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Cruce de cables: una actualización sobre las vulnerabilidades de PHP y la polémica en torno a Starlink y Starshield en Ucrania

Microsiervos - Hace 2 horas 19 mins

Esta semana he estado con David Sierra en Cruce de cables de RNE repasando un poco todo el follón de los graves agujeros de seguridad de PHP dados a conocer a mediados del mes pasado y del follón que ha montado Elon Musk –y quizás la administración Trump– racionando el acceso de las fuerzas armadas de Ucrania a la red de satélites Starshield, la versión militar de Starlink. Nos puedes escuchar aquí:

Póngame un servidor con PHP aunque no se sepa bien dónde ni para qué

En cuanto a PHP el mensaje es que esas dos vulnerabilidades en concreto han sido parcheadas por una actualización publicada el 22 de octubre. Pero el problema está en que sirve para las versione de PHP posteriores a la 8.2. Que la la PHP Foundation estima que son como un 52 % de las que hay en el mundo.

Así que a los responsables de servidores web con versiones anteriores de PHP les toca ver si se pueden actualizar sin romper nada o si se pueden parchear esos agujeros de seguridad en sus versiones de PHP. Aunque muchas veces el problema está en localizarlas, ya que no es nada raro que en una empresa u organización haya máquinas corriendo PHP de las que nadie recuerda muy bien qué hacen ni por qué están ahí.

De todos modos, para el susto que nos metieron en el cuerpo, la cosa tampoco parece haber sido para tanto, aún a pesar de que hay cienes y cienes (o más) de IAs que personas con aviesas intenciones han lanzado a atacar todo tipo de sitios a ver si se pueden colar en ellos usando esas vulnerabilidades.

La que has liado, pollito

De todas formas la enjundia de la charla estuvo en la que lió Elon Musk el 16 de octubre al reducir drásticamente la velocidad de funcionamiento de los terminales que se conectan a la red Starshield –la versión militar de Starlink– que utilizan las fuerzas armadas de Ucrania.

No está nada claro, y seguramente nunca lo sabremos, si actuó motu proprio o si con la connivencia e incluso aprobación de alguien de la administración Trump. A fin de cuentas había bastante mosqueo con que Ucrania siguiera atacando instalaciones petroleras rusas a pesar del acuerdo que Trump decía haber logrado entre los dos países en conflicto.

Para el día 22 o así la limitación fue desapareciendo y todo volvió a la normalidad. Al menos en cuanto al funcionamiento de la red.

El problema es que, una vez más, ha quedado claro como Musk no tiene reparos en abusar de su posición de poder para favorecer sus intereses políticos. Y el poder que tiene una persona que no ocupa ningún tipo de cargo electo a la hora de modelar o influir en la política exterior de los Estados Unidos, que cada vez es un socio menos fiable.

Y no está claro que Musk haya retirado las restricciones porque haya desarrollado una conciencia; parece que es más bien porque se ha dado cuenta de que se ha dado un tiro en el pie desde el punto de vista comercial con su decisión. ¿Qué país se va a fiar ahora de Starlink para nada? De hecho la India, que estaba a vueltas con si dar permiso o no a Starlink para operar en el país, ha decidido que no. Y Europa haría bien en darse prisa con la puesta en marcha de IRIS², su red de comunicaciones segura vía satélite.

Además no es sólo un tiro en el pie para Musk y sus empresas. Vuelve a poner sobre la mesa el asunto de que si los productos de defensa que vende los Estados Unidos, como por ejemplo el caza Lockheed Martin F-35, tienen algún tipo de «control remoto» con el que puedan limitar sus prestaciones o incluso dejarlos en tierra. En el caso del acceso de Ucrania a Starshield resulta que lo está pagando Alemania.

Y también el hecho de la influencia que unas pocas personas pueden ejercer en las campañas electorales de otros países, como por ejemplo estuvo haciendo Meta –Facebook, Instagram, WhatsApp– en Brasil prácticamente ocultando los contenidos favorables a Lula. Sí, le pusieron una multa. De unos 90.000 dólares al día mientras no corrigiera eso, algo que Mark Zuckerberg ni registra.

