Sindicador de canales de noticias
Adif prueba en Valladolid una solución 5G+ para mejorar la experiencia de los usuarios y la eficiencia de sus servicios
Development » Ignored Test Scan #2186 (stable)
Els mítics seients dobles dels trens de les sèries 2000 i 2100 de metro, ara en una exposició
Entre el 8 de febrer i el 17 de març se celebra el Madrid Design Festival 2024. Exposicions i instal·lacions, visites a estudis, trobades i conferències són alguns dels eixos de la programació de l'edició, que reunirà a les principals institucions culturals de Madrid professionals del disseny nacional i internacional.
L'exposició Miguel Milá – Diseñador (pre) industrial presenta, per primera vegada, una gran retrospectiva del considerat pare del disseny industrial espanyol, amb un recorregut per les seves creacions més icòniques. El seu estil distintiu es caracteritza per una funcionalitat rigorosa, guiada per la convicció que “el disseny que no és útil, cansa i, a més, acaba sent lleig”.
L'exhibició acollirà més de 200 peces (entre elles un seient doble amb peu i barra lateral de la sèrie 2100 de metro), plànols i dibuixos originals, des de prototips fins a les obres més recents. Amb més de set dècades dedicades a la professió, Milá no només és una icona del disseny espanyol, sinó també un dels principals exponents del moviment modern al país. Al llarg de la seva destacada carrera, ha acumulat un impressionant conjunt d'èxits i reconeixements, des del prestigiós Premi Nacional de Disseny a la seva primera edició fins al destacat Compasso d'Oro Internazionale i la prestigiosa Medalla al Mèrit a les Belles Arts, consolidant-se com el dissenyador més premiat en la història del disseny industrial espanyol.
Una secció especial es dedica a l'impacte que ha tingut el treball de Milá a l'espai públic i urbà, on els principis de confort i eficiència han enriquit la nostra manera de viure. Sense anar gaire lluny, a banda dels seients de metro de les sèries 2000 i 2100, un altre dels dissenys de Milá que forma part del nostre dia a dia és el banc "neoromàntic", present en els carrers de Barcelona.
Imatge
Servicios mínimos del 66% en hora punta en Rodalies este viernes en Catalunya por la huelga
Los animales de compañía podrán viajar en el último vagón de tren y metro de SFM a partir de marzo
Development » SpotBugs #2013 (stable)
TMB s’incorpora al col·lectiu d’empreses impulsat pel Parc de Recerca de la UAB
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) s’ha sumat al col·lectiu d’empreses UAB, una iniciativa impulsada des del Parc de Recerca de la Universitat Autònoma de Barcelona per tal d’impulsar la col·laboració de les empreses del territori amb la Universitat, i millorar així la transferència de coneixement cap a la societat. Es tracta d’un espai de connexió per donar resposta als reptes i necessitats de les empreses en tres àrees clau per a la innovació: la recerca, el talent i la connexió amb el territori.
El col·lectiu, al que ara s’ha adherit TMB mitjançant el seu departament d’Innovació i Transformació Digital, està format per 13 empreses de diversos sectors com el farmacèutic, el mediambiental, el gran consum o la mobilitat com Esteve, Veolia, Acciona o Condis entre d’altres.
Aquestes empreses participen en trobades amb el rector i la vicerectora d’Innovació, Transferència i Emprenedoria de la UAB, i en esdeveniments específics per fomentar el contacte amb personal investigador de la Universitat. A més, gaudeixen d’un acompanyament personalitzat per accedir a experts, coneixement, serveis cientificotècnics i infraestructures de recerca del campus, i suport per trobar talent. Des de la creació del Col·lectiu s'han recollit 18 reptes d'innovació i s'han identificat 14 grups de recerca de la UAB amb els quals poder col·laborar.
Durant l’acte en el qual s’ha formalitzat l’arribada de TMB al col·lectiu, el rector de la UAB, Javier Lafuente, ha destacat que “la relació entre la universitat i el teixit empresarial és imprescindible per crear un entorn innovador”. També ha explicat que la intenció és la de “reforçar el diàleg entre els agents de l’ecosistema català d’R+D+I, consolidant la UAB com un pol de coneixement”, i que cal “reforçar el paper capdavanter de Catalunya en ciència i innovació”. Lafuente ha dit que el Col·lectiu d’Empreses pretén acostar la UAB a les empreses i “entendre les seves necessitats de prop”, ja que la importància d'aquesta col·laboració “no és només per desenvolupar i aplicar la investigació universitària, sinó per crear col·laboracions a llarg termini i donar resposta a les necessitats de talent i innovació de les empreses amb les capacitats de la Universitat".
