El grupo húngaro Ganz-MaVag (Magyar Vagon) ha confirmado el interés que tiene por comprar Talgo por 620 millones de euros, si bien ha desinflado las expectativas del mercado respecto a la ejecución de la operación, al no tener la suficiente certeza para hacerlo.

El grupo húngaro Ganz-MaVag (Magyar Vagon) ha confirmado el interés que tiene por comprar Talgo por 620 millones de euros, si bien ha desinflado las expectativas del mercado respecto a la ejecución de la operación, al no tener la suficiente certeza para hacerlo.

El director general del Transportes del Gobierno de Aragón, Miguel Ángel Anía, ha reclamado al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) que reduzca los periodos de corte anunciados para las obras de adaptación de Gálibos en la línea ferroviaria Zaragoza-Teruel-Sagunto, que según previsiones del propio entidad ferroviaria conllevaría cortes de entre 6 y 8 meses en el mejor de los casos.

El Ayuntamiento de Sevilla ha informado de que ha desactivado la tarde de este viernes el nivel uno del Plan Territorial de Emergencias de la ciudad, puesto en marcha horas antes como consecuencia de las lluvias y las rachas de viento, que han provocando diferentes incidencias en buena parte de la provincia.

Splashdown of Dragon confirmed – welcome back to Earth, @CommanderMLA, @WalterVilladei, @TURKastro, and @astro_marcus pic.twitter.com/9fF0hIT3gK

— SpaceX (@SpaceX) February 9, 2024

Con varios días de retraso sobre las previsiones iniciales debido a que la meteorología no acompañaba la cápsula tripulada Crew Dragon Freedom acaba de amerizar en el Golfo de México poniendo fin a la misión Axiom Ax-3. Es la tercera misión privada a la Estación Espacial Internacional (EEI). En total, gracias al retraso en su vuelta, han pasado 18 días en la EEI.

A bordo vienen Miguel López-Alegría, quien fue el comandante, Walter Villadei como piloto y Alper Gezeravcı y Marcus Wandt quienes tomaron parte en ella como especialistas de la misión. Los cuatro realizaron actividades de investigación y divulgación durante sus tiempo a bordo de la Estación.

Teniendo en cuenta que López-Alegría tiene doble nacionalidad estadounidense y española se puede considerar que la misión Axiom Ax-3 es la primera cuya tripulación ha sido completamente europea, pues Villadei es italiano, Gezeravci turco –ha sido, por cierto, la primera persona de nacionalidad turca en ir al espacio– y Wandt sueco.

De izquierda a derecha Wandt, Villadei, López-Alegría y Gezeravci – NASA

Se da la circunstancia de que aunque Wandt es astronauta de reserva de la Agencia Espacial Europea (ESA) curiosamente ha sido el primero de su promoción en ir al espacio, adelantando a quienes están recibiendo entrenamiento formal como astronautas de la agencia.

Lo mismo que también pasará con el astronauta polaco de reserva Sławosz Uznański, quien se está entrenando desde hace unos meses y salvo que se tuerzan las cosas participará en la misión Axiom Ax-4.

Esto es en virtud de un acuerdo firmado a finales de abril de 2023 entre Axiom Space y la Agencia Espacial Europea (ESA) mediante el que cualquier país miembro de la agencia puede enviar un astronauta de su cuerpo de astronautas de en una misión de Axiom Space previa autorización de la ESA. Y además corriendo con los gastos de la misión aparte de la contribución del país a la agencia.

La misión de Wandt, bautizada como Muninn –uno de los dos cuervos mensajeros de Odin; Huginn, el nombre del otro, fue el de la misión de Andreas Mogensen– se centró en actividades científicas a desarrollar en el laboratorio Columbus de la ESA.

Las plazas de Villadei, Gezeravci y Wandt han sido contratadas directamente por sus respectivos países con Axiom. Así que llamarla misión privada igual admite matices. Pero como ni el italiano ni el turco son personal de la ESA no han necesitado de la autorización previa de la agencia.

Eso sí, las misiones de Axiom, vaya quien vaya a bordo, tienen que ser autorizadas por la NASA. La empresa tiene previsto lanzar al menos dos misiones de este estilo al año hasta 2026.