Al final no le sirvió de nada, dicen que en buena medida gracias a un grupo de WhatsApp con más de 10.000 de personas que se coordinó para contrarrestar los algoritmos chungos.

De todas formas no podemos depender de movilizaciones así que no dejan de ser voluntarias. Igual hay que presionar a los gobiernos para que hagan algo al respecto, aunque no es fácil ni nada parecido. Pero una cosa que igual no era tan complicada y que le iba a hacer poca gracia a Zuck y todos estos es que las multas fueran proporcionales a los ingresos de sus empresas, no unas cifras dentro de un rango que suele quedarse corto.

Y mañana, las midterms del segundo mandato de Trump.

Que Alan Turing nos pille confesados.

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Categorías: Modelismo

Un avión privado a reacción cae en picado en Florida causando la muerte de sus nueve ocupantes sin que se conozcan aún las causas

Microsiervos - Hace 3 horas 19 mins


El avión siniestrado milésimas de segundo antes del impacto

Un avión privado a reacción Learjet 60 que volaba de Austin, en Texas, a las Bahamas, se estrelló a última hora de la tarde de ayer, hora peninsular española (UTC +1) en Florida. El avión cayó en picado. Han fallecido las nueve personas que iban a bordo, aunque afortunadamente nadie parece haber resultado herido en tierra aún a pesar de que cayó en una zona residencial y al lado de una carretera.

De hecho hay un vídeo bastante espeluznante captado por la cámara trasera de un coche que circulaba por ella en la que se ve el impacto. También está disponible el audio de las comunicaciones de la tripulación con los controladores. No voy a enlazar ni una cosa ni otra, especialmente el audio, pues quien lo ha escuchado dice que es muy chungo.


El avión siniestrado, con matrícula N722BD y fabricado en 2004, en una foto de febrero de 2024 – CC BY 4.0 por Mike Illien

Pero sí quiero dejar esta anotación aquí para dejar claro que, como siempre, no sabemos aún qué ha causado el accidente, a pesar de que desde el momento cero se especuló con la edad y el género de la tripulación. O con cosas como que habría sido derribado por misiles disparados desde Mar-A-Lago, la residencia en Florida del presidente Trump.

Como siempre habrá que esperar a la investigación de la Junta Para la Seguridad en el Transporte (NTSB) de los Estados Unidos, que ya ha enviado un equipo al lugar del accidente, para poder hacernos una idea de las causas. Aunque lo van a tener complicado porque con la velocidad del impacto parece complicado que las cajas negras, por muy duras que las hagan, hayan sobrevivido.

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Categorías: Modelismo

Jointter: un Wordle con inspiración tipográfica y geométrica

Microsiervos - Hace 5 horas 9 mins

Muy original este jueguecillo estilo Wordle llamado Jointter, que al principio parece sencillo pero cuando te pones a resolverlo deja de parecerlo. La clave es que se trata de adivinar palabras y además trazar sus letras mediante puntos y líneas, como si las letras estuvieran dibujadas con los segmentos de un reloj digital. Los puntos se pueden mover por el tablero con el ratón, pero es algo puramente decorativo y orientativo, porque lo que cuentan son las letras una vez las pulsas.

El tablero tiene tres filas de puntos conectados por algunas líneas a modo de «pistas», que forman parte de las letras, aunque el resto están ocultas. Con esa información hay que deducir las palabras correctas, letra a letra. Es un totum revolutum que combina lógica, vocabulario y reconocimiento de patrones, con un poco de geometría creativa.

Cada vez que pruebas una palabra, los segmentos y puntos correctos aparecen en verde y los incorrectos en rojo. Así, con cada intento se obtiene información adicional para reconstruir la solución. El alfabeto es siempre el mismo y tiene el diseño geométrico que puede verse bajo el tablero; todo está construido con líneas rectas, horizontales, verticales y diagonales. Una letra «E» necesita 4 segmentos y 6 puntos, por ejemplo.

