Vía Libre participa como medio colaborador El pròximo 15 de octubre se celebra en Málaga la segunda jornada sobre la descarbonizaciòn como reto a aplicar en el sector logístico ferroportuario

Últimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de informaciòn pública, autorizaciòn de obra o adjudicaciòn. ( Consultar definiciòn de términos ).

Para garantizar la plena seguridad de las operaciones Renfe ha comunicado que durante la última semana de agosto se retiraron dos nuevas ramas de la serie 106 AF de Talgo para su supervisiòn. Esta actuaciòn forma parte del plan de control y seguimiento que se elaborò el año pasado para garantizar la seguridad en consenso con la Agencia de Seguridad Ferroviaria Española.

En el circuito de ensayos alemán de Wildenrath CAF ha llevado a cabo las pruebas de autonomía con una unidad múltiple eléctrica (BEMU) de la plataforma Civity en el centro de ensayos y homologaciòn de Wildenrath, en Alemania. El vehículo elegido ha sido una unidad Clase 557 de tamaño corto, equipada con baterías de tracciòn LTO (òxido de titanato de litio) de producciòn estándar.

Encabezada por la Federal Railroad Administration La ingeniería Ineco recibiò a la delegaciòn de Estados Unidos coincidiendo con el nuevo ciclo de inversiòn en el transporte del país norteamericano

Con una tercera vía Este proyecto permitirá poner en marcha autopistas ferroviarias desde el Puerto de Huelva hasta el norte de España y Europa. La terminal está adaptada a trenes de 750 metros de longitud y dispone de un diseño de doble vía sobre placa. Conecta con la vía de las instalaciones ferroviarias del puerto.

Tendrá una duración de 18 meses El Centro para el Desarrollo Tecnològico y la Innovaciòn (CDTI) ha aprobado un nuevo proyecto de Innovaciòn y Desarrollo. El denominado Generador de Informaciòn para Señalizaciòn de Vía (GENVIA) se enfoca en el avance en materia de señalizaciòn ferroviaria.

Por 47,13 millones de euros  Adif Alta Velocidad ha adjudicado la construcciòn de una nueva instalaciòn técnica al norte de la estaciòn de Madrid Chamartín-Clara Campoamor. Se trata de un proyecto para facilitar nuevos espacios de estacionamiento para trenes de alta velocidad que en la mejora de la capacidad y operatividad de la estaciòn.

Edición en bilingüe; español e inglés, a la venta al precio de 50 euros Ya está a la venta la ediciòn de 2026 del Anuario del Ferrocarril que, editado por la Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles y Vía Libre comenzò en 1995, ahora en su trigésimo primer aniversario

Ante la llegada de los nuevos tranvías Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha abierto el proceso de licitaciòn de las obras de adecuaciòn de las instalaciones de los Talleres Naranjos. Esta actuaciòn está encaminada a albergar en un futuro las nuevas unidades de tranvía de la serie 4.500 de Stadler Rail de Metrovalencia.

Con un servicio ininterrumpido durante las fiestas En sus más de treinta años de servicio, este agosto Metro Bilbao ha batido se propio récord en la Semana Grande de la ciudad llegando a los 55,7 millones de viajes desde que entrò en servicio el suburbano

Se reabren las estaciones, desde el 31 de agosto, de Aragó, Amistat, Ayora y Marítim La red de Metrovalencia comienza a septiembre con sus horarios habituales. Durante el mes de agosto el servicio ofrecido fue el equivalente al horario intermedio que se aplica los sábados durante el resto del año, excepto los festivos, que han continuado con su horario habitual.

Con un segundo tren circulando por el nuevo trazado La Consejería de Fomento y Movilidad ha anunciado que a finales de agosto se retomaron durante dos días las pruebas con trenes en circulaciòn por el trazado de la Prolongaciòn Sur del Metro de Granada, entre Armilla, Churriana de la Vega y Las Gabias.

Durante todo el año transportó 531,4 millones de personas El Grupo Renfe cerrò el año 2025 con un beneficio neto consolidado de 60,2 millones de euros, frente a las pérdidas de 2,9 millones registradas en 2024. Estas cifras suponen el regreso a la senda de los beneficios por primera vez desde 2019.

Para reducen el desnivel y la separación entre el andén y el tren Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha completado los trabajos de recrecimiento de los andenes de las estaciones de Sants Estaciòn, de la línea 5 y de Torrassa, de la línea 1 del Metro de Barcelona. La finalidad de esta actuaciòn ha sido reducir la distancia vertical y horizontal entre el tren y la infraestructura.