# Enlace Permanente

El sindicato CCOO ha cifrado en 66 los trenes de media y alta velocidad cancelados este viernes en Andalucía por la huelga convocada "exclusivamente" por este sindicato en Renfe y Adif, con una participación que, según también cifras de CCOO, "está siendo seguida por la mayoría de trabajadores de ambas empresas, llegando en algunas provincias al 95% y rondando algo más del 90% en toda la comunidad".

El Ayuntamiento de Sevilla ha informado este viernes de que ha activado el nivel uno del Plan Territorial de Emergencias de la ciudad, como consecuencia de las lluvias y las rachas de viento, que están provocando diferentes incidencias en buena parte de la provincia. En la capital, se ha visto afectada la circulación del metro por incidencias en la estación de Amate, de modo que los trenes no han podido pasar por allí durante media hora sino que lo ham hecho desde Ciudad Expo hasta Primero de Mayo y desde Olivar de Quintos hasta La Plata.

El metro de Sevilla, gestionado por una sociedad participada al 88 por ciento por la corporación Globalvía y en el porcentaje restante por la Junta de Andalucía, ha informado este viernes de que la estación de Amate ha quedado cerrada durante media hora a cuenta del impacto de la borrasca y sus fuertes precipitaciones, a causa de lo cual el servicio ha quedado temporalmente dividido en circulaciones cerradas en cada uno de los dos tramos este y oeste de dicha parada.

Renfe ha cifrado en el 2,68% el nivel de seguimiento de la huelga convocada por CCOO en la compañía para este viernes, habiéndose cumplido hasta ahora todos los servicios mínimos establecidos por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

El passat dimecres 24 de gener de 2024 es va celebrar la conferència “175è aniversari de l’arribada del tren a Mataró” a càrrec de Xavier Nubiola.

A l’enllaç https://europeawords.com/2024/01/29/175-anys-del-ferrocarril-de-mataro-a-barcelona/ podreu llegir-ne un resum.

 

Renfe fletará entre esta pasado jueves y el lunes un total de 255 trenes con llegada o partida en la Estación de Campo Grande de Valladolid, puerta de entrada de la Gala de los Premios Goya del cine español, según informan fuentes de la compañía.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i ONCE Catalunya han col·laborat novament per desenvolupar una nova actualització del mapa tàctil de la xarxa de metro per a persones amb discapacitat visual i baixa visió. Aquest migdia, el conseller delegat de TMB, Xavier Flores, i el delegat d’ONCE a Catalunya, Enric Botí, han presentat el plànol actualitzat i la guia de metro en braille en un acte celebrat a la seu a Barcelona de l’ONCE Catalunya. 

La renovada versió del mapa tàctil ofereix una lectura més clara i senzilla de la xarxa de metro a partir de la simplificació de geometries, recorreguts i enllaços. A més, es complementa amb una guia en Braille i en versió tinta per a les persones cegues i amb baixa visió, amb informació detallada de les línies i els intercanviadors de tota la xarxa del metro de Barcelona.

El conseller delegat de TMB, Xavier Flores ha recordat que “TMB és una empresa de mobilitat referent a nivell nacional i internacional en l’àmbit de l’accessibilitat” i que ara fem un pas més “impulsant la renovació d’aquest mapa, un element senzill i quotidià, però que és una clara millora en termes d’accessibilitat a la xarxa de transport públic de la nostra ciutat”. En aquest sentit, Flores ha posat en valor la relació amb l’ONCE en “una sinergia clau per conèixer les necessitats del col·lectiu de persones cegues i amb baixa visió” i ha ressaltat “l’oportunitat de seguir treballant plegats per implementar solucions des d’una gestió responsable de forma inclusiva i integradora, posant-nos al servei de la gent per millorar la qualitat de vida en el seu dia a dia”.