Parte de la gracia es que, utilizando sólo la lógica, es posible resolver el acertijo al primer intento, sin recurrir al «método científico» de probar ir probando al estilo ensayo-y-error. Pocos juegos de este estilo hay así.

Su creador, matemático de formación, explica que se inspiró en el Sudoku y el Wordle cuando lo inventó. Incluye el modo de juego «diario» pero un tanto especial; la dificultad aumenta progresivamente de lunes a domingo. Los lunes hay unas pocas palabras de tres letras y los domingos hay que encontrar más de dos palabras de siete letras.

Es gratuito, funciona directamente en el navegador y no requiere registro. Así que ya puedes añadir otros cinco minutos a la procrastinación diaria, sabiendo que este no es precisamente de los fáciles. Y todo por unos cuantos puntos y unas rayitas que no parecían gran cosa.

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Categorías: Modelismo

Oda a un arte digital: escribir correos electrónicos para sobrevivir en la jungla digital

Microsiervos - Hace 5 horas 41 mins

En su ensayo Everyone Has Email. Nobody Uses It Right, Sergey Kaplich reivindica una de las tecnologías más veteranas y resistentes de Internet: el correo electrónico. Además lo hace con belleza y elegancia, en un formato agradable de leer. Es casi como un cuento de hadas pero sobre tecnología.

El caso es que mientras las redes sociales se van transformando, poniendo limitaciones, bloqueos, o directamente desaparecen, el humilde email de toda la vida sigue ahí, funcionando como siempre. Y además sirve para registrarse en prácticamente todos los servicios, recibir facturas, recuperar contraseñas, comunicarse con empresas y organismos oficiales o escribir directamente a personas que de otro modo resultarían inaccesibles. Bien es cierto que hay quien prefiere no usar el email sino hablar por DMs, especialmente los joveznos, pero es lo que hay: el email sigue siendo una especie de navaja suiza digital que sirve para casi todo.

El principal problema que apunta Kaplich es bien conocido: la bandeja de entrada de cualquier programa de correo lleva años convertida en un vertedero de spam (publicidad), notificaciones y mensajes que seguramente nadie había solicitado. Personalmente lo he experimentado y he acabado con filtros de spam del servidor a los que he tenido que añadir 40 ó 50 «reglas de correo» que mandan atpc ciertos mensajes no deseados. Es cuestión de paciencia: primero cancelar tantas suscripciones como sea posible y luego crear esos filtros: Gmail, Apple Mail y Outlook incluyen estas funciones desde hace años, aunque muchos usuarios apenas las conocen. Todavía me extraña que no se puedan basurear automáticamente mensajes que lleguen en idiomas poco habituales (japonés o chino, por decir algo), pero en fin.

Otra herramienta infrautilizada es la búsqueda avanzada. Combinando remitentes, fechas, palabras clave y otros detalles se pueden localizar mensajes antiguos sin tener que organizar previamente de forma manual miles de correos en carpetas. La idea es dedicar unos minutos a configurar un sistema que después trabaje ágilmente, evitando las búsquedas interminables. En mi caso por ejemplo además transfiero cada dos o tres todo el correo entrante y saliente a una gran carpeta del programa de correo local de mi ordenador para evitar que el buzón se sature y así la búsqueda sea más rápida (y de paso para que se me guarde una copia de seguridad también en local).

En fin, hay cierta ironía en que, tras décadas persiguiendo la próxima gran revolución de las comunicaciones, buena parte de nuestra identidad digital siga dependiendo de una dirección con una arroba en medio. Pero ahí queda, y el ensayo de Kaplich es una auténtica y bonita oda a una forma de comunicación tan antigua casi como la internet misma, que quizá no haya que dar por amortizada todavía.