La tendencia se une a los datos registrados en 2025 El Boletín Estadístico de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) indica que se ha registrado un aumento del tráfico ferroviario de enero a julio de 2026.

El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) ha requerido a Renfe un informe con las medidas adoptadas tras detectar fisuras en los 'bogies' de dos ramas de la serie S106 AF, que obligó a su retirada preventiva, así como la implantación de otras medidas mitigadoras para garantizar la seguridad y fiabilidad de los trenes.

El número

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divide exactamente el número RSA-260.

El otro factor es

5028695206842569864686141618253083416610081090075366674776775706538324961364412200138116378509733307971876652984898985905923678379

Y multiplicando ambos, efectivamente se obtiene el RSA-260:

22112825529529666435281085255026230927612089502470015394413748319128822941402001986512729726569746599085900330031400051170742204560859276357953757185954298838958709229238491006703034124620545784566413664540684214361293017694020846391065875914794251435144458199

Ambos factores tienen 130 cifras, y al multiplicarlos se obtiene número original de 260 cifras decimales y 862 bits, un pseudoprimo. Los dos factores pasan además las pruebas de primalidad, de modo que son primos. El resultado ha aparecido hoy en un mensaje en X [perdón por el enlace] de Eric Lu (@penlume), que se limitó, elegantemente, a decir que el enorme número «divide el RSA-260».

Este tipo de problemas matemáticos tienen la elegancia de las funciones de un solo sentido: son fáciles de calcular en un sentido («multiplicar dos números»), pero computacionalmente muy difíciles de resolver en sentido contrario («encontrar los factores primos de un número»). Matemáticamente, la comprobación es inmediata: se multiplican los dos valores y se compara el número, algo que puede ser tedioso pero podría hacer incluso un niño de primaria a mano.

El conocido reto criptológico/matemático de los Números RSA consiste en encontrar la factorización de números cada vez con más cifras (bits). El RSA-250, de 250 cifras y 829 bits, se factorizó en febrero de 2020 y requirió el equivalente a 2.700 años-núcleo de CPU. El RSA-260 tiene 33 bits más (diez cifras decimales) y ha requerido 6 años más.

¿Es inseguro el RSA entonces, o qué?

¡Que no pande el cúnico! La importancia criptográfica de este hallazgo requiere verlo con cierta perspectiva. No significa que se haya roto el RSA-2048, que es el que se usa comúnmente hoy en día: El RSA-260 tiene 862 bits, mientras que una clave RSA-2048 utiliza un módulo de 2.048 bits, enormemente más difícil de factorizar con los algoritmos conocidos. (Y sí: es un poco lío que originalmente se refirieran a cierto «número de cifras decimales» y luego a «número de bits», pero es que en los Laboratorios RSA cambiaron de idea a medio camino, concretamente a partir del RSA-576.)

Lo interesante ahora será saber cómo se ha obtenido la factorización del RSA-260: el algoritmo, software, hardware y la cantidad de cálculo empleada. Porque eso es lo que cuenta.

Si se consiguió con una implementación convencional de métodos conocidos (como la Criba general del cuerpo de números, NFS en inglés) y simplemente más potencia de cálculo, supondrá un nuevo récord de cálculo, algo propio del progreso tecnológico. Si en cambio requirió muchos menos recursos de los previstos, sería bastante más relevante para estimar la seguridad futura de RSA.

Por ahora la factorización es correcta; lo que falta es saber cuánto trabajo costó encontrarla.

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Impresión artística del momento de la separación del módulo de propulsión del resto de la nave – ESA/JAXA

Hoy a las 14:00, hora peninsular española (UTC +2) comenzaba la fase de llegada a Mercurio de la misión BepiColombo de la Agencia Espacial Europea (ESA) y de la Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial (JAXA).

En ese preciso instante se llevaba a cabo de forma autónoma la separación del Mercury Transfer Module del resto de la nave. Esa separación lanzó un proceso de reinicio para responder a la nueva configuración, ya con un sólo panel solar y con una distinta distribución de masas. Por eso hasta las 15:53 no se recibió en la Tierra a través de las antenas de ESTRACK, la red de seguimiento de misiones espaciales de la ESA, la señal de que todo había ido bien.

Bueno, por eso y por los once minutos y medio que tardan las señales de radio entre la nave y la Tierra, lo que también hizo que la maniobra tuviera que ejecutarse en forma totalmente autónoma. Eso sí, no podremos ver imágenes de la separación porque aunque el MTM llevaba tres cámaras para monitorizar el estado de la nave una vez desconectado del resto no tiene radio con la que transmitirlas.