Per la seva part, el delegat de l’ONCE a Catalunya, Enric Botí, ha indicat que “és un nou pas en la millora de l’accessibilitat del transport, gràcies a l’ajuda de TMB, amb qui treballem molt estretament. Les persones cegues ens movem amb metro i volem fer-ho amb la màxima autonomia. El disseny universal és un bé comú per a la societat i ens millora la vida. Sempre impulsarem un transport per a tothom. I l’ús del Braille com a sistema de comunicació, un codi de lectoescriptura amb sis punts màgics que ens obren al món”.

Durant aquest mes de febrer es farà una prova pilot en tres estacions de la xarxa de metro: Rocafort (L1), Hospital Clínic i Sant Pau / Dos de Maig (L5) on aquesta versió actualitzada del mapa estarà disponible en uns tòtems especials ubicats a la zona de màquines de venda automàtica de bitllets, de manera que pugui ser lliurement consultable. El llistat d’estacions s’ha treballat conjuntament amb l’ONCE. A més, aquest mateix mes de febrer el mapa es distribuirà als Punts TMB d’Informació i Atenció al Client (Universitat, Diagonal, La Sagrera, Sagrada Família) i als centres de control de la majoria d’estacions de la xarxa de metro, on estarà disponible a petició dels usuaris.

La darrera actualització del mapa convencional de la xarxa de metro, realitzada a mitjans del 2023 i que inclou millores en la representació dels enllaços, inicis i finals de línia ressaltats o la correcta adaptació de la xarxa de metro a la trama urbana de Barcelona, ha propiciat la renovació del mapa tàctil per a persones amb discapacitat visual, aplicant el concepte wayfinding per garantir una lectura més ràpida i més senzilla de la xarxa ferroviària. 

El wayfinding es refereix als sistemes d’informació que guien les persones a través d’entorns físics, millorant la seva comprensió i experiència de l’espai. Se centra en la persona tenint en compte la diversitat i les seves capacitats i variables físiques, culturals i socials. Els beneficis de l’aplicació del wayfinding en la societat inclouen facilitar l’accessibilitat, evitar la desorientació, evitar les ineficiències per la pèrdua de temps o evitar el rebuig de l’espai. 

Entre les millores aplicades, el nou mapa tàctil incorpora les següents característiques:

• Més espai entre línies, cosa que facilita la comprensió i la percepció de la totalitat de la xarxa del metro de Barcelona.

• Assignació d’una textura diferent per a cada una de les línies de metro, facilitant així la seva lectura.

• Relleus per facilitar la identificació dels intercanviadors i enllaços de la xarxa.

• Representació dels límits naturals i geogràfics de la ciutat de Barcelona, també en relleu.

• Supressió de la informació no rellevant per facilitar i garantir una lectura clara i senzilla del mapa.

Actualització d’un element d’accessibilitat existent des del 2012

Aquesta actualització del mapa representa una millora d’un element d’accessibilitat existent des del 2012, quan l’ONCE Catalunya i TMB van col·laborar per crear el primer plànol tàctil en relleu amb llegenda en Braille per millorar l’accessibilitat del transport públic per a aquests col·lectius. La revisió recent ha permès una major representació dels intercanviadors, connexions amb altres operadors ferroviaris i una simplificació de la informació concentrada a zones específiques de la ciutat.

 

La vicepresidenta primera del Gobierno y ministra de Hacienda, María Jesús Montero, ha asegurado este viernes que no le deja de sorprender "la actitud contradictoria y cínica del PP" en materia de transportes y ha criticado que los 'populares' solo tengan propuestas "de frentismo y de confrontación" con el Ejecutivo central.

Amb motiu de la celebració de les rues de Carnaval a la majoria de barris de la ciutat de Barcelona i als municipis de l’àrea metropolitana el pròxim cap de setmana i sobretot dissabte, 10 de febrer, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana l’ús del metro per desplaçar-se als diferents punts on tindran lloc les activitats programades.

Les múltiples desfilades i celebracions de Carnestoltes a la ciutat i municipis restringiran el trànsit dels vehicles privats i afectaran diverses línies de bus de TMB, que modificaran o limitaran el recorregut especialment dissabte entre les 9 i les 22 hores, aproximadament. 