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Categorías: Modelismo

Bla, bla, bla, blaTube

Microsiervos - Hace 7 horas 57 mins

En los vídeos de YouTube los más rápidos al hablar resultan ser los franceses, con 184 palabras por minuto, seguidos por los ingleses, con 174. Los españoles sólo llegamos a 161 palabras por minuto y los más lentos son los alemanes, con 150. Se hace raro no ver el italiano, que parece más rápido, y es interesante –a falta de incluir otras lenguas– que el alemán sea el más lento, probablemente porque empaqueta menos sílabas en cada palabra (que además tienden a ser largas y compuestas). [Fuente: BulkTranscripts, donde analizaron 37.000 horas de vídeo, 90.000 transcripciones y 366 millones de palabras. ¡Gracias por el dato, Pratiee!]

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TMB participa en el congrés Tomorrow Mobility on presentarà diferents projectes innovadors de metro i bus

Notícias TMB - Hace 8 horas 19 mins
<p><span lang="CA"><strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)</strong> participarà en una nova edició del <strong>Tomorrow Mobility World Congress 2026 Barcelona</strong> que se celebrarà del 3 al 5 de novembre al recinte de Fira Barcelona Gran Via. Durant aquests dies presentarà diferents projectes i accions que s'estan duent a terme per seguir millorant els serveis de bus i metro.</span></p><p><span lang="CA">El programa de TMB inclou conferències i intervencions a l'estand propi de Transports Metropolitans de Barcelona, però també al </span><em><span lang="CA">Shapping Mobility</span></em><span lang="CA"> del Congrés. Dimarts 3 de novembre, a les 9:30h, a l'espai </span><em><span lang="CA">Shapping Mobility</span></em><span lang="CA"> del congrés, la presidenta de TMB, <strong>Laia Bonet</strong>, i el conseller delegat de TMB, <strong>Xavier Flores</strong>, participaran en una jornada sobre el Barcelona Innova Lab Mobility (BILM) al que s'acaba d'incorporar aquesta organització. Durant la jornada es repassaran els projectes innovadors en mobilitat que ja &nbsp;s’han engegat a Barcelona i els reptes que s’afrontaran ara per arribar a solucions reals derivades d’aquesta innovació. Aquesta conferència es realitzarà demà dia 3 de novembre a l’espai Shapping Mobility del congrés.</span></p><p><span lang="CA">El mateix dimarts dia 3 a les 11 hores a l’estand de TMB, el director de serveis centrals de la xarxa de Bus, <strong>Josep Mensión</strong>, presentarà una nova eina que permet conèixer la velocitat comercial dels autobusos en diferents trams i recorreguts i determinar així on cal actuar per millorar la circulació dels vehicles. A les 13:30h, al Shapping Mobility, el conseller delegat de TMB, <strong>Xavier Flores</strong>, compartirà l'estudi del Cost de l'Electrificació de la Flota dels Autobusos de TMB.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Encara en bus, el dimecres a les 15:30h, a l'estand de TMB, el responsable de Tecnologia Bus, <strong>Diego Domínguez</strong>, i el responsable de Sistemes Tecnològics Operació, <strong>Joan Puigdellivol</strong>, parlaran de l'autobús intel·ligent, de com es poden utilitzar les imatges de les càmeres dels autobusos per millorar el servei.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Pel que fa a metro, el dimecres dia 4 a les 11 hores a l’estand de TMB, s’explicarà una nova prova pilot per incrementar la detecció preventiva de possibles incidències a la infraestructura i als trens. Aquest tipus d’eines incorporen intel·ligència artificial i permeten solucionar problemes abans de que derivin en incidències que afectin al servei. El director de metro, <strong>David Prat</strong>, i el responsable de projectes de Digitalització i Innovació a Metro, <strong>Vicenç Rius</strong>, explicaran aquest projecte sota el títol: "Mind the Digitalization Gap: Rewiring maintenance in Metro Barcelona".</span></p>
Categorías: Tren real

Un delicioso vídeo de 22 minutos con el proceso de ensamblado de los mini PC de Beelink

Microsiervos - Dom, 11/01/2026 - 17:30

Me he pasado los 22 minutos que dura el vídeo Inside China's Mini PC Production: How Tiny Computers Are Made –y en realidad alguno más porque «rebobiné» para ver alguna cosa con más detenimiento– en el que se ve cómo se ensamblan los mini PC de Beelink. Creo que si eres de la rama del ASMR te gustará aún más. Va desde que se estampan los chasis metálicos hasta que los embalan de cuatro en cuatro para salir al mundo.

