en el municipio.

Se ha concluido la perforación de los 654 metros de este túnel y la construcción de los tramos ejecutados entre pantallas Adif ha alcanzado un nuevo hito en las obras de integraciòn del ferrocarril en Sant Feliu de Llobregat tras finalizar la excavaciòn y el sostenimiento del tramo en mina del nuevo túnel que cruza el centro de la ciudad.

El proyecto tiene una duración de 34 meses El consocio del proyecto Morane-2 pondrá a prueba la tecnología sucesora del GSM-R, en condiciones reales en cinco corredores. validará la última versiòn de las especificaciones del futuro sistema de comunicaciones mòviles ferroviario FRMCS.

CAF ha construido las unidades múltiples eléctricas Dubbeldekker Nieuwe Generatie En diciembre de 2022, NS adjudicò a CAF un contrato de seiscientos millones de euros para el suministro de treinta trenes DDNG, abreviaciòn de Dubbeldekker Nieuwe Generatie, formados por cuatro y seis coches.

Accesos sin barreras, sistemas de información visual y auditiva, señalización clara y formación específica del personal, entre las principales medidas El Metro de Granada ha obtenido el certificado de la Asociaciòn Española de Normalizaciòn y Certificaciòn (Aenor) específico como organizaciòn comprometida con las personas mayores, con lo que se convierte en el primer medio de transporte público de España en obtener esta certificaciòn concreta.

La coordinadora de Catalunya en Comú, Candela López, ha afirmado este viernes que Junts "no se tiene que equivocar de bando" y defender --textualmente-- la mayoría plurinacional en el Estado como única manera de defender los derechos de los catalanes.

Que no se enfaden mis estudiantes, no es nada personal. Pero llevo casi 20 años dando clase de Informática y cada vez veo menos destreza en el uso del ordenador. Preguntas como «¿Dónde se ha guardado el archivo que acabo de descargar?» se han vuelto cada vez más comunes en el aula. Y no es que lo diga yo.

– Francisco José García Ull
en Los nativos digitales no tienen competencias digitales

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# Enlace Permanente

AmChamSpain ha organizado un diálogo con el presidente de la Generalitat de Cataluña, Salvador Illa, junto a más de 70 altos directivos de empresas multinacionales --tanto estadounidenses como españolas--, donde se abordaron temas como la importancia de la inversión estadounidense en Cataluña y en España o el plan económico para la prosperidad de la comunidad autónoma, según ha informado la institución en un comunicado.

La borrasca 'Martinho' empieza a rebajar sus efectos en Andalucía con la previsión de una "evolución favorable" en las próximas horas y de lluvias menos intensas para el fin de semana que cesarán a partir del próximo lunes, según las previsiones de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) y la última evaluación de la situación realizada sobre las 13.00 horas por el Comité de Operaciones del Plan de Emergencia ante el Riesgo de Inundaciones (PERI).

Los presidentes de Andalucía, Juanma Moreno, y de Aragón, Jorge Azcón, ambos del PP, han firmado este viernes en Zaragoza un protocolo para impulsar las obras de construcción de la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza, que unirá a partir de 2027 el norte de África desde Marruecos con Europa a través de Andalucía, Madrid y Zaragoza. Azcón ha reclamado que el Gobierno central apoye "definitivamente" esta infraestructura.

Los presidentes autonómicos de Aragón, Jorge Azcón, y de Andalucía, Juan Manuel Moreno Bonilla, han firmado este viernes en Zaragoza un protocolo para impulsar las obras de construcción de la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza, que unirá a partir de 2027 el Norte de África desde Marruecos con Europa a través de Andalucía, Madrid y Zaragoza. El presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, ha reclamado que el Gobierno de España de Pedro Sánchez apoye "definitivamente" esta infraestructura.

El 'Al Ándalus', uno de los emblemáticos Trenes Turísticos de Lujo de Renfe que cumple 40 años de historia, inicia la temporada 2025 este domingo 23 de marzo desde la estación de Sevilla Santa Justa rumbo a Granada, en un viaje programado de siete días y seis noches a bordo de uno de los trenes de lujo más exclusivos de España.