Seguir leyendo: Comienza por fin la llegada de BepiColombo a Mercurio tras casi ocho años en el espacio y con cerca de uno de retraso

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Tenía guardada por ahí esta joyita que procede de los vastos archivos de RTVE, un lugar que a veces parece el almacén de En busca del Arca perdida en el que se ocultan maravillas. Es un reportaje del programa Documentos TV titulado Internet: zona peligrosa [requiere una cuenta, registro gratuito], que data de enero de 2000 (hace más de 25 años ya) y narra el panorama de los hackers a finales del siglo XX en España.

Junto a todo tipo de delincuentes, en la red convive una nutrida tribu de piratas, escritores de virus y salteadores de identidades virtuales, los hackers. Internet, zona peligrosa es la historia de este colectivo formado mayoritariamente por jóvenes cuyas actividades no son claramente delictivas.

El documental es una estupenda forma de entender cómo se comenzó a ver en España el fenómeno de los hackers, aunque en aquella época se mezclaba un poco de todo: los hackers auténticos, los piratas informáticos, los ciberdelincuentes, los artistas…

Pero todo ese batiburrillo (y hasta el propio título) suena peor en los resúmenes que por lo que luego cuenta el reportaje, en el que hay algunos detalles que me han dejado con la boca abierta, como una larga explicación sobre la supuesta relación entre hackers y autismo (WTF!?) que hoy en día sonaría casi a conspiranoia. O la explicación de expresiones propias de internet o los hackers como «entrar» («intervenir un ordenador»), «internauta» o «Guanabí» (¡lo españolizan!), que proviene del wannabe con que muchos se referían a los hackers novatos, una referencia a la típica persona con actitud de «quiero y no puedo».

El guión del programa es de Miguel Ángel Nieto y la realización de Carlos Lafuente. Lo que más llama la atención hoy en día quizá es ver y escuchar a muchos de los míticos personajes de aquella internet primigenia en nuestro país: los hackers buenos, malos y de toda condición, los polis, los abogados y las organizaciones y pequeñas empresas metidas en todo aquello. Atención a las intervenciones y testimonios:

• Los hackers de Hispahack / «Mentes inquietas»
• Carlos Sánchez-Almeida, abogado (entre otros de Hispahack)
• Anselmo del Moral, capitán de Delitos de Alta Tecnología de la Guardia Civil
• Manuel Marín, del ESCERT
• Donald Randolph, abogado de Kevin Mitnick
• Víctor Domingo, presidente de la Asociación de Internautas
• David Casacuberta y José Luis Martín Más, de Fronteras Electrónicas (FREE)
• Carlos García Cuartango, ingeniero de telecomunicaciones
• Freedom y Pote, hackers de Undersec
• Underface, de JJF Hackers Team
• Obocaman, hacker de 01, 01, 01’s Band
• Ignacio González, director de Vigilancia Aduanera
• Xavier Ribas, abogado de la BSA (Business Software Alliance)
• Julio César Fernández, doctor en criptografía informática
• Francisco Rubira, Director General de Panda Software
• Griyo, escritor de virus
• Alfonso Lázaro, administrador de sistemas
• Manuel Fernández, director de márketing de Com & Media
• Mindtwist, ex-hacker (phreaker)
• Oscar Montero y David García, de Rebeldes Digitales
• Juan Manuel Fernández, director de Protección de Datos
• Abelardo Gil-Fournier, de Web Aircenter
• Antonio López, de Delitos Informáticos de la Policía Nacional

El inexorable paso del tiempo ha hecho que varios de ellos estén ya fallecidos: Domingo, Cuartango y Mitnick, por ejemplo. También desaparecieron muchas de las páginas web de la época; aun así he intentado recopilar algunas, o noticias de la época sobre todos estos protagonistas.

Es todo un recuerdo de una época lejana para muchos, no tanto para otros, que marcó un momento de cambio importante en la informática y la cultura digital en nuestro país.

Relacionados:

• Documental: La historia del hacking
• Una breve historia de los primeros hackers españoles
• !Hispahack
• Sentenciado el caso del «Jamón y el vino»
• Hackstory, la historia de los hackers españoles, en libro electrónico
• Hacker != Cracker
• Entrevista a Kevin Mitnick en El País
• The Art of Deception
• La vida secreta de los hackers
• Los hackers originales
• Falleció Víctor Domingo, presidente de la Asociación de Internautas
• D.E.P. Kevin Mitnick, el cracker que hizo famosos a los hackers

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