Me gustaría saber más del proceso de producción de la caja para entender mejor qué están haciendo con ellas en los distintos baños por los que pasan tras prensarlas, aunque creo que es un proceso de galvanizado que remata cuando un láser graba el logo de la empresa en la parte superior. Es muy curioso ver como se mezclan procesos altamente automatizados que llevan a cabo máquinas de control numérico para tallarlas con los golpes con un martillo que le da alguien a las cajas para colocarlas en los moldes o con el pulido manual a las que las someten.

Pasa lo mismo con las placas principales, en las que un robot con visión artificial coloca y suelda los componentes de montaje superficial mientras que los puertos que van soldados en la placa y los que van en placas que a su vez se conectan a la principal son colocados a mano. Lo de la pasta de limpieza aplicada con cepillos de dientes ya es para nota.

Otro detalle muy curioso es que los pesan un par de veces para ver si a esas alturas del proceso llevan dentro todo lo que tienen que llevar, y eso por no hablar de cuando les dan unos golpecitos y los sacuden para ver si hay algo suelto.

En fin, que a disfrutar del vídeo con calma.

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Categorías: Modelismo

37a Trobada de Modelisme Tripulat a Vilanova i la Geltrú

Els Amics del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú (AFEVI) celebraran el proper dia 28 de novembre de 2026 la 37a Trobada anual de Modelisme Tripulat.

El programa d’actes serà el següent:

09,00 hores Recepció de participants
10,00 hores Inici circulació lliure
12,00 hores Inauguració oficial de la trobada
13,00 hores Aturada per dinar
16,00 hores Represa de la circulació
18,00 hores Finalització de la trobada

Per dinar AFEVI oferirà un menú de 15 € per persona, per cada participant haureu de triar un primer i un segon en el formulari adjunt que us enviem.
En cas que no vulgueu menú, teniu l’opció de portar-vos el vostre menjar.

AFEVI facilitarà cadires, taules, i begudes.

IMPORTANT:

Per tal de poder preparar tota la infraestructura, taules, cadires i demès:

És obligatori que ens comuniqueu la vostra assistència així com el menú que haguéssiu triat, emplenant els dos formularis que us adjuntem, data límit 20 de novembre.

En cas de no poder assistir al dinar, us agrairíem que ens ho comuniquéssiu a la major brevetat possible, per poder anul·lar el vostre menú.

Categorías: Modelismo

Centenari de la Locomotora «Olot»

El proper 14 de novembre de 2026 el Museu del Ferrocarril a Móra la Nova celebra els 100 anys de la locomotora de vapor núm. 22, Olot, una peça emblemàtica del patrimoni ferroviari català, vinculada a l’històric carrilet d’Olot.

Horari: de 10.30 a 14 h i de 15 a 18 h
Entrada general: 20 €
Entrada reduïda: 16 €

Per a més informació, podeu consultar el web www.museuferrocarril.cat.

Categorías: Modelismo

El encanto de ver a unos monjes medievales con cascos de obra y máquinas CNC para construir un monasterio gótico

Microsiervos - Sáb, 10/31/2026 - 23:55

Qué disfrutable a la par que relajante es Carmelite Gothic, la web de unos monjes carmelitas de Wyoming (Estados Unidos) –empieza bien la historia– que están construyendo su propio monasterio de estilo gótico, tallando ellos mismos las piedras, una por una. Lo más fascinante es sin duda el anacronismo visual: monjes vestidos con hábitos medievales, como recién salidos de una abadía del siglo XIII, pero con barro, cascos de obra de plástico, ordenadores, programas de diseño 3-D y enormes máquinas CNC de control numérico para tallar la piedra.

