Entre Metrovalencia y Tram d’Alacant, suponen un 7,10 por ciento más que en el mismo periodo de 2025 Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, sumò en junio un total de 10.063.895 movimientos entre Metrovalencia (8.152.077) y Tram dyrsquo;Alacant (1.911.818), que suponen un incremento global del 7,10 por ciento respecto al mismo periodo de 2025.

Por este túnel acceden 1.250 trenes anualmente a los muelles de Lezo y Kaputxinos La Autoridad Portuaria de Pasaia (APP) ha anunciado que invertirá 1,7 millones de euros para renovar la vía del túnel de acceso ferroviario por Lezo que conecta con la estaciòn de Lezo-Rentería.

Por obras de Adif, que renovará de forma integral la señalización en ambas líneas para mejorar la fiabilidad y seguridad de la explotación Renfe habilitará durante la segunda quincena de julio un plan alternativo de transporte con cerca de un millar de servicios de autobús para garantizar la movilidad de los viajeros en las líneas C-4 y C-5 de Cercanías Asturias, en las que Adif ejecutará durante ese periodo obras para la renovaciòn integral de la señalizaciòn.

Desde el próximo viernes, 17 de julio, las circulaciones semanales se elevarán de 166 a 174 Desde el 17 de julio, Renfe incrementará la programaciòn de trenes de alta velocidad en la relaciòn Málaga-Madrid con la incorporaciòn de ocho nuevos trenes semanales, que elevarán de 166 a 174 el número de circulaciones semanales entre Málaga y Madrid.

Un 3,6 por ciento más que en el mismo periodo de 2025 Metro de Madrid registrò 389,6 millones de viajes en el primer semestre de 2026, un 3,6 por ciento más que en el mismo periodo del año anterior, con lo ha vuelto a batir su récord històrico de usuarios durante los seis primeros meses del año.

Ya luce los colores corporativos que identifican a las estaciones de Rodalies Renfe ha finalizado las obras de mejora de la imagen de la estaciòn de Manresa, una actuaciòn que ha permitido renovar el aspecto exterior e interior del edificio y adaptarlo a la identidad visual de las estaciones de Rodalies.

Actualización de los contenidos turísticos en la web www.viasverdes.com La Direcciòn General de Turismo y Hostelería de la Comunidad de Madrid ha encargado a la Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles, como en años anteriores, acciones de promociòn y marketing para las vías verdes de la regiòn. El objetivo es posicionar las vías verdes de la regiòn como destinos turísticos sostenibles a nivel nacional e internacional

Las obras afectarán puntualmente durante tres meses a la circulación de varias carreteras colindantes en diferentes horarios y días Adif continúa ejecutando las obras de construcciòn de la variante Este de la Red Arterial Ferroviaria de Valladoliid. La variante, de 17,4 kilòmetros de longitud, canalizará la circulaciòn de todos los trenes de mercancías de la línea Madrid-Hendaya, evitando su paso por la ciudad y su estaciòn, y conectando con el nuevo complejo ferroviario vallisoletano. La inversiòn total para ejecutar tanto la red como el nuevo Complejo Ferroviario es de 300 millones de euros.

Con un presupuesto de cinco millones, mejorarán la integración con la ciudad La Generalitat valenciana está ejecutando las obras de tranviarizaciòn del tramo Benidorm-Benidorm Intermodal de la Línea 9 de Tram dyrsquo;Alacant que arrancaron el mes pasado, con un presupuesto de cinco millones de euros.

Cosmodial Sky Atlas y SatelliteMap.space son dos proyectos gratuitos que convierten el navegador en un auténtico observatorio interactivo del cielo, una especie de planetario instantáneo. Algo con lo que aprovechar las noches oscuras estrelladas de verano.

Hasta las estrellas y más allá

Cosmodial Sky Atlas es el más parecido a un planetario tradicional, una enorme base de datos de objetos celestes donde un clic muestra los detalles más interesantes. Destaca por mostrar el cielo tal y como se ve desde cualquier punto de la Tierra, con posibilidad de avanzar o retroceder siglos, buscar objetos, seguir eclipses, dibujar las constelaciones y localizar la Estación Espacial Internacional o la Estación China Tiangong. También permite cambiar entre una vista panorámica y otra equivalente a la de un telescopio.