Una racha de viento de la borrasca Karlotta supera los 202 km/h en Viveiro
Development » Packages #1772 (stable)
Development » Builds #2072 (stable)
La borrasca Karlotta trae a Galicia vientos de más de 170 km/h y un reguero de incidencias
Óscar Puente tacha a Francia de desleal por poner trabas a Renfe para llegar hasta París
CCOO reitera su exigencia de vigilancia para garantizar la seguridad ferroviaria tras el muerte del joven en Boo
La caída de un árbol sobre la vía provoca retrasos en la circulación ferroviaria entre Pontevedra y Santiago
Festa del Vapor al Museu del Ferrocarril a Móra la Nova
El cap de setmana del 9 i 10 de març es celebrarà al Museu del Ferrocarril a Móra la Nova la Festa del Vapor.
Aquesta festa vol posar en valor aquelles peces de la col·lecció del Museu que utilitzen la tecnologia de la màquina de vapor. El museu disposa de diverses locomotores d’aquesta època i ja ha restaurat la locomotora Cuco, que serà una de les estrelles del cap de setmana. Però no estarà sola, ja que durant aquests dies també s’exhibiran altres locomotores de vapor en funcionament que vindran d’altres punts de Catalunya. Els assistents podran fer recorreguts a bord de diferents composicions amb locomotores de vapor. A més a més, la Festa vol donar una visió de conjunt de la tecnologia del vapor, que no es limitarà al camp ferroviari, i també està prevista la presència d’altres vehicles que es basen en la màquina de vapor, com cotxes, tractors i motors estàtics.
La circulación en L9 de Metro recupera la normalidad tras casi 4 horas interrumpida en un tramo desde Rivas Futura
Restablecida la línea Llobregat-Anoia tras la avería de un tren en L'Hospitalet (Barcelona)
Lanzado el satélite medioambiental PACE de la NASA para estudiar la atmósfera y los océanos
Hace unos minutos, con varios días de retraso respecto a las previsiones iniciales debidos a la mala meteorología, un cohete Falcon 9 de SpaceX ponía en órbita sincrónica al Sol el satélite medioambiental PACE de la NASA.
PACE, de Plankton, Aerosol, Cloud, ocean Ecosystem, Plancton, aerosoles, nubes, ecosistema oceánico, tiene como objetivo ayudarnos a comprender mejor cómo los océanos y la atmósfera intercambian dióxido de carbono. Además, estudiará cómo los aerosoles pueden potenciar el crecimiento del fitoplancton en la superficie de los océanos.
Impresión artística de PACE en órbita – NASA
Para ello PACE monta tres instrumentos, Ocean Color Instrument (Instrumento del color del océano, OCI); Spectro-Polarimeter for Planetary Exploration (Espectro-polarímetro para la exploración planetaria, SPEXone); e Hyper-Angular Rainbow Polarimeter #2 (Polarímetro hiperangular arco iris nº 2, HARP2).
OCI tomará imágenes de los océanos en longitudes de onda que van del ultravioleta al infrarrojo cercano, pasando por la luz visible. El color del océano viene determinado por la interacción de la luz solar con sustancias o partículas presentes en el agua de mar, como por ejemplo la clorofila, con lo que servirá, aunque sea de forma indirecta, para medir la calidad del agua.
SPEXone, por su parte, medirá las propiedades ópticas y microfísicas de los aerosoles presentes en la atmósfera con un nivel de detalle y precisión sin precedentes. Lo hará midiendo la intensidad, el grado de polarización lineal y el ángulo de polarización lineal de la luz solar reflejada por la atmósfera terrestre y superficie terrestres y el océano. Según el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC), los aerosoles son la mayor fuente de error a la hora de medir el efecto del forzamiento radiativo en el cambio climático.
HARP2 se encargará de medir la cantidad y tipo de partículas de los aerosoles y las nubes, así como las propiedades de las superficies terrestres y acuáticas. Nos dará una medida de la calidad del aire sobre todo el planeta.
La misión de PACE tiene una duración inicial prevista de tres años. Aunque sería extremadamente raro que al final de ellos el satélite no siguiera en perfecto estado de funcionamiento, por lo que lo más probable es que sea extendida.
La primera etapa del Falcon 9 que lo lanzó, que volaba por cuarta vez al espacio, aterrizó sin problemas en la Zona de aterrizaje 1 de Cabo Cañaveral, así que podrá seguir siendo utilizada.