Entre rezos, cinceles y pantallas, estos siervos carmelitas diseñan, programan y fabrican las piezas de piedra caliza. Es una especie de Minecraft monástico, pero con piedras de verdad, toneladas de material y sin botón para «deshacer» para corregir los errores. En el vídeo Carving a Gothic Finial se puede disfrutar de la tranquilidad propia de los vídeos tipo «cómo se hizo…» que tanto nos gustan, en concreto viendo cómo fabrican el remate ornamental de uno de los pináculos de la sala capitular.

Primero modelan digitalmente cada hoja que decorará la pieza, procurando que las formas proyecten sombras y parezcan cobrar vida. Después integran el diseño en un modelo 3-D completo del edificio. Cada piedra tiene su ubicación y un número de identificación. El modelo pasa a un software llamado Pegasus, que calcula los movimientos de una máquina CNC. Luego una sierra elimina el material sobrante y las herramientas de fresado, a 6.000 revoluciones por minuto, van afinando los detalles.

El proceso termina con un toque de artesanía tradicional, como Dios manda. Según explican, estas técnicas permiten fabricar en días piezas que antiguamente podían requerir meses de trabajo. Resulta interesante el paralelismo con los constructores de las grandes catedrales medievales, que también utilizaban las tecnologías más avanzadas de su época. Probablemente habrían recibido encantados una fresadora CNC y un ordenador con un CAD 3-D.

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Categorías: Modelismo

HackerTube, el YouTube para geeks que selecciona vídeos recomendados buenos, buenos

Microsiervos - Sáb, 10/31/2026 - 23:28

Si digo que a día de hoy YouTube se ha convertido en un pozo de mierda infecto no descubro la pólvora, obviamente: miniaturas con caretos ridículos por doquier, títulos que son más cebos que algo informativo y TODOS EN MAYÚSCULAS, shorts repelentes y repetitivos (no solo para autopromocionar canales sino copiados entre creadores), el omnipresente slop y, cómo no, el infame algoritmo que parece empeñado en recomendarte vídeos de la más baja estofa en vez de algo realmente personalizado para tus intereses.

Por suerte Andrew Karpathy ha creado HackerTube con un poco de vibe coding y la ayuda de Claude Opus 5.5. Es una especie de YouTube alternativo con vídeos recomendados por los usuarios de Hacker News, ese pozo de sabiduría con una comunidad geek especialmente interesada en programación, ciencia y tecnología, pero que tampoco hace asco a otros temas: naturaleza, sociología, medio ambiente o juegos. (Aquí se nos ve el sesgo plumero, claro.)

El resultado es una colección de 6.454 vídeos clasificados en unos 150 temas, con una interfaz estilo YouTube bastante familiar pero con menos ruido: cuando haces clic en cualquiera de ellos lo que hay debajo son los vídeos de YouTube originales, con su calidad de imagen, subtítulos y demás. Pero se puede llegar a ellos sin pasar por el infierno.

Entrar y ver recomendados vídeos de Richard Feynman, James Burke, Alan Kay o canales dignos como Veritasium, Technology Connections o Numberphile hacen recordar los tiempos en los que YouTube era bueno. Hay muchos más filtros: por tipo, duración, popularidad… incluso encontrar las llamadas «gemas ocultas», los recomendados más recientemente o los clásicos de toda la vida.

El corazón de HackerTube son los comentarios publicados en Hacker News entre 2007 y 2026, donde la gente recomendaban honestamente vídeos, unos 39.834 en total. Con esa información Karpathy organizó en tiempo récord (incluso para el vibe coding) todos los resultados por categorías y filtros. Creó la interfaz, configuró el servidor y puso en marcha el servicio. Hackeo listo.

HackerTube también tiene una sección For You personalizada, atajos de teclado y la posibilidad de exportar los datos para crear versiones propias. Pero ni siquiera exige registrarse: las preferencias se guardan localmente en el navegador. Otro detalle genial es que sustituye las miniaturas originales, tristemente diseñadas para llamar la atención a cualquier precio, por un fotograma situado aproximadamente a mitad del vídeo; así se puede ver cómo son y qué muestran en realidad.