En total incluye 101.263 estrellas, de las cuales hay 464 estrellas con nombre, el Sol, la Luna, los siete planetas y Plutón, además de 16 satélites naturales, 30 objetos de cielo profundo, varios de los cometas más famosos y los tres «visitantes interestelares» conocidos. Todo ello como una aplicación web que funciona una vez cargada incluso sin conexión.

Objetos celestes de andar por casa

Por su parte, SatelliteMap.space se centra en los satélites artificiales que hay orbitando la Tierra. Utiliza datos abiertos de Space-Track y otras fuentes para visualizar sus trayectorias en 3D y seguir las estaciones espaciales. Naturalmente están los de las constelaciones de empresas como Starlink, pero también otras más pequeñas. Además se incluyen vuelos de aviones que se rastrean mediante ADS-B, las reentradas atmosféricas o las «aproximaciones peligrosas» entre satélites.

Según he visto, aunque no he podido probarlo, también tiene un modo de realidad aumentada. Además permite buscar tránsitos frente a la Luna, que es cuando los satélites y aviones pasan entre la Tierra y la Luna y son ligeramente visibles (y fotografiables en momentos muy precisos). E incluye herramientas para identificar los rastros que aparecen en fotografías astronómicas.

También incluye:

• Modo «viaje en el tiempo»: para observar el cielo o las órbitas en cualquier fecha pasada o futura.
• Realidad aumentada: superponer estrellas, planetas y satélites sobre el cielo visto con el móvil.
• Visualización 3D: cambiar entre la perspectiva desde la Tierra, desde el espacio o incluso desde un satélite.
• Seguimiento en directo: localizar la ISS, la Tiangong y otras misiones mientras «pasan por encima» de la posición que se le haya indicado.

Al igual que Cosmodial, funciona desde el navegador y no hay que instalar nada. Ambos son aplicaciones web progresivas (PWA).

Es interesante echarles un vistazo para ver si cuentan con alguna función extra respecto a las de otros planetarios y trackers, porque como suele pasar aunque todo el mundo usa más o menos los mismos datos siempre hay algún detallito que es más accesible, fácil de usar o aporta más información.

Relacionados:

• Mapas interactivos en tiempo real de las redes de satélites Starlink y OneWeb
• Todos los satélites y objetos que orbitan la Tierra en un visor interactivo
• Heavens above: observar el cielo sabiendo a dónde mirar
• Astro App: una forma de explorar el cielo nocturno de forma personalizada
• Google Earth 4.2, con imágenes del cielo como simulador de planetario
• Astrometry.net te dice qué objetos celestes aparecen en cualquier foto que hayas tomado del cielo nocturno
• Eyes on the Earth: así son los satélites que vigilan nuestro planeta
• Polémica con el brillo de los «trenes de satélites Starlink»

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La IA generativa no genera información, genera palabras.

–Hannah Cyrus,
bibliotecaria especializada en medios digitales de la Biblioteca Pública de Bangor
que enseña a los usuarios cómo optar por no utilizar la IA

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Imagen por Gerd Altmann en Pixabay

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Las líneas de Rodalies R2Nord y R11 están cortadas entre Montcada i Reixac y Mollet del Vallès por un escape en un contenedor con materias peligrosas en la estación de trenes de La Llagosta (Barcelona) este miércoles sobre las 13.26 horas.

Hace un par de días Ursula von der Leyen, la presidenta de la Comisión europea, presentaba el informe Child Safety Online, Seguridad infantil en Internet, aunque también habla de los adolescentes, que va a servir como base para una propuesta de regulación que será presentada después del verano.