Més d’una setantena de línies d’autobús de TMB poden patir afectacions. Són les següents: D20, D40, D50, H2, H4, H6, H8, H10, H12, H14, H16, V3, V5, V9, V11, V17, V19, V21, V23, V25, V27,  V29, V31, V33, 11, 13, 19, 21, 22, 24, 27, 33, 34, 39, 47, 54, 55, 59, 60, 62, 63, 65, 67, 68, 70, 76, 78, 91, 95, 96, 102, 109, 112, 114, 115, 119, 120, 121, 122, 125, 126, 127, 129, 132, 133, 136, 141, 155, 157, 182, 185, 191, 192, 210 i la ruta blava del Barcelona Bus Turístic.

Pel que fa a dissabte al matí i migdia, són quinze les línies afectades d’11 a 14 hores aproximadament per les rues programades a diversos  barris. Són les següents: D20, H2, H8, H10, V19, V27, V29, 19, 22, 33, 54,119, 122, 129 i 191. 

A les afectacions severes de dissabte cal afegir les que poden produir-se divendres per les nombroses desfilades infantils de disfresses de les escoles, que obligaran eventualment a modificar recorreguts de busos al seu pas; diumenge estaran limitades per rues de barris les línies H4, H6, H8, V21, V31, 11, 34, 67, 68, 126 i 133 entre les 11 i les 15 hores aproximadament.

És per això que el metro serà el transport idoni per facilitar la mobilitat dels ciutadans aquest cap de setmana. Cal recordar que el servei de metro funciona els divendres fins a les 2 de la matinada i els dissabtes durant tota la nit de forma ininterrompuda.

Per a més informació es podrà consultar l’avís corresponent a la secció d’estat del servei del web de TMB.

Amb motiu de la celebració de la 34a edició de l’eDreams Mitja Marató de Barcelona, que tindrà lloc aquest diumenge, 11 de febrer, el recorregut de diverses línies d’autobús quedarà afectat entre les 8.30 i les 12 hores, aproximadament. Per aquesta raó, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana l’ús del metro durant aquestes hores i en els desplaçaments a l’entorn dels carrers per on transcorrerà la cursa, especialment a la zona delimitada per la Gran Via i el front marítim.

La cursa sortirà a les 8.30 hores del passeig Picasso i afectarà tot el trànsit de superfície a les artèries per on es desenvolupi la prova esportiva. La cursa seguirà per l’avinguda del Marquès de l’Argentera, Pla de Palau, passeig Isabel II, passeig Colom, plaça Portal de la Pau, passeig Josep Carner, plaça de les Drassanes, avinguda Paral·lel, ronda Sant Pau, carrer Sepúlveda, carrer Entença, Gran Via, carrer Bailèn, ronda Sant Pere, passeig Sant Joan, passeig Lluís Companys, carrer Bonaventura Muñoz, carrer Pallars, carrer Llacuna, carrer Perú, carrer Josep Pla, carrer Marroc, rambla Prim, avinguda Diagonal, carrer Lope de Vega, carrer Pallars, plaça Llevant, passeig Taulat, carrer Selva de Mar, passeig Garcia Fària, carrer Jonquera, avinguda Litoral, Port Olímpic, carrer Arquitecte Sert, carrer Salvador Espriu, plaça dels Voluntaris, carrer Marina i finalitzarà al carrer Pujades.

Tot plegat provocarà diferents afectacions en 38 línies de bus de TMB, que veuran alterat o limitat el recorregut mentre es desenvolupi la cursa: D20, D50, H12, H14, H16, V9, V11, V13, V15, V17, V19, V21, V23, V25, V27, V29, V31, 6, 7, 13, 19, 21, 22, 24, 39, 47, 54, 55, 59, 63, 67, 120, 121, 136, 141, 192 i les rutes Vermella i Blava del Barcelona Bus Turístic.

Finalment cal afegir, sense deixar de banda el diumenge, que les rues de Carnaval de diversos barris limitaran les línies H4, H6, H8, V21, V31, 11, 34, 67, 68, 126 i 133 entre les 11 i les 15 hores aproximadament.

Per a més informació es pot consultar l’avís corresponent a la secció d’estat del servei del web de TMB i el web oficial de la cursa.