Desde luego será uno de los sitios que comience a visitar a diario, para encontrar aquello que YouTube parece relegar a lo más fondo del abismo del algoritmo, para desgracia de la humanidad.

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Categorías: Modelismo

PIKO

1zu160 - Sáb, 10/31/2026 - 23:01
www.1zu160.net-Newsmeldung: Die PIKO-Story
Categorías: Extranjero

La humanidad cumple otro año más seguido en el espacio… Y ya van veintiséis

Microsiervos - Sáb, 10/31/2026 - 17:00


Despegue de la Soyuz TM31 – NASA

El 31 de octubre de 2000 a las 7:51 UTC, de esto hace veintiséis años, fue la última vez en la que todos los seres humanos estuvimos en la Tierra. A las 7:52 de ese día la cápsula tripulada Soyuz TM-31 despegaba del Cosmódromo de Baikonur con Yuri Gidzenko y Sergei Krikalev de Roscosmos y William Shepherd de la NASA a bordo rumbo a la Estación Espacial Internacional. Desde entonces siempre ha habido al menos dos personas en órbita.

El máximo de personas en órbita ha sido de 19 entre el 11 y el 15 de septiembre de 2024, cuando coincidieron nueve personas a bordo de la Estación Espacial Internacional, tres en la estación espacial china, cuatro a bordo de la Crew Dragon Resilience en la misión Polaris Dawn, y tres más a bordo de la Soyuz MS-26 rumbo a la Estación Espacial Internacional.

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Categorías: Modelismo

La gran coalición de empresas preocupadas por la ciberdefensa ante la IA, encabezados por la empresa que crea la IA más sofisticada para atacar

Microsiervos - Sáb, 10/31/2026 - 11:00

Resulta un poco irónico que OpenAI, una de las empresas que desarrollan la IA más conocida del mundo (ChatGPT), la que es capaz de hacer posibles los ciberataques cada vez más sofisticados que se conocen hasta el momento, sea quien promueva esta iniciativa titulada «Un llamamiento a la acción colectiva en ciberdefensa».

La metáfora la han puesto fácil: es algo así como fabricar lanzallamas y hacer luego un llamamiento a favor de la prevención de incendios. WTF.

La lista de empresa firmantes ya va por unas 166, a saber: Accenture, Adobe, AMD, Anthropic, AWS, BBVA, CapGemini, Circle, Cisco, Citi, Cloudflare… y estas son solo los que empiezan por A, B y C.

En la lista de objetivos vulnerables (a los «lanzallamas») han incluido menciones especiales a los hospitales, redes de suministro de agua e infraestructuras de Internet. Yo incluiría las redes de energía (electricidad, principalmente) y la manipulación informativa de masas (casi trivial), porque suenan más «atacables».

La propuesta plantea cuatro frentes de actuación: organizaciones, empresas de ciberseguridad, gobiernos y desarrolladores de IA. La idea de los Mundos de Yupi: compartir información, herramientas de defensa, financiación y soluciones, especialmente para servicios esenciales con pocos recursos. Supongo que estarán pensando en el tipo de Nebraska aquel o a los coleguillas de OpenSSL o curl. Si no es eso, mal vamos.

A mi todo esto me parece palabrería de la buena, lejos de toda practicidad, porque como ya se ha demostrado más de una vez esto parece más una carrera para que cada cual salve su culo que una iniciativa organizada por el bien de la humanidad. No lo olvidemos: son empresas. Y el único objetivo de las empresas es satisfacer a los accionistas ($$$). Veremos si esta página no está dando un 404 dentro de unos meses. Al tiempo.

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La gran Hewlett-Packard: una guía de 1.200 páginas sobre las máquinas HP y sus fascinantes botones, esquemas y explicaciones

Microsiervos - Sáb, 10/31/2026 - 10:12

The Great Hewlett-Packard es una monumental declaración de amor de Giovanni Becattini a la Hewlett-Packard de toda la vida, la de pata negra, aquella que fabricaba instrumentos científicos y electrónicos considerados auténticas obras de ingeniería. Es un viaje por la edad dorada de la electrónica, cuando abrir un aparato era casi tan emocionante como encenderlo y los manuales explicaban hasta el último tornillo.