Es un informe elaborado por un grupo de trabajo de 300 personas que se divide en cuatro capítulos:

1. Un enfoque basado en el desarrollo para la seguridad de los niños en Internet
2. Datos sobre los riesgos a los que se enfrentan los menores en Internet
3. La protección de los menores en un entorno de redes sociales y más en rápida evolución
4. Capacitar a los menores para que se muevan con seguridad por el mundo digital

Están basados en seis principios que los responsables del grupo de trabajo escogieron para dar estructura y enfocar el trabajo:

1. Enfoque evolutivo
2. Igualdad y diversidad
3. Protección de los menores
4. Responsabilidad de los servicios digitales y derechos de los consumidores
5. Empoderamiento y educación sobre los medios
6. Los derechos y la participación de los niños

Cada uno de los capítulos expone la información relevante sobre el tema que trata y termina con una serie de recomendaciones que es de suponer que la Comisión utilizará como base de esa propuesta. O no.

Algunas de estas recomendaciones, en lo que se refiere a proteger a niños y adolescentes en línea, son:

• Proponer una restricción armonizada a escala de la UE del acceso a las redes sociales y otros servicios digitales para los menores de 13 años.
• Crear sistemas eficaces de verificación de la edad para comprobar la edad y respaldar la seguridad desde el diseño y los enfoques adecuados a la edad para proteger y empoderar a los menores en Internet.
• Ampliar y armonizar las normas relativas a las características clave de seguridad en el diseño de las redes sociales y otros servicios digitales.
• Trasladar la carga de la prueba a las redes sociales y a otros proveedores de servicios digitales para que demuestren que sus productos y servicios son seguros para los menores.
• Reforzar las capacidades de poder forzar el cumplimiento de las normas y evaluación.
• Adoptar sin demora medidas para garantizar que los proveedores de redes sociales y otros servicios digitales tengan obligaciones claras para prevenir, detectar, denunciar y bloquear el abuso sexual infantil en Internet, incluido el que se produce en la comunicación interpersonal.
• Los Estados miembros podrán introducir restricciones de acceso preventivas adicionales a las redes sociales y otros servicios digitales a partir del 13.
• Reforzar la aplicación de las normas relativas al acceso de los investigadores a los datos y a su análisis.

Y en cuanto a empoderar a los niños y adolescentes en Internet las recomendaciones son:

• Ampliar las oportunidades seguras para que los menores participen activamente en la configuración del entorno social de los medios de comunicación.
• Reforzar los mecanismos de reclamación y los derechos de los niños y adolescentes como consumidores.
• Iniciativas de educación y alfabetización digital dirigidas a menores, padres y cuidadores, profesores y educadores.
• Crear más oportunidades y una infraestructura adecuada para apoyar las actividades presenciales.
• Fomentar la elaboración conjunta de unas directrices para los padres.
• Garantizar una financiación pública suficiente y normas comunes para la sociedad civil las organizaciones y el asesoramiento entre iguales.
• Proporcionar financiación a largo plazo para la investigación longitudinal europea a gran escala y seguir apoyando los ensayos controlados aleatorios.

Veremos en qué termina todo esto porque algunas de esas recomendaciones sugieren, vaya sorpresa, el apoyo a sistemas como Chat Control aunque no lo mencionen por su nombre. Y aunque nadie duda de la necesidad de proteger a niños y adolescentes en línea no hay que olvidar ese dicho que el camino al infierno está empedrado de buenas intenciones.

Pero por de pronto ya propone que hasta los dos años los niños no tengan acceso a pantallas y redes sociales; que de tres a doce vayan teniendo acceso supervisado a contenidos y dispositivos apropiados para su edad; y que de los trece a los dieciocho se les vaya dando acceso cada vez más autónomo a todo ello, pero manteniendo lo de que tanto dispositivos como contenido han de ser adecuados a su edad.

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La segunda jornada de huelga de Renfe convocada para este miércoles, 15 de julio, por el Sindicato Ferroviario (SF), ha dejado dos trenes fuera de servicio en Andalucía y ha suprimido el AVE Sevilla-Madrid de las 9,34 horas. En cuanto a trenes de Servicio Público (Cercanías, Rodalies y Media Distancia), se han cancelado 21 servicios del total de programados a lo largo de todo el territorio. País Vasco es la comunidad más afectada, con once trenes fuera de servicio, seguida de Cataluña, con tres; Asturias, Andalucía y Extremadura con dos y uno en Galicia. Asimismo, en Media Distancia, se ha registrado un tren suprimido en Cataluña.