Becattini es un ingeniero italiano y a la vez es coleccionista de aparatos clásicos. Ha podido reunir a lo largo de largos años fotografías, esquemas, especificaciones, recuerdos y ha acumulado los devenires de la restauración de sus propias máquinas. El proyecto comenzó como un libro de unas 570 páginas y ha crecido hasta superar las 1.200 páginas, divididas en tres volúmenes en PDF, disponibles de forma gratuita en el HP Memory Project. ¿Se puede pedir más?

The Great Hewlett-Packard está aquí (ojo, ficheros grandes):

El recorrido abarca desde los años 50 hasta los 90, con secciones para los voltímetros de válvulas, generadores de señales, osciloscopios, analizadores de espectro, calculadoras y ordenadores. Aparecen clásicos como el HP 400H de 1953, capaz de medir señales hasta 4 MHz; el generador 8640B, que alcanzaba los 512 MHz o el espectacular analizador 8568B, un monstruo de 45 kg capaz de trabajar entre 100 Hz y 1,5 GHz.

Seguir leyendo: La gran Hewlett-Packard: una guía de 1.200 páginas sobre las máquinas HP y sus fascinantes botones, esquemas y explicaciones

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Categorías: Modelismo

La huelga de maquinistas registró un seguimiento del 26,63 por ciento, con la supresión del 21,4 por ciento de los servicios mínimos

revista Vía Libre - Vie, 10/30/2026 - 23:00
Las mayores incidencias se registraron en Cercanías Madrid, con la cancelación del 81,3 por ciento de las circulaciones programadas. La huelga convocada ayer por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) entre el personal de conducciòn de las empresas del grupo Renfe tuvo un seguimiento del 26,63 por ciento. Durante el turno de noche el seguimiento fue del 2,19 por ciento, de un 23,84 por ciento en el turno de mañana, y un 34,06 por ciento en el de tarde.
Categorías: Tren real

Hitachi Rail señalizará el túnel 26 y el depósito de Bilecik de la línea de alta velocidad entre Ankara y Estambul

revista Vía Libre - Vie, 10/30/2026 - 23:00
Hará posible la separación del tráfico mixto La señalizaciòn del túnel 26, T26, y el depòsito de Bilecik de la línea de alta velocidad Ankara - Estambul correrá a cargo de Hitachi Rail
Categorías: Tren real

Pandrol creará una plataforma de fabricación de sistemas de fijación para carriles en Arabia Saudí

revista Vía Libre - Vie, 10/30/2026 - 23:00
La sede estará en Riad Pandrol, especialista en soluciones de infraestructura ferroviaria, ha anunciado que establecerá una plataforma industrial en Riad (Arabia Saudí), es colaboraciòn con Links Investments.
Categorías: Tren real

Se eleva a 69 el número de fallecidos en el accidente en Urda

revista Vía Libre - Vie, 10/30/2026 - 23:00
Los Reyes visitaron ayer a los heridos que permanecen ingresados en el Hospital Universitario de Toledo Durante la jornada de ayer continuaron las labores de levantamiento de los coches siniestrados e identificaciòn de las víctimas. Además se sucedieron los actos en memoria de las víctimas como el minuto de silencio que se convocò por numerosas entidades y administraciones y al que también se uniò la Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles.
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Metro de Madrid desplegó ayer todos sus trenes en hora punta ante la huelga en Renfe

revista Vía Libre - Vie, 10/30/2026 - 23:00
También se incrementó el personal en las estaciones de correspondencia con Renfe Cercanias Metro de Madrid puso ayer en circulaciòn durante la hora punta toda la tabla de trenes disponibles en la red para atender el aumento de demanda derivado de la huelga de maquinistas convocada en Renfe.
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