Renfe ha cifrado en un 1,5% el seguimiento de los trabajadores a la huelga convocada para este miércoles por Sindicato Ferroviario, con solo dos cancelaciones de trenes de alta velocidad en el turno de mañana.

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) posa en marxa aquest divendres les obres per renovar la via i millorar la fiabilitat de la línia entre les estacions de Santa Eulàlia i Mercat Nou de l’L1. Aquests treballs —als quals s’hi sumarà l’actualització dels aparells de via de Santa Eulàlia que donen accés al taller—, provocaran que s’hagi de deixar sense servei el tram entre les estacions de Florida i Plaça de Sants des d’aquest divendres 17 de juliol i fins al 28 d’agost. Les obres compten amb un pressupost total d’11,5 milions d’euros.&nbsp;</span></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244450" data-tmb-media-id="media-244450"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-07/tall-l1.jpg" width="605" height="170" alt="Tall L1. /Foto: TMB" title="Tall L1. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Serveis alternatius</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">L’alternativa principal al tall és la mateixa xarxa de metro amb l’enllaç a les línies 9 i 10 Sud a l’estació de Torrassa i l’L5 a la Plaça de Sants. D’altra banda, la connexió amb Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya a l’estació d’Avinguda Carrilet i la connexió amb Rodalies a Rambla Just Oliveras també es presenten com a alternativa.&nbsp;</span></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244451" data-tmb-media-id="media-244451"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-07/alternatius-l1.jpg" width="747" height="491" alt="Serveis alternatius L1. /Foto: TMB" title="Serveis alternatius L1. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA">A més, TMB habilitarà un servei alternatiu d’autobusos que recorrerà el tram afectat amb un interval d’entre 4 i 9 minuts per als dies laborables, de 5 a 10 minuts per als dissabtes i d’entre 6 i 11 minuts pels diumenges. El servei estarà format per 18 autobusos articulats els laborables, 13 els dissabtes i 11 els festius. El recorregut en direcció Florida s’iniciarà al carrer de Sants a tocar de la Plaça de Sants i al costat de l’accés de metro de l’L1. Continuarà pel carrer Moianès, Gran Via de les Corts Catalanes, pl. d’Ildefons Cerdà, rambla Badal, carrer Constitució, carrer Santa Eulàlia, carrer Enric Prat de la Riba, c. Sant Pius X, c. Rosalía de Castro, av. Del Torrent Gornal, pl. Blas Infante, av. Ponent i av. Del Masnou, on hi haurà el final de trajecte. En direcció Plaça de Sants, el servei començarà a l’av. Del Masnou amb carrer Florida i continuarà per av. De Ponent, pl. Blas Infante, av. Del Torrent Gornal, c. Rosalía de Castro, c. Sant Pius X, c. Enric Prat de la Riba, c. Santa Eulàlia, c. De la Riera Blanca, c. Quetzal, rambla del Badal, c. Constitució i c. Olzinelles, girant finalment al c. De Sants on hi haurà el final del recorregut. El temps estimat del trajecte en sentit Florida és de 32 minuts mentre que en sentit Plaça de Sants és de 25 minuts.&nbsp;</span></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244452" data-tmb-media-id="media-244452"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-07/bus-alternatiu-l1ok.jpg" width="479" height="269" alt="Bus alternatiu L1. /Foto: TMB" title="Bus alternatiu L1. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"><strong>Campanya d’informadors</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La campanya d’informadors va començar divendres passat i s’intensificarà a partir d’aquest divendres amb la presència de més personal a més de 15 punts de la xarxa. En total seran més de 2100 hores d’informadors amb reforços especials a les estacions de Santa Eulàlia i Mercat Nou. La mitjana de validacions diàries al tram afectat es d’unes 43.000 als dies feiners del juliol i d’unes 36.000 a l’agost.&nbsp;</span></p><p><span lang="ES-TRAD"></span></p>